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1.  论面向21世纪环北部湾地区经济协作中心的可持续发展——探讨广西区域经济发展与布局方略  被引次数:1
   李澜《广西师范学院学报(自然科学版)》,1998年第3期
   广西处于环北部湾地区经济协作模式的中心,受到东南亚经济圈、大西南经济圈、华南经济圈的交互影响,是中国经济从西南部、南部进入国际市场的“跳板之地”。在21世纪即将到来之际,利用地缘优势,跨越历史障碍,实施海洋战略,广西将实现民族经济的飞跃发展,走上区域经济可持续发展的良性增长之路。    

2.  论面向21世纪环北部湾地区经济协作中心的可持续发展:探讨广西区域经 …  
   李澜《广西师院学报》,1998年第15卷第3期
   广西处于环北部湾地区经济协作模式的中心,受到东南亚经济圈、大西南经济圈、华南经济圈的交互影响,是中国经济从西南部、南部进入国际市场的“跳板之地”。在21世纪即将到来之际,利用地缘优势,跨越历史障碍,实施海洋战略,广西将实现民族经济的飞跃发展,走上区域经济可持续发展的良性增长之路。    

3.  面向东盟的北部湾企业文化整合研究——以广西北部湾企业文化为例  
   李海凤《玉林师范学院学报》,2012年第1期
   整合是企业文化建设的重要方式。广西北部湾企业所具有的独特地理环境决定了应该既有广西北部湾的悠久的文化特点,又有东盟国家的多样的文化特色,对广西北部湾企业进行文化整合,事关中国传统文化的发扬,北部湾经济的发展和东盟经济圈的壮大,鉴于此,进一步对建立广西北部湾企业文化的整合途径做初步探讨。    

4.  "泛珠三角"区域合作与发展是个大战略  
   刘锋《广东科技》,2005年第6期
   现代世界经济主要由若干个最重要的经济中心和国际化大都市圈形成的世界级经济圈(或区域)组成,而目前中国还没有称得上以世界最重要经济中心和国际化大都市圈为核心的世界级经济圈(区域),随着21世纪世界经济中心将可能向中国转移,中国将营造一个或几个以世界级经济中心和国际化大都市圈为核心的世界级经济圈。从战略角度来看,中国未来将可能形成三个世界级经济圈:“泛珠三角”、“泛长三角”、“泛环渤海湾”。从国际化程度、自由贸易度、经济综合实力和对亚洲与世界的辐射力及聚集力等综合来看,“泛珠三角”经济圈最具备率先构建世界级经济圈的可能和条件。加强“泛珠三角”区域科技经济紧密联系和合作,既是区域内生产力发展的内在要求,也是适应经济全球化、区域化发展的必然选择。拥有全国约1/5土地、1/3人口的“泛珠三角区域”有望成长为中国新的经济增长带。推动“泛珠三角”区域科技创新合作,符合中央提出的关于“形成东、中、西部经济互联互动、优势互补、协调发展的新格局”的战略方针,同时也是实践科学发展观的必然要求。当前抓住CEPA实施和东盟“10+1”自由贸易区进程加快的重要机遇,推动“泛珠三角”区域合作,形成区域科技经济发展的合力,对促进“9+2”省(区)经济持续增长,加快“9+2”省(区)经济的国际化步伐和资源优势的转化,促进区域经济的可持续发展,发挥各地区比较优势,推动区域产业结构调整和经济增长方式的转变有着非常重要的意义。    

5.  发展高新技术产业 提升中原城市群产业水平  被引次数:1
   谷建全《河南科技》,2003年第17期
   构筑中原城市群经济圈是我省全面建设小康社会的一项重要战略举措.中原城市群经济圈是河南经济和社会发展的核心和龙头,这一区域科技实力雄厚,经济基础强大,生产要素集中,区位优势显著.    

6.  环罗源湾区域发展战略的SWOT分析  被引次数:1
   陈冬银《海峡科学》,2009年第6期
   环罗源湾是未来福州市经济的增长点。在SWOT(优势、劣势、机会、威胁)分析框架的基础上,评估环罗源湾区域优势资源和劣势资源,提出区域发展战略。    

7.  武汉经济圈在中部崛起的地位与作用  
   胡心隆《科技信息》,2006年第9期
   中部地区包括湖北、湖南、河南、安徽、江西、山西六个相邻省份,地处中国内陆腹地。中部依靠全国10.7%的土地,承载全国28.1%的人口,创造全国19.5%的GDP,是我国的人口大区、经济腹地和重要市场。武汉作为中部地区的特大城市,历史上就是区域经济中心,具有突出的区位、市场、资源、科教优势,也有着雄厚的产业基础,是东西部地区资源、信息、技术等交流和交换的战略结点。国内不少专家认为,加快武汉经济圈建设,完全有可能形成中部地区强劲的增长极,并通过加强与中部各城市圈的连动协作,进而发展成为继长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和环渤海经济圈之后的全国第四增长极。    

8.  泛北部湾发展战略下的旅游管理实践教学体系构建研究  
   李铭  陈炜《科技信息》,2008年第32期
   目前广西高校旅游教管理专业的实践教学模式滞后于泛北部湾经济区域旅游产业发展需求。构建泛北部湾发展战略下的旅游管理实践教学体系是对实践教学模式一种创新性探索,对于推动广西旅游管理专业人才培养模式改革与创新具有一定的参考价值和指导作用。    

9.  各地招商项目介绍(一)广西壮族自治区  
   《奇闻怪事》,2007年第6期
   广西壮族自治区投资优势简介 一、地理优势 广西壮族自治区位于我国沿海地区的西南端,南濒北部湾,东邻广东、海南和港澳,西靠云南、贵州,北接湖南,西南与越南交界,处于华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部,具有沿海开放,沿江开放,沿边开放等优势.是整个西南地区唯一的沿海省区.    

10.  推进环渤海经济圈的区域合作 实现共赢发展  被引次数:1
   白景涛《科技情报开发与经济》,2009年第19卷第5期
   阐述了环渤海经济圈将引领中国北部经济的原因,探讨了当前制约环渤海经济圈发展的瓶颈问题,提出了推进环渤海区域合作实现共赢发展的建议.    

11.  京津科技合作 激活环渤经济  
   陈治光《科技潮》,2004年第7期
   京津冀山水相连,血脉相通,堪称我国北部的黄金地带,历史上一直是中国的心腹之地。然而,随着长三角和珠三角区域经济一体化的形成,呈现出其经济快速增长的强劲态势。相比之下,环渤海地区的经济地位、科技地位正在悄悄滑落。近年来,环渤海湾经济圈的发展已经引起了学术界、政府部门和企业界的广泛关注。特别是北京、天津这两个超大型城市,已经开始互抛“媚眼”。两市政府及相关委办局在不同领域开展了许多合作,特别是近期召开的“京津科技合作座谈会”为促进环渤海经济圈的发展走出了实质性的一步。    

12.  长三角 三足鼎立 独领风骚——谈我国三大经济圈科技创新和创业  
   《华东科技》,2005年第1期
   全球经济一体化的经验表明.区域型经济圈在区际乃至国际经济竞争与合作中的作用越来越重要.区域型经济圈已成为衡量一个国家或地区社会经济发展水平和科技发展水平的重要标志。自我国改革开放以来.尤其是近几年逐渐形成了长三角经济圈、环渤海经济圈和珠三角经济圈“三足鼎立”的态势,这三个中国最大的经济圈目前竞争力超群。    

13.  城市向北生活向上——沈北新区建设未来生态城市的基本思考  
   李荣  闫桂波  田野《科技成果纵横》,2007年第4期
   沈北新区位于东北中心城市沈阳的北部,是东北经济区、环渤海经济圈和辽宁中部城市群的重要节点,是继上海浦东、天津滨海、郑州郑东之后国    

14.  北部湾海洋文化发展策略探究  
   卢俞成  孟雅琼《玉林师范学院学报》,2012年第1期
   海洋文化是一种积极向上的文化,广西北部湾人民经历过几千年和海洋的相处,形成了独具特色的北部湾海洋文化。随着广西北部湾不断的开发建设,北部湾海洋文化发展取得了一些成就,同时,北部湾海洋文化在发展过程中也存在着缺乏专业的人才、海洋文化的品牌特色不突出、影响力较低、海洋文化基础设施不完善、海洋文化产业的开发利用亟待加强等问题。为了着力解决这些问题,应该实施人才兴文战略、加快品牌项目建设、实施基础设施建设大会战、加大海洋文化产业开发力度等策略。    

15.  玉林与崇左两市经济的比较分析——以2009年运行情况为例  
   周英虎《玉林师范学院学报》,2010年第31卷第3期
   玉林和崇左两市虽然不是广西北部湾经济区的核心,但是其在广西北部湾经济区中却处于十分重要的地位,在广西北部湾经济区未来的发展中承担着至关重要的作用。通过对2009年两市经济运行情况的比较分析,笔者认为两市只有更好地借助于广西北部湾经济区条例颁布实施的机遇和两市成为广西北部湾经济区规划的功能团组团建设重要成员的地位进一步加快提升发展速度,才能尽快融入广西北部湾经济区,并成为有力的腾飞双翼。    

16.  烟台融入“环黄海经济圈”浅探  
   《当代地方科技》,2008年第5期
   "环黄海经济圈"是当今世界区域经济发展的热点地区。该经济圈内各国地理位置的相邻性、生产要素的互补性、文化上的共通性,为开展国际合作提供了基础。烟台市地处"环黄海经济圈"的黄金地段,在融入"环黄海经济圈"、提升区域经济竞争力等方面有着巨大的发展潜力。    

17.  国内都市经济圈评析暨大兰州都市圈发展策略探讨  
   张克力《甘肃科技纵横》,2010年第39卷第1期
   都市经济圈是区域经济发展的"助推器",由于促成了优势产业的抱团发展,产业链得到良性扩展,区域的集中优势不断凸显,优势产业的"雪球"则会越滚越大,所以这种"大商圈"的经济带动作用也会越来越明显。改革开放以来,我国沿海地区率先诞生了三大都市经济圈,并在我国经济中占有举足轻重的地位。近年来,随着经济发展的需要,中西部地区也陆续建立了几大经济圈。本文在研究分析这些经济圈发展模式的基础上,结合最近刚出台的构建兰州都市经济圈的战略思想作出了进一步探讨,提出了在实施这一战略过程中需要注意的一些问题。    

18.  推动京津冀都市圈隆起的支点——聚焦“天津-沧州-黄骅港”三角区域  
   陶洪君《科技信息》,2005年第10期
   铺开雄鸡状的中国地图,在靠近“咽喉”的渤海湾部,高密度的铁路、高速公路和高等级公路纵横交织,形成了继珠江三角洲、长江三角洲之后的又一个醒目的黄金三角区域-“天津--沧州--黄骅港”。随着国家京津冀都市圈规划的制定和实施,一大批项目正成为推动京津冀都市圈隆起的重要支点。交通优势明显占得有利地位经济一体化区域分布没有一定之规。环渤海经济圈是沿海半环状,日本的东京、大阪、横滨城市带则沿海一线分布。但有一点是共同的:交通的快捷和便利。    

19.  北部湾经济区发展服务业税收政策研究  
   唐婧妮  黄朝晓  王结玉《广西右江民族师专学报》,2010年第1期
   鼓励服务业发展是优化北部湾经济区产业结构的重要途径,而发展服务业离不开政府的税收政策扶持,但现行的税收政策缺乏对落后地区的倾斜,导致服务业滞后。北部湾经济区能享受的优惠政策有限,同时难以吸引专业技术人才。为了优化北部湾经济区产业结构,笔者建议对北部湾经济区服务业实行税收政策地区倾斜,以促进北部湾经济区服务业的发展,进而带动北部湾经济区全面协调发展。    

20.  广西北部湾经济区电子政务人才培养模式研究  
   漆贤军《信息化建设》,2011年第1期
   随着中国——东盟战略的深入发展,特别是2008年国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》以来,广西北部湾迎来历史发展的绝好机遇,国内外投资大量涌入,经济快速增长,这不仅为商业服务提出了要求,也对行政管理与服务工作提出更高要求。推进电子政务建设,构建高效能的行政管理平    

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