浅谈山墙板角45度裂缝产生原因及防治措施

山墙板角45度裂缝仍是目前住宅质量通病之一,本文通过对裂缝产生原因分析,提出了相应的防治对策。其中提出在山墙板角设计悬挑阳台结构以避免板角45度裂缝的产生有一定的参考价值。     

关于现浇楼板板角裂缝的原因分析及预防

本文简要地分析了现浇楼板板角裂缝产生的原因并结合实际提出了预防现浇楼板板角裂缝的措施建议。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的防治措施

分析了现浇混凝土楼板产生周边裂缝、板角斜向裂纹、跨中裂缝及不规则裂缝的原因并提出了六点预防措施和四点治理措施.     

砖混结构现浇楼板角裂产生的原因及防治措施

对砖混结构现浇楼板角裂缝产生的原因作了深入探讨,并根据工程实践,提出了裂缝控制的预防措施和治理方法.     

某生产车间现浇混凝土楼板板角斜裂缝分析

某现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构生产车间在使用中楼板有不同程度的开裂受损,尤其是房屋西南角(纵横外墙交接处)不同楼层同一部位均有形态、特征相似的板角对穿斜裂缝.为了研究这些对穿斜裂缝的产生机理,采用ANSYS有限元软件,建立三维实体模型,同时考虑温度变化及混凝土收缩变形,先进行热分析,再进行结构分析,最后得到楼板板角处最大主拉应力的分布,验证了温差和混凝土的收缩是楼板45°斜裂缝产生的主要原因.     

现浇楼板角裂缝成因浅析及预防措施

宁波某住宅小区内,一幢小高层顶楼东首一住户在闲置近一年后发现东南房间楼板角部有贯穿角裂缝,本人为此翻阅了大量的资料去探察原因,在此就以本案为实例对角裂缝形成原因进行简要分析并提出一些预防控制措施。     

浅论大跨度现浇双向板裂缝原因及防治措施

为提高抗震设防地区住宅楼的整体性和抗震能力,大多采用现浇钢筋砼楼板。但由于种种原因,现浇板特别是大跨度现浇双向板常出现板角和跨中裂缝,直接危害结构安全。本文在分析了裂缝原因后提出了切实有效的防治措施。     

现浇楼板板角裂缝的分析及预防

一、板角裂缝的特点 1.出现在建筑物的阳角部位,裂缝与纵、横框架梁成45°角. 2.多为上贯通的裂缝. 3.多出现在除屋面、首层地面(大地下室)以外的各个楼层. 4.多出现在竣工验收后半年左右的空置房间.     

水泥混凝土机场道面板角脱空判定分析

针对机场水泥混凝土道面板角脱空问题，把道面板划分为弹性地基上的梁，得出道面板板中及板角的弯沉公式．根据接缝的传荷性能，提出了应用板角弯沉值与板中弯沉值之比判定板角脱空的方法；通过某机场水泥混凝土道面实测弯沉数据及现场钻芯取样验证了该法的正确性；详细讨论了影响板角脱空的几个主要因素，为实际工程中板角脱空的判断及防止提出了一些有益的建议．     

楼面现浇板裂缝成因与防治

楼面现浇板比预制板在整体性、安全性等方面效果较好,但是施工实践中如处理不当板面裂缝经常发生,特别是板角及支座附近,本文分析了成因,并简述了防治措施。     

框筒结构楼板的温度裂缝分析

针对框筒结构楼板开裂现象，采用理想化模型对结构在内外温差作用下楼板的应力和变形进行参数计算，根据计算结果阐述了楼板角部穿透性斜裂缝的开展机理。分析了一批高层住宅楼的楼板开裂原因，提出了设计建议和施工中应重视的问题。     

住宅现浇楼板裂缝的产生与防治

混凝土的收缩，因为混凝土在自然硬化过程中，由于水份不断蒸发，而体积渐渐收缩，但板四周受支座的约束，不能自由伸缩，所以当混凝土的收缩所引起现浇板的约束应力超过一定限度时，引发现浇板开裂。而且裂缝部位多发生在应力比较集中的地方一板角处，与墙阴角线相垂直。     

基于弯沉指数的水泥混凝土路面板角脱空识别

采用弹性地基板模型，分析了落锤式动态弯沉仪（FWD）荷载作用下水泥混凝土路面的弯沉规律，回归得到了板角脱空范围与地基类型、地基板相对刚度半径、路面板弯沉指数（FWD荷载作用于板角和板中时的荷载中心点弯沉之比）以及邻板传荷能力之间近似关系式．建立了通过板角和板中的FWD实测弯沉盆数据，对比理论计算结果判别水泥混凝土路面板角脱空状况的方法．     

水泥混凝土路面小型机具施工初期抗裂的措施

断裂是水泥混凝土路面的主要损坏形态,是面板所受内应力超过了混凝土的强度而出现横向或纵向以及板角的断裂和裂缝,而荷载应力和温度应力则是促使路面板断裂的直接肇因。本文分析了用小型机具施工的水泥混凝路面由于施工质量、材料不良和温度应力造成的裂缝问题,笔者就多年施工经验,从施工的角度就小型机具施工提出了几条抗裂措施。     

水泥混凝土路面板角脱空判定指标

以ANSYS有限元计算软件为基础,利用FWD(Falling weight deflectometer)板中板角实测弯沉值,建立以板角弯沉为判定指标的板角脱空范围估算方法.对均匀支承的无限大板板角理论弯沉值修正平面尺寸效应和板间接缝传荷能力,求解理论板角弯沉值,将其与FWD实测板角弯沉值相比较以评定路面板角脱空状况;提出板角脱空指数λ,并分析λ与脱空尺寸、面板模量、面板厚度和地基反应模量的相关性,建立λ与脱空尺寸的回归关系式估算脱空尺寸.对湖南耒宜高速公路试验段板角脱空识别结果与实际钻芯结果进行对比,发现最大相对误差为6.32%,与检测结果较吻合,表明该方法具有较高的可靠性,能为水泥混凝土路面板底脱空的识别提供合理、可行的新思路和手段.     

板角断裂机理及厚型混凝土路面的应用研究

分析了水泥混凝土路面易于产生板角断裂的原因,用数值模拟方法分析了完全接触和脱空条件下板角的应力变化规律,结果表明:板角的实际工作状态与设计的状态不相符是导致其断裂破坏的主要原因;不同接触条件下,混凝土路面板角的应力变化规律不同,脱空后的板角应力呈抛物线变化,增加板厚可以显著减小脱空板角的应力。基于脱空板角应力随板厚的变化规律,铺筑了厚度达46 cm的混凝土路面,测试了厚板和薄板混凝土路面板角和临界荷位的应力,研究了厚型混凝土路面的施工工艺,分析了厚型混凝土路面的经济性。结果表明,厚板对于减小临界荷位处和板角的应力效果明显,厚型混凝土路面施工工艺简便,使用寿命长,性价比远高于沥青路面。     

论钢筋混凝土楼板裂缝的成因和防治措施

基础不均匀沉降不应是造成楼板角裂的主要原因.从住宅工程现浇楼板裂缝发生的部位分析,最常见、最普遍和数量最多的是房屋四周阳角处(含平面形状突变的凹口房屋阳角处)的房间在离开阳角1米左右,即在楼板的分离式配筋的负弯矩筋以及角部放射筋末端或外侧发生45度左右的楼地面斜角裂缝,此通病在现浇楼板的任何一种类型的建筑中都普遍存在.其原因主要是砼的收缩特性和温差双重作用所引起的,并且愈靠近屋面处的楼层裂缝往往愈大.建议重点加强加密双层双向钢筋.     

论钢筋混凝土楼板裂缝的成因和防治措施

基础不均匀沉降不应是造成楼板角裂的主要原因。从住宅工程现浇楼板裂缝发生的部位分析,最常见、最普遍和数量最多的是房屋四周阳角处（含平面形状突变的凹口房屋阳角处）的房间在离开阳角1米左右,即在楼板的分离式配筋的负弯矩筋以及角部放射筋末端或外侧发生45度左右的楼地面斜角裂缝,此通病在现浇楼板的任何一种类型的建筑中都普遍存在。其原因主要是砼的收缩特性和温差双重作用所引起的,并且愈靠近屋面处的楼层裂缝往往愈大。建议重点加强加密双层双向钢筋。     

水泥路面加铺单层沥青砼施工关键技术研究

公路工程投入使用后将会产生一定的损伤,如,裂缝、板角断裂等,为保证公路质量往往需要根据公路实际情况对其进行定期养护。针对水泥路面所存在的损伤,采用加铺单层沥青砼施工技术将能够一定程度上延长公路使用寿命。该文以高速公路水泥路面加铺单层沥青砼施工关键技术作为研究对象,从原路面处理、原材料选择及石料处理、防反射裂缝措施比选、机械设备配置调试与监测、检测手段动态质量监控等角度对水泥路面加铺单层沥青砼施工关键技术进行研究。     

基于弯沉比的水泥混凝土路面板底脱空识别方法

通过分析脱空产生和形成的机理以及板底脱空图式来确定脱空识别的研究方向．采用弹性地基板模型分析了落锤式弯沉仪（FWD）荷载作用下水泥混凝土路面的弯沉规律。回归得到了板角脱空范围与地基类型、地基刚度半径、路面板角弯沉比（FWD荷载作用于板角和板中时弯沉之比）之间的近似关系式,建立了通过比较实测弯沉比与理论弯沉比的水泥混凝土路面板底脱空的识别方法．工程实践表明,采用方法判别水泥混凝土路面板角脱空状况是可行的．