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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
沥青路面罩面的设计方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
针对国内外罩面或改建设计方法的不足 ,借助于同济大学对新建和罩面改建后的沥青路面使用性能的研究成果 ,将寿命周期费用分析引入罩面设计 ,提出了沥青路面罩面设计方法———基于使用性能和技术经济分析的最佳罩面时机和最佳罩面厚度选择方法 ,并通过实例说明了该方法的应用  相似文献   

2.
选择沥青路面的车辙、疲劳裂缝和温度裂缝等主要病害作为路用性能路面设计的主要指标,结合交通荷载、环境、材料组成、路面结构的力学反应量等因素,对路面结构各层永久变形进行预估,分析了沥青层的自上而下裂缝、自下而上裂缝及温度裂缝,并将路用性能分析应用到全寿命周期效益、费用计算和养护方案选择中,并提出基于路用性能的沥青路面全寿命周期设计新方法及计算流程.采用该方法对石家庄一安村高速公路路面车辙、裂缝进行预测,并与实测值对比,同时,对新建段路面结构进行设计.研究结果表明:路面车辙及自上而下裂缝模型预测值与实测值相差较小,偏差小于20%;自下而上裂缝及温度裂缝模型预测值与实测值相差相对较大,偏差大于40%;路面状况指数预测值适用性较好;该方法对沥青路面设计有较好的适用性,达到了从结构材料设计一体化及全寿命周期角度考虑路面设计的目的.  相似文献   

3.
徐德  梁佑华 《工程与建设》2011,25(4):482-485
长寿命沥青路面是在当前国际上受到普遍重视的一种全新的路面设计理念,从长寿命路面的结构设计、路面结构组合、路面设计方法、施工工艺、路用性能维护及经济效益等方面进行了简单分析,揭示了长寿命路面区别于传统路面的结构特性及具有优良的路用性能。  相似文献   

4.
为探索经济、有效的沥青路面养护方法,降低沥青路面的养护费用,对沥青路面的预防性养护进行了全寿命经济性评价.首先根据美国加利福尼亚州交通部门的路面观测数据,采用生存模型建立了沥青路面在裂缝类预防性养护情况下的全寿命周期的性能模型;进而,通过概率分析建立了路面的性能-成本模型,分析了不同破坏准则下预防性养护措施的经济性,并与矫正性修复措施的经济性进行了对比.结果表明,在沥青路面的寿命周期内,一直采用预防性养护的成本较采用矫正性修复的成本平均节约了27%,采用每两次矫正性修复间加入两次预防性养护的成本较一直使用矫正性修复的成本平均节约了17%.分析结果还表明,越早进行预防性养护,沥青路面的寿命周期成本越低.  相似文献   

5.
针对沥青路面结构层位与其设计寿命的匹配性问题,分析了在用公路沥青路面面层与基层的破坏先后顺序及其原因,推导得到了基于现设计指标弯沉与层底拉应力的沥青路面结构层疲劳寿命计算公式。以我国高速公路半刚性基层沥青路面典型结构为例,计算获得了各结构层顶面的弯沉和层底拉应力,据此反算了各结构层的疲劳寿命。研究发现,按现规范的等寿命设计思想设计出的沥青路面结构,无论是其实际寿命或是计算出的各结构层疲劳寿命,均呈现出较大的差异性,基层的疲劳寿命远远高于面层的疲劳寿命,表明沥青路面结构层层位与其设计寿命存在着不匹配性。因此,采用疲劳寿命逐层递增的方法进行耐久性沥青路面各结构层寿命组合设计是必要的,也是可行的。  相似文献   

6.
从经济学的观点出发,分析了热能设备寿命周期内发生的各种费用,提出了以最低寿命周期费用或最大寿命周期经济效益为目标,对热能设备进行优化设计与管理的方法。  相似文献   

7.
根据寿命周期费用构成和投资本身的特点以及技术经济学原理,建立了相应的寿命周期费用分析与计算数学模型,提出了在寿命周期费用计算时应特别注意的几个财务问题,从而在指导思想上和程序上解决了寿命周期费用计算的正确性问题。  相似文献   

8.
针对裂缝病害情况下长寿命沥青路面的加铺进行有限元计算与分析,以期为长寿命沥青混合料加铺层结构设计提供理论指导.  相似文献   

9.
BP神经网络的地面雷达全寿命周期费用估算   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
为了对地面雷达装备全寿命周期费用做出合理,准确、有效的估算,必须选取合适的估算方法对其进行费用分析.针对一般常用的地面雷达装备全寿命费用估算方法存在费用估算工作量大、预测精度带有很强的主观性和随机不确定性、建模与仿真过程存在很大局限性等问题,从BP神经网络原理出发,提出一种基于BP神经网络的全寿命费用估算方法.该方法充分利用计算机软件资源,建立起地面雷达全寿命周期费用估算的神经网络模型,并结合实例估算.采用Matlab软件语言构造出典型网络的工具函数,根据类似地面雷达装备以往的费用数据作为样本,对费用数据进行训练,调整权值,最后根据估算好的相应数据估算实际费用.通过与传统全寿命周期费用估算方法相比较,证实该模型能够应用于新型地面雷达装备全寿命周期费用估算,减小运算工作量,提高估算精度.  相似文献   

10.
首先简要介绍了寿命周期费用概念以及进行寿命周期费用估算的意义。其次分析了常用估算方法的优缺点,再次通过介绍小波及小波变换的原理和方法,建立了适用于武器装备研制费用的小波神经网络结构.结合某型装备研制费用,进行了数据仿真。仿真结果表明本文方法是可行的。  相似文献   

11.
鉴于传统的路面结构设计不能很好地控制路面损坏状况 ,故对先前建立的路面结构行为方程进行了验证 ,分析了不同沥青材料对路面长期使用性能的影响 ,建立了旧路面的结构状况对罩面路面结构的影响关系 ,在此基础上对路面结构的全寿命使用性能进行了分析 .根据所建立的全寿命路面结构行为方程 ,提出了一套基于路面使用性能的新的路面设计方法 ,并试图根据路面在整个分析期内的使用性能来设计路面的结构组合 ,给出最优的、唯一的路面结构厚度组合 .为了保证按上述方法设计的路面结构具有期望的寿命 ,最后给出了路面材料选择的原则性建议  相似文献   

12.
应用多种方法对多年冻土地区5种不同路面结构进行了寿命周期费用分析.结果表明,在贴现率为5%时,尽管沥青稳定基层结构的初建费用比其他结构大,但其寿命周期费用现值却比其他基层结构方案小,同时,在路面使用性能上,沥青稳定基层结构对冻土路基不均匀沉降具有较强的适应性,在防止路面结构水损坏方面具有明显优势.因此,综合考虑寿命周期费用、路用性能等方面,提出在多年冻土地区使用沥青稳定基层更为合理可行.  相似文献   

13.
沥青路面核心设计理论的统一   总被引:1,自引:1,他引:1  
从沥青路面的结构行为方程出发,以上海地区的环境条件为例,按基于性能设计方法优化得出若干路面结构,通过对各路面结构的力学分析和计算,建立沥青层底面拉应变和路基顶面压应变与路面寿命之间的关系,即导出路面现场疲劳方程.将其与国外主流设计方法和我国规范设计方法中采用的疲劳方程进行了对比,结果表明:结构行为分析法与国际现行的设计方法具有内在的一致性,它统一了目前使用的不同类型的设计方程和设计分析理论,实现了路面力学性能与使用性能的统一.  相似文献   

14.
沥青路面的预防性养护时机   总被引:21,自引:0,他引:21  
为了使公路预防性养护措施发挥最大效果,对沥青路面预防性养护时机进行了研究,提出了基于生命周期费用的沥青路面预防性养护时机的确定方法。根据公路预防性养护工程的特点,建立了确定最佳预防性养护时机的效果费用比计算模型,给出了生命周期内的费用组成及计算方法;对效果进行了定量分析,提出了效果量化方法;通过计算效果费用比,确定效果费用比最大的预防性养护时机方案为最佳方案;对某高速公路预防性养护工程进行实际应用研究,给出了决策建议。工程实际表明,该方法是一种选择预防性养护时机的有效工具,对公路养护部门制定合理的实际性养护计划具有参考价值。  相似文献   

15.
罗祺 《科技信息》2013,(7):387-387,391
新修订的《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)版本中提到了关于水泥混凝土路面设置沥青缓冲封层的技术,但是目前国内外关于水泥混凝土设置沥青缓冲封层的力学分析仍未完善,本文利用三维有限元方法计算静力荷载下路面力学响应情况。通过设置沥青缓冲封层的水泥混凝土路面与普通水泥混凝土路面对比,同时改变沥青封层厚度找出与路面力学响应的规律以及影响程度。从而得出了沥青缓冲封层对提高路面结构力学性能的依据。通过不同厚度沥青封层力学分析,再综合造价以及工程实际情况,提出了将沥青封层厚度控制在3-5cm的建议,分析结果对水泥路面沥青缓冲封层的设计以及施工应用提供一定的参考。  相似文献   

16.
路面整体结构性能评估是公路养护或重建决策优化的一项重要参考依据,一般情况下,如果路面的服务能力指数降到可接受水平以下,就有必要对当前整体性能(剩余寿命)进行评价,决定是否需要延长寿命或者进行重建设计,因此,利用人工神经网络(ANN)方法建立了沥青路面剩余寿命预测模型,由此程序可以由落锤弯沉仪(FWD)弯沉数据快速预估路面的剩余寿命,这种方法直观、准确,并且不需要反算模量,对于道路工作者的养护和补强罩面工作具有参考价值。  相似文献   

17.
1公路项目建设中全生命周期成本方法运用研究在公路项目中LCC方法应用的研究文章已经很多,如JamesW alls与M ichael R.Sm ith在《公路设计中生命周期成本分析方法—过渡性技术报告》中详细叙述了LCC方法相关参数的设定方法,规范了LCC工作流程.但目前多数研究集中于部分成本因素  相似文献   

18.
路面的行为函数包括结构行为和功能函数两个部分.路面的结构行为,是指路面损坏状况、结构强度随使用时间或累计荷载作用次数而衰变的规律;路面的功能函数,是指路面的行驶质量、结构强度和荷载累计作用次数之间的关系.根据所积累的路面使用性能数据,建立了沥青路面结构强度在路面使用过程中的衰变模型;与路面使用性能模型相结合,首次导出了沥青路面的行为函数.该行为函数反映了路面主要参数的变化规律,揭示了路面性能衰变过程中主要参数之间的同步相互作用过程,在路面性能、强度、结构组合和环境因素之间建立了明确的联系,为基于性能的路面设计、评价和管理提供了通用、简便的基础和手段.  相似文献   

19.
金荣 《科学技术与工程》2012,12(20):5091-5094
通过室内试验分析了旧水泥路面板再生集料的技术指标,获取再生集料半刚性基层相关性能。研究结果表明旧水泥路面板再生集料具有良好的路用性能。在此基础上,笔者运用路面设计软件AASHTO 2002 M-E PDG对再生集料半刚性基层沥青路面进行性能预测,讨论新建沥青路面结构组合的可行性,从而为实际工程应用提供理论依据。  相似文献   

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