蓄热式轧钢加热炉的发展及其优缺点

蓄热式燃烧技术（HATC）被誉为21世纪的关键技术之一,它经历了两个重要的发展阶段而趋向成熟,此技术应用在轧钢加热炉上称为蓄热式轧钢加热炉。从蓄热式燃烧技术的发展状况入手,介绍了蓄热式轧钢加热炉工作原理和类型,分析了蓄热式轧钢加热炉的优缺点。     

蓄热式轧钢加热炉的发展及其优缺点

蓄热式燃烧技术(HATC)被誉为21世纪的关键技术之一,它经历了两个重要的发展阶段而趋向成熟,此技术应用在轧钢加热炉上称为蓄热式轧钢加热炉.从蓄热式燃烧技术的发展状况入手,介绍了蓄热式轧钢加热炉工作原理和类型,分析了蓄热式轧钢加热炉的优缺点.     

三排料蓄热式加热炉在中板生产线的应用

介绍三排料蓄热式燃烧技术在临钢生产线的应用,新建三排料蓄热式加热炉空气煤气的预热温度,提高低热植煤气的燃烧温度,降低排烟温度三排料蓄热式有效的提高加热炉的产量。     

蓄热式加热炉燃烧氛围及其优缺点

介绍了蓄热式加热炉及其燃烧技术,较全面的分析了蓄热式轧钢加热炉的优缺点及其燃烧氛围,工作原理等方面。     

蓄热式燃烧技术在中板厂加热炉的应用

论述了国内首座三排布料的步进梁式板坯加热炉的设计要点以及性能指标和经济效益分析。重点阐述了蓄热式燃烧技术和外拉式蓄热烧嘴的合理应用,并提出了保证产量及提高加热质量并实现复杂的过程控制的技术策略。实践证明,蓄热式燃烧技术在板坯加热炉的应用合理有效,实现了高效、优质、节能、降耗等目的。     

轨梁厂1#蓄热推钢式加热炉的应用浅析

概要论述了攀钢轨梁厂1#蓄热推锢式加热炉的特点及应用现状，介绍了蓄热式燃烧系统的结构，重点阐述了轨梁厂1#蓄热推锢式加热炉的使用情况，并对蓄热式加热炉生产运行中出现的问题，解决措施进行了分析。实践表明，采用蓄热式燃烧系统具有高效、优质、节能、和低污染等诸多优点，具有广阔的开发应用前景。     

蓄热式空间燃烧烤包器

在分析蓄热燃烧方法和现有蓄热式烤包器的基础上,结合莱钢炼钢厂钢包烘烤现状,研制开发了新的蓄热式空间燃烧烤包器.现场使用证明该烤包器具有节能、加热均匀和低污染排放等显著优点,具有广阔的应用前景.     

蓄热式空间燃烧烤包器

在分析蓄热燃烧方法和现有蓄热式烤包器的基础上，结合莱钢炼钢厂钢包烘烤现状，研制开发了新的蓄热式空间燃烧烤包器。现场使用证明该烤包器具有节能、加热均匀和低污染排放等显著优点，具有广阔的应用前景。     

简谈高效蓄热式换热燃烧技术和节能效益

蓄热式高效换热燃烧技术是热工领域的先进技术,它不断的发展和技术的革新满足了我国当前资源和环境的要求,更从根本上降低了加热炉的排烟温度,提高了加热炉的燃料节约率和能源利用率,既减少了大气污染物的排放,又节约了能源。     

“低氮燃烧＋SCR”技术在燃煤锅炉烟气脱硝中的应用

本文介绍了燃料燃烧过程中NOx的生成原理及控制技术,并以广州发电厂为例,详细阐述了低氮燃烧＋SCR技术在220T/H燃煤锅炉上的工程应用以及双尺度燃烧技术要点。分析了应用低氮燃烧＋SCR脱硝技术来减少NOx排放的工艺流程和技术特点,为同类锅炉提供了借鉴,该方法适合对NOx排放标准严格的地区锅炉的改造工程。     

氢气燃烧技术及其进展

随着碳减排政策的不断推进,氢气因其高能量密度和低碳排放特性被视为一种理想的能源,并广泛应用于化工原料制备、移动出行、电力生产以及工业和家庭用热等领域,而燃烧是目前氢能利用的重要方式之一。基于此,通过对比氢气与天然气的物理化学特性,详细分析和探讨了氢气燃烧过程中存在的各种类型的回火、热声振荡以及氮氧化物排放超标问题发生的原因和解决方法;而后,概述了氢气催化燃烧和微尺度燃烧在工业脱氢、家庭供热和微机电系统等领域的应用现状和发展方向;最后,结合目前世界各国天然气掺氢燃烧的发展现状和我国天然气管网的相应标准,指出我国发展天然气掺氢燃烧的优势和关键问题,总结了氢气燃烧技术的发展现状与发展趋势。     

多孔介质内预混合超绝热燃烧的排放特性

通过实验探讨了多孔介质内燃气和空气预混合超绝热燃烧降低NO、CO排放的机理.对多孔介质内预混合气体单向流动和往复流动两种情况下燃烧排放的NO、CO体积分数进行了测试,并系统地研究了预混合气体的当量比、流速、往复半周期对往复流动燃烧(RSCP)排放特性的影响.结果表明,相对于单向流动,往复流动有更好的燃烧排放效果.往复流动燃烧半周期内CO排放量体积分数明显受当量比、流速、往复半周期的影响;而平均NO排放体积分数可达很低水平,通常保持在10×10-6以下.     

多孔介质内气/液燃料过滤燃烧的试验

摘要： 研究了小球自由堆积型多孔介质内丙烷/空气混合气的低速过滤燃烧过程,分析了燃烧室内温度、燃烧波传播速度和排放特性,以及当量比、入口气体速度等参数对过滤燃烧与排放特性的影响;实现了常压下柴油在多孔介质内的预蒸发自维持过滤燃烧,并研究了液体燃料过滤燃烧的温度特性.结果表明：在燃烧的不同阶段,预混合气燃烧波的传播速度与燃烧室内高温区域的范围差别较大;随着当量比增加,燃烧波的平均传播速度降低,燃烧温度升高,排放量增加;随着入口气体速度增大,燃烧波的传播速度增大,排放量降低;液体燃料过滤燃烧的最高温度低于气体燃料的最高温度,且燃烧器的中心温度与壁面温度差异较大.     

涡流室式柴油机燃烧室的改进设计对燃烧过程的影响

介绍把一台单缸涡流室式柴油机涡流室镶块直连接通道改为变角度连接通道，活塞顶双“ｗ”坑主燃烧室改为腰鼓形双“ｗ”坑主燃烧室的研究过程，主要内容包括在稳流试验台上测量通道改进前后的流量系数，倒拖试验台上用热线风速仪测量改进前后燃烧室中的气流运动状况，详细分析研究了变角度连接通道的气动喷射特性和燃烧室改进对柴油机燃烧过程、燃油经济性及排放的影响。     

燃烧型焊条焊接A3钢的研究

基于燃烧合成技术的燃烧机理和焊接母材的成分配制焊药．并成形可用于手工操作的燃烧型焊条．对A3钢进行焊接实验。通过对焊接试件的力学性能测试和金相分析,结果表明,焊接试件的结合方式为冶金结合．且焊缝合金凝固时析出第二相,提高焊缝合金的性能,使得试件的抗拉强度（σb）达到370MPa,抗弯强度（σf）达到1100MPa,成功实现燃烧型焊条对A3钢的焊接。     

某型发动机高空、低速条件下燃烧稳定性及燃烧效率分析

对某型发动机燃烧室在高空、低速条件下的燃烧稳定性进行了分析，并对燃烧效率进行了计算。结果表明：20km高空，0．7M飞行条件下，燃烧室能实现稳定燃烧，燃烧效率高。     

直喷式柴油机油膜雾化燃烧方式研究的评述

分析了直喷式柴油机油膜雾化燃烧方式研究的现状及发展趋势。闸明了空间雾 化、油膜和油膜雾化各燃烧方式混合气形成与燃烧的特点。着重论述了油膜雾化燃烧 系统的发展，油膜雾化燃烧机理的研究及其燃烧方式存在的主要问题，还展望了该燃 烧方式研究的发展前景。并对今后应当着重开展的工作提出了看法。     

WGZ410/9.8-7型锅炉结焦及燃烧方式分析

简要介绍了WGZ410/9.8—7型锅炉的特点,针对该炉运行中存在锅炉结焦严重的问题,对锅炉进行了整体燃烧调整,并对燃烧调整的结果进行了总结和分析。     

煤炭自燃模拟实验装置设计与研制

设计与研制煤炭自燃模拟装置,该装置能够模拟和研究煤炭在常温条件下自燃的发生和发展过程、发生条件及其影响因素、自燃过程煤炭微观和宏观参数变化,研究自燃火源形成及其分布规律。