浅谈道路路基工程质量通病防治措施

<正>道路路基回填主要存在超厚回填,倾斜碾压,大粒径回填、有机质回填、带水回填、冻土回填、不分层分段回填等,现对以上回填存在的质量通病提出防治措施。     

强夯法在填海地基处理中的应用

宁德核电厂场地回填是在清除海底淤泥的基础上，采用开山石回填水下部分，采用土夹石回填水上部分。回填分为东、西两个区域。为了保证回填场地能作为BOP区办公楼等建、构筑物的地基使用，对东、西两个区域的回填场地采用分两层回填，第一层回填至＋5m标高，第二层回填至＋9m标高，每层回填完毕都分别做强夯处理。介绍强夯法在宁德核电厂场平地基处理中的应用，包括强夯设计、施工方法及其效果。     

岩溶地区高铁特大桥桩基施工技术

根据某高铁特大桥钻孔桩施工经验,重点论述岩溶区不同地质条件下采用岩溶注浆、护筒跟进、回填片石、回填混凝土等常规施工方案,并结合潜孔钻引孔、回填钢筋混凝土等方法,攻克了斜岩多层岩溶桩基施工。     

浅谈台背回填8%灰土施工工艺及质量控制

从桥涵台背回填的施工准备、台背回填技术要求、施工工艺、控制要点及注意事项等方面,论述了如何控制台背回填8%灰土施工质量,避免桥头跳车质量通病的发生,为以后的高等级公路施工提供了良好经验。     

铁路客运专线路基回填施工质量控制

结合武广铁路客运专线路基回填试验段工程施工,通过调查和分析路基回填过程中出现的质量问题及其产生的原因,确定了影响路基回填质量问题的关键因素,并采取调查分析、现场调查、现场测试等方法和途径,通过因果分析的方法,确认了影响路基回填质量的主要因素,并提出了相应的施工改进措施和质量控制措施,改进措施实施后效果明显,达到了指导路基大面积回填的目的,有效地保证了路基回填工程质量和施工进度,并为今后同类工程施工提供借鉴和参考。     

地铁盾构隧道回填层的应力传导性能

盾构法施工隧道中,管片衬砌与围岩间的空隙采用回填层来填充,以达到稳定衬砌、传递压力和防渗等多重效果。基于均匀化理论和摄动技术,推导了水泥浆液和豆砾石两种材料混合而成的回填层的等效弹性模量解析表达式,进而应用弹性力学原理推导了衬砌和回填层的应力应变公式。算例分析结果表明：该方法求得的回填层的等效弹性模量小于根据体积比例计算的数值;提高回填层中水泥浆的弹性模量和体积分数,可以提高回填层的等效弹性模量,使回填层承担较多的应力,从而减小管片内的应力和应变;考虑回填层与否,衬砌的应力和应变值会有较大差异,说明回填层有利于衬砌的稳定性。该研究为TBM盾构施工隧道的衬砌设计提供了理论依据。     

探讨克服桥头跳车的方法

本文通过地质处理、基坑回填、台背回填的施工工艺及施工控制等方面探讨克服桥头跳车的方法和注意事项。     

浅论桥涵台背回填工程质量控制

论述了桥涵台背回填的关键技术及质量控制方法,从台背回填的准备工作、回填材料的选择、回填范围、夯实以及施工人员的选择及工程质量的管理角度,详细说明了桥涵台背回填的施工质量控制问题。     

深凹露天矿坑回填工艺

 国内早期开发的露天煤矿多为倾斜煤层深凹露天矿,不能实现内排,开采结束后形成一个巨大的矿坑,露天矿停产后对边坡、地下水等不再进行维护,随着时间推移将会产生严重的地质环境灾害。回填露天矿坑是解决地质环境灾害的有效措施,利用正在生产的相 邻露天矿的剥离物作为回填物料,采用溜井或溜槽工艺进行回填,可充分利用物料重力进行运输,可极大地降低运输成本。以抚顺西露天矿坑回填工艺为例进行研究,提出了合理的回填工艺。     

浅谈深基坑建筑周围土方回填的技术措施

本文通过对深基坑建筑周围土方回填,针对拟建场地地下水较丰富,地下水位高,以施工前后及过程中土方回填质量管控和设防措施等具体实例,探讨深基坑建筑周围土方回填技术要求,可供类似工程施工参考。     

Mechanics and safety issues in tailing-based backfill:A review

Voids(referred to as "stopes") are generally created during underground mining activities and can lead to both local and regional geotechnical instabilities. To assist in managing the stability of mining-related voids and improving the recovery of orebodies, tailing-based backfill technology has been widely used around the world. In the design of tailing-based backfill strategy, the specific function and engineering requirements of the filling are intimately dependent on the stress distribution within the backfilled stope. In this paper, the main mechanics involved in tailing-based backfill in underground mines, which include arching, consolidation, hydration process, and movement of surrounding rocks, are reviewed. Research on the safety of a barricade and stability of an exposed fill face are also presented. In conclusion, the backfilling process should be performed on the basis of a better understanding of the complicated interactions of the mechanisms of filling, consolidation, and hydration process(when cement is added).     

水泥水化作用对硬性浆液变形特性的影响

通过选用不同水灰比和不同水化时间的硬性浆液,利用自制的浆液变形试验装置,针对盾构壁后注浆施工中常用的硬性浆液变形特性进行研究,探讨了水泥水化作用对硬性浆液变形的影响规律.结果表明:压缩应力越高,浆液产生的压缩变形量越大;随着浆液水灰比增加,水泥水化作用明显减弱,浆液的压缩变形量也随之增大;随水泥水化时间的延长,浆液的变形量呈减小趋势.在满足壁后注浆施工便利性和成本控制的条件下,适当地降低硬性浆液的水灰比,有利于控制由盾尾空隙闭合产生的地层沉降.     

尾砂充填体力学参数混沌优化反分析研究

采场尾砂胶结充填体力学参数难以在实验室得到,有必要用反分析方法获取.采用有限元方法对不同充填体力学参数的变形结果进行计算,建立充填体力学参数与其变形结果的神经网络映射模型.用混沌优化与神经网络映射模型相结合,实现了充填体力学参数反演计算.对安庆铜矿高阶段充填体工程实例进行了分析,得出了不同配比尾砂胶结充填体力学参数.研究结果表明,混沌优化与神经网络相结合的反分析方法能实现全局寻优,具有较高的计算精度.图2,表3,参8.     

浅析桥头跳车原因及控制措施

分析了桥头跳车的原因，并从原地基处理、路基处理、施工工序合理安排、桥头处理等方面提出了桥头跳车的治理方案，并指出在这些方案中，桥(涵)台背的回填质量又是治理桥涵与路基过渡段跳车通病的关键，因此，在施工过程中，应严格选择回填材料。控制回填施工工艺。     

灌浆法在填土地基加固处理中的应用

近年来,随着土地供应的紧张,许多建筑物不得不建造在填垫了大量回填土的池塘、洼地上,由于回填时间较短且土层较厚,通常需要进行地基处理才能满足上部结构对承载力和沉降的要求。灌浆法由于具有施工简单、速度快、造价低且对周围环境影响较小等优点在处理填土地基方面应用较广。以天津市滨海新区某工程为例,详细介绍了灌浆法在填土地基处理中的应用。     

块石含量对充填体力学特性与韧性影响试验研究

在块石胶结充填中作为骨料的块石是充填体各项力学性能的关键影响因素。在RMT-150C试验系统上进行不同块石含量充填体无侧限单轴压缩试验,得到其应力-应变、荷载-位移曲线,结果表明块石的加入对充填体结构稳定性、峰值强度、残余强度都有较大影响。采用美国材料与试验协会韧度指数法分析,得到了不同块石含量下充填体韧度指数,发现块石含量增加对充填体韧性影响的一般规律:充填体韧度指数随块石含量增加呈先增后减的趋势,在含量趋近40%时韧度达到最大。     

含建渣回填土渗透性能的现场注水试验研究

确定回填土的渗透性能对建筑物的抗浮设计极为重要。建渣成分复杂、极不均匀,回填土中混入建渣会改变其水力特性,渗透系数难以确定。在含建渣的回填土(黏土、砂卵石土)中根据其不同的建渣含量分别布置8个试验点位,利用改进的双环注水设备对含建渣回填土的渗透特性进行现场双环注水试验研究。测定了不同建渣含量时回填土的渗透系数,并分析回填土中混入建渣对其渗透性的影响。试验结果表明,建渣混合回填会显著增加回填土渗透性,且砂卵石土渗透系数受混入建渣的影响要大于黏土;回填土渗透系数与建渣含量之间存在正指数关系,并提出了一个简明的含建渣回填土渗透系数计算公式,为回填施工提供参考依据。     

铀尾砂胶结充填体三轴压缩试验及非线性强度准则研究

充填采矿法是矿山开采的重要施工方法,探究尾砂胶结充填体回填采空区后的强度特性具有重要的理论研究和工程实际意义。以铀尾砂胶结充填体为研究对象,研究砂灰比和围压对胶结充填体力学性能的影响。随后基于三种强度理论,以试验数据为基准,对不同砂灰比铀尾砂胶结充填体强度进行预测。研究结果表明砂灰比对尾砂胶结充填体的力学特性有较大的影响;（1）砂灰比为4,围压小于4MPa时,铀尾砂胶结充填体的应力-应变曲线呈应变软化型,砂灰比大于4.铀尾砂胶结充填体的应力-应变曲线呈应变硬化型（2）粘聚力和内摩擦角随着砂灰比的增大而减小,并逐渐趋于平稳。并呈指数下降趋势,（3）Rocker准则公式简单,能精准的预测不同砂灰比条件下铀尾砂胶结充填体的强度。并提出考虑砂灰比的铀尾砂胶结充填体的Rocker强度准则,并验证其具有良好的预测效果,上述研究将为矿山充填开采提供有益的参考。     

考虑时间效应的不同厚度高回填场地桩基受力特性分析

为明确高回填场地回填土蠕变对桩基受力和变形的影响,基于有限差分软件FLAC3D中内置的Burgers模型,选用桩顶荷载为1MPa,桩径为2m,嵌岩深度为6m（3倍桩径）,回填土高度分别为10m、15m、20m和25m的桩基,通过数值模拟的方法研究了考虑时间效应下不同厚度高回填场地桩基受力性能。结果表明：不同填土高度其对应的蠕变稳定时间也不尽相同;随着桩周填土蠕变时间的增加,各工况桩周回填土沉降随之增大最终趋于稳定;桩周回填土蠕变稳定后,增加回填土厚度,桩周回填土最终沉降、中性点深度变化、桩身最大轴力以及桩端阻力和位移均随之增大,各工况桩周回填土最终沉降、中性点深度变化、桩身最大轴力以及桩端阻力和位移均线性相关;可见高回填场地桩基设计施工中回填土蠕变以及填土厚度的变化对于该场地桩基的影响不可忽视。     

土工格栅在板桩码头工程中的应用

基于土工原理,提出了一种计算土工格栅复合土体强度指标的分析方法.针对板桩码头工程,在板桩墙后采用以土工格栅为筋材的复合土体进行回填,按照该计算方法确定复合土体的强度,并据此对板桩码头结构进行受力分析.结果表明:在板桩墙后的回填土体中加入土工格栅可以提高复合土体的强度,减小回填土体对板桩墙的主动土压力作用,从而优化板桩码头结构,降低工程造价.实际工程应用表明,在板桩码头板桩墙后采用土工格栅加筋回填土,对减少墙后土压力具有良好的效果.