矿山液压提升机的安全功能及其安全隐患探讨①

液压提升机的防爆,提升过程中的超速、过卷保护,液压系统的高、低压保护及升降与制动工作协同性是安全性设计的核心与关键。介绍了液压提升机的主要安全保护功能,并探讨了液压提升机存在的安全隐患与对策。     

基于模糊综合评价的矿井提升机系统安全性分析

针对矿井提升机的结构复杂性和地下运行环境的特殊性,采用安全系统工程理论中的人-机-环境三要素分析矿井提升机系统中存在的危险因素,建立了矿井提升机系统安全性三级评价指标体系.根据矿井提升机系统安全性模糊综合评价的基本程序,对某矿区主井提升机系统的安全性进行实例分析,评价结果表明该系统的安全程度在可接受范围内.     

人-机-环境系统安全分析

本文对人-机-环境系统的子系统及其交接面进行了分析研究,并用事故模型及事故链形象地表达了各元素、各子系统的隐患与系统安全之间的关系。结果说明,在事故模型图中区域Ⅰ(交叉区)危险性最大,是防止事故的重点区域;为了控制系统安全,防止事故的发生还必须采取有效措施,截断事故链锁;在新系统的设计中要尽量防止使用不安全的元件、设备和工艺,使危险性尽可能消除在系统运转之前。由此指出了预测、预防事故的途径和安全分析方法。     

基于B/S结构的秦皇岛市政府办公平台设计

探讨了电子政务在国内外的发展形势,结合秦皇岛市政府实际办公需求,通过对信息公开子系统、互动交流子系统、网上办事子系统等前台服务模块的分析设计,信息采编子系统即后台服务模块的分析设计,数据库的分析设计,安全体系的分析设计,最终完成秦皇岛市政府办公平台的整体设计.     

区域人口安全及可持续发展的策略研究

区域可持续发展是建立在社会、经济、资源、环境对人口安全系统的支撑之上,关键是要保持人口与社会、经济协调发展,并维持资源、环境对人口发展的持续支撑。基于此,建立了包括以人口子系统为中心的社会经济子系统、资源环境子系统和科技制度子系统的人口安全—可持续发展的理论体系框架,并对区域人口安全各系统状态进行因子分析,最后从制度、文化和社会保障等方面提出了人口安全与可持续发展的相应对策。     

城市道路交通安全管理决策支持系统

针对城市道路交通安全管理的流程、模式及特点,结合决策支持系统的理论和方法,采用决策支持四库模式,对道路交通安全信息进行采集、管理、分析、决策和反馈.按照管理决策支持系统建立的一般过程,对系统的功能和构成进行研究,确定系统组成和构建方法.该系统包括7个子系统,分别是道路交通安全综合信息管理子系统、事故成因分析子系统、事故预测子系统、道路交通事件管理及预警子系统、安全评价子系统、安全对策子系统和经济分析及决策子系统.并对数据的管理和实现、模型的实现以及人机界面等方面进行设计,结合程序开发流程,进行了实例应用研究.     

基于SIMLINK软件的液压提升机建模与启动过程仿真研究

根据JKY2.5/2B液压提升机的有关参数,在SIMLINK的环境下,建立了液压提升机仿真系统模型。该仿真模型将提升机制动部分和主传动部分统一在一个系统中,并包含了饱和与死区等非线性环节。仿真结果说明,制动系统节流阀过流面积、提升机载荷、司机操作方式等因素与提升机斜坡起步下滑有关,为提升机的动态设计提供了良好的仿真方法。图7,表1,参10。     

提升机基础有限元动力时程

为探明危险提升载荷对提升机基础的影响,以新城金矿扩容改造项目为例,进行现场振动加速度监测,测得提升机运行时加速度时程曲线,利用此加速度时程曲线建立基础的模型进行动力时程分析.将模拟得到的位移时程曲线与实测值进行对比判断模拟结果的合理性.模拟结果合理后增大载荷继续进行数值模拟,将振动位移达到危险值时的载荷确定为危险载荷,以此作为安全预警系统进行预警的理论依据.实际应用结果表明,此方法应用于安全预警系统是可靠的.     

德国西玛格闸控系统在板集矿井主井提升机上的应用

矿井提升机闸控系统是煤矿生产系统中的重要子系统,它在提升机的运行及安全生产过程中起到至关重要的作用,它是一个高度集成的机电一体化自动控制系统。     

安全操作系统的审计子系统设计

基于提高操作系统自身的安全性是增强系统安全的关键因素,审计子系统又是安全操作系统的重要组成部分,描述了一个基于SELinux的审计子系统.讨论了该系统的功能及几个关键问题,并提出了一种集中安全审计的框架,对SELinux内核进行了设计.     

考虑不同失效准则的基桩目标可靠度研究

以国内习惯采用的s-lg t失效准则为基准,给出了不同失效准则下单桩承载力的目标可靠度和安全系数的计算方法.算例分析表明：利用不同的失效准则确定出的目标可靠度和安全系数不同,且相差较大,但是桩基安全性并没有发生变化,只是采用的衡量标准不同.桩基设计时,首先要确定所采用的失效准则,利用不同的失效准则得出的设计参数是不同的.     

扰动条件下车载氢能源监测系统效能评估

本文通过设计容量有限的优先排队机制,提出了监测过程扰动条件下车载氢能源安全监测系统效能评估模型。当需求监测的优先级与紧急程度相关时,监测系统高等级信号被优先处理,提升监测系统的安全性与有效性。考虑到车载氢能源安全监测装置可靠性因素对安全监测系统效能的潜在影响,对监测器可靠性在不同概率条件下的系统失效损失和排队成本进行了敏感性分析,为车载氢能源安全监测系统设计提供技术支持与控制策略参考。     

地铁综合自动化系统的研究

从地铁综合自动化系统的功能、层次结构、软件设置、系统间接口等方面展开研究.在充分分析地铁综合自动化系统优势的基础上,研究了综合自动化开发平台的控制层次、系统间的接口设计,重点探讨了系统可靠性的设计与分析,并对系统设计中的安全性问题进行了探讨.所设计的系统可达到适应城市轨道交通弱电系统功能的需求.     

孙村煤矿五级安全隐患排查治理运作实践

详细介绍了山东新汶矿区孙村煤矿生产过程中如何引用五级安全隐患排查治理方法,使煤矿安全隐患治理从简单的经验管理转变为可操作的制度管理,从而保证了煤矿安全生产的做法。     

易燃易爆危险源安全监测系统模糊有效度评价

运用模糊概率论及可靠性的有关理论，建立了易燃易爆危险源安全监测系统模糊有效度评价的数学模型。实践证明了该理论的正确性。将其用于工程实践，根据评价结果提出并实施了整改措施，使得安全监测系统的模糊有效度大大提高，为危险源的安全运行提供了保证。     

Reliability Study on the Risk Precontrol Management System of Coal Mines Safety

Risk precontrol management system of coal mines safety（ RPMSCS） provides a set of preventive safety management strategy for high-risk coal industries, which has captured extensive attentions. Fundamentally,there are several membership systems with subsystems in the management system, and the subsystem reliability has an important influence on the management system performance. Through analyzing the structure characteristics of the management system,the phase type distribution was employed to analyze its subsystem reliability by considering repair process and three states including working,fail-abnormal,and fail-emergency states. The reliability indices of the subsystem were derived respectively,including the probabilities that the subsystem in three states,mean time to the first failure, mean time to first failemergency,mean working time to first fail-emergency,and mean maintenance time to the first fail-emergency, are derived respectively. The probabilities of the membership systems and the management system in three states were also derived. Some numerical examples were used to show the procedures. The result is important for better understanding the management system operation and improving its operational performance from the respect of system reliability.     

多故障状态复杂系统的模糊综合评价

随着可靠性系统的复杂化,系统故障也分为了多个层次,既存在危险性故障(对系统产生致命性的危害),又存在安全性故障(使系统出现问题但不会产生致命性的危害),有的系统需要较高的可靠性——系统不会频繁地因为发生故障而停歇;有的系统需要较高的安全性——不要发生危险性故障.研究提出了多故障状态系统的3个不同的指标:可靠性,安全性,经济效益性,给出了其计算公式,并针对指标的多样化,运用模糊综合评价法分析最优系统,最后给出了实例分析.     

道路线形与道路安全性关系的统计分析

针对国内道路交通事故资料调研困难的现状，采用常用的前／后分析法原理对同一条道路不同路段进行分析，这样利用较少的数据量也能发现与道路安全有关的规律。为此提出了针对两种不同情况的统计分析方法和相应的事故概率计算、对比和对比结果置信度检验的公式。应用此法重点对高速公路的线形指标与道路安全性的关系进行了分析。     

基于IEC61508的嵌入式软件可靠性设计与验证

作为流程工业领域中典型的现场设备,智能变送器的嵌入式软件可靠性备受关注。利用IEC61508功能安全标准中软件开发V模型的思想,对智能压力变送器进行了软件设计与验证,包括系统安全需求分析、软件结构设计、模块设计与测试,最后采用失效模式影响及诊断分析(FMEDA)和故障注入试验2种方法对系统进行了安全评估。评估结果表明:在生产工艺给安全性带来很大不确定性的条件下,所研究的智能变送器的安全失效分数为88.3%,基本达到了当前先进智能变送器的安全失效分数水平。     

煤矿井下安全避险“六大系统”的可靠性分析

基于煤矿井下安全避险"六大系统"的可靠性框图,分析了相关子系统的可靠性逻辑模型,并采用布尔真值表法对"六大系统"进行了可靠性研究,提出了优化其可靠性的方法,为煤矿井下安全避险"六大系统"的可靠性优化和管理提供了理论依据。