大跨度桥梁控制网方案设计探讨

为满足高精度的桥梁空间三位定位测量的技术要求,通过对桥梁进行必要精度分析,理论计算桥梁极轴线的极限中误差,确定桥梁控制网中误差的最低精度、指导优化设计网型方案,从而保证控制网的稳定性和可靠性。最后在大跨度的桥梁勘察设计与施工过程中,以落布溪大桥控制网设计为实例,建立高精度控制网,为桥梁勘察设计与施工提供量提供有益的帮助和借鉴。     

综合勘察在周家庄铁钩河大桥勘察中的应用

文章详细记录了该大桥工程地质勘察过程,对物探和工程地质钻探成果进行了对比分析,通过物探与钻探的相互印证比较,使勘察成果资料更加完美,为设计及施工提供了较为可靠的地质资料。     

大型桥梁工程勘察信息管理剖析

建立大型桥梁工程勘察信息管理系统是工程管理科学化和现代化的必然要求，结合大型桥梁工程勘察信息的特点，分析了当前工程管理中存在的问题，建立了桥梁工勘信息管理系统的技术框架，并以润扬长江公路大桥为实例，进行了大型桥梁工程勘察的信息分类，分析了数据流程，设计了开发流程，并针对系统中的关键模块采用的关键技术进行了分析．所研发的系统已经在润扬长江公路大桥的工程勘察工作中得到了应用，大大提高了该工程的勘察信息管理与辅助决策的工作效率和技术水平。     

飞云江特大桥工程地质条件及评价

瑞安市飞云江特大桥位于滨海处,桥位处水深且急,受涨退潮影响明显。地质条件尤其复杂,第四第厚度大,且卵石层厚度巨大,钻探施工难度极大。本文是在充分搜集、分析、研究既有地质资料的基础上,以实地勘察等为手段,对大桥的工程地质条件作出评价,并为大桥设计施工提供依据。     

安徽省交通规划设计研究院

安徽省交通规划设计研究院在50年的勘察设计过程中,以持续创造的业绩和不断积累的经验,逐步形成了区域性甚至全国性的专业优势。先后完成了3000余km的高速公路和1万余km的地方路网新建及改（扩）建工程的勘察设计工作;完成了以安庆长江公路大桥和太平湖大桥为代表的近百座高技术、高难度的独立特大型桥梁的勘测设计;     

现代深部岩溶工程地质分类及其特征研究

在统计、分析前人对深部岩溶分类的基础上,采用二级分类体系对现代深部岩溶进行了工程地质分类.利用地质构造类型作为一级分类体系把现代深部岩溶划分为巨厚层型现代深部岩溶、单一构造型现代深部岩溶、复合构造型现代深部岩溶;再以岩溶发育的位置、构造类型及开启状况为二级分类体系,把上述一级分类细化为层内现代深部岩溶、河谷现代深部岩溶、开启向斜型现代深部岩溶、封闭向斜型现代深部岩溶、断裂带型现代深部岩溶等二级分类体系.在此基础上,以大量的实例为依托,对各类型现代深部岩溶的特征进行了深入的研究,总结出了各种类型现代深部岩溶特征.不但丰富了现代深部岩溶的理论体系,还为隧道工程和采矿工程中现代深部岩溶的勘察建立了理论基础.     

济阳黄河公路大桥桥位选择

通过对济阳黄河公路大桥选择的西吴桥位、沟杨家桥位、十里铺桥位三个桥位方案的介绍，阐述了相关的大桥建设条件，按照济阳黄河公路大桥主桥，采用大跨度刚构一连续梁、两端引桥采用简支梁桥型的方案，重点从建设条件、黄河河道对桥梁建设的要求、地方规划及施工干扰情况、投资估算等方面，论述了三个桥位的优缺点，提出了济阳黄河公路大桥推荐桥位为十里铺桥位。     

关头坝大桥振动监测系统

为了对关头坝大桥的结构健康状态和安全寿命作出正确评估,如实反映大桥的结构安全状态和运营安全信息,建立了桥梁振动监测系统.通过对大桥进行结构危险性分析,确定7个监测断面,布置14个3轴加速度传感器.设计了关头坝大桥振动监测系统数据采集及传输模块,此模块由12位精度模数转换芯片、89C52、RS232、DS1216等芯片组成,完成一次数据采集共需约5 ms.设计了大桥数据采集与分析管理系统,可对监测数据进行分析评估,为桥梁的养护、维修与管理提供决策.监测数据结果表明:桥梁振动监测系统可以实时地对桥梁结构状态进行监测与评估,为大桥在特殊气候、特殊交通条件下或运营状况严重异常时触发预警信号.目前,该系统正在为大桥的运营、管理和维护提供决策依据,对确保大桥的安全运营发挥着重要作用.     

对跨江桥工程平面控制测量技术分析

哈尔滨市二十道街跨江桥工程控制测量的设计与实现、进度与精度是关乎百姓生活的一件大事,它的建成将极大程度的解决公路大桥的交通紧张问题。哈尔滨市勘察测绘研究院领导高度重视此项工程,该工程整体组织科学,提供了宝贵的历史资料。工程精度优良,高于设计标准。同时,该工程具有良好的社会效益,为航道局及市政局下一步施工提供了高等级的平面起始控制资料,为二十道街跨江桥整体工程的进一步施工提供了框架结构。     

苏通长江大桥工程地质研究与区域稳定性评价

通过对苏通大桥区域地质背景、基岩地质特征、构造特征、断裂活动性和地震活动的综合勘察和研究,获取了大量的基础性工程地质资料,对苏通大桥场区基岩地质提出了新认识并提出了四条控制性断裂带。基于上述认识,简析了有关桥场区断裂活动与地震作用的稳定性评价。     

西固黄河大桥选线方案分析

西固大桥位于柴家峡水电站附近,距兰州市公路里程约30km,是兰州南绕城高速公路控制性工程,其桥位的选择决定着路线的走向,同时控制着造价和整条高速公路的经济型和安全性等。本文以西固大桥桥位方案设计为例,通过对本桥A、F、G三个方案优缺点的对比,得出经济指标最优的A方案为推荐方案,可以为以后本地区黄河上游地区的大跨斜拉桥桥位选择提供参考依据。     

云台山百家岩苑区地热资源赋存特征浅析

根据钻探资料和近年的勘察研究成果,对云台山百家岩苑区地热资源的形成背景、赋存规律和地热田的结构、类型、分布及形成特征进行了初步分析.该地热属中低温沉积盆地型地热资源,热源为大地热流,水源为大气降水.其形成受控于大地构造深部热传导,分布主要受薄壁断裂控制.该研究为进一步勘探、开发该区的地热资源提供参考依据.     

神经导航系统在颅内深部位占位病变手术中的应用

目的:探讨使用神经导航系统对颅内深部位占位病变手术中的意义.方法:应用神经导航系统对25例颅内深部位占位病变进行定位、设计手术入路及病灶切除.结果:本组病例在神经导航系统的引导下病灶全切除18例,次全切除4例,大部切除3例;手术后患者重要神经功能未造成不良影响.结论:使用神经导航系统为颅内深部位占位病变手术提供动态跟踪、实时导航,准确可靠,有利于提高病灶切除率,提高手术安全性和精确度,减少手术并发症.     

应用双频激电偶极剖面法探察水下隐伏断层

通过与巴河大桥物探勘察工程实际相结合,从原理和野外操作两个方面阐述了双频激电偶极剖面法在水中物探中的应用,尤其是对水下隐伏构造的探察,该法是一种经济、有效的勘察手段.同时对存在的问题提出的几点建议.     

岩土工程勘察理论研究及实际应用

我国于20世纪80年代形成了岩土工程勘察体系,岩土工程勘察的主要任务是调查场地或地区的工程地质条件,为工程整体规划、设计和施工等提供基础材料。本文在论述岩土工程勘察理论的基础上,讨论了岩土工程勘察在实际应用中出现的问题及其解决措施,为勘察工作提供了参考的依据。     

基于AHP法和SD法的城市公园综合评价——以银川市北塔湖公园为例

为指导城市公园的建设、维护、改造以及可持续发展,从可达性、舒适性、社交性、独特性、生态性和管理状况6个方面,构建城市公园的综合评价体系,运用层次分析法(AHP)确定评价城市公园的各因子权重;针对各评价因子对银川市北塔湖公园的使用者进行问卷调查,并使用语义差别法(SD)对问卷结果进行分析.结果表明,北塔湖公园的综合得分为79.37分,说明使用者对北塔湖公园的满意程度为比较满意;公园的生态性、可达性与舒适性较好,而社交性、独特性和管理状况还有待改进,尤其是公园的活动参与性应加强,水体质量应该着重治理.     

西秦岭大桥金矿床地球化学特征及成因分析

大桥金矿区位于西秦岭造山带东段,通过对成矿流体、稳定同位素、稀土元素等的研究,阐明了大桥金矿床的地球化学特征。铁矿做硫同位素分析,发现δ34S值变化范围较大且较为离散,表明其硫来自深部岩浆硫与地层硫的混合或变质流体,即大桥金矿床属于多成矿期次的中低温变质热液型矿床。对于稀土元素的研究测发现大桥矿区的硅质岩δCe平均值为0.8955,接近非热水成因陆源硅质岩的δCe平均值(1.20),由此认为大桥金矿床更接近于热液成因。对矿床地质地球化学特征及成因进行探讨,对西秦岭造山带成矿带上寻找同类型矿床具有一定的指导意义。     

应用双频激电偶极剖面法探究水下隐伏断层

通过与巴河大桥物探勘察工程实际相结合，从原理和野外操作两个方面阐述了双频激电偶极剖面法在水中物撂中的应用，尤其是对水下隐伏构造的探察。该法是一种经济、有效的勘察手段。同时对存在的问题提出的几点建议。     

北盘江大桥推荐桥位安龙岸边坡稳定性分析

为判断北盘江大桥推荐桥位安龙岸边坡的稳定性,分别采用Slide. v6007、Phase2 V9. 0边坡稳定分析计算软件和FLAC3D软件对安龙岸边坡进行二维和三维稳定性计算分析。计算分析显示,安龙岸边坡稳定性计算安全系数大于安全系数设计标准,从理论分析来看该边坡处于稳定状态,并且有一定的安全裕度。相对于二维分析的计算安全系数,三维分析的计算安全系数要大。安龙岸边坡稳定性分析结论为花江北盘江大桥推荐桥位的初步设计提供了较为合理的依据。     

吴光教授参加设计的工程获全国第九届优秀工程勘察设计银奖

日前，从全国优秀工程勘察设计评委委员会传来消息，成都大学校长吴光教授作为主要负责人设计的“新建铁路水柏线北盘江大桥工程地质详勘”工程项目在全国第九届优秀工程勘察项目评选中获得银奖。