MCS—51用于励磁的绝对控制实现直流电动机恒速运行的应用研究

本文在对直流电动机励磁的绝对控制进行理论分析的基础上,设计了采用MCS—51单片微型机进行励磁的绝对控制,实现直流电动机恒速运行的系统硬件组成和软件框图.同时给出了电动机起动和运行的实验特性曲线.     

变频驱动节能新途径——优化励磁控制

对于泵和风机类驱动系统,在低速运行时不需要提供全额转矩。通过励磁优化控制可以降低电动机能耗,减少电能浪费。励磁优化控制是通过对电动机励磁电流的控制来确定变频器的输出电压,从而尽可能地使电动机的效率能够达到最高值。通过理论分析和实验测试,论述了一个4kW变频调速系统通过励磁优化控制使得电动机的运行效率,较之原来基本的V／f控制有了明显的提高。     

同步电动机励磁系统的控制

本详细讨论了同步电动机励磁系统的控制对同步电动机起动及电网节能方面的影响，并介绍两种类型的励磁系统的性能。     

基于DSP的同步电动机数字式励磁系统设计

通过对同步电动机励磁系统主电路与控制电路的分析与研究，设计了一个以DSP为核心的同步电动机数字式励磁系统，该系统采用了积分分离增量式PID算法，保证了调节精度．系统电路简单、结构紧凑、效率高、功能丰富．可用于各种同步电动机励磁控制装置．     

高压同步电动机检修

高压同步电动机检修包括工作票的办理、电动机冷却系统检修、电动机解体检查、电动机励磁机检查、电动机励磁装置检查、电动机接线盒检查、电动机控制开关柜检查以及电动机预防性试验等。     

基于DSP的同步电动机励磁模糊控制器

同步电动机励磁模糊控制器利用DSP数据处理能力强的特点,通过FFT算法求取同步电动机的无功和功率因数,实现双闭环模糊自适应PID控制功能.在MATLAB环境下建立了系统仿真模型,仿真结果表明:励磁模糊控制的动静态性能明显优于传统的PID控制,能够满足励磁控制器的要求,达到国家标准规定指标.     

同步电动机频繁损坏的解决措施

同步电动机因为具有温度低、运行稳定、输出功率大,特别是支持电网电压,提高功率因数等一系列优点,所以在化工行业得到广泛应用.但是,长期以来发生同步电动机及其励磁装置损坏事故屡见不鲜.本文阐述同步电动机频繁损坏的根本原因不在电动机本身,而在励磁装置技术性能太差.针对励磁装置技术性能的缺陷,进行技术改造.     

直流电动机励磁回路的综合保护

直流电动机励磁保护具有重要的实际意义,如果考虑不周可能出现“飞车”、损坏励磁绕组等故障。针对当前直流电动机励磁回路保护存在的问题作了深入分析,提出了直流电动机励磁回路的综合保护电路,并作了详细分析,通过实践证明,它是一种行之有效的电路。     

定子斜槽的新型车用混合励磁永磁同步电动机研制

在综合了各种车用电动机的性能特点后,研制出一种定子铁心槽为斜槽的特殊结构的混合励磁永磁同步电动机。仿真结果表明:定子斜槽混合励磁永磁同步电动机可以有效减小异步附加转矩,使电动机转矩脉动大大降低,电动汽车运行更加平稳舒适。同时,由于混合励磁永磁同步电动机具有励磁磁场可调节的特点,所以解决了弱磁调速困难的问题,在很宽的范围实现了恒功率调速。     

双PWM变流器电励磁同步电动机矿井提升系统

根据矿井提升机电传动系统的特点,研究了基于双PWM变流器电励磁同步电动机矢量控制调速方案,分析了基于VOC的PWM整流器和基于气隙磁场定向矢量控制电励磁同步电动机调速的工作机理。基于Matlab平台对147kW电机提升下放一个工作循环系统作了详细仿真。仿真试验结果表明此方案能够满足提升机四象限调速运行,具有能量双向流动,保持网侧高功率因数的优点。     

异步化汽轮发电机励磁系统的一种控制策略

分析了异步化汽轮发电机的励磁控制原理和运行特性，提出状态辨识适应式跟随迭代控制策略，从工程实现的可行性出发，分析并指出构成异步化汽轮发电机双通道自动励磁控制系统应考虑的因素，给出了异步化汽轮电机励磁控制系统的原理结构图。     

柴油发电机神经网络非线性励磁控制器研究

采用基于LM算法的BP神经网络逼近柴油无刷发电机微分几何非线性励磁控制器,实现了神经网络非线性励磁控制方式,简化了控制回路。仿真结果表明,在系统遭受扰动或故障时,所设计的神经网络非线性励磁控制器具有良好的控制效果。     

非线性励磁控制对发电机进相运行稳定性的改善

总结了非线性励磁控制对改善发电机进相运行稳定性的实验结果，验证了非线性控制理论中微分几何设计方法的正确性。在实验研究中，着重比较了比例－积分－微分控制器（ＰＩＤ）、电力系统镇定器（ＰＳＳ）、线性最优励磁控制器（ＬＯＥＣ）和非线性励磁控制器（ＮＥＣ）等四种不同的励磁控制方式对发电机进相运行的影响。实验结果表明，在改善发电机进相运行稳定性方面，非线性励磁控制较其它几种控制方式具有明显的优越性。在电网低谷进相运行中它是有较大潜力的技术措施。     

遗传算法在励磁系统中的应用研究

鉴于励磁系统中的励磁控制器采用传统的PID控制时,不能获得满意的控制性能,提出了利用遗传算法对励磁控制器进行优化设计的方法。基于仿真结果,指出优化设计的励磁控制器能改善励磁系统的动态品质并提高系统的控制能力。     

纳秒脉冲气动激励无人机流动控制风洞试验

等离子体流动控制作为一种新型的主动流动控制技术,可显著提升飞行器的气动性能。采用纳秒脉冲气动激励进行了某型无人机流动分离控制实验。实验结果表明:纳秒放电和毫秒放电的激励电压几乎相等,但是纳秒放电产生的电流(30A)比毫秒放电电流(0.1A)大得多;纳秒脉冲气动激励在流场中诱导产生近似向上的冲击波,最大诱导速度不超过0.5m/s;纳秒放电的快速温升效应在静止空气中诱导产生冲击波,冲击波的持续时间约为80μs,传播速度约为380m/s;当激励电压大于一定阈值时,纳秒脉冲气动激励使得该型无人机上表面的流动分离得到抑制,临界失速迎角从20°提升至27°,最大升力系数增大11.24%。探究放电频率对流动控制效果的影响规律,结果表明:最佳激励频率是使得施特劳哈尔数为1的频率值;在附面层流动控制方面,纳秒脉冲气动激励较毫秒脉冲气动激励更加有效;纳秒脉冲等离子体流动控制的主要机制是冲击效应,在高速流动控制中,冲击效应比动力效应更加有效。     

非线性励磁控制系统的动态模拟实验研究

总结了非线性励磁控制的动模实验的研究结果，验证了非线性控制理论中的微分几何设计方法的正确性。在动态模拟实验研究中，着重比较了４种不同的励磁控制方式对不同干扰形式的控制效果。实验结果表明，非线性励磁控制较其它几种控制方式具有明显的优越性。     

基于LMI方法的同步发电机H2励磁控制器的设计

为了提高同步发电机励磁系统的鲁棒性，将线性矩阵不等式（LMI）方法和H2控制理论应用于同步发电机励磁控制器的设计．计算机仿真结果表明，利用LMI方法所设计的H2励磁控制器，有效地提高了系统的鲁棒性，即在确保稳定性的前提下提高了系统的响应速度，改善了船舶电力系统调压的效果．     

用陆地卫星图象观测胶州湾的副振动

从ＴＭ６图象识别胶州湾海表温度的波状特征．从ＴＭ３和ＴＭ６图象识别胶州湾的副振动．提出副振动是湾外传入的潮汐引起的．建立了副振动的数学模型．计算了副振动的周期和波长．从ＴＭ３和ＴＭ６图象解译了副振动的振动中心、节线和波腹．讨论了胶州湾副振动对泥沙运动的影响     

基于PSO优化算法的模糊PID励磁控制器设计

针对优化发电机励磁控制器控制问题,研究模糊理论及人工智能控制方法,建立数学模型分析励磁控制器,找到将粒子群算法与模糊PID相整合的励磁控制途径,并设计了适用于低压水轮发电机的励磁控制器.粒子群优化算法优化控制系统的初始参数,模糊PID完成对系统的动态控制.仿真结果表明,改进的控制器算法相比传统PID控制和模糊控制PID,响应速度较快(上升时间少于1s),超调量小(超调量少于5%).能够满足控制器快速、准确和稳定的要求,是一种先进的控制方法.     

反激式开关电源的分析与研究

分析了反激式开关电源中变换器的两种工作模式和PWM控制模式．指出了电流控制模式在反激式开关电源中的使用优势及存在问题,并提出相关解决措施。