航空电缆故障智能检测仪的设计

本文介绍了一种基于工控机和LabVIEW的航空电缆故障智能检测仪的硬件和软件的设计。该仪器利用工控机系统的强大功能,结合检测电路等相应的硬件,利用LabVIEW软件平台,用功能强大的软件来完成数据库查询、数据分析、结果显示和存储,并给出电缆连接关系。仪器采用了现代化设计思想和手段,检测速度快、可靠性高,有效地解决了航空电缆检测效率低的难题。     

航空电缆检测技术的应用与发展

本文主要介绍了航空电缆的分类、电缆检测技术,针对航空电缆检测方法的改进与应用进行理论分析。     

掌上式智能涡流探伤仪在航空维修中的应用

为实现对飞机机体结构损伤的检测智能化、便携化,应用涡流检测技术、计算机技术和电子技术,研制了掌上式智能涡流探伤仪。应用该仪器对某型直升机尾桨叶接头螺栓孔和某型歼击机主起落架轮毂进行了检测,结果表明仪器达到了设计要求,满足了航空维修无损检测需要。     

电力电缆的故障和查找方法

阐述了电缆故障的分类,分析了电缆故障的原因,详细说明了电缆故障的预防措施和检测方法,并介绍了两种新型电缆测试仪器。     

高压电缆故障分析与检测方法

针对动力电缆的各种故障形式,采用二次脉冲法进行检测,可以查明动力电缆的故障性质、故障发生原因、故障点.应用表明:传统的低压脉冲法仅仅能看到电缆的全长波形,无法通过低压脉冲法测出故障距离,而采用行波反射法与二次脉冲法进行测试可以快速、准确地找出动力电缆的故障点.     

基于机器人的地下电缆巡检与故障定位装置设计

为了克服传统电缆故障检测方法效率低、故障与异常点查找困难、不能对故障隐患进行早期预测等缺点,设计了基于机器人的地下电缆巡检与故障定位系统,该系统不仅可以发现故障隐患,预防恶性事故的发生,还可以实现对短路、断路等故障的快速、准确的识别和精确定位.侧重介绍了地下电缆巡检与故障定位系统的组成、工作原理、故障检测与定位方法、机器人的选型、温度传感器的选型等内容.工程实践表明,该系具有结构简单、可靠性高、工作稳定、故障处理速度快等优点,可用于通信、航空、航天、工业等多种领域.     

多通道电缆检测装置的设计与实现

为方便地对高密度多芯电缆进行检测,解决高密度多芯电缆的原位测试问题,设计了一种多通道电缆检测装置。检测电路采用ADG706对检测通道进行了扩展,各个通道采用分时复用方式完成数据通信和采样,计算了通道建立时间和最大采样速率,给出了相应硬件实例、软件设计框图和通讯接口设计。应用表明该装置可方便地用于各型高密度多芯电缆在原位进行完好性测试,避免漏检漏测,提高了检测的准确性。     

离子选择电极在环境监测中的应用

传统的环境监测方法大多采用仪器分析法和化学容量分析法,由于环境监测部分监测需要在野外环境进行,采用离子选择电极的方法,所需仪器简单、快速、便利,能够达到检测要求,本文就离子选择电极法在环境监测中的具体应用作了简单介绍.     

一种抗干扰的磁阻传感器车辆检测算法

基于磁阻传感器的物联网在城市交通检测中逐渐被大规模应用,但城市中的地下高压电缆会产生磁场辐射,形成大范围、长时间的磁场干扰,而传统的车辆检测算法大都没有考虑到这类磁干扰,导致了误检率过高.本文提出了抗干扰的车辆检测算法,基于高压电缆磁场模型分析了磁干扰信号的特征,设计了广义形态滤波器过滤干扰信号,然后利用双阈值机制实现了车辆检测算法.实验结果表明,在高压电缆磁干扰环境下,该算法的车辆检测准确度在98％以上,优于传统算法.     

航空电气中电缆故障与对策

本文对航空电气中电缆故障的危害、分类、原因等进行了详细的分析,指出由于严苛的工作条件使得航空电缆容易发生各种老化,导致危险。并且进一步指出了应对的策略。     

电缆桥塞射孔、压裂联作技术在桩23区块的应用

电缆桥塞射孔、压裂联作技术是根据地层特点，优化射孔参数，采用井口防喷系统注脂建立压力平衡使用电缆输送的方式将射孔仪器串下至目的层，先坐封桥塞，然后上提电缆进行分簇射孔；采用水力分段压裂技术，提高工艺成功率和压后效果，具有施工安全可靠，射孔深度精确、分级压裂改造效果好、施工成本低等技术特点。采用该施工技术已在桩23断块应用推广应用了13口井，总计51个层采用该施工工艺，取得了良好的开发效果。     

高压电缆局部放电带电检测技术的应用研究

通过案例分析探讨了两种高压电缆局部放电带电检测技术的应用。针对传统带电检测技术仅仅只是反映短时间内电缆及附件状态的不足,首先在线路B上安装高压电缆局放重症监护系统,通过3 d不间断监测排除了一起中间接头的疑似放电缺陷,确认局放重症监护技术是运行电缆局放检测的重要补充手段。接着介绍了电缆终端局部放电在线监测系统,以及在国内使用就发现线路C的B相电缆终端存在疑似局部放电信号的案例,通过停电解剖,验证了局放信号存在的事实,从而确认终端局放监测技术发现电缆终端局放缺陷的有效性。     

智能仪器的关键技术及其在故障检测中的应用

智能仪器只有首先保证自身的可靠性才能使测试结果具有说服力,同时智能仪器对其它设备的故障检测也是智能仪器体现其智能化的重要特点,它必须采用一些诸如智能专家系统、网络化、虚拟仪器等技术才能使智能仪器在故障检测中的应用得到推广,本文主要阐述了智能仪器自身的故障检测技术以及故障检测技术。     

电缆地层测试技术应用进展

作为油气层快速评价的有效手段,电缆地层测试技术在我国油气田勘探开发中起着越来越重要的作用,为正确认识储层特征、流体性质和油气藏类型提供可靠依据,因此研究电缆地层测试仪器的功能及其应用具有重要意义。本文从电缆地层测试资料的应用方法入手,对其利用压力梯度划分油水界面、渗透率评价、mini-DST功能以及流体采样评价方法进行了系统总结,以推动电缆地层测试技术在国内的发展。     

深井电缆顶端剪断器的研究

设计一种应用于测试层段的井下电缆剪断器,仪器遇卡时使用剪断器直接在电缆头顶端剪断电缆,从而避免电缆从中间断开后残存电缆和仪器同时落入井中。进而只需单独打捞仪器,以降低经济损失和打捞难度。     

基于实时电流采样数据的超导电缆失超检测方法研究

针对超导电缆失超检测方法速度慢、精度低等问题,提出了基于超导电缆波形差异度的失超检测方法.通过简化的超导电缆数学模型,分析了超导电缆处于超导态、失超暂态过程中超导层和屏蔽层电流的差异以及TA饱和对电流波形差异的影响,提出了基于Hausdorff距离的波形差异性度量方法,将其用于超导电缆失超的检测.通过建立超导电缆失超数学模型,对本文提出的失超检测方法与传统的幅值和相角检测方法进行仿真比较研究,验证了本文所提算法的优异性.     

电流热效应在电缆故障点速查中的试验研究

随着我国电力工业的不断发展,城市中的电网普遍已采用电缆线路,特别是在大中型城市中电网线路电缆化趋势发展的越来越快。近几年,电缆也已经由原来的油纸电缆改为了交联聚乙烯绝缘电缆,而由于交联聚乙烯绝缘电缆具有的不稳定性,电缆发生故障的机率也就大于油纸电缆。因为电缆一般都是深埋于地下,因此,在发生故障时,故障点的查找则是一大难题。本文将以低压电缆故障点的查找为例,对电流热效应进行试验研究,并对其在电缆故障点速查中的应用与传统查找方法在电缆故障点速查中的应用进行对比分析。     

低压环境下航空电缆点燃性能及烟气特性

分别在海拔4290 m的高高原航空安全实验室与海拔470 m的民机火灾科学与安全工程重点实验室开展了FXL型航空电缆低压与常压条件下的燃烧实验.测量电缆的燃点、点燃时间、烟密度、CO、CO2、O2和氧指数及质量损失速率的变化规律,分析了低压环境对FXL电缆护套层和绝缘层燃烧特性的影响.实验结果显示,低压下的点燃温度和时间均大于常压,其次,低压环境导致电缆不完全燃烧且化学反应不充分所以烟密度小,而且航空电缆材料的发烟量比较大,因此飞机舱内发生电缆火灾,需在60 s左右及时扑灭;再者,低压环境中燃烧的质量损失速率更小,而且受氧浓度的影响力更小;此外,低压下燃烧时间更短,而且氧浓度更低.研究结果揭示了低压环境下飞机电缆燃烧特性,可为预防飞机电缆火灾、增强航空电缆安全性能提供参考.     

电力电缆局部放电带电检测技术及其应用

本文简要介绍了电力电缆局部放电带电检测技术,阐述了电缆局部放电的脉冲波形特征,局放信号的检测原理及电缆中局放源定位的基本方法.在此基础上,给出了一个变电站电缆现场检测的应用实例.     

航空发动机滑油综合监控方法及应用

传统光谱分析手段在航空发动机磨损类故障定位方面局限性突显.综合应用光谱监控分析、铁谱监控分析、自动磨粒监控三种技术在航空发动机的磨损类故障检测中具有互补准确的优点.针对国产新型发动机的综合监控方法和数据库软件的应用能大大提高航空发动机滑油监控的安全性.