隧道洞口滑坡稳定性分析及滑坡治理

针对河南省济邵高速公路的王坑隧道洞口滑坡问题,采用极限平衡法和有限元法对其稳定性进行了评价.计算结果表明:该滑坡达不到稳定性要求,必须进行加固处理.根据滑坡的实际情况,采用抗滑桩结合地表排水对滑坡进行治理.利用有限元法对滑坡体治理后的稳定状况进行分析,并与滑坡体治理前的稳定状况进行对比.结果表明:抗滑桩加固方案能够达到滑坡治理的设计要求.     

永吉高速黑潭坪滑坡稳定性分析及治理方案研究

本文针对永吉高速黑潭坪特殊的滑坡现象,结合该区域的具体情况,采取现场调研、数值分析和理论计算等多种手段相结合的方法对滑坡进行稳定性分析,并做出了详细的治理方案.结果表明:该滑坡为工程开挖坡脚引发的牵引式滑坡;坡体变形主要原因是坡体岩土工程性质不良,加上工程开挖而切削坡脚和降雨入渗导致边坡岩土体软化,降低了坡体稳定性.根据边坡的稳定状况及其工程地质条件,提出三种治理方案,并分别阐述了优缺点及适用情形,考虑施工难度及工程造价,建议采用上部抗滑桩+底部桩板墙治理方案加固.     

抗滑桩设计的简化方法

通过对抗滑桩的常用设计计算方法进行比较,指出其在某些方面的不足,从而提出了抗滑桩设计的简化方法:将抗滑桩当作悬臂梁,根据力的相互作用原理,在假定滑坡推力值的作用点、作用方向以及抗滑桩截面尺寸和配筋的条件下,即可计算出桩所承受的滑坡推力值,进一步可确定边坡增加的稳定系数及其桩距,从而完成抗滑桩的整个设计.     

江油市重兴乡镇政府后山滑坡稳定性分析与评价

分析了重兴乡镇政府后山滑坡地质条件和水文条件,探讨了滑坡灾害体的基本特征及形成原因,采用传递系数法和圆弧法在3种不同工况条件下对滑坡的稳定性进行计算和稳定分析,为滑坡防治提供准确依据,并且提出了治理方案.     

库水作用下含挡墙滑坡的抗滑桩加固空间位置优化研究

库水变动条件下,以滑坡体、挡墙和抗滑桩为优化系统,利用有限差分法对抗滑桩的空间位置进行优化。通过数值模拟计算滑体和支护结构不同点的位移,根据位移曲线将其划分为三个阶段,即稳定阶段、加速变形阶段和破坏阶段。稳定阶段表明了抗滑桩支护作用的有效性,加速变形阶段和破坏阶段表明了抗滑桩防治效果逐渐失去有效性,因此需要将抗滑桩布置在滑体的前部。除了发挥抗滑桩的抗滑作用还能够使挡墙起到一定的支护作用,保证了滑体的稳定性。基于此,利用强度折减法求取不同桩墙间距下的含挡墙和抗滑桩结构的滑坡安全系数,研究发现在间距较小时滑坡安全系数较大,间距较大时安全系数减小且保持在一定的范围内;这既表明了抗滑桩布置在滑体前部的合理性,又保证桩墙间距为20 m时滑体稳定性最高。因此,将抗滑桩布置在桩墙间距20 m附近是最优的,这也适用于孕育期剧动牵引式人工水库泄水渗透压力型滑坡,为该类滑坡的防治提供理论依据。     

兰州市区某不稳定黄土斜坡综合治理研究

甘肃煤田地质局一四九队家属院位于雷坛河河谷阶地与黄河高阶地交界处,家属院西侧紧邻黄土坡体。该黄土坡体土质疏松,坡体陡峻,遇雨季强降雨影响,大量地表水体入渗坡体,致使坡体极不稳定。本文通过实际地质勘察,明确了此不稳定斜坡的工程地质条件,开展了斜坡稳定性分析计算,综合运用削坡、抗滑桩、钢筋砼板墙支护、锚杆框架、排水沟渠等综合治理措施开展治理,斜坡治理后历时4年的观察分析发现治理措施有效保证了斜坡稳定,达到了防灾减灾的目的,取得了良好的治理效果。     

山区公路滑坡成因机理分析及抗滑桩治理

本文详细论述山区公路滑坡地质灾害的成因机理,通过计算分析判定滑坡体的稳定性,因抗滑桩的抗滑能力好、支挡效果好、设桩位置灵活等优点,结合实际情况提出了滑坡治理采用以抗滑桩为主的综合治理措施。     

双排抗滑桩布设方式对推力分配的影响

双排抗滑桩的推力分配问题在规范中没有明确说明。实际工程中,前后排抗滑桩的推力分配往往只能依靠工程师的经验判断。为研究双排桩布桩方式对桩受力的影响,寻找推力在双排桩中的分配规律,文中依托四川省丹巴地区某公路滑坡治理项目,通过建立有限元模型,分析不同布桩条件下,边坡的安全系数及滑坡推力在前后排抗滑桩上的分配情况。结果表明,桩的布设方式对边坡的安全性有重要影响,存在1个合理桩排距,使滑坡的安全系数达到最大;前后排桩的推力分配比例,会随着不同的布桩条件而变化,是一个动态的过程,当排距为30 m时,前后两排桩承担的推力最为接近。     

某堆积体复活机制分析与稳定性评价

通过对牵引式中型中层滑坡现场工程地质条件系统地调查,对其坡体结构及变形破坏特征进行细致的研究,在此基础上,对该堆积体的复活机制进行详细的分析.以此为依据,通过定性分析和定量计算对该滑坡进行稳定性评价,综合判定滑坡体在天然工况下处于基本稳定状态,在持续暴雨等不利工况下处于欠稳定状态.基于以上认识,提出了“抗滑桩+地表截排水+专项监测”的综合治理方案对该复活体进行治理,同时为同类堆积体复活机制的分析和工程治理提供一定的参考.     

地震诱发滑坡的数值模拟与敏感性分析

我国70%地域为山区,滑坡发生密度大,频率高,是世界上受滑坡危害最严重国家之一。滑坡灾害往往会对当地的经济发展和居民的人身安全构成巨大的威肋,因此开展滑坡的稳定性分析、治理方面的研究工作对于保证边坡的长期稳定至关重要。本文结合陕西宁强凤凰街滑坡治理工程,通过对其地质条件、水文条件、滑坡特征等的分析研究,得出了滑坡形成的原因,为滑坡的稳定性判断提供了依据。通过FLAC3D程序对凤凰山滑坡进行了数值计算,分析了其稳定性,继而又采用MSARMA法验证了FLAC3D方法分析的合理性。根据滑坡稳定性分析结果,提出了边坡治理措施建议,消除滑坡灾害的隐患。     

双排抗滑桩与门架抗滑桩的有限元分析对比

对于滑坡推力很大的大型滑坡,常可能需要采用两排或两排以上抗滑桩进行治理。为合理确定滑坡推力在各排桩上的分布形式或大小,计算各排桩的实际受力和变形,采用ABAQUS有限元软件,建立了双排抗滑桩和门架抗滑桩治理顺层滑坡的三维数值分析模型。通过在桩—土间设置库仑摩擦接触面模拟桩—土相互作用,用滑带岩土体强度折减方法来施加滑坡推力,探讨双排抗滑桩和门架抗滑桩的受力情况,对二者的位移、内力、桩身土压力分布进行了对比分析,研究结果表明,后者的位移、内力明显小于前者,说明门架抗滑桩受力更为合理,是更值得推广的抗滑支挡结构形式。     

基于有限元法对某滑坡抗滑桩设置位置的研究

设置抗滑桩是治理滑坡的常用手段，抗滑桩的设置位置能够影响滑坡的治理效果，抗滑桩设置的最优位置应是使得边坡安全系数最大的位置。基于有限元法和强度折减法，通过研究某滑坡的安全系数得到，塑性变形最大的区域是设置抗滑桩治理滑坡的最优位置。而塑性变形是滑坡产生的重要条件，因此抗滑桩的设置位置可以由塑性变形区来确定，这对滑（边）坡治理具有一定的参考意义。     

贵州印江县孟郊滑坡群成因及稳定性评价

分析了贵州省印江县北部杉树乡孟郊滑坡群的形成原因,主要受到地形条件、季节性冲沟的冲刷、后期人类工程活动以及大气降水、生活污水的影响。通过极限平衡法,评估了滑坡区两个主要滑坡HP1和HP2的稳定性系数和剩余下滑推力。分析表明,HP1和HP2滑坡体均处于欠稳定的状态,为避免发生地质灾害,建议尽早进行处理。根据滑坡区水文地质情况以及滑坡体的基本特征,建议采取"抗滑桩、抗滑桩+锚杆框架梁"的治理措施。     

高烈度地区滑坡治理工程效果对比研究——以巴郎村滑坡为例

西南地区地质条件复杂,受地质灾害影响最为强烈,加上近年来极端气候现象与地震频发,地质灾害防治工作面临着更多复杂因素作用下的难题。以高烈度地区发育的巴郎村滑坡为例,在现场详细调查的基础上,对其破坏迹象与变形机理进行了深入分析,计算了不同工况条件下的稳定性系数。在此基础上,针对高烈度地区滑坡治理工程优化设计开展了进一步研究,利用数值模拟方法对两套治理方案进行了耦合分析与计算,从合位移与剪应力分布两个方面,对比分析了抗滑桩与挡土墙支挡效果,证实在高烈度地区抗滑桩工程具有更好的支护效果。该研究成果对高烈度地区滑坡灾害的防治工作具有一定指导意义。     

兰州高阶地斜坡稳定性分析和防治对策——以伏龙坪为例

以黄河南岸Ⅳ级阶地伏龙坪段前缘高陡斜坡为例,在分析坡体结构和灾害点分布特点的基础上,利用FLAC 3D有限差分方法对坡体稳定性进行了定量评价,结果显示,伏龙坪段大部分坡体在自然条件下处于稳定性较差状态,在降水和地震等条件下,发生崩塌、滑坡的可能性很大.根据兰州城市建设用地的现状,提出了在统一规划的基础上,按照轻重缓急的原则对不稳定斜坡进行工程治理,根据边坡高度和坡体结构,选择坡体挡墙或抗滑桩支挡,坡体根据相对高度采用一级或分级的锚索格构加固,辅以截排水工程,在实践中取得良好的效果.在进行城市区斜坡坡体整治时要注意与周边环境的协调性,同时进行坡体绿化,提高城市绿地,达到消除灾害隐患、保障当地经济社会发展.     

基于综合分析法的滑坡稳定性研究与治理效果评价

不平衡推力法是滑坡稳定性分析中应用最为广泛的一种极限分析法,其计算简洁并且能够为治理工程提供滑坡推力设计值,但需人为确定坡体的滑动面,使其在相邻滑块倾角变化较大时计算结果偏大.鉴于此,基于综合分析方法以某滑坡实例为研究对象做了详细计算分析,结果表明:应用ABAQUS模拟计算得到的边坡塑性区形态与现场实测滑动面相近,滑动面位置基本处于边坡的强风化岩与中风化岩交界面;不平衡推力法所得安全系数(F_s=1.183)与数值分析所得结果(F_s=1.02)较为接近.提出了预应力锚索抗滑桩+锚杆框格梁的滑坡治理方案,有效的阻断滑坡塑性区的发展和控制坡体变形,处治后边坡自重工况下F_s=1.76,处于稳定状态.     

贵阳市顺海公路某路段边坡稳定性分析及治理

贵阳市乌当区顺海公路某路段路基开挖后,存在公路中线至右侧高处房屋的小滑坡问题及由河边至居民区的大滑坡问题。在对滑坡原因及边坡进行稳定性分析的基础上,决定采用钻孔锚固桩为防止右侧小滑体毁坏民房的应急预案,采用抗滑桩为整个大边坡的治理措施,并计算了抗滑桩的各截面内力,为桩身配筋提供依据。     

地震作用下黑方台黄土滑坡稳定性分析及治理措施

以甘肃省永靖县黑方台黄土滑坡为依托,对黄土滑坡的分布特征和形成因素进行了分析,得出降雨入渗和灌溉是滑坡最主要的滑动原因.对地震作用下滑坡的稳定性采用了强度折减法和简化毕肖普法进行了分析计算.计算结果表明:该滑坡在采取工程加固措施整治前,在地震作用下处于不稳定状态,需进行整治,结合工程地质条件,提出采用排水和抗滑桩的整治方案,并计算得出在地震作用下整治后的滑坡安全稳定系数大于设计值.研究结论可为地震作用下黄土滑坡的稳定性分析提供参考和理论依据.     

Ⅱ型抗滑桩治理滑坡的研究

采用Ⅱ型抗滑桩可以治理渠道滑坡,文章论述了Ⅱ型抗滑桩治理滑坡的基本原理和实用设计方法,确定了采用该方法的桩间距、坡角值、下滑力及作用点等关键要素的取值和计算方法,实践证明该方法治理浅层滑坡方便、安全、有效。     

软硬互层岩滑坡的变形特征及稳定性分析 ——以湖南郴州S215公路K3+172~K3+252段滑坡为例

在软硬互层岩石中,地质灾害极易发生。本文以S215公路K3+172~K3+252段滑坡为研究对象,分析了该滑坡的空间形态、物质组成和变形特征,采用极限平衡法,选择折线型滑动模型,在两种不同工况下对其稳定性进行了计算,最后对滑坡稳定性进行了评价。滑坡在天然工况I条件下为基本稳定状态,在暴雨工况Ⅱ条件下为不稳定状态。提出了多级抗滑桩工程、截排水工程、坡腰平台复绿工程、道路路面修复工程和监测工程相结合的综合防治工程,为该滑坡的后期治理提供了依据。