AIDC扩展系统的应用及常见故障分析

伴随着空中交通行业的不断发展,航班量也快速增加,管制员的电话量在成倍的递增,为减少当前航空管制人员的工作负荷,降低移交过程中人为错误率,提高航空管制效率,华东空管自主研发了AIDC扩展系统.然而在该系统的应用过程中曾多次出现因AIDC (ATC InterfacilityData Communications)报文未能及时流转造成管制席位产生“U”告警和航班无法正常挂单问题.在出现大批航班告警的情况下,可能造成移交模式回退到以前的电话移交方式,这将造成管制保障等级降级,所以保证AIDC报文正确及时流转的重要性可见一斑,为此该文结合日常值班中t出现的故障,通过解析AIDC系统应用及其工作机制,以求提高保障部门对该类故障处理效率,保障管制工作更流畅有序地进行.     

EUROCAT-X系统中AIDC移交的实现

北京区域管制中心目前自动化主用系统为EUROCAT-X系统,其报文格式、数据接口标准符合AIDC协议规定。本文介绍了一种在EUROCAT-X系统中,AIDC移交的实现方法。首先,针对实际运行情况,设计符合自身使用需求的AIDC流程。随后,根据设计流程需求,选择相应的报文传输方式,修改系统配置参数,在技术上予以实现。     

关于川大自动化若干问题的探讨

空管自动化系统是实施空中交通管制的重要系统,随着国产空管自动化的发展,国内已有不少在用的国产空管自动化系统,但实际运行过程中经常会发生一些比如飞行计划与雷达航迹不能正常相关、假目标、航路推算错误等问题。该文分析了海口川大自动化在运行过程中遇到的一些故障案例,并对故障案例产生的原因进行探讨,为同行提供可借鉴的经验。     

空管自动化欧洲猫系统STCA告警详述

STCA短期冲突告警是空管自动化系统最重要的告警之一。本文从STCA告警产生的条件、探测过程等方面展开研究,对空管自动化欧洲猫系统的STCA告警进行了详细分析。     

刍议AirNet空管自动化系统在空管放飞中的应用

空管自动化系统是空管部门实施对空指挥的核心系统，随着科技的进一步发展，AirNet空管自动化系统在空中放飞中得以应用，它以其自身所具备的良好的分布式和开放式系统结构和软件模块化功能在机场实际使用中取得了良好效果。该文对AirNet空管自动化系统做了简要概述，并探究了其在空管放飞中应用的相关问题。     

空管运行数据分析系统的研究与应用

空管自动化EuroCat-X系统的记录服务器详细记录了空管运行的重要数据,本文在对记录数据进行深入研究的基础上,设计并实现空管自动化运行数据分析系统,该系统利用现有资源,实现对空管数据的全面、细致分析,解决现有分析工具存在的问题,更好地满足当前的分析需求,对空管故障调查、异常情况分析、航班数据统计等方面具有重要意义。     

空中交通管制自动排序系统研究

提高空中交通管理效率的客观需求促进了自动化空管系统的研发,空管自动化系统主要包括航空器轨迹合成系统和实时排序计划系统两个部分。文中主要讨论实时系统中排序模块的算法及其程序模拟实现问题。该算法主要针对进近空域内进场航空器排序的问题进行处理。在一定假设条件下,大量航空器的进场行为可以抽象成数学模型,而排序过程可以被定义为一个求最优值的函数。最后通过计算机程序验证该模型。     

空中交通管理中人误的分类与分析

随着空中交通管理中计算机技术和自动化程度越来越高,特别是当空中交通级别的提升、空中交通流量增大以及空域变得越来越紧张,人误的分类分析在空管中变的非常重要。人误的研究在空管系统中是一个潜在的软肋。所以,必须采取切实有效的措施把人误及其影响降到最低。本文首先对空管人因研究的重要性进行了简要的描述;其次,着重对空管人误研究的目的和对空管人误进行分类分析的原因作了比较详细的阐述;最后,对目前空管人误研究中常用理论模型和方法做了比较分析。     

PAS T6M遥控盒故障案例

<正>0引言T6M遥控盒是由英国PAS公司生产的,配合T6系列甚高频收发信机使用的甚高频通信终端,该设备可以实现对甚高频通信的监听和遥控。采用半双工工作方式,目前在中南空管局区域管制中心各远端台站以及广州终端管制区有广泛应用,并在中南空管局技术装备公司配有专门的测试仪器。1山东空管分局甚高频设备配置情况简介山东空管分局使用的甚高频共用天线系统系英国PAS公司生产     

空管自动化系统雷达处理的论述

本文详细介绍了空管自动化系统雷达信号处理的过程,首先是雷达信号前端接入点迹、跟踪点迹和航迹的处理,生成本地航迹后分发至系统;然后由另外处理模块进行雷达融合处理,将本地航迹与系统航迹关联,更新系统航迹。     

AeroTrac自动化系统ADS-B信号的接入和配置

ADS-B技术作为新兴的监视手段在新航行系统中占有重要的位置,它将增加我空中交通管理部门的空中监视能力和整体监视精度,而AEROTRAC自动化系统是Telephonics公司的产品,在我国空管领域中应用十分广泛,也是目前少数几家可以支持ADS-B与多雷达信号融合处理的自动化系统。本文就ADS-B技术的应用、ADS-B数据在多雷达系统中处理的具体过程以及AEROTRAC系统的具体配置等方面进行分析和阐述。     

空管自动化系统Eurocat-X软件可靠性建模分析

本文针对空管自动化系统Eurocat-X,收集其使用过程中的失效数据,根据软件可靠性模型的建模过程对数据进行分析,通过非线性回归得到一个基于此软件的可靠性模型,并检验其拟合程度。     

加强飞行情报联网系统建设的几点建议

飞行情报联网是通过军民航飞行情报网对军民航空管系统工程中己建成的管制中心系统进行互联,以实现全国军民航管制中心之间飞行情报传输和处理的自动化,最终实现军民航之间飞行情报交换处理自动化。文章就如何加强飞行情报联网系统建设提了建议。     

合肥空管对空指挥系统又添“悍将”

近日，一套新进的THALES自动化设备在合肥空管中心进行开箱检验、清点复核，这标志着合肥空管的对空指挥系统中又将新添一名悍将。     

Aero Trac~雷达自动化系统的数据备份和恢复

作为空中管制的信息源,雷达自动化系统直接关系到空管安全,是雷达管制得以实现的物质基础,只有保证了系统的数据安全和备份完备,才能保证整个系统工作的稳定性、可靠性。本文从实际维护角度出发,对雷达自动化系统各大子系统的数据备份和恢复进行详细的说明。     

浅析如何做好管制协调席

<正>0前言随着民航的飞速发展,航班数量不断攀升,空管运行中的工作协调量成几何级增长,管制协调席在班组的有效运行中具有举足轻重的作用,管制协调工作是空管安全运行重要的基石之一。优秀的管制协调工作可以减轻整个班组系统的工作负荷和压力,提高班组运行的效率。本文笔者按管制协调工作中三个层次,浅析如何做好管制协调工作,供日常管制工作参考。协调,字面上理解是和谐一致,配合得当,具体说就是正确处理组织内外各种关系,为组织正常运转创造良好的条件和环境,促进组织目标的实现。在管制工作中,协调席就是积极与周边军民航管制单位进行协调,有效地协助指挥席位化解管制区内的冲突,减轻其工作负荷,从而确保管制工作的持续安全。     

SKYNET-X系统常见故障分析

SKYNET-X自动化系统自从在兰州投产使用之后,系统趋于稳定。现将运行中遇到的三个常见故障问题进行故障分析,分别是REC节点故障、同步回放问题、飞机自动相关问题。通过对三种故障的分析和解决方案,对今后的维护起到积极有效的作用,可以更好的保障空管安全。     

加强主副班间配合 有效保障空管安全

随着民用航空的不断发展,航班量的不断增加,航线密度的加大,空管系统面临着前所未有的挑战。在不断引进新技术、加大空管系统自动化的同时,我们需要不断从工作细节入手,探寻出具有地区特色的行之有效的解决办法,同时也希望能给予全国同行很好的借鉴。本文系统分析了主副班间协调配合的细节,总结出了主班右耳佩戴耳机、副班左耳佩戴耳机更有利于保障空管安全;副班收到飞行情报后应及时处理;空中交通形势复杂时主副班间应提前沟通;副班应对主班指令、飞行动态进行实时监控;遇到需要特殊关注事项时主班应有效提醒副班等良好的工作习惯,从而为保障空管持续安全做出应有的贡献。     

核电站调试阶段的最小TOTO系统移交管理浅析

核电站工艺系统复杂、建设周期长,调试实施和移交过程的顺利开展是保障机组商运准备的关键环节,其移交管理成效直接影响工程项目建设的进度和质量。本文阐述了核电站移交接产管理特点,总结了机组调试阶段最小TOTO(Take Over for Temporary Operation,临时运行移交/交接试运行)系统的设置原则,并对调试阶段最小TOTO系统的引入意义进行了分析,为后续核电工程的调试实施和移交管理做好指引。     

智慧空中交通管理系统及其应用

随着科学技术的发展,互联网技术已经渗透到各个科学领域.由于互联网独特的快速性、准确性以及便捷性使得其能够被运用于航空航天业的发展之中.智慧型空中管理系统就是应用互联网技术对空域中飞行器进行管理的系统.其具体是指将具有强大感应功能的传感器放置于空管各设备系统中,再运用先进的IT技术将其相互连接形成一个空管整体,对空管进行全方位的监视与处理.本文先是阐述智慧型空管系统的概念,再简单介绍系统的大体构成部分,接着分析智慧型空管系统的建立基础,为空管提供事实依据,最后再探讨智慧型空管系统在生活中的应用.