论桥梁大体积混凝土施工技术

本文从设计措施、混凝土原材料选择和施工措施三方面介绍了桥梁大体积混凝土施工技术,以达到减少大体积混凝土裂缝和提高大体积混凝土的质量的目的。随着建筑业的高速发展,大体积混凝土广泛应用于桥梁工程中,大体积混凝土的质量与结构安全、工程造价息息相关,大体积混凝土常见的质量问题就是混凝土结构产生裂缝。为了防止裂缝,不仅要控制大体积混凝土内部最高温度和内外温差,还要从改善结构约束条件,混凝土性能等方面进行控制。结合多年的施工经验,对有关桥梁大体积混凝土的几种施工技术进行探讨。     

桥梁大体积混凝土裂缝施工控制技术

随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多。本文分析了大体积混凝土裂缝产生的原因,并提出了大体积混凝土施工的质量控制措施。     

桥梁大体积混凝土温度裂缝控制与处理

为了使桥梁大体积混凝土温度裂缝得到有效控制,针对桥梁大体积混凝土工程的特点,通过对桥梁大体积混凝土温度裂缝产生的机理分析研究,认为由混凝土内外温差、自身约束和外部约束共同作用产生的温度应力是形成桥梁大体积混凝土温度裂缝的主要原因,并从设计和施工两个方面提出了控制措施。最后,对温度裂缝的处理提出了对策。     

桥梁大体积混凝土裂缝分析及施工措施

随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多。大体积混凝土常见的质量问题就是混凝土结构产生裂缝。为了防止裂缝,我们不仅要控制大体积混凝土内部最高温度和内外温差,还要从改善结构约束条件,混凝土性能等方面进行控制。本文从设计,原材料选择和施工方面理论性总结介绍了桥梁大体积混凝土施工的质量控制。     

长吉城际铁路大体积混凝土施工技术

桥梁承台大体积混凝土由于结构大、体积大,承台内部水泥水化热引起混凝土表面裂纹等特点,除了满足强度、耐久性等要求外,还必须控制承台大体积混凝土裂纹的开裂.以长吉城际铁路承台为例,详细介绍了桥梁承台大体积混凝土的施工技术.     

桥梁承台混凝土温度应力场及裂缝控制

以连霍高速公路G30果子沟斜拉桥为研究对象,分析了西北高寒地区桥梁承台大体积混凝土因温差引起裂缝病害的成因,给出了控制措施.使用ANASYS仿真分析方法剖析了桥梁承台大体积混凝土温度应力场的分布规律以及裂缝产生的机理.结果表明:桥梁承台大体积混凝土绝大部分出现压应力,模型效果与工程实际吻合良好.     

控制桥梁工程中大体积混凝土裂缝技术分析

在桥梁结构的受力部分经常采用大体积混凝土,但也存在许多问题,其中大体积混凝土的裂缝问题亟待解决。本文阐述了大体积混凝土裂缝的原因,分析并提出防止大体积混凝土产生裂缝的一些措施。     

论桥梁大体积混凝土裂缝施工控制方法

在桥梁建造和使用过程中,大体积混凝土裂缝经常出现。大体积混凝土的裂缝是由于大体积混凝土内部应力和外部荷载作用,以及温度变化等因素作用下形成的。本文通过分析造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,从设计、现场施工等角度,提出了如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。     

桥梁大体积混凝土裂缝产生原因及控制

分析了温度荷载引起桥梁大体积混凝土裂缝的原因,提出了控制和预防大体积混凝土裂缝产生的对策。     

桥梁大体积混凝土裂缝控制措施刍议

本文分析了桥采大体积混凝土裂缝的产生原因,提出了相应的大体积混凝土施工质量控制措施,供桥梁施工人员参考。     

桥梁工程中大体积混凝土裂缝产生的原因及处理方法

桥梁大体积混凝土裂缝问题是普遍而又难以解决的实际问题,本文分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因并提出了一些预防、处理措施。     

如何加强桥梁大体积混凝土施工质量控制措施

随着桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多。目前,国内外对机械荷载引起的开裂问题研究得较为透彻。而对温度荷载引起的有关裂缝的研究尚不充分。本文主要阐述了大体积混凝土裂缝的原因。并进一步指出在大体积混凝土结构在施工过程中的质量控制措施。     

桥梁工程中大体积混凝土裂缝的原因与控制

分析了桥梁结构中大体积混凝土产生裂缝的原因,提出了防止大体积混凝土裂缝的主要技术措施。     

大体积混凝土的裂缝防治措施

随着我国桥梁建设水平的提高,桥梁的跨度越来越大,悬索桥、斜拉桥等新大跨径桥梁也是越建越多.随之而起的是承台、锚锭的体积也越变越大,越来越多的大体积混凝土进入我们的施工领域,如何防止大体积混凝土的开裂这个课题摆在了我们面前.     

桥梁施工中大体积混凝土裂缝的原因与防治

随着国家建设投资的发展，各类桥梁在现代工程建设中的应用日益广泛，而混凝土在其中占有的重要地位也愈加凸显。由于大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多，并且大都应用于主要受力部分，随之暴露出来的问题也越来越多，其中，大体积混凝土的裂缝问题，尤为突出。本文针对大体积混凝土裂缝产生的原因、现场控制和防治进行了论述。     

桥梁工程中大体积混凝土裂缝产生的原因与控制

三十年的改革开放,使人们的生活水平有了翻天覆地的变化。人们对物质生活有更高的要求。人们对桥梁的设计也有更高的要求,而桥梁中最主要应用的材料就是混凝土,由此可见混凝土在桥梁中的应用也越来越重要。但是由混凝土制造的桥梁容易产生裂缝,这是很让人头疼的问题。关于我国对混凝土的相关规定：大体积混凝土,就是结构物中的实体最小不能小于1米的部位。但随着桥梁建设中混凝土的施工数量在不断的增多,就普遍的会遇到裂缝的问题。本文主要阐述了桥梁工程中大体积混凝土裂缝产生的原因以及对大体积混凝土裂缝控制的一些问题。     

桥梁承台大体积混凝土浇筑施工及温度控制

本文针对大体积混凝土结构在施工中容易出现裂缝,在桥梁承台大体积混凝土施工工艺及温度控制措施下,严格控制混凝土浇筑的施工质量,并对合理选择配合比设计进行了探讨。     

张花高速澧水大桥索塔基础大体积混凝土温控

 结合张花高速澧水大桥索塔基础大体积混凝土施工,根据热传导和有限元基本原理,应用MIDAS软件建立了澧水大桥索塔基础大体积混凝土温控计算模型.根据计算结果确定了温控方案,对大体积混凝土施工全过程进行实时温度监测,实现了大体积混凝土温度控制的信息化施工,为混凝土冷却水通水和保温保湿养护等温控措施提供了依据.大体积混凝土浇注完成后,索塔基础未出现温度裂缝,达到了预期目标.工程实践表明本文采用的大体积混凝土温度控制方法和流程有效,可供桥梁索塔基础等大体积混凝土施工借鉴.     

郑州黄河公铁两用桥大体积承台混凝土施工温控技术

本文主要介绍郑州黄河公铁两用桥大体积承台混凝土施工温控技术,对1/4结构模型进行有限元分析,模拟了郑州黄河公铁两用桥大体积承台混凝土不同冷却水管流量对于混凝土内部水化热的疏导效果,并与实际情况进行对比分析,吻合良好,提出大体积混凝土施工中温控冷却管的布设形式及优化技术措施,对桥梁承台大体积混凝土温度裂缝控制技术提供依据。     

公路桥梁工程中大体积混凝土裂缝的原因与防治

本文通过对本市大型钢筋混凝土结构桥梁梅东大桥的现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。