海运后勤的登滩保障系统与浮箱工程

发展海运登滩保障技术,妥善解决战时后勤舰船不依赖现有港口码头实现货物卸载散集任务,具有重要意义。在众多后勤登滩保障技术中,各类浮箱结构工程占有特殊地位。本文重点论述在登滩保障行动中浮箱工程的工作原理及作业效能。     

自动下沉浮箱闸门设计探讨

通过对橡胶坝、水力自动翻板闸门、浮箱式闸门等方案进行的论证比较。结合本工程特点，提出了自动下沉浮箱闸门方案。简述了自动下沉浮箱闸门的优点与工作原理，探讨了设计中几点新突破。     

浮箱销连接强度的试验研究

一、概述: 销连接结构在机械、桥梁与浮箱等工程中广泛应用。如可分解式钢桥、美国艾克罗浮箱(Acrow Uniflore),麦埃佛特浮箱(Mexeflote),国内的内蒙浮箱:松花江浮箱、广西浮箱和装配式公路浮箱,均采用了不同的销连接结构形式。销连接的强度计算,目前多采用简化计算方法,它虽然实用,但计算结果偏于保守,而且只是从线弹性的假设出发,没有考虑实际存在的局部塑性变形及其影响。同时,销与销孔间的间隙对结构承载能力的影响,     

多用途浮箱及其结构物结构分析

本文是《多用途浮箱研制》项目的一个子课题。文中把多用途浮箱离散成空间框架、梯形剪力板体系,考虑了拼装式结构的间隙影响,锚碇系统的非线性影响,使用有限元方法的多重子结构分析方法,编制了适合个人计算机上运行的电算程序,并应用该程序对多用途浮箱标准箱构件进行了优化选择,给多用途浮箱的研制提供了依据。     

海岸滩涂风电场建设工程保障策略探讨

根据海岸滩涂和浅水海域风电场建设及运行维护工程保障的需求,提出了一系列的工程保障方案,主要包括：适应于潮上带滩涂风电场的系列道路构筑方案、适应于潮间带滩涂风电场的承压浮箱及浮箱栈桥保障方案、适应于潮下带5 m以上水深风电场的浅吃水自升式海上风电场工程平台以及风电场运行维护期间的两栖进入方案,并对这些方案的适应性、可行性及技术要点进行了探讨。提出的系列工程保障方案针对潮上带、潮间带至潮下带不同滩涂区域对施工工程技术的不同要求,以系列技术保障措施分段保障,较好地解决了海岸滩涂及浅水海域风电场建设的工程保障问题     

大型浮体水动力响应特性数值模拟及减摇措施

为研究马尔代夫海域大型浮体水动力响应特性及减摇措施,基于三维势流理论和刚体运动方程建立了浮箱水动力响应数值模型,分析了不同纵横比浮箱的水动力响应特性,讨论了减摇板布置方式及形式对浮箱减摇效果的影响,并在此基础上给出了较优的减摇板布设方案。结果表明:纵横比为2∶1的矩形浮箱在各个浪向下的运动响应相对平稳；减摇板宽度对浮箱横摇的控制作用较明显；浮箱迎、背浪面同时安装减摇板时减摇效果受安装高度影响显著；对于迎浪侧的双层开孔减摇板,上层减摇板开度40%时对浮箱横摇控制较好,浮箱横摇有义值极限海况下可降低16.9%,建议优先选用上层带开度的单侧双层减摇板布设形式。安装减摇板对波浪作用下浮体结构强度影响较小,应着重关注减摇板与外壳的连接强度。     

多用途浮箱力学特性的分析研究

本文与“多用途浮箱的静力结构试验研究”一文是姐妹篇。前者着重于对浮箱的强度和总体受力性能的考核。本文则在对多用途标准型浮箱样品进行静力结构试验的基础上,进一步分析研究了多用途浮箱内在的力学规律、验证并完善了浮箱有关计算理论,并为浮箱的设计、改进提供了有益的建议和依据。概括起来,可以归结为“三种规律”和“三个验证”。(一)通过五箱简支梁的纯弯试验,基本搞清了浮箱的抗弯规律。它们主要包括:     

浮箱式潜水泵在南海防暴雨内涝中的应用

就佛山市南海区近年屡受暴雨引发的内涝灾害的现状,介绍自主研制的浮箱式潜水泵的结构特点以及在防暴雨内涝中发挥的作用。     

有限条法在混凝土浮箱桥结构分析中的应用

混凝土浮箱桥在国外已得到较多应用,但在国内尚空白。将有限条元法用来分析混凝土浮箱桥,推导了弹性介质上有限条元的计算公式,并编制了相应的有限条元计算程序。在研究中发现用有限条元计算浮桥最大弯矩与跨矩的比值同弹性地基梁法所得到的比值几乎相等。     

浮箱式栈桥耐波性的模型试验研究

本文给出了沿海浮箱式栈桥耐波性,模型试验的相似理论,并介绍了主要测试方法。最后介绍的结果不仅对研制工作有重要参考价值外,对多联浮体的流——固耦合问题也有一定的理论意义。     

圆端形夹层结构桥墩防撞浮箱的碰撞性能分析

为最大程度减轻撞击和满足柔性耗能防撞设计要求,采用钢-聚氨酯夹层板制造了一款圆端形桥墩曲面防撞浮式套箱,用于内河航道桥墩防撞;利用ABAQUS有限元软件建立了船舶、防撞浮箱、桥墩碰撞系统的计算模型,对不同角度撞击时该浮箱以及桥墩的受力影响、能量转换、拨动船头程度进行了分析.结果表明:最不利撞击时该浮箱具有良好的防撞效果,能吸收绝大部分的船舶动能,减少桥墩受力;在一般斜撞时该浮箱易拨开船头,将船舶绝大部分动能保留在船上,能更有效地保护桥墩.     

马尔代夫海域大型海洋浮体模块选型及优化

以马尔代夫海域为工程背景,开展了大型浮体模块关键设计参数及内部结构布置型式研究.基于数值模型,分析了浮箱式模块不同浪向角下水动力响应,明确了模块优选纵横比及尺寸参数.提出了纵横板式、框架式和双壳式3种模块内部结构布置型式,对比分析了波浪荷载作用下模块结构应力及变形特点.采用增设T形肘板方式对纵横板式模块局部结构进行优化...     

箱-板组合浮式防波堤水动力性能试验研究

通过物理模型试验,开展规则波作用下箱-板组合浮式防波堤的水动力性能研究。将结构宽度与波长的相对宽度W/L作为参变量,分析了浮箱入水深度、底板与浮箱间距以及底板长度等因素对结构运动响应、两侧锚链系泊力以及透射系数等主要因素对结构水动力性的影响规律。试验结果表明:(1)增大浮箱入水深度,可以更好的减小模型运动响应;(2)增加底板与浮箱的间距,可以更好地减小锚链系泊力;(3)底板长度对垂荡运动幅值影响最大,而对横摇和纵摇影响较小;(4)两种情况下,都可以减小波浪的透射系数。     

深水面多用途、中60浮箱拼装混凝土搅拌船工法

本文简述了深水面多用途、中60浮箱拼装混凝土搅拌船工法。     

新型移动式栈桥码头浮箱拼接方法

采用三维势流理论计算不规则波中移动式栈桥码头拼接时两浮箱的运动响应，其中考虑了多浮体之间相互作用的影响而后计算出两模块上连接器之间的相对运动，最终找到浮箱拼装的最佳状态，为浮箱的拼装作业提供了；住确的依据在理论计算两浮体不规则波浪中相对运动的基础上，使用Visual Fortran编程语言结合OpenGL（open graphics library）图形接口技术，开发了一套两浮体相对运动仿真的软件系统，具有良好的交互性和效果的逼真性．其中，静水波面的绘制采用无限插值理论，并且利用三维势流理论求解波面升高模拟波浪运动．     

反渗透脱盐技术在市政给水工程应用中的自控及仪表系统设计

简要介绍了反渗透的概念、反渗透膜的类型及反渗透脱盐技术的应用,结合具体工程实践,详细地介绍了该技术在市政给水工程应用中的自动控制及仪表检测系统的设计实践.     

傅里叶变换与拉普拉斯变换

傅里叶变换与拉普拉斯变换广泛应用于工程实际问题中，在测试技术及控制工程领域应用尤为广泛，搞清两者的应用特点对工程技术人员极其重要，文章通过例证介绍两者在工程应用上的特点，从概念上介绍了傅里叶变换与拉普拉斯变换的异同。     

双向土工格栅在加固膨胀土路堤边坡中的应用

结合工程实例介绍了土工格栅的性能、加固机理、应用设计、施工工艺及工程实际应用效果。     

建筑业内碳纤维的应用

碳纤维是一种用于加固混凝土的新型建材,本文对碳纤维加以综合介绍,以便更多的工程人员能够了解及应用它。碳纤维是一种用于加固混凝土的新型建材,本文对碳纤维加以综合介绍,以便更多的工程人员能够了解及应用它。     

碳纤维布在洛溪大桥加固工程中的应用

碳纤维复合材料(CFRP)具有自重轻、强度高等许多优点,在桥梁工程尤其是桥梁加固工程上得到较广泛地应用。介绍了碳纤维布的特点及施工工艺,通过在洛溪大桥加固工程实例较详细地介绍了碳纤维布在桥梁加固工程上的应用。