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相似文献
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1.
分析了煤矿瓦斯赋存基础参数和来源及涌出构成,提出了煤矿抽放瓦斯的必要性,总结了煤矿瓦斯基本分类及利用方法,研究了国内外低浓度瓦斯发电技术、煤矿乏风氧化装置及乏风瓦斯发电解决方案,指出矿井低浓度瓦斯利用技术将在促进煤层气利用的同时,推动煤矿瓦斯的全面综合利用,必将产生良好的经济效益和社会效益。  相似文献   

2.
矿井低浓度瓦斯增浓技术的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
阐述了矿井低浓度瓦斯增浓的必要性,分析了引进碳分子筛常温变压吸附空分技术作为瓦斯增浓技术的可行性,对根治矿井瓦斯并进一步拓宽煤层气的开发利用具有特别重要的意义。  相似文献   

3.
浅谈煤层气综合利用之瓦斯发电   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了煤层气开发利用的重要战略意义,重点阐述了瓦斯发电的总体技术原则及判定电站装机规模的方法,阐述了瓦斯发电的投资分析和余热效益。  相似文献   

4.
在煤矿生产过程中,最大的安全隐患是瓦斯事故.预先抽放煤层气体是防止瓦斯事故的根本性措施.对预抽瓦斯加以利用,消除排放大气中对环境造成的污染,创造经济效益,是保证煤矿安全生产,实现减污提效综合治理的有效途径.辽源矿业集团梅河煤矿利用抽采出的煤层气,实现低浓度瓦斯发电取得了良好的经济效益和社会效益.  相似文献   

5.
瓦斯发电技术属于新能源发电技术,主要是将煤矿未能充分利用的瓦斯燃烧转变为电能.当前诸多高瓦斯矿井煤层的透气性相对较差,为了保证抽采效果,必须要完善抽采系统与煤矿安全生产条件,提高洁净能源供应,降低温室气体排放量,从而保证煤矿生产安全运行,实现保护环境、保护资源的双重目标.该文简要论述了瓦斯气体特点,概述了瓦斯发电技术的应用方式,进而针对当前瓦斯发电技术应用现状,详细探究了内燃机瓦斯发电的工艺流程与关键技术,旨在证实瓦斯发电技术的有效性.  相似文献   

6.
为进一步推进矿井瓦斯防治及利用工作,研究、整理了矿井地质勘探、开采揭露的煤层瓦斯地质资料,利用矿井瓦斯地质最新研究成果,揭示了矿井瓦斯形成的地质规律,并对瓦斯(煤层气)地质储量进行了预测,为矿井瓦斯灾害治理和资源开发利用提供参考依据。  相似文献   

7.
对国内外瓦斯利用技术进行了综述,分析了龙泉煤矿低浓度瓦斯利用现状,在此基础上提出了3种低浓度瓦斯利用方案,并对其相应的投资及效益进行了研究,指出充分利用抽出的瓦斯不但可以使煤矿增加新的利润增长点,而且可以减少大气污染,具有良好的经济效益和社会效益。  相似文献   

8.
高炯 《科技资讯》2011,(30):145-145
本文介绍了分布式发电中煤矿瓦斯发电技术的优越性及潜在的经济效益和社会效益,并结合电力系统进行了相关分析,尤其对煤矿瓦斯发电及并网后对电网产生的影响进行了一定的研究。  相似文献   

9.
徐宏  路鹏  高坤 《科技咨询导报》2012,(28):146-146
通过对铁法煤业集团瓦斯抽采、利用现状进行了分析,在多年实践经验的基础上对现有瓦斯抽采技术及煤层气利用技术的不足进行了客观的指正,并提出相应的技术整改措施及建议。  相似文献   

10.
煤层气俗称“瓦斯”,是煤矿的伴生气体。准确地讲,所谓煤层气是一种附存于煤层的烃类气体,主要成份为高纯度甲烷(化学式CH4),具有易燃易爆的特征,其常温下的低发热值为34.3-37.1MJ/Nm^2,其热值与天然气相当,是一种高效、洁净的气体,可用于发电燃料、工业燃料、车用燃料、化工原料和居民生活燃料的清洁能源。  相似文献   

11.
胜利油田进入特高含水期,开采难度加大,采油成本上升,节能已成为采油厂成本控制的主要因素,采用燃气轮机或燃气内燃机发电、烟气驱动热泵回收污水余热和加热原油等工艺相结合,可以构建基于天然气的分布式能源系统。通过对传统联合站以及联合站分布式能源系统进行夹点分析,从而实现能流分析优化。基于燃气内燃机变工况能流模型,通过热力模拟进行燃气内燃机的燃烧计算,对水套加热炉加热原油的传统联合站进行夹点分析。基于烟气余热驱动的溴化锂吸收式热泵能流模型,对联合站分布式能源系统进行夹点分析。对联合站分布式能源系统与传统联合站进行了对比分析,联合站分布式能源系统节能潜力达24%,为实现“双碳”目标做出了贡献。  相似文献   

12.
为充分利用低热值气体燃料以缓解能源危机带来的压力,改善大功率低热值气体燃料发动机的燃烧过程和热效率,建立了大功率低热值气体燃料发动机的热力学循环仿真模型。研究了可变压缩比对发动机各负荷下性能和燃烧过程的影响规律,并对各工况下的压缩比进行数值优化。结果表明:大功率低热值气体燃料发动机应用可变压缩比技术,可以使发动机适应不同成分和理化性质的低热值燃料。部分负荷工况下,可以使发动机压缩比大幅提高,提高部分负荷下混合气压缩效果,改善了发动机的燃烧过程。应用可变压缩比技术,在中等负荷工况下热效率改善效果在4%~8%左右,小负荷较高转速下,热效率改善效果接近10%。可变压缩比改善了大功率低热值气体燃料发动机的热效率,为充分利用低热值气体燃料奠定了理论基础。  相似文献   

13.
富氧助燃提高天然气发动机动力性能实验   总被引:1,自引:0,他引:1  
天然气汽车发动机由于采用缸外预混合的燃料供给方式,导致动力性能下降,这是天然气汽车推广应用中的技术难题.富氧助燃技术具有优越的节能与环保效应,采用富氧助燃技术来提高天然气发动机动力性能经理论证明是可行的.通过大量的实验,研究了天然气发动机在5种不同进气氧浓度情况下的功率、扭矩和燃料消耗率等动力性能.实验结果表明,进气氧浓度的提高对天然气发动机动力性能的提高有显著影响:相同转速工况下功率和转矩随氧浓度增大而增大,天然气消耗率随氧浓度增大而减小.因此,富氧助燃技术能够提高天然气发动机动力性能.  相似文献   

14.
变组分煤层气发动机微机控制系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
该文考虑到煤层气的燃烧特点和低排放的要求,为了充分发挥煤层气体为发动机燃料的优势,研究开发了一套变组分煤层气发动机微机控制系统,提出了与变组分煤层气发动机相适应的接口及驱动电路,并设计了系统控制软件。控制系统对发动机的各种工况都能进行较好地控制。该控制系统为进一步研究煤层气发动机提供了有效手段。  相似文献   

15.
发动机变组分煤层气的起动特性与怠速稳定性   总被引:3,自引:0,他引:3  
由于石油资源的逐渐枯竭和排放法规的日益严格,使燃用代用燃料发动机在全世界得到广泛地发展。文章介绍了由S195柴油机改制成火花点火式变组分煤层气发动机的主要设计过程,分析了此类型发动机在改制过程中应注意的几个问题。通过发动机台架试验,对起动特性与怠速稳定特性进行分析,结果令人满意。  相似文献   

16.
中介尺度条件下的氢氧预混燃烧,其燃烧速率主要由化学反应速度决定。于是采用层流有限速率模型,运用详细氢氧19步基元反应化学动力学机理和动态网格数值方法,对中介尺度准气体动力循环活塞式热力发动机超高燃烧负荷率氢氧预混燃烧过程进行了模拟。研究表明:中介尺度移动边界微小封闭空间的氢氧预混燃烧具有稳定性;采用表面炽热点火形式的中介尺度准气体动力循环的活塞式内燃机,能够实现工质高温吸热、内能增加和对外做功的完整热力学过程;而循环周期、初始压力、相对燃空比等运行参数对移动边界微小封闭空间的氢氧燃烧过程具有复杂的影响。  相似文献   

17.
矿井抽放煤层气中甲烷的变压吸附提浓   总被引:1,自引:0,他引:1  
变压吸附(PSA)技术提浓矿井抽放煤层气中的甲烷(CH4)对解决煤层气对环境的污染、得到高效能源和化工原料具有重要意义.为此,介绍了以活性炭作吸附剂,PSA提浓抽放煤层气中CH4的国内外研究和应用状况,系统地从理论和实验上探讨了PSA分离煤层气的热力学关系、动力学过程以及PSA操作参数对浓缩CH4效果的影响,并对存在的问题提出了相应的建议.  相似文献   

18.
文章在不改变柴油电站机组原动机结构参数的情况下,设计了柴油/甲醇双燃料喷醇控制系统,采用组合燃烧方式,即低负荷时发动机仅燃用柴油,中等以上负荷燃用柴油与预混甲醇,试验了发动机的动力和排放性能。试验表明,在额定转速下,双燃料发动机与柴油机相比动力性有所提高,NOx和碳烟排放大为改善,调速性能也可满足机组要求。  相似文献   

19.
在基于过量空气系数控制的天然气-柴油双燃料发动机上,通过台架试验和计算流体动力学(CFD)数值模拟研究低负荷工况下喷油正时对双燃料发动机性能的影响规律.结果表明:发动机以中等转速、低负荷、 40%天然气替代率工作,适当喷油正时提前能够改善混合气质量与缸内燃烧情况.喷油正时为27°上止点前(BTDC)时,输出功率提升了18.44%,能量消耗率减少15.57%,同时一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的排放水平分别降低37.98%和39.51%.  相似文献   

20.
将一台TY1100柴油机改装为缸内直接喷射汽油机,当发动机运行在不同负荷工况下,采用不同的混和气浓度分布,实现了部分负荷采用分层燃烧以获得发动机的经济性,全负荷采用化学计量比混合气,实现了均质预混和燃烧以获得发动机的动力性.台架试验表明,燃油消耗量能降低6%,UBHC排放能降低31%,NOx排放能降低10%.  相似文献   

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