刘家湾滑坡工程地质特征及稳定性评价

刘家湾滑坡位于新建兰渝铁路线路CK127 500左侧,滑坡主滑方向与线路近于垂直,线路穿越滑坡体的前缘。文章通过分析滑坡所处的工程地质环境,详细描述了滑坡的工程地质特征,在定性及定量两个层次上综合评价了该滑坡的稳定性,并根据分析评价结果提出了相应建议。     

大冶铁矿高陡岩质边坡变形破坏机理分析

大冶铁矿东露天采场F25断裂滑脱带内Ⅳ区滑坡群的变形破坏特征主要表现为大量地裂缝和整体滑坡.文章运用自然历史分析法和工程地质类比法分析了滑坡的变形破坏机理,认为该滑坡群的形成和发展主要受地质构造、地形地貌、水、岩体结构、诱发因素等综合作用的影响;在此基础上运用传递系数法对该滑坡的稳定性进行了定量评价,得出在最不利荷载组合条件下滑坡的稳定性系数为0.989;根据该滑坡群的稳定性现状,提出了以锚杆挂网喷浆支护、嵌缝、设置挡墙等为主的综合防治建议.     

四川江安大井加油站滑坡形成机制及稳定性研究

江安大井加油站滑坡位于宜宾市江安县大井镇中坝村龙颈上组,江安-红桥与江安-长宁(蜀南竹海)公路交界点南东侧。本文以工程勘察资料为基础,详细地论述了滑坡空间形态、滑坡工程地质与水文地质特征;分析探讨了滑坡形成机制;分析了滑坡的稳定性及发展趋势;通过计算和综合分析,针对江安大井加油站滑坡的具体特点,提出主要采用抗滑桩、抗滑挡墙、排水工程相结合的综合治理措施。     

兰青线K3A区滑坡工程地质特征及地质选线

K3滑坡群位于兰青线铁路黄河峡谷区八盘峡,是兰青线最具典型的古滑坡群,直接控制线路方案。K3滑坡群共分A、B、C三个区,既有线从滑坡群前缘以路基深挖方形式通过,新线设计在A区前缘以挖方形式通过,在B、C区与既有线并行且以一般路基通过。因此,新线在A区前缘挖方是否引起古滑坡滑动,是影响线路方案的关键。文章通过分析滑坡所处的工程地质环境,详细描述了A区的工程地质特征,在定性与定量两个层次上综合评价了该区滑坡的稳定性,分析预测了工程对其可能产生的不利影响;并紧扣该滑坡的工程地质特征,从工程角度与经济角度出发,提出了对新线路的选择,并且总结了滑坡区工程地质选线的经验。     

碎石土古滑坡弹塑性接触有限元稳定性分析

为了准确评价碎石土古滑坡的稳定性,通过资料搜集整理和分析、现场工程地质调查与勘探和室内外的物理力学试验,采用三维大变形弹塑性接触有限元算法,结合复活碎石土古滑坡工程实例,提出利用三维计算结果计算二维剖面稳定性系数的方法,分析了滑坡的稳定性.结果表明,采用三维大变形弹塑性接触有限元算法分析滑坡稳定性可以考虑滑坡体的空间效应,使计算结果更加符合实际.新方法可以更准确分析碎石土滑坡的稳定性和获得该类型滑坡所处的实际状态,为滑坡治理提供准确的科学信息.     

滑坡工程地质问题分析——以汾西矿业灵北110kV变电站为例

以汾西矿业灵北110kV变电站为例,通过分析滑坡形成机制及边坡稳定性,提出了防治滑坡的两个方案,有效地解决了滑坡的工程地质问题。     

大变形弹塑性有限元与极限平衡法滑坡耦合分析

为了精确确定碎石土滑坡的滑动面和计算滑坡的稳定性系数,通过资料搜集整理和分析、现场工程地质调查与勘探和室内外的物理力学试验,采用大变形弹塑性有限元极限塑性应变分析法确定碎石土滑坡的滑动面,并根据极限状态下塑性应变值的大小确定滑面不同抗剪强度的取值段,提出全面考虑滑面上岩土体抗剪强度不同发挥程度的不平衡推力法,并通过实例分析表明该方法能更加精确地计算碎石土滑坡的稳定性系数和分析滑坡的稳定性,更加真实地反映滑坡所处的实际状态.     

低缓松散体滑坡滑动机理分析——以思南县某滑坡为例

低缓松散体滑坡是西南地区一种典型的缓倾斜土质滑坡,此类滑坡滑动机理较为复杂。通过分析缓倾斜土质滑坡地质力学模型,反映该滑坡发育与动力分布情况。并以工程地质分析法定性分析滑坡破坏机理,阐述其破坏模式和主要的致滑原因,得出该滑坡滑动机理主要是地下水渗流作用和不合理的工程地质活动综合影响而产生的。     

某滑坡的成因分析及稳定性评价

该滑坡位于四川省的北部,属盆周中、低山区,处于大巴山歹字型构造中段的南侧,川东北油气田构造带的中心地段。区内工程地质条件利于滑坡的产生及发展,同时人类工程活动频繁,易在降雨、地震等不利因素下产生大规模变形,危及人民生命财产安全。在现场调研滑坡区内工程地质情况后,利用传导系数法计算出坡体的稳定性系数,并进行滑坡稳定性分析评价。     

礼县烂山滑坡特征及地震-降雨耦合作用下稳定性分析

在对礼县烂山滑坡进行工程地质调查的基础上,结合区域环境研究滑坡的主要特征和稳定性影响因素,得出其高陡的地形、不稳定的岩土体、已有的变形破坏以及研究区的降雨、地震和人类活动等因素造成该滑坡的发展趋势为稳定性差,危险性大。结合Geostudio软件对烂山滑坡分别处于天然、降雨、地震、地震降雨耦合四种状态下的14种工况进行数值模拟,定量分析了降雨强度、降雨持时、地震动时程三个参数对烂山滑坡非饱和土渗流、地震动力响应以及稳定性的影响,结果表明地震与降雨耦合作用对滑坡的稳定性有累计折减效应,地震对烂山滑坡的稳定性起控制性作用,降雨起到促进作用使得滑坡更容易发生。     

袁家地湾头滑坡成因机制与稳定性评价

根据对该滑坡的地质环境、滑坡形态结构特征的研究,分析其形成条件及成因机制;在成因机制分析的基础上,对滑坡稳定性进行了分析计算,为滑坡的治理提供了重要的地质依据,并初步提出了防治的方案.     

白鹤滩水电站金江滑坡特征及稳定性分析

金江滑坡为拟建金沙江白鹤滩水电站库区巨型滑坡,弄清其稳定性状况及合理地预测其危害对评价工程建设的适宜性显得尤其重要.本文以该滑坡为研究对象,通过对滑坡体的组成物质、分布特征等分析,并结合滑坡的定性与定量分析,初步评价其稳定性.     

南水北调东线工程山东段韩庄运河工程地质研究

根据勘察和土工试验资料的分析，对韩庄运河沿线的综合工程地质条件进行了宏观的评价。在此基础之上，对其可能遇到的主要工程地质问题，如河道开挖、边坡稳定性、地震与土层液化、渠道渗漏与环境问题以及地基问题进行了初步的研究。     

河唐公路松山滑坡成因机制及稳定性评价

皖南山区地形切割强烈，沟谷密集，形成深谷陡崖地貌景观。复杂的地貌和地质条件，加上人们不规范的工程活动而引发诸如崩塌、滑坡等地质灾害和不良工程地质问题。宁国市松山滑坡是因工程切坡挖方而引起的大型滑坡。文章阐述了松山精坡的环境地质条件，重点对滑坡的地质特征、岩体结构、形成条件及影响滑坡稳定性的因素进行了讨论;对岩土的工程性质进行了试验、边坡稳定性进行了分析，最后根据滑坡的成因和影响因素，有针对性的对滑坡的治理提出了治理方案。     

清根河大桥滑坡变形特征及原因分析

共和至玉树公路K268+890清根河大桥滑坡位于海南藏族自治州兴海县境内,清根河右岸,由于公路的修建,导致了一工程滑坡。本文就该滑坡的变形特征入手,通过调查滑坡的工程地质特征,再结合工程地质勘察结果,对该滑坡的性质、特征及变形原因进行了论述。     

滑坡裂缝产生机理的实验研究

本文以滑坡工程地质调查为基础,利用滑坡裂缝模型实验,分析研究了滑坡裂缝的种类,分布、力学属性,裂缝产生的机理,并提出利用滑坡裂缝,评价滑坡稳定性和选用强度指标的意见。     

基于GIS的贵州省滑坡敏感性评价研究

以贵州省为研究区,综合3S技术、统计分析方法、层次分析法和自然断点法等,以大量历史文献、调查和统计图表以及影像资料为数据源,对滑坡灾害的空间分布、特点及其成因机制进行了深入研究,并对滑坡影响因子进行了信息提取和分析,建立了滑坡数据库;同时,对滑坡灾害敏感性分区评价,并利用已收集到的贵州省4140个滑坡灾害隐患点对滑坡灾害敏感性划分结果进行验证,验证结果为滑坡敏感性划分结果与实际滑坡隐患点稳定性对应较好,故该技术路线可行。     

回头沟滑坡发育特征及防治措施研究

降雨是滑坡失稳破坏的主要诱发因素,回头沟滑坡位于广元市朝天镇双河村,是典型的降雨诱发的顺层岩质滑坡.在研究了回头沟滑坡的工程地质条件及滑坡的基本特征的基础上,介绍了“7.23”降雨过程滑坡的变形破坏特征,论述了滑坡-堰塞湖灾害链效应,分析了滑坡的失稳破坏模式,并对滑坡的稳定性做了工程地质分析,结合工程实际提出了回头沟滑坡防治措施.     

武宁至吉安高速公路主要工程地质问题研究

高速公路的修建沿线将会存在大量的工程地质问题,而工程地质问题的解决是线路工程建设非常重要的环节.因此,工程地质问题的分析研究,对线路工程建设是十分重要的.文章在地质灾害调查及施工图设计阶段工程地质勘察的基础上,对江西武宁至吉安高速公路沿线存在的影响高速公路场地稳定性的滑坡、泥石流、岩溶等主要工程地质问题进行分析评价,论证了高速公路的选线及修建需解决关键的岩土工程问题,预测了公路建设施工过程中人类活动可能诱发的工程地质问题,对同类工程建设具有借鉴意义.     

骊山老鸦沟滑坡稳定性分析

通过笔者对现场调查和收集已有资料，文章阐明陕西骊山老鸦沟滑坡群发育现状，研究了地形地貌、地层岩性、岩土体类型及人类工程活动等地质环境因素对灾害体的影响，根据《岩土工程勘察规范》，运用稳定性计算公式综合分析了老鸦沟滑坡的稳定性。