港口建设项目环境风险评价中溢油事故概率确定方法的探讨

港口环境影响评价中必须通过溢油风险评价来分析溢油事故风险源和发生概率,为制定溢油防范对策和应急反应提供决策信息和依据。目前溢油风险评价尚无统一的方法,通过对不同风险评价方法的适用范围和比较和探讨,以期进一步提高港口项目溢油风险评价水平。     

论船舶溢油应急反应机制建立资金保障制度的必要性

船舶溢油应急反应机制是应对船舶溢油事故的反应和处置机制,目的是最大程度的避免和降低溢油事故的损害程度,减少损失。应急反应机制的及时高效运作离不开充足的资金保障。我国目前溢油风险加大,国内未建立应对溢油事故的资金保障机制,国际上加入基金公约的时机不成熟,因而,建立我国国内的溢油应急反应资金保障制度成为当务之急。     

舟山港船舶溢油事故风险评估研究

国内海上油运的迅速发展将导致船舶溢油事故风险逐年增大,科学的船舶溢油事故风险评估作为船舶溢油事故防控工作的重要方面也越来越受到重视。通过对我国以往船舶溢油事故的综合分析,借助国内外溢油事故数据和科学的评估方法,对舟山港的溢油事故发生概率和溢油量进行了预测和评估。得出的结论和建议将为船舶溢油事故应急能力建设提供参考和初步依据。     

区域海上溢油事故应急响应与处理能力研究

基于溢油漂移扩散计算模型,预测出半封闭型海域事故溢油在不同海况下的油膜扩散路径和油膜面积的时空分布;分析不同海况下油膜扩散岸滩及海洋环境敏感区的时间,讨论溢油事故对岸滩及敏感区造成的影响;推算出溢油事故应急响应时间,结合应急处理能力中应急响应、应急船舶、围油栏数量、污油回收量等关键指标,研究溢油应急响应对评估应急处理能力的指导意义.     

基于油粒子模型的水库水质应急预警

为了有效地预防和控制溢油污染,以大伙房水库为典型案例,针对事故风险瞬时源的岸边排放和离岸排放2种方式,将溢油离散化为若干数量的油粒子,通过三维水动力数值模拟,提取水库表层流场,基于油粒子模型,综合考虑油粒子的随流输运、风导漂移和随机游走,并对上岸油粒子的迁移路径进行修正,模拟、分析溢油随时间迁移及其空间分布特征。该模型的建立,旨在完善水库溢油应急反应体系,减少溢油事故应急处理的盲目性。     

复杂泄漏方式下的海上溢油行为归宿数值模拟及应用

为对海洋溢油风险及其生态环境损害影响进行评估,及时制订溢油事故应急反应决策,基于油粒子追踪法建立多源泄漏、移动泄漏等复杂泄漏方式下海上溢油行为归宿的数值模拟方法,包括海面溢油在风和海流作用下的迁移、扩散、蒸发、溶解、乳化、分散等行为动态和风化过程,并以接连发生在大连新港附近的两起船舶溢油事故作为多源泄漏的典型案例进行应用研究.结果表明,海面油膜时空分布模拟结果与调查监测数据符合较好,油污影响范围与观测报道结果基本吻合.     

沿海港口船舶溢油应急设备库建立与运行初探

针对港口船舶溢油污染事故逐年增加的现状,分析中国沿海港口溢油应急器材配备现状及问题,提出设备库的建立、运行,实施规范化管理,加强应急反应队伍的建设等建议,以有效应对船舶溢油事故的发生.     

海上溢油应急反应地理信息系统的开发

海上溢油应急反应地理信息系统是海上溢油应急反应信息系统的重要组成部分,它是针对海上溢油应急应而开发研制的。除一般航海电子海图系统所具有的海图数学要素数据、图形要素数据及辅助要素数据外,它还包含有环境敏感区数据库和溢油应急反应模型库等。此外,具有预测和模拟溢油漂移轨迹和在人机交互情况下,模拟处理海上溢油事故等功能。     

水下油气溢漏事故污染物输移预测模型

为评估海底油气管道泄漏、油气井井喷等水下事故的污染风险及其损害影响,及时制定科学应急反应决策,本文基于拉格朗日积分方法建立水下油气溢漏事故污染物输移预测模型.该模型能够模拟污染物在密度和流速分层的真实水下环境中的水流卷吸、湍流分散、溢油溶解、油气共同输移与分离输移等动态行为.进行了水下环境的浮力射流、气泡羽流以及油气分离输移等实验的数值模拟验证,计算结果与实验数据基本吻合.实际水下溢油试验结果表明,溢油在水下环境中的输移扩散过程的模拟结果与现场监测数据基本符合.     

广西近海海上溢油应急预报系统开发与应用

为解决目前海上溢油漂移扩散计算复杂,不适用于应急处理业务化应用的弊端,通过数学模式,结合Windows可操作界面,构建广西近海海上溢油应急预报系统,并以钦州湾为例对系统进行应用。结果表明,涨潮、落潮时刻发生溢油时,油膜向茅尾海和钦州湾外湾方向漂移距离分别约为17.5 km和17.9 km。涨潮时刻发生溢油时,油膜扩散面积较落潮时小,扫海面积则先小后大。风对溢油漂移扩散结果有显著的影响,不同风向下的油膜漂移方向、影响区域有明显的区别。该系统具有方便、准确以及操作界面友好的特点,可为广西近海海上溢油事故防范、预警预测、应急处理、生态环境损害评估等提供科学依据。     

海上溢油应急反应模拟训练系统的设计

设计的海上溢油应急反应模拟训练系统由海上溢油应急反应培训系统，海上溢油应急反应地理信息系统和计算机模拟和训练系统三个子系统组成，建立海上溢油应急应用模型系统，以海上溢油应急性反应地理信息系统为平台，综合海上溢油应急反应的各方面内容，构成海上溢油反应急反应模拟训练系统，该系统以地理信息系统为操作作界面，提供给操作人员一个溢油场景，模拟训练溢油应急反应整个过程。     

舟山港域溢油处理现状与回收技术分析

随着大规模的海洋运输和超级油轮的迅速发展,海上溢油事故发生的风险大大增加.根据近10年来国内外发生的多起海上溢油事故,结合舟山港域的实际情况,阐述了海上溢油事故的特点,介绍了舟山港域溢油处理现状,分析了适合舟山港域的溢油回收技术,指出在舟山海域采用撇油器进行海上溢油回收具有广阔的前景.     

基于GIS的海上溢油扩散和漂移的预测研究

针对海上溢油应急处理问题，建立海上溢油的漂移、扩散、扩展、蒸发和乳化过程数学模型，在短时间内计算预测溢油轨迹以及溢油影响的敏感区，并在海上溢油应急反应地理信息系统平台上，进行了动态模拟，为有效地做出溢油应急决策提供科学依据。     

海洋石油生产平台的应急抢险救援经验及建议

海洋石油工业是安全风险最大的行业之一，海上钻探井喷风险非常高，可能引发爆炸、溢油、有毒气体污染、结构物垮塌等连锁反应。在多种风险叠加的环境下，如何做好应急抢险工作组织及实施是海洋石油应急救援工作的重要任务。多年来，海油工程公司在海洋石油设施应急抢险及维修领域业务能力得到了长足发展，具备了应对突发事件的能力，积累了丰富的经验。在归纳阐述海洋石油事故可能引发的风险及应急抢险过程中现场指挥与组织、技术方案编制、抢险作业、物流供应与岸基保障的基础上，对海洋石油应急抢险能力建设提出了建议。     

渤海湾应急救援船功能配置及建议

井控风险将伴随渤海湾油气田的开发而长期存在,现有应急救援船功能侧重于溢油回收、船舶消防和人员搜救等外围救援。针对油气田发生的井控事故,为了能够从技术上追根溯源进行险情处置,通过对比国内外海洋油气应急救援船的发展现状,结合渤海湾的区域属性和井喷抢险通用做法,分析了浅水应急救援船在自航能力、动力定位、消防、吊装、压井舱容等方面的功能需求,进而提出了配置参数。     

港口环保验收中环境风险事故应急措施调查体系研究

制定了港口码头环境风险事故防范应急措施调查体系,以青岛港董家口港区原油码头工程竣工环境保护验收调查为例,分析了港口码头环境风险事故应急措施调查的重点内容与关键环节。采用现场调查与资料收集相结合的方法,通过调查环境风险事故发生情况、保护目标的变化与影响,收集项目的环境风险应急设施、应急预案、联防机制以及应急演练等相关资料,分析项目环境风险事故应急系统的有效性,从而验证了环境风险事故防范应急措施调查体系的可行性,为港口项目环境风险事故应急措施的调查提供参考依据。     

石油工程项目溢油风险隐患分析及防范措施

石油工程项目在实际运行中面临经济政策、地质、施工、环保及石油市场等风险。随着我国海洋工程建设的飞速发展,很多石油企业在海上搭建起了石油开采平台,然而海洋石油开采的风险性也很高,特别是海洋石油溢油泄漏事故时有发生,给我国未来海上石油工程项目风险管理敲响了警钟。本文着重讨论渤海海域某海洋工程建设和生产运行中存在的溢油风险隐患,并提出有效的防范措施,降低海上溢油事故的发生率     

珠江口溢油预测预警与决策支持系统开发与应用

为满足珠江口海域溢油应急反应与快速清污处置的要求,我们重点研究了珠江口海域三维水动力模型、溢油漂移扩散模型、溢油风化模型、清污决策模型以及GIS、AIS集成等关键技术,开发出＂珠江口溢油预测预警与决策支持系统＂,可通过Internet网络实现溢油在三维空间的漂移扩散及性质变化过程可视化动态显示,并可综合现场溢油参数信息提供应急决策辅助支持,对于提升珠江口海域溢油应急快速反应能力和保障海洋经济可持续发展具有十分重要的现实和长远意义。     

近岸滩涂石油设施溢油风险控制

大港油田在开发滩海油气田过程中修建了包括人工岛、输油（气）管线、平台等设施，这些近岸滩涂油气生产设施实现了大港油田实现海油陆采，同时也是海洋环境污染的重要危险源。本文叙述了防止溢油事故发生、降低溢油危害可采取的技术和管理措施，包括提高近岸滩涂石油设施的安全技术水平；建立安全管理体系，加强管理和维护；完善溢油应急计划和组织系统；溢油轨迹监控和溢油处理等。     

国内资讯·企业信息

1.8月8日,中国石化胜利油田3艘专业溢油回收船在完成大连海上清污任务后返航。此次清污任务历时21天．航行3100海里．回收污油水185立方米。大连“7·16“事故发生后，胜利油田迅速作出部署，派遣一支由87名工作人员和3艘溢油回收船组成的专业海上溢油应急救援队伍．