论水泥混凝土路面维护

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一,八十年代以后在我国得到了推广使用,但使用中出现了早期结构性损坏的问题。本文对水泥混凝土路面破坏原因和养护与维修技术问题进行了研究。     

沥青混凝土路面早期破坏原因分析及防治措施

沥青混凝土路面的早期破坏极大地影响了路面的使用年限,本文对沥青混凝土路面早期破坏的几种主要形式进行了总结,并分析了产生这些破坏的主要原因。     

浅析水泥混凝土路面病害的成因及修补

随着交通事业的高速发展，水泥混凝土路面以其抗弯、抗磨、高稳等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，我国水混混凝土路面修筑的数量日渐增多。然而就目前而言，仍存在不少问题，尤其是早期修建好的路面出现结构性破坏和功能缺陷，严重影响了使用寿命及行车安全。本文通过对水泥混凝土路面的研究探索，分析了水泥混凝土路面几种常见病害的成因，并提出基修补方法，试图对混凝上公路路面旋工及养护提供一些有益的启示或借鉴。     

水泥混凝土路面断板的原因分析及其防治

通过水泥混凝土路面的施工，从施工中各环节分析了水泥混凝土路面面板破坏的原因，并针对破坏的原因提出了具体的防治措施，以确保混凝土路面施工质量。     

沥青混凝土路面早期病害成因分析与预防措施

根据近年来沥青混凝土路面出现的因水破坏引起的路面网裂、坑洞、唧浆、辙槽以及松散、泛油、推移等早期病害现象,分析其成因并结合高等级公路路面施工实际从沥青混凝土路面设计方面、路面施工方案确定及路面施工工艺等方面提出了针对沥青路面出现早期病害的预防措施。     

简议沥青混凝土路面裂缝及其处治方法

裂缝是沥青混凝土路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它几乎伴随着公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路客美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。沥青混凝土路面出现裂缝。应采用灌缝料即道路密封胶及时进行密封修补。本文就沥青混凝土路面裂缝成因、类型及其处治方法进行了简单的阐述。     

论二级公路路面破坏原因及预防措施

由于道路交通量和汽车载重量的日益增加。高等级公路路面结构的破坏也日渐加重,道路病害随之出现,本文通过对水泥混凝土路面板破坏的原因及结构设计分析,从设计上预防路面早期破坏。     

过渡层的分离破坏对混凝土路面结构的影响

从水泥混凝土路面施工的实际出发,通过面层与基层接触状况调查分析,在混凝土面层形成后,面层和基层的分离过程发现,实际水泥混凝土路面结构的上基层表面并不是上基层施工完成后形成的自然施工表面,在混凝土面层和上基层间存在着薄弱过渡层.从断裂力学出发对过渡层的分离破坏过程进行了分析,提出了面层与基层相互影响的3种基本破坏形式,分析了3种基本破坏形式对普通水泥混凝土路面的影响.     

论旧混凝土路面早期破坏的原因及其防治对策与改造措施

旧混凝土路面的改造，其设计及施工工艺要求较高。针对旧混凝土路面特性，以早期沥青混凝土路面为例，从设计和施工两方面分析了路面早期破坏的原因并提卅相应的对策。进一步简述旧混凝土路面加铺沥青面层的设计和施工工艺等要求与要点。     

高等级公路水泥混凝土路面断裂破坏原因分析

阐述了高等级公路水泥混凝土路面断裂破坏的类型,从干缩应力、温度应力及荷载应力几个方面分析了水泥混凝土路面产生断裂破坏的原因,最后从材料、施工及设计角度提出了防止及减少混凝土路面断裂破坏的一些措施。     

浅析新建混凝土路面破坏成因

改革开放30多年来，我国公路事业发展迅速．公路运输在整个交通行业中起到了很大的作用，推动了社会经济的发展。但是随着我国经济的快速发展。车辆数量增长迅速，超重车辆对公路水泥混凝土路面破坏相当严重，许多新建水泥混凝土路面在建成后不久就出现各种各样的病害，相当部分公路水泥混凝土使命寿命不到设计周期的一半。本文按照科学发展观的要求，在总结过去工作经验的基础上．简单分析下公路水泥混凝土路面在建成之后出现种种病害的成因。     

沥青混凝土路面抗车辙性能研究

车辙是沥青混凝土路面的一种损坏形式,主要是由于混凝土路面沥青混合料被压密和剪切变形所致,其表现为沥青混凝土路面轮迹带范围内路面有下凹的现象,有时还伴随着轮迹带边缘的隆起,并且一般发生在面层。本文介绍了我国现行沥青混凝土路面结构设计方法中存在的问题,并就沥青混凝土路面车辙破坏类型以及危害,同时探讨了沥青混凝土路面车辙产生的原因,在此基础上,提出了沥青混凝土路面抗车辙能力技术措施。     

沥青混凝土路面病害成因及防治措施

加速路面破坏其包括横向裂缝和纵向裂缝两种。本文针对城市道路沥青混凝土路面破坏形式做出了分析,重点对裂缝、车辙、翻浆等病害成因及其防治措施进行了详细的论述。     

水泥混凝土路面修复技术初探

随着我国社会主义市场经济的发展,交通荷载的日益重型化,交通量的大幅度增长,加速了公路路面的损坏。因此,维修养护工作的任务越来越重。本文首先简要介绍了水泥混凝土路面常见的破坏形式,然后对水泥混凝土路面修复技术进行了探讨。     

水泥混凝土面板早期破坏的原因与控制及处置

我国水泥混凝土路面在使用过程中很容易出现早期断板现象，从施工、养护、使用等方面较全面地分析了水泥砼路面破坏的原因，提出了相应的防治措施。     

西部寒区旱区沥青路面开裂机理研究

西部公路建设在过去十年里发展迅速,路面整体质量也逐步提高,由于普遍采用了强度高和水稳定性较好的无机稳定粒料半刚性基层,基本上消除了过去石灰土基层路面常见的春融翻浆、变形等病害,路面行驶状况和使用寿命大为改善,基本上形成了以半刚性基层沥青混凝土路面为主,水泥混凝土路面为辅的路面技术现状。但是,与其它省份一样,西北干旱区在路面技术实践中出现的一个问题是,不少路面的实际使用寿命达不到设计使用年限就出现破坏。按照现有路面设计规范,对于沥青混凝土路面,一般使用年限应超过15年。而不少路面的实际使用情况远远达不到这个水平,除交通量大、重车多以外,有没有路面结构及材料设计本身的问题呢?如果不认真分析造成路面早期破坏的真正原因,很难保证在后期建设中不出现同样的问题。     

水泥砼路面反射裂缝防治

随着我国公路建设事业迅速发展和水泥混凝土路面里程不断增长，路面病害问题日益突出，养护维修工作日益繁重。水泥混凝土路面在使用过程中，出现了磨光、露骨、错台等病害，为提高水泥混凝土路面的路用性能，以旧水泥路面作为刚性底基层，加铺沥青碎石柔性基层，再加铺沥青混凝土面层的结构形式来延长路面的使用寿命。沥青混凝土加铺层的关键作用是减少或延缓反射裂缝的发生，防治反射裂缝通常采取铺筑沥青碎石柔性基层。     

浅析水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一，八十年代以后在我国得到了推广使用，但使用中出现了早期结构性损坏的问题。本文对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先，给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法，以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析，提出了相应的解决方法。最后，提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

水泥混凝土路面损伤断裂研究

本文应用断裂力学、损伤力学和路面破坏的基本原理,重点对水泥混凝土路面的开裂过程进行分析,提出了混凝土路面开裂破坏的3个阶段及其之间的关系,并阐述各个阶段裂纹形成和板破坏的原因及机理。     

沥青混凝土路面的施工过程质量控制

混凝土路面是道路建设中常见的一种路面形式,其施工质量与使用寿命是高速公路建设领域最为重要的技术,很多路面早期破坏很大一部分原因是因为施工工艺与质量管理出现了问题,因此,只有做好全面的质量管理体系,做好施工技术,才能确保工程的质量。本文主要结合工程实际,从施工前、施工中进行了深入分析。