地方院校校园绿地景观格局指数评析——以阜阳师范学院为例

高校校园绿地景观是城市绿地景观的重要组成部分,对改善师生的工作和学习环境,增进师生的身心健康至关重要,具有重要的生态服务功能。以地方院校——阜阳师范学院清河校区（老校区）和西湖校区（新校区）为例,依据景观生态异质性原理,采用多样性指数、廊道密度指数、最小距离指数、破碎化指数、分维分析等景观格局数量指标,对两校区绿地系统的空间格局进行定量分析,得出两校园生态质量方面的总体评价,同时对绿地系统今后的落建提出了建设性的意见和措施方案。     

村镇绿地布局的研究

综合研究村镇布局形式和村镇绿地形态,在此基础上对村镇绿地布局形式进行系统研究,并提出相应布局原则.     

基于景观指数分析的海口市建成区绿地景观格局的动态变化

为了给海口市建成区的绿地格局的中长期规划和近期绿地景观质量的提升提供科学的方法,本研究以海口市建成区的绿地作为研究对象,以2008年、2013年、2017年和2020年的Quick Bird卫星影像作为数据源,在ArcGIS10.2中按照《城市绿地分类标准》(CJJT85-2017)提取绿地信息,同时结合Fragsta...     

高校校园绿地景观格局指数评析——以上海3所大学为例

依据景观生态异质性原理,对复旦大学、华东师范大学以及上海财经大学校园绿地系统做出了景观格局指数分析.指标体系包括多样性指数、廊道密度指数、最小距离指数、破碎化指数、分维分析等.通过定量分析得出各个校园生态质量方面的总体评价,同时对绿地系统今后的改建提出了建设性的意见.     

降雨强度及降雨间隔对低影响开发雨洪控制的影响及分析

低影响开发(low impact development,LID)是一种采用微观尺度和分散式设施从源头实现雨洪控制的理念。以长沙市某居民小区为研究区域,基于城市排水管网模拟系统建立了现状无LID、绿色屋顶、下凹式绿地、渗透铺装、植被浅沟及上述四项LID设施组合的六种不同用地场景的排水管网水力模型。结合管道的承载能力全面评价各项LID措施在不同降雨强度、不同时间间隔多场降雨的雨洪控制效果。结果表明:渗透铺装、下凹式绿地、绿色屋顶措施的径流控制和削峰作用相对较好。降雨强度较低时,LID措施的雨洪控制较好,与排水管渠系统联用,可以有效降低内涝风险。绿色屋顶和下凹式绿地的径流削减能力对降雨强度变化较敏感,渗透铺装和植被浅沟相对稳定。连续降雨条件下各项LID的雨洪控制效果不佳,绿色屋顶和植被浅沟的削峰能力严重降低。随降雨间隔的加大,各项LID措施的功能缓慢恢复。     

城市绿地景观布局分析--以芜湖市区绿地景观为例

完善的城市绿地系统对于一个城市的生态、景观和居民休闲生活及改善小气候环境有积极作用;完善的城市绿色廊道可以连接各种绿地类型,对城市人居环境的改善与城市居民生活水平的提高具有重要的意义。“斑块一廊道-基质”在城市绿地系统的建设中的重要性。芜湖市城市斑块的分布不是很均衡,绿地景观结构存在一些不合理。     

长春市景观绿地中地被植物的应用研究

探讨了地被植物的涵义、分类,以及在长春市景观绿地中的作用。简述了近些年一些城市园林绿地中地被植物种植资源的调查结果以及应用情况,总结了地被植物在长春市不同类型绿地中常见的配置形式。最后,提出了长春市绿化应用地被植物时应注意的一些问题。     

长春市景观绿地中地被植物的应用研究

探讨了地被植物的涵义、分类,以及在长春市景观绿地中的作用.简述了近些年一些城市园林绿地中地被植物种植资源的调查结果以及应用情况,总结了地被植物在长春市不同类型绿地中常见的配置形式.最后,提出了长春市绿化应用地被植物时应注意的一些问题.     

道路绿地设计的景观生态补偿

从景观生态学角度出发研究城市绿地设计,提出在道路绿地设计尺度上对城市景观格局进行修复与补偿,在道路绿地设计时从绿地系统、道路绿化、道路设施设置、景观视觉等几方面进行补偿设计。     

基于GIS的北京城市公园绿地景观格局分析

运用景观生态学和地理信息系统的理论与方法,按照斑块大小对北京城八区的公园绿地进行分类统计,计算出不同类型公园绿地的面积、数量等景观单元特征指数,计算出不同类型公园绿地的多样性指数、破碎化指数、分离度等景观异质性指数,在此基础上,进行公园绿地景观格局分维分析,得出如下结论:1)城市公园绿地类型组成不协调,大型公园比例偏大,小型、中小型公园比例偏小;2)城市公园绿地的布局不尽合理,城市中心缺乏“绿心”,局部过于分散。3)城市公园绿地多样性不高,景观破碎度大,特别是小型斑块,人为影响严重。在城八区中,海淀区的绿地景观相对比较好。4)公园绿地边界简单,分维数普遍较低,不利于生物多样性的保护。通过对公园绿地的景观格局分析,为北京公园绿地规划及绿色奥运建设提供决策支持。     

基于苏州新城智慧谷景观设计的空间布局研究

以苏州科技新城智慧谷为例,分析了城市景观的空间布局,介绍了城市景观设计的原则及其整合.提出了智慧谷景观的设计方案.     

园林规划设计在城市规划中的应用

简述了园林规划设计的概念,分析了园林规划设计中应注意的问题,重点探讨了园林规划设计在现代城市规划中的应用问题。     

科尔沁沙地甸地的景观格局变化分析——以通辽市科左后旗为例

采用地理信息系统信息处理方法、景观生态学数学模型分析方法,以及荒漠化防治学理论相结合的研究方法,对科尔沁沙地1987年和2000年的甸地景观格局变化进行研究.结果表明,科尔沁沙地甸地景观边缘效应增强,景观破碎化程度提高,斑块联合度降低,甸地景观区生态环境日渐退化.     

滇池流域景观格局变化研究

利用1988,1997和2002年的遥感影像数据,在Fragstats 3.3下,对滇池流域各年的景观格局进行分析.在类型水平上,流域的景观主成分由旱地变为灌木林,各个景观类型中,水田和旱地的面积明显减少,而菜地,大棚和居民地的面积则明显增加.各种景观类型的斑块数都在增加,最大斑块指数表明菜地、林地、居民和工矿用的优势度在增加.在景观水平上,虽然流域内单类景观占据主导的趋势在减弱,多样性指数也表明各种景观有趋向均匀分布的趋势,景观中斑块的形状日趋复杂;但是这都是滇池流域的景观格局向破碎化加速发展原因,这说明滇池流域治理方案有待于进一步改善.     

一种基于AHP的多目标设施布置算法及其应用

针对目前多数计算机辅助设施布置算法存在优化目标单一的不足，基于层次分析法，提出了ＡＨＰＭＦＬ多目标布置算法。在此基础上设计并在微机上实现了一个完整的计算机辅助设施布置系统ＣＡＦＬＳ。     

极端暴雨下绿-灰-蓝基础设施防洪排涝效果评估——以东沙湖流域为例

针对当前城市洪涝研究主要集中在单一的绿色、灰色基础设施或绿-灰色基础设施的不足,基于水文水动力耦合模型对武汉市东沙湖流域进行建模,采用武汉市暴雨经验式并移植郑州“7·20”暴雨生成重现期1~1 000a的极端暴雨情景,分析极端暴雨下绿-灰-蓝色基础设施的雨洪控制能力.研究结果表明：绿色基础设施主要应对5a一遇以内的降雨,且有一定的削峰和峰值延缓效果;灰色基础设施排水能力的提高有助于城市应对极端暴雨,且雨强越大其发挥效果越明显,但存在增大峰值和提前峰现时刻的负面作用;蓝色基础设施具有极大的雨洪调蓄潜力,可为应对极端暴雨提供保障,但需考虑其综合效益并制定多级水位调控方案;绿-灰-蓝色基础设施应综合起来优化评估,蓝色基础设施的顶托效应反映了其水力联系和耦合关系.以期该研究为城市内涝灾害治理和海绵城市建设规划提供科学依据.     

浅谈城市园林绿化的可持续发展

从城市园林绿化可持续发展的理论基础、对策措施及实现城市园林绿化可持续发展需明确的几个理念出发,深入剖析了当前城市园林绿化工作中存在的一些问题,指出了城市园林绿化走可持续发展道路的必然性。     

城市铁路枢纽布局的调整优化研究

在总结国内外城市铁路枢纽布局演变规律的基础上,分析了城市铁路枢纽布局与城市发展的相互关系,主要提出了研究城市铁路枢纽内客货运设施和线路的调整模式及方案.     

浅谈城市对外交通系统规划

城市对外交通作为城市交通网络重要组成部分,在整个城市规划中有着重要作用。城市对外交通线路和设施的布局直接影响到城市的发展方向、城市布局、城市干道走向、城市环境以及城市的景观。以阳泉市为例阐述了城市对外交通对城市总体规划布局的重要作用。     

制造系统的设备布局方法

下一代工厂布局模式应具有高柔性、模块化和易于可重构性,柔性设备布局适应市场的动态需求。在对车间布局设计方法分析基础上,分析了现代制造系统中的单元布局、分布式布局、可重构布局及鲁棒性布局的布局逻辑,目标函数及求解算法,并对未来车间设备布局模式进行了展望。