|
1.
|
综合运输系统动态布局观研究
|
|
|
|
|
|
|
陈亚南《科技情报开发与经济》,2006年第16卷第20期
|
|
|
简介了我国交通运输发展状况及存在问题,从经济发展逻辑上分析了综合运输的发展规律,指出综合运输体系可持续发展的内在规律在于以运输需求特性为出发点,结合运输供给特性,选择效率与效益最优的综合交通运输发展模式。
|
|
2.
|
上海市综合运输模型
|
|
|
|
|
|
|
刘涌康《上海交通大学学报》,1988年第4期
|
|
|
本文就上海经济发展对综合运输的需求进行了研究。在运输历史和现状的调查基础上,用多元回归分析法对上海市到2000年的客货运量进行了预测,用系统动力学模型仿真计算了不同运输投资方案下,上海经济发展的前景,以及用网络优化和运输方式最优分配模型研究分析了运输的发展规划,最后对上海综合运输的对策提出了相应的建议。
|
|
3.
|
渤海湾地区(南侧)经济增长及其合理运输结构研究
|
|
|
|
|
|
|
杨炘《清华大学学报(自然科学版)》,1991年第6期
|
|
|
用系统工程方法，从全国综合运网的观点出发，在对渤海湾南侧地区经济、工业结构和运输状况大量调查研究基础上，构造了多货类综合运输网络模型。研究了该地区的合理运输结构；定量分析了各种运输方式的合理配置，本地区各港口的发展前景以及运输业建设投资的最佳投向。
|
|
4.
|
运输经济学研究现状与发展趋势
|
|
|
|
|
|
|
李雪松 许庆斌《北京交通大学学报(自然科学版)》,1996年第3期
|
|
|
分析了我国运输经济学的研究现状及存在的问题，国外运输经济研究的进展及发展趋势，提出了社会主义市场经济体制下我国运输经济的主要研究领域及当前的重要研究问题。
|
|
5.
|
铁路、公路、航空三种运输方式在运输市场中的合理分工
|
|
|
|
|
|
|
朱铁斌《甘肃科技纵横》,2010年第39卷第6期
|
|
|
铁路、公路及航空运输的特点及合理分工。近些年来,中国各种运输方式均得到不同程度发展,综合利用和发展各种运输方式问题日益受到重视,从而为充分发挥各种运输方式的技术经济优势和功能,实现各种运输方式合理分工和协调发展,力求达到最经济合理地满足运输需求,为保证运输安全,合理利用资源,保护环境等目标创造了有利条件。
|
|
6.
|
机场货运向综合物流模式发展的转型模式初探
|
|
|
|
|
|
|
张凯《科技咨询导报》,2015年第2期
|
|
|
随着现代化的发展，机场在经济建设中发挥的作用越来越突出。作为货运机场，在为国家运输急需器械、特种器械方面发挥着重要的作用。因此，做好货运机场的现代化建设势在必行。新的信息物流模式下，货运机场运输要向着更安全、更快捷方向发展。因此该文通过分析航空货运、机场货运遇到的问题以及发展前景，由此得出了机场货运应该向综合物流模式发展的新思路，进而建立完善的综合物流发展模式的过程，通过综合物流模式转型的机场货运，更好地服务于经济建设的需要。
|
|
7.
|
综合交通枢纽组织管理的模式分析 被引次数：4
|
|
|
|
|
|
|
姜帆《系统工程》,2002年第20卷第4期
|
|
|
多种运输方式交叉部位即综合交通枢纽的组织管理问题，是我国交通运输经和可持续发展的关键问题之一，现行的联全运输与各种运输方式条块分割式双重管理体制并存反映了我国交通枢纽的典型的松散结构模式，如何打破这种运输管理结构模式？由于多种运输方式技术经济特征的耦合和互补性变化，借助于系统的综合集成的系统方法论，建立起协同和虚拟企业的多种运输组织形式，在联合运输、开放的市场与条件分割的运输组织管理之间建立起一个桥梁，从结构演化研究中，得出劳动力增长，技术民多种运输方式组织结构的合理关系。
|
|
8.
|
经济社会发展中应注重对运输经济问题的研究
|
|
|
|
|
|
|
王超敏《河南科技》,2013年第16期
|
|
|
交通运输是国民经济的基础,是联系社会生产和消费的纽带和桥梁。文章分析交通运输在经济社会发展中的作用,以及与经济社会的密切联系并指出现今社会发展中的运输经济问题,总结出经济社会发展应注重对运输经济问题的关注与研究。
|
|
9.
|
航空运输可持续发展理论的分析和应用
|
|
|
|
|
|
|
万青《无锡职业技术学院学报》,2004年第3卷第1期
|
|
|
针对航空运输的可持续发展问题进行了分析 ,讨论了航空运输发展的可持续现象 ,强调建设可持续发展的航空运输必须转变思想 ,平衡航空资源、社会需求和航空运输经济利益的关系 ,避免短期行为 ;经营上保持创新的活力 ,以有限的资源支持更大的航空运输需求。
|
|
10.
|
综合运输协调发展的DEA评价
|
|
|
|
|
|
|
傅成红 刘国买 段爱华《系统工程》,2012年第7期
|
|
|
综合运输系统应该使各种运输方式的比较优势得到充分发挥,各运输方式子系统间的协调状态对综合运输的相关决策至关重要。对综合运输协调概念、演进规律做简明分析,运用数据包络分析方法构建运输子系统之间协调发展程度的评价模型,讨论模型求解方法。量化研究福建省2001～2010年的各运输方式之间的协调发展状况,分析两两运输方式之间协调现状及成因,提出福建省综合运输发展的相应建议。
|
|
11.
|
客运交通方式分担模型改进研究
|
|
|
|
|
|
|
李国彦《科技信息》,2007年第5期
|
|
|
目前研究各种客运方式在综合交通中的分担问题主要是从影响交通选择的微观因素出发,通过建立效用模型来分析交通分担率。这种方法的一个重要缺陷是忽视了交通运输方式与宏观因素之间相互影响、相互促进的发展模式。特别就我国目前交通体系而言,交通分担不仅受到运输市场不同运输方式相互竞争的影响,更应该受到经济发展阶段、产业结构调整、人口发展和分布等综合因素的影响。本文主要从影响客运交通方式的宏观因素出发,通过重新构造影响变量,利用计量经济的分析方法,构建客运交通方式的分担模型,并对未来提升我国航空客运提出建议。
|
|
12.
|
综合运输体系与区域经济互动影响的系统动力学模型
|
|
|
|
|
|
|
董敏 郭子坚 唐国磊 张茜《大连海事大学学报(自然科学版)》,2010年第4期
|
|
|
为定量分析综合运输体系与区域经济之间的互动影响,运用系统动力学原理,建立综合运输体系与区域经济互动影响的系统动力学模型,包括因果关系图、流图和模型参数等,并将其应用于大连市综合运输体系与区域经济的互动影响分析中.根据已有相关历史数据,验证模型的有效性;通过运行模型,定量分析大连市以及辽宁省经济主要影响变量的变化趋势,从而获得大连市综合运输体系对该市及辽宁省经济的影响,为政府合理建设综合运输体系和发展区域经济提供导向.
|
|
13.
|
江西省综合交通运输体系的构建
|
|
|
|
|
|
|
郑莉《甘肃科技》,2011年第27卷第7期
|
|
|
为促进江西省经济及物流业快速发展，构建综合交通运输体系是必然趋势，在分析江西省目前交通发展情况的基础上，提出了发展综合交通运输体系的必要性以及对如何构建综合交通运输体系提出了几点建议。
|
|
14.
|
对联合运输的探讨
|
|
|
|
|
|
|
王见新《北京交通大学学报(自然科学版)》,1981年第1期
|
|
|
联合运输是运输生产的客观要求。通过组织水陆各种运输方式之间和产供运销之间的联合协作,把多区段、多环节、超区域性的运输过程,衔接成一个整体,以加速车、船、货物和港站库场的周转;它能综合利用各种运输工具,组织合理运输与计划运输,提高运输能力挖掘运输潜力,节省物资流转费用,产生最大的经济效益;同时还可简化运输手续,方便广大群众。发展联合运输,既是国家在国民经济调整中一项现实需要的重要措施,又是现代化建设在运输经济中的长远之计,联合运输,势在必行。本文在初步总结我国联合运输发展的基础上,对联合运输的产生、发展、类型、效果、以及今后的发展进行了较全面的探讨。
|
|
15.
|
我国综合运输发展的现状及趋势研究
|
|
|
|
|
|
|
陈文瑞《当代地方科技》,2010年第24期
|
|
|
近些年来,我国交通运输业有了很快的发展,各种运输基础设施建设有了很大提高,各种运输网络的发展也是日益扩大,这为五种运输方式之间的衔接提供了更多的机会,也为我国进一步发展综合运输提供了有力的条件。
|
|
16.
|
浅谈交通运输系统规划与可持续性发展
|
|
|
|
|
|
|
张弘韬 程建忠《科技信息》,2007年第34期
|
|
|
本文阐述了交通运输系统结构、功能及特点,交通运输系统规划内涵、原则及内容,结合可持续发展的理念,综合交通运输系统的内涵,提出可持续性交通运输规划的目标,对可持续性发展和规划交通运输系统的科学研究具有一定的参考意义。
|
|
17.
|
公路桥梁的加固处理技术与施工工艺
|
|
|
|
|
|
|
郭清华《科技咨询导报》,2013年第32期
|
|
|
社会经济的发展，对基础交通运输提出了更高要求，公路桥梁运输压力不断增加。为缓解交通压力，公路桥梁建设项目不断增加，然而在公路桥梁投产运营的过程中，在荷裁作用下容易出现一些质量问题，为交通带来了严重的安全隐患。针对安全隐患，采取加固处理技术，可以改善公路桥梁通行条件，提高公路桥梁安全性及耐久性，节约成本，实现交通的综合效益。在分析公路桥梁需要加固原因的基础上，对加固处理技术施工工艺进行研究与分析。
|
|
18.
|
超限运输对公路桥梁的危害探究
|
|
|
|
|
|
|
刘明《科技资讯》,2010年第1期
|
|
|
通过讲述＂超限运输＂的含义,探究其对公路桥梁的危害,并总结出治理＂超限运输＂的若干对策,使路况稳定、公路畅通无缺,从而促使经济发展得更快速更健康。
|
|
19.
|
基于主成分分析的经济—物流—综合运输系统的协调发展分析
|
|
|
|
|
|
|
刘 娟《甘肃科学学报》,2014年第2期
|
|
|
区域经济、物流和运输的发展是密不可分、相互影响的.一个区域的健康发展离不开三者之间的协调发展.为了研究分析三系统协调发展和影响系统协调发展的主要因素,从系统科学的角度,把经济、物流和综合运输构成一个整体,以主成分分析为主要方法,创新型地对三者之间的协调发展水平进行研究.以成都市为实证,分析了成都市经济、物流和综合运输系统的综合发展水平,发现三者之间的发展基本呈现稳步上升的趋势.通过对三系统的协调发展度分析发现,2005年以前系统的协调度呈现下降趋势,之后呈现了稳步上升的趋势,说明之后的政策措施促进了系统协调性的发展,并且通过Pearson相关性分析,找到了影响成都市三系统协调发展的主要因素.
|
|
20.
|
市场经济体制下的公路运输经济管理办法
|
|
|
|
|
|
|
《科技资讯》,2019年第5期
|
|
|
公路运输是城市当中比较常见的一种运输方式,公路运输工作的稳定运行能够对我国经济发展进步起到积极的促进作用。因此,在城市化发展进程不断加快的当下,相关管理人员越来越重视公路运输的经济管理工作。基于市场经济体制的发展背景下,相关部门对公路运输经济管理工作不断提出新的要求。而该文就结合公路运输与经济发展之间的联系性,研究有效实施公路运输经济管理工作的方法。
|
|
