丝网印刷生产金属腐蚀标牌

金属腐蚀标牌由于在腐蚀的凹处涂色漆,因而抗磨性好,具有立体效果,被广泛用作仪器仪表面板的喷砂氧化填漆标牌、仿瓷氧化标牌、高光标牌、各种车辆牌照、机械电器铭牌的腐蚀烘漆标牌,铜质镀铬标牌和各种牌匾等。这些标牌上的图文过去全都是在金属(例如铝、铜、铁基等)板材上涂感光胶(膜),通过光化学法,如同制印刷用的铜、锌版一样的方法显现的,这种传统的老方法虽然具有图文变形小的优点,但是却存在着生产工序多,效率低、劳动强度大、耗能多、生产成本高等缺点。近年来利用丝网印刷腐蚀标牌获得了成功,克服了用传统方法的缺点,大大降低了生产成本。     

标牌文本轮廓加粗绘制方法的研究

为了提高标牌行业的绘制标牌的工作效率,操作流程的标准化,研究标牌参数化绘制方法及技术,结合Ob j e c t ARX2008与C#进行了A u t o C A D的二次开发,详细阐述了标牌参数化绘图系统的结构、设计流程以及应用设计结果进行参数化绘图的过程,使标牌企业绘制人员在绘制的过程中,只需输入必要参数就可以由计算机自动生成所要绘制的轮廓加粗标牌文本,从而大大提高了工作效率并扩展了CAD二次开发的范围。     

基于ObjectARX的标牌印刷分色拼版的研究

为了提高标牌行业的绘制标牌的工作效率,操作流程的标准化,研究标牌参数化绘制方法及技术,结合Ob j e c t ARX2008与Visual Studio 2008中的C#进行了A u t o C A D的二次开发,详细阐述了标牌参数化分色拼版的过程,使标牌企业绘制人员在绘制的过程中,只需输入必要参数就可以由计算机自动分色拼版,从而大大提高了工作效率并扩展了CAD二次开发的范围。     

草原公路驾驶员心电指标对标志标牌 信息量的敏感性

为验证驾驶员心电指标(electrocardiogram,ECG)对草原公路标志标牌信息量的敏感性,选取5名驾驶员开展草原公路实驾试验,分析驾驶员心电指标随标志标牌信息量变化规律,通过相关性分析、斜率分析方法研究各驾驶员心电指标变化趋势的相关性和单位时间内各心电指标受信息量变化的影响规律。结果表明:草原公路标志标牌信息量变化对驾驶员MRR(RR间期均值)和NN50(相邻间期差值大于50 ms的个数)指标值影响较大,其中与MRR指标值变化关联度为81. 82%,与NN50指标值变化关联度为63. 64%,因此可选用MRR值和NN50值来评价草原公路标志标牌信息量对驾驶员心电特性的影响;随着标志标牌信息量的增加,驾驶员MRR值呈下降趋势,NN50值呈上升趋势,驾驶员注意力集中,警惕性较高。     

一种标牌文字智能排版的数学模型

针对标牌文字数控雕刻的自动化加工需要,基于非线性规划理论,建立了圆形区域内标牌文字智能排版数学模型.以圆形标牌为典型模版,雕刻文字、行数和圆形区域几何参数等作为输入,以雕刻面积最大为优化目标,以雕刻可操作性和清晰度要求为约束条件,自动计算出各行起点位置、字高和行间距等参数,实现标牌文字在圆形区域内的智能排版,得到排版后的字符笔划点位坐标,为数控雕刻提供完备的数据.最后建立了自动化雕刻系统,并进行试验验证.结果表明,模型能进行智能排版,取得清晰美观的雕刻效果,并且具有扩展性,为标牌文字排版提供一种新的方法.     

金属标牌的丝网印刷

丝网印刷属孔版印刷，被称为除水、空气和油不能印刷外，在所有承印物上均可印刷的方法。目前，丝网印刷已广泛用于各类标志板、面板、标牌及金属成型品等的印刷。因金属制品都属耐用品，表面装饰性要求更高、更耐用，因此印前多进行表面处理，如表面涂层、电镀、阳极氧化或机械打毛（旋纹、拉丝）等。印刷时若处理过的表面上积有油脂、指纹及灰尘等污迹，必须用三氯乙烯、稀释剂和汽油等溶剂法除。下面介绍丝印腐蚀标牌和铝氧化染色标牌的印刷工艺。1丝印腐蚀标牌腐蚀标牌是一种传统的标牌，品种有用作仪器仪表面板的喷砂氧化境法标牌．用…     

浅议校园公示语标牌的国际化——以江苏大学为例

随着当前国际交流与合作的加强，各太高校出现了越来越多的双语公示语标牌公示牌是沟通人与环境之间的桥梁，其产生与迅速发展成为了人性管理与和谐社会进步的标志之一。通过调查问卷、实地考察、访问等形式，以江苏大学及国外部分大学的校园公示语标牌为例，分析和探讨当前校园中外文对照公示语标牌的现状及不足之处，是冀望引起大家对校园公示语的关注，为创造一个更加和谐的、适合对外交流的国际办学环境贡献一份微薄之力     

共点算图

在机修车间学工的同学,听完工人师傅介绍车床用法后,注意力集中在一块标牌上,工人师傅手指着标牌说:“这是一块计算车头每分钟转数的标牌(图1)。譬如,某工作物的直径为100毫米,根据材料特点选用切削速度为30米/分钟。那么,根据这两个数据从该标牌上就可查得工作物每分钟转数(即,车头每分钟转数)为95转/分钟(见图1箭头所示)。其实,车工常按下式计算车头每分钟转数:     

管制员冲突解脱过程的眼动行为分析

为了系统性的探究管制员在进行冲突解脱过程中的眼动行为,利用雷达模拟机模拟天津机场在进近过程中的真实管制场景,首先将进行高度穿越的航空器标牌、航向、标牌及航向分别标为兴趣区,探究在进行高度穿越时管制员所主要关注的区域。之后将发生冲突时所有管制员所要关注的区域设为兴趣区,探究冲突相关航空器之间的眼动行为以及冲突相关航空器与其他航空器之间的眼动特征。实验结果表明管制员在指挥飞机时主要通过航空器的标牌信息进行信息获取,在解决冲突的过程中,其注意力不仅仅集中于冲突区域,还会将相当一部分注意力分配到已切四边或五边以及距离冲突区域较近的航空器。     

基于实时视线跟踪的管制员冲突解脱策略

为了系统性的探究管制员在进行冲突解脱过程中的眼动行为,利用雷达模拟机模拟天津机场在进近过程中的真实管制场景,首先将进行高度穿越的航空器标牌、航向、标牌及航向分别标为兴趣区,探究在进行高度穿越时管制员所主要关注的区域;之后将发生冲突时所有管制员所要关注的区域设为兴趣区,探究冲突相关航空器之间的眼动行为以及冲突相关航空器与其他航空器之间的眼动特征。实验结果表明管制员在指挥飞机时主要通过航空器的标牌信息进行信息获取,在解决冲突的过程中,其注意力不仅仅集中于冲突区域,还会将相当一部分注意力分配到已切四边或五边以及距离冲突区域较近的航空器。     

两相区轧制后淬火引入马氏体降低钢板屈强比

晶粒细化和分裂增韧可使两相区轧制的层状超细晶钢板具有高强度同时韧性优异.前期研究发现轧后空冷生成的层状超细晶钢板，存在屈强比偏高的问题，高达0.9.本研究通过轧后淬火在层状超细晶组织中引入马氏体的方法降低屈强比.研究发现，在750℃和810℃轧制后淬火，层状超细晶组织中可生成体积分数约为14%的马氏体.此部分马氏体使拉伸过程中呈现连续屈服行为，提高加工硬化率，使钢板的屈强比降至0.7以下，解决了屈强比偏高的问题.此外，实验钢在具有高强度的同时，韧性优良.     

简支任意四边形板的弯曲,稳定和振动的Navier解法

本文将Navier提出的矩形板弯曲问题的双三角级数解法推广到变厚度的任意四边形板的弯曲,稳定和振动问题,文中采用的坐称变换,方程降阶以及使用特殊函数等技巧使得问题的求解变得简浩,同时也成功克服了常规的位移方法满足简支边力边界条件的困难,对梯形和平行四边形板的算例表明本文方法可靠,级数收敛快,精度较高,计算量小,程序易编制等优点。     

受热平板振动精确化方程及其耦合响应模式分析

本文于三维热弹性动力学,采用微分算子方法和规范场理论,研究了平板构振动的力热耦合问题.选取适当的规范条件,实现了弹性变形场与温度场的耦,分别推出了受热平板热弹性弯曲振动的精确化方程和温度支配方程,并给出了描述力热耦合程度的无量纲判据.而后,于偏微分方程种类和的构造理论对受热平板构内力热耦合制和力热耦合响应模式等问题做了分析讨论.给出的平板构热弹性振动精确化方程及其分析果,可用于求高温下平板构内应力场和温度场都是动态变化的耦合问题.     

附加集中质量矩形板的强迫振动分析

为了对附加质量板的振动响应特性进行分析,在附加集中质量矩形平板振动模态的基础上,结合无附加集中质量板的振动特性,求得了附加集中质量板的振动响应解析解,并分析了附加集中质量对板的振动响应的影响.同时考察了在点、线、面3种不同的激励下,平板强迫振动响应的差异.结果表明:附加集中质量会降低原平板的一阶固有频率,且会适当减小原平板高频时的受迫振动响应量.不同的激励方式对原平板低频的平均加速度级的影响不大,而对板高频强迫振动响应的影响比较明显.点、线、面3种激励载荷产生的受迫振动响应依次降低.     

Cu-Fe基摩擦片摩擦磨损性能的研究

为探究带式运输机铜基摩擦片的摩擦学行为,采用粉末冶金工艺制备Cu-Fe基摩擦材料。在干式制动条件下用环-块摩擦磨损试验机研究摩擦片的摩擦学行为。探索铁元素对铜基复合材料摩擦片摩擦行为和磨损机理的作用。结果表明,与铜-石墨复合材料相比添加了铁元素的铜-石墨复合材料在高载荷下表现出更好的摩擦学性能,其在摩擦表面上形成的富含石墨的机械混合层(MML)更加稳定。     

层合易碎复合材料的设计与试验

提出一种新型易碎复合材料结构,单向连续纤维复合材料有纵向抗拉强度高而在横向易被撕裂的特点,把带有沿垂直纤维方向刻痕的单向板交错铺设制成层合板.研究了层合板在集中力作用下的力学行为及其在冲击载荷下的破坏形式,并采用有限元对其进行数值分析,有限元分析结果与实验结果吻合.     

变压器用片式散热器传热结构改进的数值分析

片式散热器具有成本低、结构简单、散热效率高等优点,是保障变压器正常生产、调节工艺介质温度的关键设备,其换热性能直接影响变压器内部绕组等金属器件的使用寿命。为提高片式散热器换热性能,达到节能环保、降低能耗的目的,在模型Y方向两侧安装散热板,并在散热板上设置不同直径的穿孔,通过数值模拟的方法研究穿孔直径对散热板的辐射换热、对流换热和综合换热性能的影响。结果表明：安装散热板后,散热器的总散热量提高了3.9 %,出口0.3 m处油温降低了6.91 K;安装孔径为18 mm的散热板后,两侧散热板的综合传热性能分别提高了25.46 %和28.76 %。可见18 mm穿孔散热板为最佳选择,该研究为片式散热器的设计和改进提供了新的经验认知。     

高强度U肋加劲钢板残余应力测试及模拟分析

为研究Q420级高强度U肋加劲钢板纵向焊接残余应力分布特点及影响因素,利用切割法对U肋加劲钢板进行了纵向残余应力测试,通过三维实体热弹塑性有限元模型和单元生死技术模拟了焊缝填充和焊接过程,比较分析了高强度钢和普通强度钢的残余应力分布特点,探讨了母板厚度及U肋的厚度、间距、宽度、高度对加劲板焊接残余应力的影响.研究结果表明,U肋两侧的焊接先后顺序并不影响加劲板的残余应力分布;非焊接区域残余压应力峰值和分布特点与板件材料的屈服强度基本不相关;板件厚度、U肋顶宽和U肋高度是影响高强度U肋加劲钢板焊接残余应力的主要因素.     

Ultrafine microstructure in microalloyed steel by a new thermomechnical process

Low carbon microalloyed steel containing 0.062% C, 2.34% Mn,0.044% Nb, 0.029% Ti, 0.032% V in mass fraction and small amount of B was prepared in laboratory. Slabs of the steel were rolled into plates of 6mm in thickness followed by accelerated cooling. The plates possess very high yield strength and reasonable ductility, and the yield ratio is about 0.8. Ultra-fine ferrite structure with micrometer dimension was observed in the surface layer of the plates. Moreover, the effect of the finishing rolling temperature on the final microstructure and formation mechanism of ultra-fine ferrite as well as the γ→α transformation behavior of the steel was discussed.     

两种快凝AlFeX（V，W）Si合金的组织性能

采用喷射沉积坯轧制和ＲＳ／ＰＭ粉末挤压坯轧制的２种工艺制各了Ａｌ－８．５Ｆｅ－１．３Ｖ－１．７Ｓｉ和Ａｌ－８．５Ｆｅ－１．３Ｗ－１．７Ｓｉ合金的板材，并通过透射电镜，扫描电镜和力学拉伸实验研究了板材的组织性能．结果表明，综合性能ＡｌＦｅＷＳｉ合金优于ＡｌＦｅＶＳｉ合金的喷射沉积坯轧制板材．