专车,to be or not to be?

悄然间,各大打车软件都上线了名为"专车"的功能,更高档的车辆、更人性化的服务,似乎一切都很美。然而,专车服务自上线以来却一直处于灰色地带。据《新华网》报道,仅上海"滴滴专车"平台上,就至少有3000辆专车正在运营。但是,上海现有的36家正规汽车租赁公司,没有一家与"滴滴专车"签订过任何合作协议。为何会出现这种矛盾的现象,个中缘由值得深思。或褒或贬的评论已经将专车服务推上了风口浪尖,它将何去何从,是被打上非法的"标签"彻底沉寂,还是顺利"扶正"引爆一个全新的市场?这就要看各方能不能够直面问题,合力而为了。     

专车服务运营模式及其规制

专车是"互联网+"经济模式在公共交通领域的体现,滴滴专车通过订立四方合同以相对合法身份进入汽车营运市场,当前对于这种合同形式的合法性仍未有定论。应认定滴滴专车四方合同的合法性,同时将专车纳入监管,从打车平台软件、私家车、保险及传统出租车等方面对专车服务运营模式进行规制,以保障专车服务的顺利发展。     

专车正遭遇法律壁垒

突然间,专车火了,朋友圈里满是各种"晒"豪华专车和专车红包的图片,让人眼花缭乱。而在线下,有关各大专车软件是否等于黑车的争议却正在持续发酵。确实,自2014年8月各大专车软件纷纷上线之后,在满足细分市场消费者需求、推动资源的优化配置方面表现得让人眼前一亮。但作为新生事物,专车在个性化服务和市场运营中都存在着一定的法律风险和安全隐患。在专车高端、个性化定制服务的背后,越来越多的人对专车营运是否合法合规、是否有营运执照等方面存有不同看法。专车,正遭遇着法律壁垒。     

滴滴、快的合并后,租车大战新走向

<正>租车软件自一诞生就新闻不断,迈入2015年租车大战更是"狼烟四起"。1月15日,快的打车就宣布已完成新一轮总额6亿美元的融资,由投资机构软银集团领投,阿里巴巴集团以及老虎环球基金也参与了此次投资。相比之下,滴滴打车的D轮融资则达到7亿美元。春节前的情人节——2月14日,两家打车软件双巨头滴滴打车和快的打车又"光速"宣布合并。双方将组建一家新公司,采取联合CEO的架构,快的打车CEO吕传伟、滴滴打车CEO程     

Uber在做什么

这个冬天,专车动了很多人的"奶酪"。试想这样一个场景:一个上班族在寒风里苦等公交不来,而地铁又在几条街之外,狠狠心决定打个出租车却发现根本就没有空车。他突然想起手机里的专车软件,于是一个穿着西装的司机、一辆干净整洁的专车将他准时送到了公司。又一种饱受诟病的服务模式,正在被基于移动互联网的新型服务模式"革命"。然而,私家车参与专车服务被拒之门外之后,许多人有着这样的疑问:为何无法通过"合法"途径对接一种更"合理"的服务?这     

中国科协与江苏省签署深入实施创新驱动发展战略合作协议

<正>2015年6月11日,中国科协党组书记、常务副主席、书记处第一书记尚勇,江苏省省长李学勇分别代表中国科学技术协会和江苏省人民政府签署"中国科学技术协会江苏省人民政府关于深入实施创新驱动发展战略合作协议"。江苏省政府将在中国科协指导帮助下,大力发展科协事业,进一步强化科协服务职能,策应中国科协创新驱动助力工程,鼓励科技     

贵州省科协荣获“地方科协科技信息推广应用服务项目优秀单位”

正2015年12月24日,从贵州省科学技术协会获悉,为鼓励地方科协深入开展服务企业科技创新活动,调动地方科协的工作积极性和创造性,中国科协于2015年12月决定评选一批在服务企业科技创新工作中做出突出成绩、发挥示范带动作用的优秀单位。经中国科协企业创新服务中心组织开展第三方专家组科技信息推广应用"一站式"服务项目评审,贵州省科协与其它3家单位共同被评选为"C类目标任务优秀单位",     

优步化对科技金融服务平台带来的启示

优步公司的迅速崛起改变了打车行业的消费模式,然而优步的影响却不仅限于打车行业,各个行业都在模仿和学习优步的理念和经营方式,服务行业的共享化浪潮正在铺开。在国家鼓励大众创业、万众创新的背景条件下,科技金融服务平台应借鉴优步的成功经验,创新服务模式,提升服务效率,更好的促进科技和金融资源的融合发展。     

2015年世界工程师大会将于2015年11月29日在日本举行

<正>由世界工程组织联合会(WFEO)、联合国教科文组织(UNESCO)共同主办,主题为"工程:创新与社会"的2015年世界工程师大会将于2015年11月29日至12月2日在日本京都举行。本次大会设立可持续增长和经济社会发展的创新、创新工程研究和发展、工程为社会及社会中的工程3个讨论领域。中国科协鼓励和支持全国学会积极参与2015年世界工程师大会。届时中国科协国际联络部将根据中国专家参与大会的层次和活动内容,提供一定的经费支持。     

卷首语

2015年3月17日,太原市科技工作会议隆重召开。会议学习贯彻全国和全省科技工作会议精神,总结2014年工作,部署2015年任务。2015年全市科技工作的总体思路是,围绕"一个核心"(加快推进以科技创新为核心的创新发展),坚持"双轮驱动"(增强自主创新能力和破除体制机制障碍),构建"三大平台"(市级科技计划管理平台、科技资源开放共享平台、创新创业公共服务平台),实施"四大工程"(国家科技成果转化服务示范、国家智慧城市建设、国家     

用服务营造创新软实力——互联网金融大厦

<正>2014年,"快的打车"APP一鸣惊人,炙手可热。它与同类产品"滴滴打车"的市场之战不但引起了业界的热烈讨论,也成为了大街小巷津津乐道的新闻。这款APP是快智集团研发的一款通过移动互联网技术解决城市居民出行的手机软件。现在,它已覆盖国内包括香港在内的358个城市,拥有超过1亿名乘客用户,以及135万名司机用户,在国内打车软件市场中占据54.4%的份额,位居行业第一。     

打车“大作战”

正觊觎这块新兴"蛋糕"的商家不会少,而这其中闹得最火的非嘀嘀打车与快的打车的"烧钱游戏"莫属,其拉锯战不断升级。打车软件"火了"。鉴于嘀嘀打车和快的打车两款打车软件不断升级的白热化竞争,双方都不断推出吸引用户的补贴政策,并在各大媒体上自然不会少他们的身影。各种报道都集中在他们剑拔弩张、相互打压的争议性竞争手段,当然更吸引眼球的还是他们拿出"真金白银"去补贴给使用打车软件的用户和出租车司机,这种烧钱讨好用户的行为自然引起了用户的极大兴趣,但是这些打车软件的烧钱行为会持续到何时?各     

外卖O2O:赢得“最后一公里”

如果有人预测:未来餐饮领域的新巨头,可能没有自己的餐厅,没有自己的菜品,而只是一家网站,你信吗?随着外卖O2O网站在全国各大城市遍地开花,并成为资本争相追逐的市场新宠,不得不让人有点信了……资本加速圈地"外卖O2O"从打车软件到干洗店,从家政服务到美甲应用,从按摩保健到外卖平台……时至2015年,一大波O2O应用,让"随叫随到"的即时服务梦想照进现实。继背靠腾讯、阿里巴巴     

以政府改革促进“大众创业、万众创新”

<正>创新成为两会"最强音"。3月5日,国务院总理李克强在政府工作报告中指出,2015年中国面临的困难"可能比去年还大",要打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务的"双引擎"。报告中,"创新"一词被提及近40次。专家委员们更是将创新视为提振经济的有效手段。2014年9月10日,李克强总理在2014夏季达沃斯论坛开幕式上的致辞中指出,今后一段时间,我们要加快转变经济发展方式,以结构性改革促进结构性调整,就要用好创新这把"金钥匙",着力推进体制创新和科技     

欧亚经济联盟:普京“重返苏联”?

<正>2014年5月29日,俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦三国总统在阿斯塔纳举行欧亚经济委员会最高理事会会议,正式签署了成立欧亚经济联盟的条约。条约规定,自2015年1月1日起,欧亚经济联盟将正式启动,到2025年将实现商品、服务、资金和劳动力的自由流动,同时在主要经济领域推行协调一致的政策。在俄罗斯与美欧的     

专车监管,痛点何在

事情还得从交通运输部的发文说起。1月,交通运输部宣布",专车软件公司应当遵循运输市场规则,承担应尽责任,禁止私家车接入平台参与经营,并杜绝侵害乘客利益和影响市场公平竞争秩序的非法营运。专车服务应根据城市发展定位与实际需求,与公共交通、出租汽车等传统客运行业错位服务,开拓细分市场,实施差异化经营。"不过,当下各地对专车的监管几乎直接套用出租车的管理模式,这与专车服务的本质有些偏差,结     

众创空间的"前世今生"

<正>2015年1月28日,李克强总理在国务院常务会议上提出"众创空间"概念,之后,这个词就迅速走红,成为大众频频提及的热词。"众创空间"是顺应网络时代创新创业的特点和需求,通过市场化机制、专业化服务和资本化途径构建的低成本、便利化、全要素、开放式的各类新型创业服务平台,是创新与创业相结合、线上与线下相结合、基础服务与增值服务相结合,满足不同创业者需     

合肥高新区:打造众创空间 推进创新创业

正2015年1月28日,李克强总理主持国务院常务会议,确定支持发展众创空间的政策措施,为创业创新搭建新平台。至今,中央已经出台《关于发展众创空间推进大众创新创业的指导意见》《关于大力推进大众创业万众创新若干政策措施的意见》等一系列政策,鼓励"大众创业、万众创新",建设一个有活力、动态的创新驱动发展体系,构建面向人人的"众创空间"创业服务平台。在建设"众创空间"热潮中,合肥高新技术产业开发区(以下简称"合肥高新区")认真落实指导文件、"创业中     

打车软件:从“野蛮生长”到“中国式整合”

疯狂的打车软件“烧钱大战”终于开始降温. 近年来,在政策、资本等多重因素影响下,打车软件经历了迅速崛起、百花齐放、互联网寡头介入、白热化营销竞争……在炙热的“野蛮生长”期过后,面对逐渐明朗的交管政策,打车软件产业将如何完成新一轮的“中国式整合”? “打车难”是城市交通病的集中反映,随着智能手机的普及和移动互联网技术的发展,用智能手机实现叫车服务的移动应用,正逐渐改变着人们的出行方式. 然而,随着打车软件行业不断洗牌、阿里巴巴和腾讯两大互联网巨头借机抢占移动支付入口,嘀嘀打车和快的打车持续上演“双雄争霸”,在为移动用户带来便利的同时,也令不会使用软件的乘客吃足了苦头.站在路边频频招手,却眼睁睁看着一辆辆空车扬长而去.打车软件引发的“打车难”问题,持续吸引着公众和行业管理部门的目光.     

国内

<正>浙江:发放1亿元创新券鼓励公众创业创新2015年2月11日,浙江省科技厅印发《关于公众创业创新服务行动方案的通知》,鼓励浙江各市、县(市、区)设立创新券,在省科技经费中每年安排资金,对各市、县创新券支出结合科技成果转化实绩作为绩效因素给予奖励。创新券运行系统依托浙江省科技创新云服务平台,采取电子