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城市排水设施安全隐患探讨与解决方法 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国城市化的高速发展,城市人口和城市规模越来越大,城市道路网络不断扩大和完善,而在城市道路中央的排水设施对车辆和市民的安全隐患也越来越突出出来,近来我国大城市不断有媒体报道因排水井盖丢失导致以下事故发生:行人坠落井中摔死或淹死,汽车驶过轮子陷入井内而发生交通事故。再者现在城市快速路越来越多,路面平整度要求也越来越高,而排水井下陷或者凸出对行车平稳性影响越来越大。本文将探讨城市排水设施安全隐患和解决方法。 相似文献
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为了解决非机动车辆因缺乏有效管理、频繁被盗这一城市顽疾,作者与城市非机动车辆管理部门就建立城市非机动车辆管理体制、实现城市非机动车辆有效管理的可行性进行了广泛调研,方案比较,制订了详实的城市非机动车辆管理信息系统方案。方案中采用无线射频识别技术(RFID)制作非机动车辆电子标签和阅读器并建立非机动车辆数据库系统。对这些关键技术进行研究,并成功应用于城市非机动车辆管理系统。 相似文献
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正标准编制的背景排水管道是城市建设必不可少的市政配套设施,通常沿着市政道路铺设,遍布城市的大街小巷,管道深达(6-7)m,水流湍急,并含有硫化氢等有毒有害气体。排水管道井盖缺失或损坏,不仅会影响机动车辆的安全通行,又容易造成行人和非机动车辆的安全事故。例如2013年3月22日,一名长沙女孩掉入无盖下水道而悲惨离世。在排水管道检查 相似文献
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以碳纤维替代钢筋研发碳纤维混凝土井盖,旨在改善混凝土井盖的力学性能和耐久性能.试验研究了用于碳纤维混凝土井盖的混凝土配合比,分析确定了碳纤维的掺入量,利用MIDAS模拟了碳纤维混凝土井盖在车辆荷载作用下的受力性能.研究结果可为碳纤维在混凝土井盖中的应用提供理论依据. 相似文献
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一种面向安全SOC的可信体系结构 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了面向安全SOC的可信体系结构,以解决其面临的诸多安全问题,可信体系结构的核心是安全域划分和安全审核硬件单元.安全域包括可信基、安全OS、可信应用以及非可信应用,各不同安全域具有静态和动态隔离性;安全SOC中的安全规则最终由安全审核单元在硬件层面来保障.在可信体系结构基础上,讨论了怎样进行安全扩展以获得更全面的安全性,即抗旁路攻击、物理攻击、防止芯片被复制伪造以及因被盗而造成安全危害. 相似文献
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在城市现代化建设过程中,与地下燃气管道、排水通道、通信线路配套的路面井盖不断增多。为了加强对井盖的状态监测,提高城市安全管理水平,特设计了一种基于窄带物联网(narrowband internet of things,NBIoT)技术的单跳式井盖监测系统。该系统结合被动触发设计可检测井盖是否被搬动,并采集终端电池的电量。经过组网测试验证,该监测系统能够准确、实时地监测井盖的状态。 相似文献
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对7个井字肋和1个十字肋的配筋超高性能混凝土(UHPC)井盖进行承载能力试验和有限元分析,试验参数为井盖结构形式和钢纤维掺量. 试验结果表明,井字肋UHPC井盖的极限承载力、 结构刚度和延性均优于十字肋UHPC井盖;井字肋UHPC井盖可满足钢纤维混凝土检查井盖对C250级井盖的强度要求. 其次,对井字肋UHPC井盖在重交通等级作用下开展现场使用性能测试,表明UHPC井盖在使用过程中产生噪音和跳动均较小,具有良好的抗振动和抗车辆冲击性能;其最大裂缝宽度不超过0.2mm,符合钢纤维混凝土检查井盖的规定. 相似文献
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高速公路不同跟车状态下安全行车间距分析 总被引:2,自引:0,他引:2
根据在行车辆间的安全行车间距表达式,对高速公路上不同制动系统结构、不同跟车状态及不同车速下的安全行车间距值进行了定量计算。计算结果表明,在行车辆的行车速度、制动强度、跟车状态、驾驶员自身状况、制动系统结构均对安全行车间距大小产生影响。其中跟随车辆行车速度VBO的大小对安全行车间距的影响最大,最不利情况下发生追尾事故的危险性最高,且这种危险性随跟随车辆行车速度VBO的增加而增大。 相似文献