油膜雾化工作过程的一种半经验数学模型──油膜雾化燃烧机理研究之四

在前人实验的基础上，对知塞顶面上油膜的流动形式、热力学状态、传热方式和 蒸发形态进行了详细的理论分析，否定了汽垫存在的可能性，进而建立了一种以突出 油膜动态行为为特点的油膜雾化工作过程的半经验数学模型。定量地分析了各种传热 方式在油膜蒸发和燃烧中的作用。计算值与实测值比较吻合。     

油膜厚度变化规律的研究——油膜-雾化燃烧机理研究之二

本文应用了本所研制成功的燃烧状态下动态油膜厚度测量技术及其装置，在直喷 式ω型油膜－雾化燃烧系统中，对 Ｅ１５０型柴油机在额定转速下、不同负荷时．活 塞顶面上的油膜面积及其与活塞顶面积的比值，油膜油量与雾化油量及其比值的变化 规律进行了测定．此外对油膜厚度及其变化速率的主要影响因素，如油嘴伸出高度． 喷油始点大小，油束夹角和燃烧室形状等作了一些试验和研究．     

油膜厚度测量技术的研究——油膜雾化燃烧机理研究之一

本文研究了柴油讥燃烧状态下燃烧室壁面上油膜厚度的测量，解决了传感器制 做、测量信号引出、测量燃油制备、定标装置制做、测量电路设计等一系列技术问 题，成功地测量出了柴油机燃烧状态下燃烧室壁面上的油膜厚度。这对于了解油膜在 燃烧室壁面上的形成。分布及蒸发规律，以便更好地组织油膜雾化燃烧具有很大的实 用价值．     

改善直喷式油膜雾化燃烧性能的研究

文本对直喷式柴油机油膜雾化燃烧系统进行了燃烧调试．阐述了对改善燃烧性能的诸影响因素和见解．探索了改善油膜雾化燃烧性能的规律并进行了机理分析．     

用直喷式油膜-雾化燃烧改善柴油机性能

Ｅ１５０Ｃ系列二冲程回流扫气预燃室式柴油机改为直接喷射．采用Ｘ４型ω燃 烧室，运用油膜－雾化燃烧理沦，在实机上进行了大量试验．结果表明油耗率大幅 度下降，机械负荷小，排温低，烟度清淡．冷车起动方便。应用重迭法和高速摄 影的火焰伯照研究说明， 这种燃烧方式加速了主燃烧期，缩短了燃烧持续期。     

直喷式浅ω型油膜-雾化燃烧的研究

本文研究了直喷式无涡流浅 型燃烧室油膜－雾化燃烧方式．其混合气形成 和燃烧过程，不同于常规的直喷式．也有别于Ｍ过程．其中 ７型渍膜－雾化燃 烧方案在直喷式 ６Ｅ１５０Ｃ型柴油机上获得了比原机的耗油率下降近１２克／马力小 时，爆压下降６公斤／厘米２的好效果．文中分析了 ７型方案的燃烧特点．论述 了组织其混合气形成和燃烧过程的基本思想，并提供了各种因素对油膜－雾化燃烧 的影响情况。     

一种紊流油膜雾化燃烧系统的试验研究

利用螺旋进气道和非圆形燃烧室相配合，形成进气涡流，挤流，紊流及微波流等多种流动状态，实现以空间雾化为主，油膜蒸发燃烧为辅的燃烧过程，取得了提高功率，降低燃油消耗率，减小最高燃烧压力和压升率及改善ＮＯｘ排放的效果。     

油膜轴承与油膜轴承油

油膜轴承是一种流体动力润滑的滑动轴承 ,当轴承载荷、轧辊转速、轴承间隙、润滑油的粘度这四要素匹配得当时 ,可实现流体动压润滑。随着冶金工业的发展 ,针对轧机油膜轴承的工况 ,油膜轴承油应运而生。本文对油膜轴承、油膜轴承油及其相互关系进行讨论介绍     

轧机油膜轴承油膜厚度的测量方法

在对弹流膜厚测量方法总结的基础上,介绍了与轧机油膜轴承油膜厚度的测量相关的技术方法,重点的介绍了近期发展的光纤位移传感器方法和超声共振方法.通过比较分析,得出光纤位移传感器方法虽然测量精度高,外界依赖性小,但是其透光性要求极大的限制了在轧机油膜轴承上的应用,超声共振法具有对材料的穿透能力,研究其应用有较高的实用价值.     

滑动轴承油膜涡动及油膜振荡研究

对柔性滑动轴承系统进行了油膜涡动及油膜振荡的理论研究与实验分析.通过对涡动特性及振荡产生的机理分析,对系统建立相对坐标系,导出了轴的振动方程;从N-S方程导出了涡动状态下的雷诺方程,从而得到轴的径向力计算公式;通过对轴的振动分析,研究了油膜振荡的特征和油膜涡动的产生与轴承结构、润滑油及轴的几何尺寸关系,提出了防止油膜涡动及油膜振荡的措施.     

挤压油膜阻尼器的油膜压力分布理论分析

根据含有流体惯性项的Navier-Stokes方程,求解了挤压油膜阻尼器长轴承模型的油膜惯性速度,以此建立了压力分布模型,并对该模型进行了数值验证。结果表明,当雷诺数达到中等值以上时,该模型有较高精度。压力模型的参数分析结果表明,流体惯性对油膜压力分布有较大影响,并有助于提高油膜承载能力;偏心率影响压力响应的同步性。本文的工作为深入研究油膜惯性对油膜动力参数的影响及高速转子系统设计奠定了基础。     

油膜轴承常见故障剖析

针对油膜轴承发生事故及处理积累的经验,探索了一系列预防措施,确保油膜轴承安全运行,可供油膜轴承使用维护人员参考.     

油膜轴承供油量计算

近年来油膜轴承在板带材轧机上得到广泛使用 ,各钢厂担心油膜轴承使用过程中出现问题 ,提高供油压力 ,加大供油量 ,造成润滑油从轴承中泄漏。通过对油膜轴承供油量的计算 ,给出合适的供油量 ,从而提高油膜轴承的运行质量     

挤压油膜阻尼器油膜压力的1种实用计算方法

针对挤压油膜阻尼器(SFD)长轴承模型,根据含有流体惯性项的Navier-Stokes(N-S)方程,通过建立油膜惯性速度分布模型,提出了1种工程上实用的油膜压力计算方法,即解析法与数值计算相结合的方法,给出了油膜压力和作用力的表达式.     

油膜光阀外光源大屏幕采色电视油膜的合成

电视油膜是油膜光阀外光源大屏幕电视机的成象介质,是一种化学合成材料,它的作用相似于普通电视机的荧光屏所起的作用,即显现电视图象。关于电视油膜的一些情况和我们的部分研制工作,我们作过一些报导及评述。     

油膜轴承瞬态非线性油膜力的力学建模及其表达式

讨论了油膜轴承瞬态非线性油膜力的力学模型、数学表达式及其基本性质.指出建模中考虑油膜自由边界瞬态性的重要性;对短轴承论证了"动态π油膜"模型;对有限长轴承,提出了用变分法决定油膜瞬态自由边界位置;提出了非线性油膜力一般表达式,它由3个函数组成"瞬态刚度矩阵\\"和"瞬态阻尼矩阵\\";导出了这3个函数的一般表达式;证明了瞬态阻尼矩阵的正定对称性,表明非线性油膜力具有正阻尼特性.具体讨论了两类油膜轴承的油膜力解案.一是圆柱短轴承油膜力精确解;二是采用变分方法对有限长椭圆轴承获得油膜力的高精度近似公式.通过实例,证实了变分方法的高效性.     

挤压油膜实验研究初探

平行平板挤压油膜实验是对动载轴承工况的简化 ,它去掉了油膜剪切的影响 ,仅对由挤压引起的现象进行研究。本文介绍了自制的挤压油膜实验装置 ,并对实验及实验录象中观察到的现象进行了介绍 ,分析了挤压油膜的气穴变化与外部条件的关系     

轧机油膜轴承设计探讨

本文研究轧机油膜轴承的设计技术,包括热弹流动力润滑的设计计算技术、轴承结构设计及分析,也包括有关标准的建立及轧机油膜轴承监测及控制。这些研究旨在推进轧机润滑优化工程及油膜轴承全生命周期设计。     

轧机油膜轴承润滑系统

对轧机油膜轴承润滑系统的设计和应用提出几点建议,供润滑系统的设计者和使用者探讨,以便润滑系统更好的满足油膜轴承的运行要求,延长油膜轴承使用寿命,从而保证轧机的正常运转.