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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 578 毫秒

1.  广州地区台风极值风特性蒙特卡罗随机模拟  
   赵林  葛耀君  宋丽莉  毛慧琴《同济大学学报(自然科学版)》,2007年第35卷第8期
   结合1949—2003年台风年鉴统计资料和广州气象站逐时(连续)气象观测记录,采用蒙特卡罗台风风场随机模型和敏感度分析方法,计算了广州地区不同场地类别风环境随机参数对于台风极值风速的影响,并对该区域的台风风场参数合理取值进行了优化.以越界峰值法和广义Pareto分布探讨了工程场地目标重现期内极值风速预测分析过程,再现了几类典型工程场地台风风环境梯度风高度、平均风剖面、极值风速和阵风因子取值特点,并与规范结果进行了对比.    

2.  台风随机模拟与极值风速预测应用  被引次数:9
   赵林  葛耀君  项海帆《同济大学学报(自然科学版)》,2005年第33卷第7期
   采用Monte-Carlo台风风场随机模型,结合台风历史记录资料和近地台风观测结果,对上海周边沿海区域内的台风风场参数合理取值进行了优化.以越界峰值法和广义№分布探讨了工程场地目标重现期内极值风速预测分析过程,使在较短台风风速序列上进行极值风速预测成为可能.而后,将上述理论与方法应用于上海-崇明越江通道工程极值风环境研究,预测了台风气候模式工程场地重现期极值风速结果,并与实测结果和规范进行了对比。    

3.  基于YanMeng模型模拟台风的初步探索  
   李涛  雷鹰  徐志谦  刘朝《厦门大学学报(自然科学版)》,2009年第48卷第6期
   利用风场模型对台风进行数值模拟得到极值风速这一方法已被广泛应用.首先详细介绍YanMeng风场模型物理模型及数值解法;着重强调该模型中的两个随机参数:Holland参数B、等效粗糙长度z_0,讨论了它们对气压场及风速的影响程度,并给出相应取值方法;最后以YanMeng风场模型作为技术背景,根据厦门气象局提供的实测台风数据对台风DAN进行数值模拟,得到梯度风场以及台风影响下厦门地区表面风速,以证明YanMeng 风场模型的可行性.    

4.  台风风场研究及其数值模拟  
   廖丽恒  周岱  马晋  涂佳黄  洪荣华《上海交通大学学报》,2014年第11期
   对近年来台风风场研究及其数值模拟方法作了论述.阐述了浮标和地面台站观测、飞机侦察、雷达卫星高空观测等台风观测手段;阐明了简易参数分析模型、定常动力学模型、非定常动力学模型、运动学模型等台风风场模型;分析了既有风场模型对我国东南、华南沿海海域台风风场模拟的适用性,又论述了基于台风内各站点、基于台风影响区域、台风全路径等极值风速预测研究手段.最后,展望了台风风场数值模拟的发展趋势和需解决的问题.    

5.  台风风场模型适应性研究  
   谢汝强  吴韬  王艳华《合肥学院学报(自然科学版)》,2014年第2期
   基于数值模拟方法进行台风危险性分析去估算重现期极值风速,在国内外已得到普遍采用.进行台风数值模拟依赖于台风风场模型,不同的台风风场模型对同一地区的适应性并不一致.通过阐述几种典型的台风风场模型,并利用台风Betty(87)和York(99)两个台风实测风速和风向记录对这些台风风场模型进行对比验证,为极值风速推断选择适合于我国东南沿海的风场模型.    

6.  台风区建筑结构风荷载数值模拟分析  
   谢汝强《工程与建设》,2009年第23卷第3期
   超高层建筑和大跨结构对风荷载非常敏感,通常在结构设计中会成为主控荷载.我国沿海地区的年最大风速是由台风引起,基本风速是结构抗风设计的最主要设计参量,它的推断依赖于长期的准确近地风观测资料.过去台风观测资料较少,现采用MDnte-Carlo模拟台风,可以弥补这一缺陷.文章应用Yan Meng风场模型并结合台风危险性分析方法,推算得到沿海重点城市上海地区在重现期为50 a、100 a和200 a的最大极值风速.    

7.  台风极值风速的数值模拟及分布模型  被引次数:1
   陈朝晖  汤海涛《重庆大学学报(自然科学版)》,2008年第31卷第11期
   为克服台风统计样本的不足,以厦门为例,采用Batts风场模型,利用MonteCarlo数值模拟方法来拟合最大风速的极值渐进分布,拟合结果与实际较吻合.通过3种极值分布函数包括极值Ⅰ型、Ⅱ型、反向威布尔分布以及广义Parato分布(GPD)拟合结果的对比分析,得到100年重现期内极值Ⅲ型分布(即反向威布尔分布)对于厦门地区年最大风速拟合最好,而极值II型的偏差较大,并给出了厦门地区不同重现期内最佳的极值风速估算值.    

8.  结合台风模拟混合气候下分风向极值风速估计方法  
   全涌  张秉超  顾明《同济大学学报(自然科学版)》,2018年第46卷第2期
   采用Monte Carlo方法分别获取台风和良态风气候的极值风速样本.其中,台风气候极值风速采用Yan Meng台风模型进行模拟,而良态风气候则是对气象站风速数据拟合极值分布后再模拟一定数量的极值数据,然后对两者进行组合.最后,结合风速风向分布模型提出一种考虑风向的极值风速估计方法.利用该方法对上海地区极值风速设计值进行了估算,并讨论了其特性.模拟结果不仅同时展现台风和良态风两种气候的极值分布形态,还表明了受台风影响的地区各个风向上极值风速具有一定程度的相关性.    

9.  长江口多年一遇模拟台风的推算  
   黄瑞兰 郑永辉《河海大学学报(自然科学版)》,1994年第22卷第1期
   统计了1949~1987年进入研究地点一定范围内的台风诸要素(中心气压差、最大风速半径、地点、台风移动速度和方向等)的概率分布,得到台风强度符合韦布尔分布,而最大风速半径符合极值Ⅰ型分布的结论。根据台风诸要素为相互独立的假定,确定了台风强度与最大风速半径的联合分布模式,并进行了随机组合,给出了某一重现期的模拟台风,该台风可用于推算相同重视期的台风波浪或台风增水。    

10.  线板放电电流体的实验研究与数值模拟  被引次数:1
   李庆  杨振亚  王巧艳  刘志强  何寿杰《科学通报》,2011年第35期
   为了分析不同极配形式下放电场中离子风的运动状态,采用实验分析和数值模拟的方法,并结合相关电流体理论进行分析,确立了离子风起始电压的概念;得出了极板处离子风速、电晕线处离子风速和放电电压之间的关系;建立了线板式放电仿真模型,并采用动力风代替离子风的方法对放电通道内的离子风进行了数值模拟,阐述了离子风速模拟值与实测风速值、理论风速值产生误差的原因.模拟结果显示,电晕放电过程中离子风在放电通道内呈双螺旋结构分布.上述结论将对放电空间物质间相互作用的研究提供必要的理论指导.    

11.  低矮房屋屋面实测峰值风压分析  被引次数:1
   李秋胜  胡尚瑜  戴益民  李正农《湖南大学学报(自然科学版)》,2010年第37卷第6期
   通过作者研制的一套可移动实验房及测试系统对近地登陆台风风速和房屋表面风压进行同步观测,研究登陆台风近地边界层风场和低矮房屋风效应.基于0801"浣熊"台风实测数据,分析了实验房屋面角部区域局部峰值负压分布特征和相关性,探讨了角部区域峰值压力时间和空间的平均拆减效应.结果发现,峰值负压系数大于现行规范规定值;并运用广义极值概率模型极值III型对角部测点峰值负压进行极值分析,角部测点峰值负压系数与其实测峰值负压相比要大26.4%.相对良态天气条件,在台风天气作用下低矮房屋屋面角部区域局部易形成较高吸力远大于现行规范推荐值.    

12.  大跨度斜拉桥随机有限元抖振概率评价  
   赵林  葛耀君  项海帆《同济大学学报(自然科学版)》,2008年第36卷第9期
   依据桥梁风致抖振分析理论和随机有限元方法,在结构振型叠加算法中,融人基于参数敏感性分析技术的验算点搜索算法,求解出大跨度斜拉桥复杂结构体系中考虑气动荷载、材料属性和截面特性等随机性因素的风致抖振可靠度指标.以东海大桥为算例,首先进行工程场地平均风极值风速预测和空间脉动风场随机模拟,采用桥梁断面气动力参数识别结果确定结构气动力荷载.在改善结构荷载输入精度前提下,对其中多个关键环节——导纳函数、重现期、多种结构随机性进行参数分析,实现了大跨度斜拉桥抖振失效评价的过程分析,并从中得出相关结论.    

13.  三峡升船机结构的风载可靠性分析  
   任晓崧《同济大学学报(自然科学版)》,1998年第1期
   研究了三峡升船机结构的风载可靠性分析方法,采用极值分布模型模拟风的年10ndn最大风速记录,确定了风荷载的概率模型.根据人体反应,确定无感振动作为首次穿越分析的基本状态.假定结构响应和控制点的极限值是随机变量,利用Rosenblatt变换为正态分布,从而求出结构的可靠性,并利用Monte—Carlo模拟方法作了对比分析.三峡升船机结构的风载可靠性分析@任晓崧    

14.  基于极值理论的中国台风降水分布不确定性分析  被引次数:1
   石先武  方伟华  林伟  李颖《北京师范大学学报(自然科学版)》,2011年第5期
   以浙江温州站点为例,对5种极值模型模拟台风降水极值累积概率分布的方法进行了详细阐述,并分析不同极值模型的差异;对全国748个气象观测站点的1951—2005年所有台风事件的降水及概率进行了系统分析,结果表明Weibull分布模拟中国台风极值降水整体检验效果最佳;定量探讨了Weibull分布与其他分布模型在台风降水强度-概率分布上的定量差异及采用不同分布模型可能造成的台风降水概率分布不确定性.    

15.  台风下斜拉桥风致振动和动力特性分析  被引次数:2
   闵志华  孙利民  淡丹辉《同济大学学报(自然科学版)》,2009年第37卷第9期
   基于东海大桥健康监测系统得到的斜拉桥在"罗莎"台风下的结构动力响应和环境因素的监测数据,分析了台风的风特征、风致结构振动和风荷载下的结构模态参数的变化.结果表明:随着风速的增加,风的紊流强度是逐渐降低的;随着风速的增大,结构的竖向、横向和扭转加速度是逐渐增大的.基于小波变换和奇异值分解得到在台风期间的结构模态参数,同时对比分析了台风下的结构的模态参数和低风速下的结构的模态参数.在台风作用下,结构的模态频率随着风速的增加而降低,模态阻尼比随着风速的增加变化不明显.    

16.  三峡升船机结构的风载可靠性分析  
   任晓崧《同济大学学报(自然科学版)》,1998年第26卷第2期
   研究了三峡升船机结构的风载可靠性分析方法.采用极值分布模型模拟风的年l0min平均最大风速记录,确定了风荷载的概率模型根据人体反应,确定无感振动作为首次穿越分析的基本状态.假定结构响应和控制点的极限值是随机变量,利用Rosenblatt变换为正态分布,从而求出结构的可靠度,并利用Monte-Carlo模拟方法作了对比分析.    

17.  台风“启德”登陆过程中近地风场特征  
   刘科  韩湘逸  王修勇  孙洪鑫《湖南工程学院学报(自然科学版)》,2014年第24卷第4期
   通过对台风过程的风速及风向、阵风因子、湍流度和风速谱等参数的分析,研究了台风“启德”登陆时的近地风场特性.结果表明:台风“启德”的最大瞬时风速达到20 m/s,10 min最大平均风速为16m/s,台风登陆前,风速及风向脉动变化很大;台风登陆后,湍流度及阵风因子明显减小;风速变大,湍流度和阵风因子有减小的趋势.    

18.  南海台风"悟空2000"生成及发展的数值模拟  
   伊炳祺  刘启汉  梁爱民  张庆红《北京大学学报(自然科学版)》,2008年第44卷第5期
   应用NCAR/PSU中尺度非静力模式MM5模拟了南海台风"悟空2000"从一个热带扰动发展为强台风的过程。模拟结果表明,MM5模式能够很好地模拟出"悟空2000"台风的强度和最大风速,清晰显示出南海台风发展中具有的阶段性和爆发性。从水汽和位涡等诊断量的分析出发,分析了模拟的台风结构和台风眼生成的可能影响因素。敏感性试验结果显示,南海海面温度对台风发生发展有至关重要的作用:如果海表温度降低1℃,模拟的台风最大风速将降低近10m/s,风速达到台风级别(32.8m/s)的时间推迟约7个小时;如果海表温度降低2℃(SST仍高于26.5℃),该热带扰动将不能发展到台风的强度。    

19.  运动雷暴冲击风水平风速时程分析及现象模型  
   陈勇  柳国光  徐挺  余世策《同济大学学报(自然科学版)》,2012年第40卷第1期
   运动雷暴冲击风属于一种非稳态风场.为了研究冲击风射流速度、运动速度、射流高度、射流倾角对该流场的影响,使用壁面射流试验装置进行了运动冲击风流场试验.经过分析提出了相应的现象模型,该模型可被用于获得在不同的冲击风参数下的风速时程.最后,选择多个文献给出的不同冲击风水平风速横廓线模型,并结合矢量合成方法获得水平风速时程,并与该现象模型结果对比.结果表明,对于冲击风到达前的风速时程,现象模型与除了与Holmes和Oliver所提出模型有所区别外,与其他模型均较为吻合;而对于冲击风经过后的风速时程,该现象模型能更好地描述实际试验情况.    

20.  台风对大跨度钢桁拱桥抗风性能的影响  被引次数:2
   王小松  赵林  葛耀君  朱乐东《同济大学学报(自然科学版)》,2009年第37卷第1期
   采用Monte-Carlo台风随机模拟算法的结果和风荷载规范良态气象风环境参数建议取值,在大气边界层风洞中利用被动紊流发生装置再现了良态和台风2类气象条件下的风环境特征.以地处珠江流域台风多发区的广州新光大桥为例,采用全桥气弹模型风洞试验和基于主梁及肋拱测力试验的3维静风稳定性数值计算等手段,详细分析了中承式大跨度连续刚桁拱桥在2类风环境中平均风位移、风致抖振响应和3维稳定性的差异,分析过程比较了2类气象条件下重现期设计风速、平均风和紊流度剖面等因素对于拱桥抗风性能的影响.    

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