新型LED汽车车灯的设计研究

随着汽车电子技术的不断发展,汽车车灯种类不断增多。汽车车灯设计不仅要求具有照明功能,还要有装饰功能。汽车大灯的基本功能还是照明,照明效果与配套装饰效果日益突出,不同类型的车辆配备不同的车灯照明。LED是一种新型的半导体光源,其具有节能环保、响应时间短、颜色饱和度高等诸多优势,LED汽车前照灯在高端车型上应用具有很好的前景。LED前照灯涉及多个学科领域,该文围绕LED汽车前照灯光源封装等关键技术进行了研究,探讨了LED汽车灯的设计。     

浅谈LED特点及应用

近年来,由于不可再生能源的日益消耗,节能受到全世界的重视。LED作为新一代光源,具有节能、环保、寿命长三大优势。随着LED技术持续发展,包括光效的提高与价格的下降,推进了LED在多种领域的应用。本文从LED的特点出发,比较LED光源和传统光源,论述了LED未来无限的应用前景。     

浅议灯具法规对LED光源的要求

LED的耗电量低、高亮度、低热量、环保等优点,使其在汽车灯具方面得到越来越普遍的应用。不仅被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯上,现在还可应用于前照灯。为保证汽车灯具性能,国家迅速修订及出台了相关的国家标准。其中针对热光衰、色温偏移等特性提出了强制性要求。本文就LED光源在车灯中的应用进行简单介绍,并且对国家标准的相应要求进行简单分析。     

一种新型LED汽车前照灯的设计及运用

LED是一种新型的半导体光源,将LED用于汽车前照灯具有节能环保、寿命长、体积小与抗震能力强等多种优势,目前LED汽车前照灯已应用于一些高档汽车制造中。该文对LED前照灯的设计技术进行了研究,介绍了LED目前在汽车领域内的发展状况,对LED前照灯散热部分与整体进行设计加工。通过该研究为LED在汽车灯设计中的应用提供参考。     

LED光源典型驱动电路

引言 不同形式的LED光源已广泛应用于汽车、装饰灯具、功能照明、路灯、背光显示、工业指示和户外显示等系统设备中。LED光源具有环保、节能和长寿命等优点，选择合适的驱动方式能够使LED光源的优点充分体现。     

一种用于皮层信号检测的LED光源系统研制

在视觉皮层的功能结构研究中,内源信号光学成像具有广泛的应用,由于信号成分的特殊性和强度水平较低,为了获取稳定可靠的信号,整套实验装置必须进行精细地设计.随着光源照明技术的发展与进步,本研究将LED照明技术应用于皮层信号检测,自行研制了适用于内源信号光学成像的LED光源,通过物理信号测试以及生物信号的检测表明,自制LED光源的稳定性与适用性均达到了科研要求,并且具有极强的拓展性,可以广泛应用于其他生物研究领域.     

LED光源在铁路信号系统中的应用研究

鉴于LED具有寿命长、光效高,免维修、安装施工方便等优点,设计研制了LED双点光源系统.并重点对其组成、双点光源的特点、驱动单元的配线进行了研究,该系统技术先进,属铁路信号点灯装置的更新换代产品,可以确保铁路运输安全.     

发光二极管作为组培光源的特性分析与应用

为实现组织培养光源的有效调控，节约组培光照耗能，同时为了解发光二极管（LED）光源对组培苗生长的影响，从LED的光电、衰减、透光特性以及有效发光效能等几个方面对LED作为组培光源进行了特性分析．研究结果表明：LED光源透光性强、衰减有规律，它的光电特性具有良好的线性关系，有效发光效能也明显高于普通日光灯，红、白光LED光源通过电能转化的有效光能达到了日光灯的3倍．同时，通过对光源效果的试验研究，结果表明，蓝光LED光源处理的诸葛菜和油菜组培苗鲜重增量百分数最大，分别达到了595％和490％，碳酸酐酶活性最强，分别达到了227和182WAU g^-1FW．研究结果将为LED作为组培光源的控制提供理论依据．     

LED引导下一次照明革命

半导体照明，即通过氮化物基发光二极管(LED)制造照明光源。自20世纪60年代初首只GaAsP红色发光二极管(LED)诞生以来，人类一直致力于固态光源技术的实现，经过40多年的努力。已实现了红、绿、黄、蓝光LED的生产应用，发光效率提高了近千倍。随着以氮化镓(GaN)为代表的第三代半导体的兴起。蓝绿光和白光二极管的研发成功。可取代白炽灯和日光灯的固体照明光源应运而生。     

小盒成像检测系统光源探究

本文对当前烟厂GD包装机小盒成像检测系统所使用的光源进行考察,从光源种类、光源频谱、成像效果等方面进行了比较和分析。随着半导体LED光源技术的持续进步和改进,LED光源将成为小盒成像检测系统的主要光源。     

传热单元操作的基本研究方法

本文通过介绍间壁式换热器中热传导、热对流和工艺计算中的几种基本研究方法,阐述了传热的基本研究方法也是动量和质量传递的基本研究方法,而讨论研究方法的共同性,是把握一个知识体系途径之一.     

用线算图分析富氧燃烧锅炉的热力状态

本文提出用线标图的方法分析应用富氧燃烧技术后锅炉的空气量、烟气量、排烟热损失及由此可达到的节煤率;同时还利用线算图对不同参数锅炉的辐射换热及其与工质各吸热量之间的关系进行了热力分析?     

单元住宅供暖系统设计

介绍了单元住宅独立热源供暖系统的设计方法，给出了围护结构热负荷计算，散热器的选择计算、供暖系统管路水力计算及热源水泵的选择方法．该系统设计简单，造价低，消耗能量少，使用灵活，可根据需要自动调节室温．     

Fe-C-Si-Mn合金中的网状组织及其强化效应

水轮机叶片用Fe-C-Si-Mn合金铸钢热处理后存在网状组织.金相及透射电镜分析表明,退火后的网状组织是层片间距极小的珠光体,正火后的网状组织是马氏体或贝氏体.实验结果并结合理论分析证明,这种网状组织的形成源于枝晶间碳及锰原子的偏聚,较高的热处理加热温度或较长的保温时间将导致网格尺寸的增大并最终消失.这种网状组织对合金强度有一定影响,网格尺寸越小,强化效应越大.     

热处理对共聚酯复合纤维性能的影响

着重讨论了热处理对共聚酯复合纤维性能的影响,同时还对它的超分子结构和纤维形态进行了探讨。结果表明,共聚酯复合冷拉伸纤维较其热拉伸和聚酯纤维有高的热收缩率和潜在卷曲性,但强度略低,伸长稍大。经过热处理,共聚酯复合纤维及其加弹丝将呈现出极好的三维卷曲形态和卷曲性能,且热收缩率、卷曲度和卷曲弹性率均随热处理温度提高而增大,断裂强度下降,伸长变大,其强度下降程度和伸长增长率均比聚酯纤维大。     

催化裂化装置余热锅炉的技术改造

分析了大庆市炼油厂催化裂化装置BQ43／460—8／26—3．82／450型余热锅炉存在的问题，并对这些问题进行了有针对性的技术改造，使余热锅炉达到稳定及节能的效果．     

相对论q-玻色气体的热力学性质

基于Thomas—Fermi半经曲近似即局域密度近似和平衡态化学势为常数原理，计算了相对论q-玻色气体的热力学量，得到了玻色爱因斯坦凝聚的判据以及热容量跃变的判据，这不同于以往文献的理论结果．     

供热机组热力系统局部定量方法的研究

针对供热机组热力系统的局部定量问题提出了一套方法－－将供热机组分解为１台凝汽机组和１台抽背机组，对凝汽机组的热力系统进行局部定量分析，就可以解决供热机组的局部定量问题，从而简化了供热机组热力系统的定量计算，给出了该方法的计算实例，计算结果与常规算法的计算结果一致。     

恒压热容在换热器设计中的应用

文章通过实例对热负荷计算中恒压热容的选择和应用进行了分析对比。     

利用夹点技术分析优化换热网络

介绍了夹点技术设计的基本概念及设计原则.以标定数据为基础,运用夹点技术对某炼油厂常减压蒸馏装置换热网络进行优化分析,经济评价结果表明优化后的换热网络节能效果较好.