基于无线传输的电机状态监测系统设计

为了减少三相异步电动机在运行过程中的损坏次数及设备故障率,降低维修费用,提高电动机运行的可靠性,设计了一种以SPMC75F2413A单片机为控制核心的电机状态监测系统.采用理论分析和实验的方法,提出了基于对称分量法的电动机保护算法,实现了监测系统的软硬件设计.研究结果表明:该系统可在线监测三相电动机的各种运行状态,如过载、堵转、三相短路、漏电等,通过无线方式与监控系统主机通信,进行保护和控制.该监测系统可广泛应用于电厂、油田、煤矿等领域.     

基于电流信号的减速器状态监测技术研究

为了监控减速器的现场运行状况,使其工作在额定功率以内,对电机功率进行了理论研究,建立了电动机-减速器功率数学模型,并进行了模拟实验.运用Matlab对所采集的电动机功率监测信号进行希尔伯特变换,得到了所采集电机功率信号的包络线(调制信号).比较采集电机功率信号与其调制信号发现:通过监测希尔伯特变换解调的电机功率信号可以达到对整个减速器系统负载运行状态的监测,从而实现对减速器现场运行状况的监控.     

三相异步电动机的软起动

对三相异步电动机软起动方法进行研究.采用AT89C2051微处理芯片为核心的电子电路,实现三相异步电动机平稳软起动,降低起动电流,限制起动转矩;并对电动机的欠流、过载等进行监测报警.延长了电动机的使用寿命.     

采用绕组变换的双三相永磁同步电动机建模研究

提出了一种双三相永磁同步电动机的数学建模新方法.基于产生相同磁动势和功率不变的原则,构建了一个等效的三相绕组,绕组变换后,原双三相永磁同步电动机等效为普通的三相永磁同步电动机.应用三相永磁同步电动机在两相同步旋转坐标系下的数学模型,完成了双三相永磁同步电动机在d-q坐标系下的数学建模和基于Matlab/Simulink的仿真建模.对一台6极双三相永磁同步电动机进行了仿真和实验,两者间最大误差在5%以内,因此该建模方法是有效和正确的.     

电动机调压调速与变频调速对比实验研究

利用西门子变频器监测所驱动电动机运行参数的功能,对三相笼式异步电动机调压调速与变频调速的节能特性进行对比实验。当电动机以两种调速方式运行时,调节转速使负载发电机对应的输出功率相等。以此测量、计算调压调速时电动机的输入功率、转差功率等参数,给出了两种调速方式运行转差功率曲线,并分析了实验测量数据误差,证明该项实验方法切实可行。     

三相异步电动机定子绕组温度在线监测

基于过程辨识理论,依据三相异步电动机在α,β坐标系下的数学模型,建立了定子绕组温度预测的数学模型,并以８０Ｃ５５２单片机为核心构成三相异步电动机绕组温度在线监测硬件与软件系统,通过实验验证了此方法的正确性与可行性。     

基于CC2530的煤矿三相异步电机无线监控系统研究

采用TI公司的CC2530芯片将三相异步电动机监控点设计成无线节点,实时采集电机的电压、电流参数,并经过功率计算,通过Zigbee网络将数据传送给监控计算机,实现煤矿电机的实时监控,确保电机的正常运行。     

小型三相异步电动机的损耗计算与节电运行

分析了小型三相异步电动机的综合功率损耗,推导出一组电动机经济运行的计算公式,从而正确计算电动机经济运行的节电量.     

异步电机额定转矩和功率的简便计算

从三相电动机等值电路出发，采用理论推导和实验相结合的方法，推导出了三相异步电动机额定转矩和功率的简便计算公式，该公式实用，精确度高，使电机设计计算简便。     

恒定负载三相异步电动机功率的确定

根据三相异步电动机的损耗和效率公式,给出拖动恒定负载的三相异步电动机经济运行时功率大小的确定方法。     

基于CH376的高铁电缆温度检测系统设计

在我国高铁飞速的发展过程中时常发生意外事故,这些事故大多出自高铁电缆在高负荷运作下电缆温度升高,导致电缆绝缘性能降低,尤其是电缆接头、电缆排列密集的地方,因此对电缆接头温度的检测显得尤为重要.就成都地区独特的地形和排线走势分析设计高铁电缆温度检测系统,考虑到地形、排线成本、工程实施等多方面的原因排除实时检测的设计,而采用本地存储的方式.通过IAP15W4K61S4主控芯片,DS18B20数字温度传感器和CH376U盘管理芯片搭建测温系统,将采集到的温度值实时存入U盘中,相对于目前的测温方式有了非常大的改善.该系统独立存在,成本低、体积小、抗干扰能力强、易于安装,能够很好地实现测温,为电力电缆测温系统的研究提供了一个新的方向.     

单片机开关（状态）量监控器

介绍一种以８０３１单片机为核心的开关（状态）量监控装置。它由主板、开关量采集板、控制板及显示／键盘板等组成。可用于２５６点开关量的采集、监视和８个开关量的合、分操作。具有功能强、适用面广等优点。已在某电厂防误操作监视专家系统中采用。     

基于GPS和ICL7135的信号采集方案的实现

详细阐述了一种带时间参数的信号采集方法的实现，此方案可广泛适用于如气象、电力、油田等对采集数据的时间要求比较严格、采集频率不高的场合。由于采用的GPS模块和AD转换芯片均是市场上常见的，使得整个方案具有成本低、可靠性好的优点。该方案已在研制的大气电场仪中得到成功应用，使整个设备的集约化程度大大提高。     

交通灯集散控制系统的研究与应用

本文介绍了以8098单片机为核心,交通灯集散控制系统的设计原理、系统组成、及远程通讯.该系统结构简单、可靠性高、实用性强.     

基于C8051F330的铁路模拟沙盘的设计与开发

介绍了铁路运输综合演练沙盘,该沙盘由牵引供电系统和铁路信号微机连锁模拟系统组成.系统硬件设计,采用了高性能的单片机设计,具有较强的针对性和模拟操作功能,真实再现了铁路运输的现场工作设备、工作环境和工作流程,可大大提高实践教学及岗位培训的效率和质量.因此,在我国铁路企业和铁路职业院校中有着广泛的推广价值和市场效益.     

基于CAN总线的电力系统参数采集和监控

介绍一种基于CAN总线的电力参数采集监控系统,系统由主控计算机、CAN总线适配卡和多个智能测控节点组成;各智能测控点则由80C196KC微控制器和电力参数采集专用芯片CS5460A构成现场测控电路。详细介绍了由新型独立CAN总线控制器SJA1000构成的CAN总线结口电路的组成和现场测控电路的硬件设计。实践表明:该系统能对5km配电范围的10个智能节点实行高精度的数据采集和有效监控。实现了配电系统参数的数字化采集和智能化管理,提高了配电系统运行的可靠性和效率。     

基于CAN总线的电力系统参数采集和监控

介绍一种基于CAN总线的电力参数采集监控系统，系统由主控计算机、CAN总线适配卡和多个智能测控节点组成；各智能测控点则由80C196KC微控制器和电力参数采集专用芯片CS5460A构成现场测控电路。详细介绍了由新型独立CAN总线控制器SJA1000构成的CAN总线结口电路的组成和现场测控电路的硬件设计。实践表明：该系统能对5km配电范围的10个智能节点实行高精度的数据采集和有效监控。实现了配电系统参数的数字化采集和智能化管理．提高了配电系统运行的可靠件和效率．     

基于ARM+DSP双核的电视信号采集系统设计

为节约电视信号采集系统成本和减少功耗,设计了一款基于ARM+DSP双核的电视信号采集系统.该系统的中央处理器采用TI公司的TMS320DM8168.DSP完成电视信号的采集和压缩,ARM将压缩的数据传送到视频服务器.操作系统采用Linux操作系统,用来完成软、硬件的管理.软件开发需要完成的任务是操作系统的移植、驱动程序和应用软件的编程.     

基于单片机的电力参数三路同步采集系统

介绍了单片机控制的电力参数三路同步信号采集系统 ,利用电力线MODEM器件ST75 36和单片机 89C1 96以及多机通讯技术进行电力参数采集系统设计 ,其特点是可以不占用其它通讯电缆。给出了系统的电路原理图 ,系统应用了锁相环技术 ,提高了采集精度 ,采用了AD7874、ST75 36等新器件 ,简化了外围电路 ,提高了系统的稳定性。     

基于RS485总线网络的烤烟集中监控系统

设计了一个基于RS485总线网络的烤烟集中监控系统,上位机和下位机全采用单片机.上位机能远程监视和控制各下位机的温湿度数据.下位机采用X1228实时时钟芯片作时间系统和E2PROM存储器,用DS18B20数字温度传感器采集干、湿温度,并对烤房温湿度进行控制.下位机具有多曲线、自学习功能,能适应不同地域和季节的烟叶烘烤需要.