关于跨步电势触电问题

本文通过对跨步电势的计算,讨论了跨步电势对人身的危害,及人体所能承受的跨步电势的极限值,分析了接地点危险区的确定。     

变电所接地电阻值选择的探讨

本文通过介绍变电所接地电阻值、跨步电压及接触电压等基本概念,并从工程技术经济比较选择方式出发,结合对降低接触电势与跨步电压具体的做法,提出变电所阶段电阻值综合处理方案。     

《传感器原理》教材中热电偶回路电势方程的探讨

针对检测技术及传感器书籍中有关热电偶电势方程中的错误,通过对热电偶原理的深入分析,得出了热电偶的等效电路,根据等效电路中的接触电势和温差电势的极性,列出了热电偶回路的电势方程,从而验证了引例中方程的错误。     

浅析降低接地电阻检测值之误差

从造成接地电阻值产生误差的各种因素入手,利用在检测中的部分实例,分析了造成接地电阻值误差的原因,阐述了如何最大限度地控制和减少误差的发生以提高接地电阻值的准确性,使得防雷系统的安全性能大大增加。     

中小型环型地网的接地电阻值计算机程序实现

本文通过求解单根垂直接地板的接地电阻值,并结合常规环形中小型地网中接地板的敷设距离、长度、数量、屏蔽系数等参数进行简要的理论分析,通过VB程序计算出试地网的接地电阻值,对该项防雷工程的合理设计和成本预算起到间接的参考依据。     

发电厂、变电所接地网的设计与实施分析

当前,电网超高压系统发展很快,但由于平地资源稀缺,新建的发电厂、变电所的厂(所)址往往座落在高土壤电阻率地区,接地条件极差。随着电力系统的发展,接地短路电流不断增大,设备接触电位差和跨步电位差也不断增大,若处理不当,则会直接威胁到设备和人身的安全。因此,可靠的接地网就成为保障电力系统安全运行的重要措施。为了满足接触电位差和跨步电位差以及电力系统中计算机监控系统的接地要求,需采用均压、隔离、分流和限制接地电阻等方法,使工频接地电阻降到目标值,并满足国家电力行业标准中对接地网的要求。     

关于钻井井场接地保护问题的一种思路

随着电动钻机的广泛使用,对钻井井场电器设备接地的认识在不断深化。无论从安全生产的角度还是从保障设备正常运行的方面,井场接地问题都应该得到我们的重视。接地电阻值4Ω以下是国际通用接地标准,在一些地区作业时现场往往很难达到标准接地电阻值,也就起不到接地保护的作用。对钻井井场接地保护进行改进是一种解决问题的有效思路。     

木星轨道卫星深层介质充电电势仿真研究

采用GEANT4-RIC方法, 对处于木星轨道的星用电路板FR4 (环氧玻璃布层压板)介质和电缆PTFE (聚四氟乙烯)介质的充电过程进行模拟研究, 计算不同接地状态、不同介质厚度和不同屏蔽层厚度条件下, 介质内部的充电电势。研究结果表明, 介质充电电势与介质接地方式密切相关, 双面接地可以大大降低介质的充电电势; 使用薄介质以及增加屏蔽层厚度也是降低介质内部充电电势的有效方法。     

浅谈地线接地电阻不合格的处理办法

本文根据多年工作中的经验，通过反复试验和测试对比，根据实测地线接地电阻值与技术规程的标准电阻值的差值大小，对不合格的接地电阻，采取了不同的处理方法，取得了满意的效果。     

对建筑电气接地技术的探讨

文章从多方面论述了对建筑电气接地技术的分析,分别阐述了接地、等电位联结对接地电阻的要求,笔者认为在满足等电位联结条件下不必耗费人力物力为共用接地强求不大于1Ω的接地电阻值.     

接地网故障诊断中测量节点对选取方法分析

针对实际变电站中地网接地引下线偏少导致接地网腐蚀诊断分析时的欠定方程数量有限而影响诊断精度的问题,将特勒跟定理的接地网腐蚀诊断方法和灵敏度分析法相结合,并计算分析接地网支路电阻值变化对小跨距、大跨距、地网边缘、地网中心、地网对称交叉线情况下的端口电阻值的影响,提出了一种适用于工程实际的变电站接地网故障诊断中测量节点对选取方法。仿真分析和现场试验诊断结果表明:该方法有效提高了接地网腐蚀诊断的精度及腐蚀诊断过程中故障支路判断的速度。     

论建筑电气接地的施工技术

本文主要从多方面对建筑电气接地技术进行了分析,并分别阐述了接地、等电位联结对接地电阻的要求,笔者认为在满足等电位联结条件下不必耗费人力物力为共用接地强求不大于1Ω的接地电阻值.     

浅谈地线接地电阻不合格的处理办法

本文根据多年工作中的经验，通过反复试验和测试对比，根据实测地线接地电阻值与技术规程的标准电阻值的差值大小，对不合格的接地电阻，采取了不同的处理方法，取得了满意的效果。     

接地网络电阻计算及程序设计

接地网络电阻的计算根据电场的理论,计算棒式接地网的接地电阻,计算过程是:当一根接地捧不能得到所需的电阻值时,为了减小接地电阻,可以打入多个接地棒,并且将多个接地棒并联,组成一个接地网。这样,n个棒并联后的等值电阻值为R_0,在理论上其计算公式为: R_0=1/sum from i=1 to n 1/R_i n个接地极并联后,因为在导电媒质中,多个导体系统之间的连接部分导电,所以在电极之间存在着相互干扰,这样就会造成实际的接地电阻值将比上式中给出的理论值大。所以在恒定场中,考虑到多导体之间的相互干扰和电阻系数的影响,上式中的等值接地电阻R_0就变成了由下面的公式计算:     

有关建筑电气接地防雷技术的相关问题分析

本文结合工作经验,首先介绍电气接地的两种方法,分析等电位联结降低了对接地电阻的要求.根据国际电工标准,对共用接地要求接地电阻进行分析,得出在满足等电位联结条件时共用接地强求不大于1Ω的接地电阻值.     

核电厂220kV施工与辅助电源变电站降阻措施浅析

本文针对海域回填、山体开挖两种不同地质条件下的核电厂220kV施工与辅助电源变电站工程,结合站区面积小、土壤电阻率高等特点,通过宁德核电、台山核电工程实践,分析了接地电阻对站区跨步电位差、接触电位差的影响,得知海域回填条件下采用打深井降阻方式;山体开挖条件下采用换土、敷设电解地极降阻方式,可使站区内接地电阻、跨步电位差、接触电位差满足变电站安全、可靠、经济运行的需求。     

发电机定子接地故障及保护

本文介绍了发电机定子接地的危害,中性点接地方式,单相接地故障时的基波零序电压,三次谐波电势,并介绍了发电机定子接地保护。     

利用热电偶鉴别汽车配件

基于热电偶的基本工作原理,通过对自由电子运动规律的深入探讨,得出接触电势和单一导体温差电势的公式,并对其产生的同材料系数关系和同材质之间的关系进行了探讨,推导出热电偶回路的总电势.将待测材质的材料同已知材质的两种材料分别组成两个热电偶,并推导出总热电势.巧妙地利用两热电偶的比值,除去温度的影响,将其同单片计算机内预存参数相比较,确定出汽车配件的金属材质.     

铁路长大隧道通信接地技术研究

本文给出了一种铁路双单线隧道内通信设备、电缆屏蔽接地体的设置方案,着重研究如何在有限的空间内采用便于施工的方法将接地电阻值达到现行设计规范的要求。     

电气化铁路牵引变电所接地网敷设接地问题探讨

牵引变电所的接地系统是维持电器设备正常运行、保障人身与设备安全、防止雷电与静电危害的一种措施,,接地系统好坏的主要标准之一,就是接地电阻值大小。本文从牵引变电所接地网的设计原则、装置材料选择、接地网的布置、降低接地电阻的方法、防止设备二次反击烧损等几个方面对敷设接地问题进行描述。