福建省气候可行性论证服务工作的现状、问题与对策

该文根据当前的形势,明确了气候可行性论证服务的特点,指出了气候可行性论证服务的专业性、多样性和准公益性,以及与地方经济建设的关联性.文章介绍了福建省开展气候可行性论证服务的现状和主要开展方式,分析了福建省气候可行性论证工作中存在的主要问题,提出了符合福建国民经济发展方向的气候可行性论证服务建议.     

机场选址对候鸟影响评价研究-以大连为例

在机场建设及运营过程中,不可避免地会对周围环境产生一定的影响,尤其是对候鸟迁徙、栖息等活动造成的生态损失更为明显。目前有关此类研究多为在机场运营时如何驱赶鸟类,较少考虑在机场建设选址初期如何规避对鸟类的影响。针对这一问题,根据候鸟的迁徙规律,通过对大连现有机场及迁建机场周边候鸟的调查,建立了评价指标体系,开展了机场建设选址的不同方案对候鸟迁徒影响的评价对比研究。结果显示,大连扩建机场选址对候鸟种群影响的评价分值为11.33,海上机场选址为8.87,相对减少了21%,说明海上机场方案对候鸟迁徙的影响小于扩建现有机场方案,因而从减少对鸟类影响角度出发应为首选。本文思路和评价方法可为机场选址论证提供借鉴。     

机场选址对候鸟影响评价——以大连为例

在机场建设及运营过程中,不可避免地会对周围环境产生一定的影响,尤其是对候鸟迁徙、栖息等活动造成的生态损失更为明显。目前有关此类研究多为在机场运营时如何驱赶鸟类,较少考虑在机场建设选址初期如何规避对鸟类的影响。针对这一问题,根据候鸟的迁徙规律,通过对大连现有机场及迁建机场周边候鸟的调查,建立了评价指标体系,开展了机场建设选址的不同方案对候鸟迁徒影响的评价对比研究。结果显示,大连扩建机场选址对候鸟种群影响的评价分值为11.33,海上机场选址为8.87,相对减少了21%,说明海上机场方案对候鸟迁徙的影响小于扩建现有机场方案,因而从减少对鸟类影响角度出发应为首选。本文思路和评价方法可为机场选址论证提供借鉴。     

GIS在机场选址中的应用研究

分析了传统机场选址方法的局限性及GIS在该类应用中的优越性。以基于GIS的机场选址与规划三维辅助决策支持系统开发为例,来说明GIS用于机场选址的可行性。     

中国天文气象条件的时变特征

采用全国地面气象站1951～2008年的气象资料年值和月值数据集,系统分析云量、气温、湿度、风速、水汽压和降水量等天文选址气象要素气候态的长年变化、季节变化和日变化特征．根据对全国天文气候的区域划分,挑选出21个地区代表台站．统计比较各气象要素变化特征,总结出各地区天文气象条件的时变特性,进一步论证其地域分布特征,从而为进行地基望远镜建设的全国范围选址调查提供可靠的基础数据.     

西部地区A1级通用机场扩展布局规划方法

针对西部地区A1级通用机场扩展布局规划问题,提出了一种基于现有运输机场布局的定量计算方法。该方法立足于西部地区A1级通用机场的功能定位,构建了机场扩展布局规划影响因素的层次分析模型,并据此对各需求点权重进行量化分析,结合P-中心模型,即使得选址点距离各航空需求点的总距离最小进行选址。最后以某西部地区A1级通用机场扩展布局规划选址为算例,对上述选址模型及方法进行了可行性分析。     

通用机场选址环保关键指标研究

通用航空业在未来10年将进入一个快速发展时期,而通用机场选址的环保可行性是实现经济发展与环境保护和谐发展的前提条件。结合环境影响评价工作中积累的经验,初步探讨了在通用机场选址阶段从环境保护角度应关注的关键指标,以合理确定机场选址。     

宝坻区气温、降水分析及农业气象灾害风险区划

宝坻区为天津市农业主产区,气温、降水预报的准确性和精细化直接影响农业生产的经济效益。农业气象灾害是不利气象条件给农业造成的危害,是农业生产过程中导致作物减产或品质下降的最主要的自然灾害。通过对近几年区域自动站最高、最低气温和降水、日照数据的统计分析,为本区的精细化预报提供一定的依据,并分析天津市气候中心与宝坻区气象局共同制定的宝坻区农业气象灾害风险区划,以便有效开展宝坻区精细化预报、农业气象防灾减灾工作,同时为宝坻区人工影响天气增雨防雹作业提供有力依据。     

大型无人机机场选址方法

随着大型无人机系统的技术发展越来越成熟,针对大型无人机专用机场的选址研究已然成为极具前瞻性的课题。本研究根据大型无人机的运行特点,将大型无人机机场选址的复杂影响因素按其重要性和选址阶段性归纳为限制性因素、风险性因素、经济性因素三个等级,在此基础上,提出一种地理信息系统（Geographic Information System,GIS）、熵权-TOPSIS模型、p-中值模型相集成的的综合选址方法。首先,利用GIS的空间分析功能获取出多个满足限制性因素的初选址区域;其次,利用熵权-TOPSIS模型从初选址区域中筛选出风险较小的预选址区域;然后,利用p-中值模型从预选址区域中确定经济性较好的终选址区域。通过对面向支线物流的大型无人机机场选址的案例分析,验证了该方法的有效性和可行性,极大地提高了选址的时间效率。     

引黄工程连接段备用水源方案比选及工程选址研究

阐述了项目建设区域的基本情况以及引黄工程供水系统和太原市供水状况,论证了项目建设的必要性和迫切性,分析了备用水源方案比选及项目选址的情况及其可行性。     

基于BIM的三维机场净空可视化研究

机场净空条件是机场选址、机场地势优化设计以及机场建成后净空障碍物管理等过程中需要考虑的重要指标之一.但由于机场净空建模难度较大，建模过程较为复杂，当前关于机场净空的三维模型研究暂时不能满足精确动态管理及考虑机场净空的机场地势优化设计需求.针对该问题，提出了一种适合计算机求解的机场净空模型建立方法，并依托Civil 3D平台，采用C#编程语言进行二次开发，实现了三维机场净空模型的可视化；将其应用于机场地势优化设计过程中，实现了考虑净空要求的设计模型调整，为在机场地势优化设计过程中考虑净空条件进行整体优化提供了可行性思路及参考.     

风电场微观选址工作的探讨

结合工程实例,对实际微观选址中存在的问题进行了汇总与分析,提出了在开展微观选址前需要注意的事项,为今后微观选址工作的顺利进行提供参考。     

江西省空气质量预报情况分析

总结了江西省过去1周的空气质量,对出现重度污染的九江市的空气质量进行简单的分析。根据模式预报、气象条件以及当天的空气质量实况,预报了未来5 d江西省的空气质量情况,研究结果可以为江西省空气污染防治提供技术支持。     

拟建支线机场通航可行性论证方法

为论证拟建支线机场通航年是否有充足客源,从航空旅客吞吐量的角度提出了一种系统的论证方法。比选已有拟建机场旅客吞吐量预测方法,采用基于快速聚类分析的航空分担率模型进行航空分担率预测;在此基础上,结合综合交通客运量预测出通航年机场旅客吞吐量,对比近年来中国新通航支线机场通航年旅客吞吐量占当年全国航空旅客吞吐量的比重,拟建支线机场所占比重不低于已通航机场所占比重的最低水平即可通航;将该方法应用于石嘴山市拟建支线机场通航年客运分析。应用表明:基于通航年旅客吞吐量预测的方法,可以很好地论证拟建支线机场通航的可行性。     

我国枢纽机场航班时刻优化方法研究

航班时刻的质量对于枢纽机场的运营效率起到了至关重要的作用。论文分析研究了在我国构建枢纽机场航班渡的可行性，给出了适合我国国情的枢纽机场航班波构建方法，最后论证了这一方法的优势。     

江西省最大风速的分布研究

利用1974-2014年江西87个国家站数据,进行江西省年最大风速的极值分布研究。结果表明,GEV(广义极值模型)和Pearson-Ⅲ模型(极值Ⅲ型,皮尔逊Ⅲ型)更适合在江西估算不同重现期的年最大风速极值。江西省50年一遇的年最大风速总体分布在12. 5～26. 4 m/s,其中以寻乌、崇义和宜黄代表的赣东南为典型的小风区域,极值不到13. 0 m/s,以庐山和进贤代表的赣北中部为典型的大风区域,极值达到24. 0 m/s。总体而言,江西省的年最大风速呈"倒V型"分布。结果为江西县城及周边平坦开阔区域的重大工程气候可行性论证提供有力理论依据和可靠服务。     

地方科研机构实行绩效薪酬的思考

薪酬管理一直是人力资源管理的重要内容。运用现代薪酬管理理论,认真分析了江西省科研机构薪酬制度普遍存在的一些问题和弊端,认为地方科研机构现行的薪酬制度必须进行重新设计。结合国家科技体制改革的要求以及当前江西省的事业单位定岗工作,论证了实行绩效薪酬的可行性和必要性,并提出一些具体实施措施。     

非运输型A2级通用机场布局规划方法

为使通用机场的布局规划与中国通用机场的快速发展保持一致的步伐,根据中国通用机场的类型等级主要提出了A2级通用机场的布局规划方法,分析了A2级通用机场的功能需求与定位,引入了关于A2级通用机场的社会公共服务属性与经济属性,对其进行了详细的分析,并以事故发生风险水平、人口密度和经济规模来表征两大属性,并对其进行加权处理,结合P-中值选址数学模型,对A2级通用机场的救援范围进行建模分析,分析了其预选址个数与加权距离之间的关系,并通过实例验证了该模型和算法的合理性,使A2级通用机场的布局规划更具有可靠性与实际意义。     

机场建设对周边环境的影响研究——以安康机场工程为例

以安康机场迁建工程为例,根据工程概况,结合其建设特点,主要从对植被和动物的影响;对声环境以及大气、水体的影响等方面进行论证,针对施工期及运营期两个时段进行了安康机场建设对周边生态环境的影响理论分析和量化分析。认为机场建设对其周边生态环境的影响是多方面的,并结合安康机场迁建工程填挖土方量巨大等建设特点,从工程设计、施工及机场运营等不同阶段,分别提出了减少机场建设对生态环境产生不良影响的技术措施,并应着重于运营期的环境保护工作。     

南昌职业教育对江西经济实现跨越式发展的作用研究

该文通过分析江西省经济发展对高等职业教育的需求,论证了江西省经济要实现跨越式发展必须要大力发展高等职业教育,并 针对江西省高等职业教育发展及经济要实现跨越式发展的现状,提出了一系列的发展江西高等职业教育的对策,以促进江西省高等职业教育的发展, 从而达到为江西经济发展提供有力的人力资源保证的目的。