广西自驾车旅游初步研究

近年来,自驾车旅游在我国发展迅速,广西自驾车旅游也开始起步.该文分析了广西自驾车旅游现状和目前存在的问题,提出了确立行业管理体制;完善与自驾车旅游相应的配套设施;改善景区交通基础设施建设;健全旅游信息网;发展广西的汽车租赁企业;开发自驾车旅游精品线路,丰富自驾车旅游产品等相应的发展对策.     

西安城市居民自驾车旅游行为特征及政策建议

通过深度市场调研,以西安为例,分析了城市居民自驾车旅游者的人口统计特征,以及家庭式、个人式、机构式、自发式4种不同类型自驾者的旅游动机差异、景区选择偏好、旅游花费异同、出游时间长短、感知风险差别和不同成熟度自驾者的信息渠道、市场态度,从而发现不同自驾者的行为特征,不仅为自驾车旅游细分市场的研究拓展了内容,同时也为西安自驾车旅游市场的有序发展提出了相关政策建议.     

武汉市自驾游需求市场特征分析

基于对武汉参加自驾游的游客实地调查问卷资料,并对其需求特征进行了分析,揭示了制约自驾车游客出游的主要因素;总结了自驾车旅游者的身心感受与评价并得出结论;最后提出武汉自驾车旅游发展的对策,以期相关旅游企业及旅游管理部门的决策提供相关参考依据.     

自驾车旅游调查方法初探

在对自驾车旅游现象的特征进行全面分析研究的基础上,提出了自驾车旅游统计调查的对象、范围和调查方法,制定了自驾车旅游调查的实施方案;根据统计实践,提出了具有可操作性的调查步骤和推算方法。     

徽杭、合铜黄高速公路运营对黄山市自驾游发展的影响

随着我国经济飞速发展以及国民生活水平日益提高,"大众旅游"已不能满足所有游客的需求,越来越多的人崇尚并追逐"新旅游"方式.自驾车旅游作为一种新旅游模式,发展前景十分看好.徽杭、合铜黄高速的贯通掀起了黄山市自驾游热潮,本文通过对黄山市自驾游发展进行SWOT分析,综观国内自驾游发展趋势,提出黄山市发展自驾车旅游的可行性以及相应措施,以期引起相关部门对自驾游发展的高度重视.     

基于全域自驾游可达性的青海省旅游空间结构研究

随着“全域旅游”时代的来临,居民旅游出行模式与旅游空间结构都发生了深刻的改变,推动“交通模式—旅游结构”的互动发展变得日益重要.通过研究青海省106个A级景点和43个自驾车营地的空间分布特征和交通可达性,分析县域等时圈内自驾车营地与A级景点的协调程度,划分不同等级协调性区域,进而采用空间关联方法来分析青海省旅游空间格局.研究表明：①青海省旅游空间结构以西宁市为核心集聚分布,景点和营地分布空间格局演变的方向逐渐向南部和西部发展,沿交通网高核密度区形成旅游廊道,全省A级景点的平均可达性时间为2.47 h,自驾车营地平均可达性时间为3.35 h;②自驾车营地与A级景点的耦合协调性与可达性程度呈现区域一致性,中低可达性区域的耦合协调性较低;③自驾车营地和A级景点可达性呈较强空间集聚格局,冷热点区以西宁市区为兔形之首呈现中心—外围结构,由核心热点区逐渐过度到外围冷点区,推进自驾车营地建设向南部和西部通道扩散.为了增强全域自驾旅游可达性,提升青海省旅游空间结构的协调程度,应注重中低可达性区域自驾车营地分期规划建设.     

国内自驾车旅游发展的探讨

随着人民生活水平的不断提高,社会有车一族的日益增多,旅游市场中出现了相应的形式——自驾车旅游,它将逐渐成为一种主流。针对这一新兴的旅游形式,本文探讨了它的内涵、特点以及国内目前的发展现状,并就一些问题提出发展对策。     

国内"自驾车旅游"的发展现状与问题分析

近年来,自驾车旅游作为一种旅游新产品,开始在国内的一些地方流行.为了更好地开发和推动这一新的专项旅游新产品,笔者对其内涵、现状、组织形式、线路设计、存在的问题、制约的瓶颈以及发展前景等方面进行了初步分析.     

自驾车旅游客源地市场调查分析——以南宁市为例

该文以南宁市为案例,通过发放调查问卷取得第一手资料,对南宁市自驾车旅游客源地市场的人口学特征、行为特征、需求特征进行了归纳、总结和分析,从而得出市场调查结论.     

基于负外部性理论视角的自驾车旅游

长期以来，人们在自驾车旅游中忽视了其负面影响，从负外部性理论来说，也就是忽略了自驾车旅游产生的一系列的负外部性。通过自驾车旅游负外部性产生的机理分析，我们应该采取内部化的手段，保证自驾车旅游的可持续发展。     

西宁市旅游产业化发展定位研究

促进城市旅游产业化发展是提升国民经济发展质量的基本战略之一,定位研究有助于为一地旅游产业化发展指明方向.文章运用有关定位理论,对西宁市城市旅游产业化发展中的产业、产品、市场、空间、形象定位问题进行了讨论,并提出了西宁市旅游产业化发展的目标和战略.     

绛州古城旅游形象调查分析

绛州古城旅游发展与其历史文化地位、遗产资源品味存在着错位,为此,对绛州古城旅游形象进行了调查分析.首先,对古城空间环境及旅游吸引物进行实地调查,就古城本底旅游形象进行分析.接着,通过旅游问卷调查,就旅游者对古城旅游感知形象进行分析.最后,就古城旅游形象的定位、塑造、宣传等方面进行了措施安排.     

十堰市在校大学生旅游消费行为研究

目前在校大学生已经成为我国旅游客源市场的一个重要细分市场.只有对大学生旅游消费行为进行研究,掌握其消费特点,才能对大学生旅游市场进行正确的引导和开发.在问卷调查的基础上对十堰市在校大学生的旅游心理特点、旅游决策行为和旅游消费行为特征进行分析,进而有针对性地提出大学生旅游市场开发建议.     

许昌市假日旅游发展探讨

随着假日制度的改革,城市假日旅游发展迎来了新的契机。许昌市要充分利用现有假日旅游资源特色优势、空间分布和市场消费特点,修正发展过程中价值取向落后、营销缺位、服务歧视、产品泛滥等失误和不足。同时,许昌市还要确立＂城乡异体＂的产品发展战略,改善假日旅游产品结构,创新城乡一体的管理体制,着力培育假日旅游市场,推进假日旅游可持续发展。     

山东运河城市体育旅游市场分析与对策

运用文献资料法、问卷调查法并结合田野调查,对山东运河城市体育旅游资源和体育旅游市场状况进行了统计与分析,针对体育旅游资源开发中的诸多问题,提出了体育旅游的发展对策,具体包括:充实现有景点体育内涵,推进体育旅游设施标准化;同步发展关联产业,延长产业链条;筹建大规模游乐项目,引进现代大型旅游文化产业集团;申办景观体育赛事等.旨在为运河沿岸五城市体育旅游开发谋出路,觅对策,为整个旅游业市场的可持续发展提供参考.     

武夷山市下梅古村落旅游可持续发展的思考

下梅古村落是武夷山市文化遗产的重要组成部分。目前,下梅古村落旅游发展态势良好,但发展不稳定。通过调查分析,发现存在资金投入不足、村民利益诉求大、旅游基础设施不完善、部分民居保护工作不到位等方面的不足,由此提出与企业合作吸纳资金、以共生模式协调村民与各利益主体的关系、完善旅游服务配套设施以及加强古村落的保护等建议。     

遵义市体育旅游资源开发研究

遵义市体育旅游有着得天独厚的优势,具有水体资源、喀斯特地貌等自然旅游资源和人文景观、红色旅游、民族旅游及乡村旅游等人文旅游资源,中心城区及周边县、市构成了遵义市的旅游文化带,提出以观光体验、拓展运动、休闲度假为主题的体育旅游资源开发,目的是为遵义市的体育旅游业的发展提供理论参考。     

提升上饶中心城区旅游核心吸引力对策探析

随着上饶高铁站和三清山机场的建设,现代交通枢纽城市的地位逐步确立,为上饶发展大旅游带来了极大的机遇,同时也带来边缘化的风险.上饶旅游业正处于一个重要的“拐点”.提升中心城区旅游核心吸引力,既是巩固优秀旅游城市的需要,也符合“把上饶建设成为宜居宜业宜游的现代化区域中心城市”战略目标.     

关于城市旅游业的三个战略问题

促进城市旅游业发展是加快实现城市现代化的战略组成部分。发展城市旅游业既要依赖与提炼城市自身历史与特色文化内涵,同时又要加强对城市旅游业的导向,尤其是需要从战略角度,加强对城市旅游形象策划推广的研究,并以内外系统形象为基础,强化管理与创新,从而提升城市旅游产业竞争力。     

大连景观体育旅游发展中存在的问题分析

以文献资料查阅法等研究方法，对大连的城市景观体育旅游开展的现状进行研究．结果显示，大连景观体育旅游在景观体育旅游市场上缺乏竞争力，具体表现在；景观体育旅游资源开发不够、景观体育旅游需求不足、景观体育旅游人才短缺、景观体育旅游政策缺乏．提出改进建议包括合理开发大连景观体育旅游资源、促进大连体育产业和旅游产业的发展、大力发展景观体育旅游、从而为发展大连经济作贡献．