汽车电子产品全寿命电磁兼容测试方法

目前,对汽车电子产品的电磁兼容测试主要集中在新产品研发阶段。本文提出了一种汽车电子产品全寿命电磁兼容测试方法,通过建立测试模型、退化模型及验证模型,进行了加速寿命试验。试验结果表明,在产品使用寿命期限内,随着使用时间的延长,电磁兼容性能逐渐变差,在某个阶段会超出电磁兼容测试标准的限值要求,进而影响到整车的电磁兼容性。该研究对提高我国汽车电子产品的可靠性、安全性以及电磁兼容水平具有理论及实践意义。     

电磁兼容试验数据库建设研究

电磁兼容数据库是电磁兼容测试的核心,是实现自动测试的首要条件。本文结合实际情况建立了电磁兼容试验数据库,该数据库在确保测试精度的基础上极大地提高了工作效率。可完成测试数据的统计、分类以及频谱占用率、时间占用率、故障特性统计等各类处理工作。数据库的建立不仅为电磁兼容试验自动测试提供了可能,更为建立电磁兼容试验标准打下了坚实基础。文章给出了电磁兼容数据库建立的具体思想、方法、步骤及所实现的数据库实例,该方法对同类及相关自动测试系统数据库的编制具有广泛的参考价值。     

飞机改装中的电磁兼容控制

满足飞机改装中的电磁兼容控制要求是保证飞机机载产品试验的首要条件之一.为了保证飞机改装的电磁兼容控制,通过飞机改装和试验测试,提出设计、施工,测试,逐步分层的电磁兼容控制研究.     

电子设备电磁抗扰度预测试平台的建立

通过对标准电磁兼容测试方法的分析研究,以现有电磁兼容测试设备为基础,建立了适用范围广泛的电磁抗扰度预测试平台.该平台可在一般的实验室条件下对多种电子设备进行电磁兼容性测试,利用该电磁抗扰度预测试平台对电子系统中常用电子设备进行测试,说明该预测试平台的功能,并验证其实用性和有效性.     

我院建成全省首个汽车电子零部件电磁兼容实验室

日前,山东省首个汽车电子零部件电磁兼容实验室在山东省科学院自动化研究所建成并投入试运行,结束了我省零部件和整车企业不能在省内做电磁兼容测试的局面。汽车电子零部件电磁兼容实验室是山东省汽车电子技术重点实验室建设的一部分。     

京津冀区域电磁兼容人才需求与培养模式探索

通过分析国内电磁兼容技术的市场需求,特别针对京津冀地区高等学校和特种行业的电磁兼容发展水平进行了总结,结合河北工业大学省市部共建高校以及河北省"国家一流大学建设"的办学定位,电子科学与技术一流学科建设的目标,电磁环境与电磁兼容技术开放式科研平台的建设,探索了电磁兼容技术领域中应用型人才培养的教育教学模式,通过产学研相结合的技术创新方法,提高学生的电磁兼容测试及设计整改水平,为京津冀地区电磁兼容行业发展提供了技术保障和人才支持。     

航天测试产品系统级电磁兼容性设计研究

航天发射和运载火箭发射场的恶劣电磁环境对航天测试产品的电磁兼容性提出了非常严格的要求,需要设计师在设计初期充分考虑系统的电磁环境适应性问题。通过对国军标和航天发射对测试系统电磁兼容性要求的分析,结合工程设计实践,提出了一套航天测试产品系统级电磁兼容设计的方法,为整机系统的航天测试产品的电磁兼容设计提供了思路。     

地铁屏蔽门样机的性能测试

根据相关的研究成果、工程经验、文献及标准,确定了地铁屏蔽门性能测试的样机模型组成、测试项目及测试标准．测试项目包括活动门运动性能测试、系统测试、寿命试验、电磁兼容性能和绝缘试验．其中活动门运动性能测试包括动能、运动速度曲线、关门力、手动开门力、关／开门时间几方面,系统测试包括模拟信号控制门动作、系统功能、障碍物检测及重开门几方面．该测试方法对国产化地铁车站屏蔽门的检验和测试,特别是设备的电磁兼容性能测试,有实用价值．     

1~6 GHz频段辐射骚扰试验测量不确定度的评定

一切测量结果均存在测量不确定度。尤其是电磁兼容辐射骚扰试验,其测量结果受测量场地、测试系统、测量人员的影响均很大。该文分析了电磁兼容辐射骚扰试验(1~6 GHz)测量结果的不确定度来源,并计算了测量结果不确定度值,为电磁兼容实验室的检测结果提供了不确定度评定依据。     

电磁兼容测试应重视测试系统的电磁干扰问题

分析电磁干扰的类型、产生的原因及耦合途径,对电磁兼容测试系统所带来的影响,提出减小测试系统的电磁干扰对测试结果影响的措施。     

布线方式对信息技术设备辐射骚扰场强测试的影响

为研究电磁兼容测试中,布线方式对信息技术设备的辐射骚扰场强的影响,以典型信息技术设备为切入点,在视频线、音频线、键盘线、鼠标线与USB线的不同布线方式下,采用在电波暗室中进行实验的方法,对信息技术设备的辐射骚扰场强进行了测试分析,验证了辐射测试中线缆应遵循的布线原则,评估了不同布线方式对辐射骚扰场强测试结果的影响.研究结果表明:布线方式的规范程度将对信息技术设备的辐射骚扰场强测试产生不可忽视的影响,很可能影响测试结果的判定,主要是对低频段测试结果的影响.该研究结论对电磁兼容领域的辐射骚扰测试具有一定的参考价值和指导意义.     

基于VB6.0的电源线传导敏感度自动测试系统

用VB6.0开发了的一套电源线传导敏感度自动测试系统,它满足电磁兼容国家军用标准GJB 151A/GJB 152A的测试要求。详细论述了该自动测试系统的组成、测试原理、软件结构。与手动测试相比,该系统既提高了测试速度和精度,又具有良好的扩展性。     

射频场强与输入功率相关性研究

为了更好地在电磁兼容实验中发挥某射频强场辐射系统的作用,对其进行了天线辐射场强与输入功率相关性的测试研究,在5个频点上,由各向同性场强计进行数据测量,由光纤连接电脑数据传输的方式,在外场完成了整个系统的水平极化和垂直极化辐射场强功能测试,测试结果说明了射频强场辐射系统在50～150MHz的频率范围内,输入功率的平方根与辐射场强具有较好的线性关系,能够满足电磁兼容和效应实验测试的要求。     

质量控制管理在无人机电磁兼容性设计中的应用

制定了无人机电磁兼容性质量控制管理、管理措施以及控制计划.并提出了质量控制管理下进行无人机电磁兼容性组织管理、设计管理和电磁兼容性测试的方法,以及判断无人机系统是否兼容的总体公式和频谱分配的方法.实际测试结果表明,该方法的准确率在90%以上.根据多次测试的结果,统计得出了尤人机应满足的系统级电磁兼容指标,得到对无人机造成伤害的电磁环境场强极限值在0.1～8×103MHz频段中为60～200 V/m,无人机系统级电磁辐射极限场强在0.1～2×103 MHz频段中为60～100 dB·μV/m.该质量控制管理方法已经应用于某型无人机的电磁兼容性设计中,依照GJB3567-99以及在实际飞行场地中采用410A敏感度测试系统进行测试,结果显示:该无人机各机载设备工作正常,未出现设备失灵或降级情况,说明该质量控制管理方法足有效的.     

Do160G与Do160F在EMC方面的对比分析

随着电磁环境的复杂化及电磁兼容测试技术的革新,如何对机载设备设计合适的测试方案变得相当重要。对Do160G和Do160F在测试目的、设备分类、测试方法等方面进行对比分析,通过分析,为现阶段机载设备设计测试方案提供依据。     

基于嵌入式系统的军用测试平台主机系统电磁兼容性设计

对基于嵌入式系统的军用测试平台主机系统进行了电磁兼容性分析,介绍了该测试平台主机系统硬件及软件的电磁兼容性处理,实测表明:经过软硬件电磁兼容处理后,该系统的测试精度及小信号识别能力得到了很大提高。     

汽车电子转向器电磁传导敏感度测试技术研究

为了实现汽车电子转向器电磁兼容设计,提出一种电磁传导敏感度测试系统。采用DSP控制技术,按照SAE标准产生异常电压实验条件和瞬变过电压实验条件,在此条件下对汽车电子转向器的各项性能指标进行综合测试。通过对测试系统及电子转向器故障诊断电路显示结果的分析,能快速找到电子转向器被电磁传导干扰攻击出现故障的部位,为进一步采取电磁干扰抑制措施,实现电磁兼容设计提供了一种有效的手段。     

LED灯具产品的检测探讨

文章对LED灯具产品的优点、分类及主要的检测内容、检测方法进行了较详细的介绍,包括安规测试、光电性能测试、电磁兼容测试等内容,注意联系国内外检测标准及技术变化状况加以阐述,作为第三方检测机构和公共技术服务平台,为企业技术服务和地方经济转型提供一些探讨分析。     

MP3播放器硬件电路的电磁兼容设计与应用

以MP3播放器硬件电路的电磁兼容(Electromagnetic Compatibicity——简称EMC)设计为例,结合EMC的角度进行设计和电磁干扰分析预测,重点研究了PCB上元件和布局、走线、PCB中的电磁干扰因素以及对PCB的抗干扰措施和软件的EMC设计等,提出了符合电磁兼容设计要求的MP3电路板,最终目的是通过EMC测试,在抗干扰和辐射方面达到国家相关产品标准。     

昆明市轨道交通首期工程车辆电磁干扰测试

电磁兼容性为轨道交通车辆一个重要问题,电磁兼容测试为该问题提供测试数据。本文将介绍昆明市轨道交通首期工程车辆电磁干扰试验,包括列车传导发射试验、车载应答器天线端口射频噪声试验、列车对计轴器探头干扰试验、列车低频磁场测试和列车对外射频电磁骚扰测试。