青藏铁路格拉段开通前后铁路运输市场情况分析

青藏铁路开通一年多来,青藏铁路公司抓住发展机遇,全路干部职工面对新的考验,努力奋斗,扎实工作,取得了巨大的成就。本文对青藏铁路格尔木至拉萨段开通后,铁路客、货运量的变化以及对青藏高原经济发展产生的影响进行了深入的调查,并着重就青藏铁路格拉段开通后,铁路运输市场所凸现的特点给予了深入的理论分析与研究,对后期研究和展望铁路运输市场的发展前景具有重大意义。     

青藏铁路建设对沿线野生动物的影响与保护

青藏铁路建设举世瞩目。本文在分析青藏铁路沿线珍稀野生动物种类及生活习性的基础上,对工程设计中采取的野生动物保护措施进行了介绍,并对可能存在的不足提出了建议。     

我的2006——高原影像之旅

2006年,为了拍摄野生动物,我两赴青藏高原。在拍摄途中的一些见闻,使我对那里的生态环境和野生动物保护产生了一些想法。     

急性高原反应的症状及应对方法

随着青藏铁路的开通运行,越来越多的人得以通过铁路这种快捷低价的方式进入青藏高原,其中很多人都会产生不同程度的急性高原反应,极少数人的强烈反应引起的症状甚至会危及生命.因此,有必要对急性高原反应的各种症状进行总结,并给出应对方法.     

资讯

正1哈瓦那航线开通2015年底,中国国际航空股份有限公司在北京首都国际机场T3航站楼举办北京—蒙特利尔—哈瓦那航线开航发布会,宣布开通国内首条通往古巴的航线。该航班将从北京出发,经停蒙特利尔后飞抵古巴首都哈瓦那。作为古巴政治、经济、文化的中心,首都哈瓦那是一座独具魅力的城市。街头巷尾永不停息的欢快旋律,热情似火的拉美人民是对哈瓦那最真实的诠释,这颗"加勒比海的珍珠"用雪茄、朗姆酒和碧海蓝天吸引着世人的目光。随着中国出境游人数的增长,这条航线的开通,或将让哈瓦那在2016年迎来"中国游客潮"。     

国际资讯

<正>沙特多项举措吸引中国游客沙特阿拉伯旅游局发布声明说,沙特已推出多项便利中国游客的举措,力争实现到2030年吸引400万中国游客的目标,中国有望于2030年成为沙特第三大客源市场。声明说,沙特阿拉伯航空公司开通了吉达至北京和利雅得至北京的直飞航班,显示了沙特开发中国旅游市场的决心。继广州、北京之后,沙特航空公司还计划开通沙特和上海间的直飞航班。此外,中国已成为沙特签发快速电子签证的对象国之一,     

高原公路设计与环境保护的浅析

青海地处青藏高原,有"世界屋脊"之称,境内除东部农业区外,其余地区海拔均在3000米以上,境内分布众多高原野生动植物和独具高原特色的雪山、草地.近几年来,随着西部大开发的实施和青藏铁路的全线开通,青海的公路建设力度逐年加大,高原生态环境面临严峻考验,如何做好公路设计与环境保护工作就成为一个重要的研究课题.     

浅谈流动人口犯罪问题——以青海省西宁市城东区为例

随着青藏铁路开通和青藏高原区域性现代化中心城市的建设，城东区在西宁乃至全省的战略地位越来越重要。近年来西宁市进城务工、经商的流动人口越来越多，这必将对竞争性就业市场的形成、推进城镇化建设起到了积极作用。但与此同时，给流入地政府管理、社会治安、计划生育等方面带来的问题也不容忽视。应针对城市流动人口犯罪的现状进行有效治理，以促进城市的安定。     

青藏铁路格拉段常见灾害的扩散演化机理及应对策略研究

青藏铁路格拉段地处海拔最高、面积最大、气候条件最为恶劣的青藏高原,特殊的地理、地质、气候条件使得青藏铁路伴生了一些常见灾害。文章总结了青藏铁路常见灾害的地域分布特征,分析了其扩散演化路径,阐述了其扩散方式,最后提出青藏铁路在运营过程中的一些应急策略,以期为青藏铁路的运行及灾害防治提供可参考意见。     

青藏高原多年冻土地区不良冻土现象对铁路建设的影响

在青藏高原高海拔地区修建铁路将遇到大片多年冻土 .讨论青藏高原多年冻土的分布规律和不良冻土现象及其对青藏铁路修建的影响 ,提出一个针对铁路建设的工程地质分区方案     

科技事件

藏羚羊"认可"迁徙通道4月17日,中国科学院动物研究所研究员杨奇森在英国《自然》杂志发表文章,报道该研究组在青藏铁路沿线通过实地监测,发现藏羚羊的迁徙活动已基本适应青藏铁路野生动物通道这一事实,对前一阶段少数境外媒体就     

高原精灵——白马鸡

白马鸡(C rossoptilon crossop-tilon),也叫藏马鸡,属雉科,国家二级保护野生动物,是我国特有珍禽之一,已列入世界濒危物种名录。它们主要分布在青藏高原的东南部、青海南部、四川西部及云南的丽江。笔者用近5年的时间,到过川、滇、青、藏四省区的近20个县,先后10余次深入高山草     

青藏铁路对西藏民俗文化旅游的影响及对策

青藏铁路的贯通,为西藏民俗文化旅游迎来了前所未有的机遇和挑战。文章在大量调查的基础上,分析了青藏铁路的开通对西藏民俗文化旅游的正反两方面的影响,并对相关问题提出了相应对策。     

雪域天路

正2006年7月1日, 中国共产党成立85周年之际,青藏铁路全线开通,创造了在世界屋脊上开行列车的奇迹; 2021年7月1日,中国共产党成立100周年之际,青藏铁路通车15周年,成为造福西藏的幸福路、小康路。青藏铁路全长1956千米,是世界上在高寒缺氧的高原修建的最长铁路。     

青藏铁路电气绝缘问题的探讨

青藏铁路位于青藏高原腹地，海拔高、气压低。电气设备外绝缘强度降低，因此应用于青藏铁路的电气设备的外绝缘需进行修正，以满足供电设备的运行要求，提高整个电力供电系统的可靠性。     

野生动物旅游地游憩机会谱建构——以成都大熊猫繁育研究基地为例

以成都大熊猫繁育研究基地为例, 将游憩机会谱(ROS)应用于野生动物旅游情境, 构建野生动物旅游地游憩机会谱(WROS)。采用文本分析法, 对游客评论的体验活动进行分析, 运用八爪鱼采集器V7.2.6版, 对蚂蜂窝、去哪儿网、携程网和猫途鹰等网站的游客评论进行采集, 共得到 9192条有效评论。利用微图文本分析工具, 对这些文本进行可视化表达; 结合野生动物旅游地保护需求制约及游客体验, 分析游客关注的景区自然环境、社会环境和管理环境三大属性要素特征, 确立景观自然程度、游客密度、游客特征、可达性、旅游基础设施、野生动物保护强度和游客管理7个指标, 将成都大熊猫研究基地划分为迁地保护圈养展示区、科学繁育半圈养观赏区和野外放归生态考察区3个空间类型, 并构建对应空间类型的野生动物旅游地游憩活动清单和机会谱。WROS的建构, 可以缓解不同区域功能的游憩活动带来的资源保护压力, 同时提升游憩体验质量, 为类似的野生动物旅游地的规划和管理提供参考。     

观光列车旅游初探——兼论青藏铁路开展观光列车旅游的可行性

观光列车旅游在国外是具有悠久发展历史,成熟的高端休闲旅游产品.青藏铁路的开通,将带来中国观光列车旅游的新时代.通过对观光列车旅游的发展及相关文献的研究,初步定义了观光列车旅游,并对青藏铁路开展观光列车旅游的可行性进行了分析.     

多年冻土路基热棒施工技术

青藏铁路是我国高原铁路,地处青藏高原,海拔平均在4 000 m以上,多年冻土路基的施工是青藏铁路施工成功的关键,热棒技术是多年冻土路基施工采用的新技术,是成功解决多年冻土路基施工的方法之一.文章对热棒的工作原理、用途、特点及施工方法作了详细介绍.     

青藏高原神秘文化旅游品牌与经济效益分析

青藏铁路通车,为青藏两省区的旅游业发展带来了千载难逢的机遇。青藏铁路沿线是一条世界上自然风光最壮观、文化最神秘的世界顶级旅游带。青藏两省区依托青藏铁路,打造神秘文化旅游品牌,提升经济效益,就要通过实现文化与旅游的融合,挖掘青藏高原丰富多彩的旅游资源的文化内涵,优化旅游产品结构,转变旅游产业增长方式,提高旅游经济效益,促进旅游产业可持续发展。     

青藏高原神秘文化旅游品牌与经济效益分析

青藏铁路通车,为青藏两省区的旅游业发展带来了千载难逢的机遇.青藏铁路沿线是一条世界上自然风光最壮观、文化最神秘的世界顶级旅游带.青藏两省区依托青藏铁路,打造神秘文化旅游品牌,提升经济效益,就要通过实现文化与旅游的融合,挖掘青藏高原丰富多彩的旅游资源的文化内涵,优化旅游产品结构,转变旅游产业增长方式,提高旅游经济效益,促进旅游产业可持续发展.