GPRS车辆定位调度系统

1、系统概述车辆定位调度系统是定位技术GPS(MPS)、GIS技术、计算机网络技术、和GPRS无线通信技术的有机集成。系统通过自动采集和处理各种营运数据,使运营公司和运载车辆被动式管理变为多功能、实时的智能化管理;通过通信网络使各企业、各车辆、各货主和交通集团信息中心有机结合,使货物管理、信息管理、营运管理更加科学化、现代化,达到优化资源配置,降低运营成本,实现减员增效,提高企业经济效益。GPRS、卫星定位GPS(MPS)技术以及GIS技术的融合,使得系统具有鲜明的特点:通过无线网络GPRS的通信承载,对车辆、船舶等移动业务可…     

营运车辆燃油消耗考核管理模式探讨

燃油消耗管理是公路运输企业车辆技术经济管理中的重要组成部分,进一步提高公司节能降耗管理的水平,加强对营运车辆燃油消耗管理,结合实际制定科学合理的管理考核办法,达到有效地降低运输成本,提高企业经济效益,同时降低环境污染,积极响应和推进国家节能降耗工作的实施。     

谈汽车整车动力评价的真实性

营运车辆是消耗自然资源和污染大气环境的群体,为此针对营运车辆重载率高,运输距离长,使用频率高,出现磨损、变形、腐蚀、位移等物理变化周期短等特征,制定技术法规,加强技术管理,使用先进检测诊断仪器设备和方法,实施周期性监控和维护,使其在有效使用寿命中始终维持原有性能,是确保道路运输安全,节能减排和降低运输成本的有效途径．就涉及车辆重要经济技术指标的动力性检测和评价中存在的误区进行了剖析,以求检测数据的真实性及评价的准确性．     

浅谈运输车辆档案的计算机管理

随着地区经济发展,营业性车辆增长迅速,车辆数据随之膨胀,由此车辆管理机构所需要保管的车辆档案资料增加迅速。而工作人员劳动强度增大,档案资料的存储、查询等工作与办公高效率的要求矛盾日渐突出。建立一个完备的电子档案管理系统对档案进行有效的管理,进一步提高营运车辆档案的电子化管理,优化工作流程,提高办公效率就显得尤为重要。     

关于建立汽车运输业车辆技术管理体系的思考

运输车辆是道路运输生产的基本要素，加强运输车辆技术管理是道路运输行业管理部门义不容辞的职责。本文就建立交通部门运输车辆技术管理体系谈谈自己的见解。一、交通部门建立车辆技术管理体系的必要性。目前，我国民用汽车保有量已达1060多万辆，其中从事营业性运输的为500多万辆，而且在车辆技术结构、技术性能、车型和质量等方面都有较大的改进，这是道路运输业发展的基础。近几年交通部门正在加强对运输车辆的技术管理，如营运车辆的建档工作，检查二级维护执行情况等。但由于没有真正建立起完整的车辆技术管理体系，对车辆技术档案的…     

高速快运车辆构成及市场需求趋势

通过对高速公路发展的现状以及趋势分析,说明其对客运企业和客车制造企业的深远影响.同时通过对现行快速营运车辆结构分析,指出了快速营运车辆的需求趋势.为客车制造行业产品构成调整提供了参考.     

数据挖掘在高速公路营运管理中的应用

1引入数据挖掘的必要性 高速公路里程近年来快速增长，配套的营运管理规模化．成为一项规范的行业。营运管理一方面从社会效益出发．为通行车辆提供优质服务；另一方面从经济效益出发，通过收费还贷实现对投资方的回报。由此产生了营运中各种配套软硬件资源和系统。在运作过程中，这些系统产生了大量数据，这个信息资源蕴涵了丰富的潜在知识和线索，数据挖掘技术的运用，是获取这些潜在价值的必要手段。     

刍议营运资本管理与策略

营运资本对企业生存、发展和获利不可或缺.企业缺乏营运资本会导致流动资产比率下降,引发财务危机.本文从营运周期切题,论述了营运资本管理的导因和营运资本管理的内容,并就营运资本政策从投资和融资的角度进行了剖析,指出营运资本管理应权衡风险与收益,并根据企业实际情况对营运策略(营运政策)相机选择,以辅助决策、指导实践.     

“联网收费新形势下防作弊技术的研究与应用”项目介绍

联网收费新形势下防作弊技术的研究与应用项目主要内容包括：动态超时、服务区管理、车牌自动识别和卡箱管理。其技术经济指标为：（1）多参数集成识别技术可与联网收费系统营运管理软件实现无缝连接，系统兼容性高，适应性和灵活性好，数据的准确性和不变性强。（2）全天候地采集车辆图像，对于时速小于60km的车辆都能采集到清晰的图像且能正确识别车牌。     

营运车辆GPS监控调度系统的功能模块设计

建立GPS车辆监控调度系统,借助于车载终端实时导航、实时指引、超速报警、安全报警、报警求助等功能,可以有效的防止车辆安全意外的发生。对于公司所营运的车辆的防盗防劫具有重要意义。     

汽车基本性能试验微机测试分析系统的开发

针对新开发汽车车型基本性能试验,开发了一种以笔记本微机为核心的微机测试系统,可以完成汽车动力性、燃油经济性、制动性等试验项目。数据采集器采用C8051系列单片机和门阵技术,实现了与笔记本微机的USB通讯。软件用C Builder 5.0编写,操作方便、实用性强。经使用表明,本系统准确可靠,能大大提高试验效率,缩短试验报告的撰写时间。     

一种纯电动汽车蓄电池组温度监测系统的设计

采用ATMEL公司的AT89S52微处理器结合DS18b20温度传感器对纯电动汽车蓄电池组工作温度进行检测，利用数据采集卡USB-6009将检测的数据上传至上位机PC，利用上位机的LabVIEW开发的数据采集和分析软件实现对蓄电池组温度监测。     

基于实车试验大数据分析的插电式混合动力汽车能量管理策略解析

以某先进的串并联混合动力系统为研究对象,提出一种插电式混合动力汽车能量管理策略的逆向解析方法。基于功率流和能量分析,设计试验解析流程,通过实车试验,分别完成对整车动力性、经济性测试及其性能影响分析,在此基础上制定插电式混合动力汽车的能量管理策略。最后基于MATLAB/Simiulink平台及其Simscape模型库,开发了基于实车试验大数据的串并联插电式混合动力汽车仿真平台,通过仿真与实车试验的对比分析,验证了解析策略的正确性。     

Development of a Mobile Sensing Unit and Its Prototype Implementation

This paper represents a design and development of a mobile sensing unit as well as its prototype implementation for railway track monitoring. The unit consists of an ultra-small personal computer (PC), a global positioning system (GPS) receiver, an accelerometer and an ADC (Analog/Digital Converter) so that the unit can trace the route while capturing an acceleration response of a passenger vehicle. The unit enables more frequent and qualitative data acquisition compared with traditional and the state of the practice railway track inspection equipments. Locating disorder is the key of our unit, which has a reasonable accuracy of positioning with GPS data, existing facilities landmarks, and car acceleration responses. The proposed unit is a promising device for efficient properties management of railway agencies. The prototype implementation shows a result that car acceleration responses are related with the track displacements in low frequencies. The results also imply that sensor settlement on a vehicle floor, not axes or bogies, is effective for capturing track vertical displacements.     

公路货物运输动态跟踪系统监控中心应用技术

监控中心是公路货物运输动态跟踪系统的中枢,能够实现车辆监控、货物信息查询、货物动态跟踪等功能。在分析监控中心货运信息数据库、公路电子地图数据库建库的基础上,利用VB6.0和MAPOBJECTS2.0控件开发了单机版监控软件的GIS模块和货运信息管理模块,基于实验数据,模拟了车辆单点定位、车辆监控和货物跟踪功能,为进一步完善系统功能奠定了基础,在陕西省公路快速货物运输系统研究应用中取得良好效果。     

基于车辆导航系统的空间数据管理及其应用技术

有效的空间数据管理被认为是地理信息系统（简称GIS）的核心．随着技术的进步和实际需要空间数据的管理方法由文件加关系数据库混合管理模式转为对象加关系数据库管理模式．对于一个车辆导航的嵌入式系统而言，需要使用一个基于Internet的连接来下载存储在远端服务器的数据．数据管理以车辆的定位为依据，而车辆的定位是由全球定位系统（GPS）来完成的，还涉及空间查询和地图匹配及其算法等技术．     

The Research of Hybrid Energy Management System Based on Super Capacitor

This paper designs energy management system of the super capacitance in parallel hybrid electric vehicle,through dynamic instantaneous optimal control strategy,ameliorate the comprehensive efficiency of hybrid system,improve the vehicle fuel economy.Simulated using software matlab6.5 / advisor2002 modeling simulation and verify,which indicates that the super capacitor hybrid huge market prospects and practical significance.     

下下位机多机通信在车辆传动实验台中的应用

针对现有车辆传动系统实验台实际情况：只能通过下位单片机8031对实验台进行控制，下位机采集的数据无法传送给上位机。作者提出了采取上下位机多机通信的方式，以充分利用下位机控制和数据采集功能来对实验台进行改造，实现上位机对加载设备电涡流测功机加载扭矩的自动控制，并接收下位机的数据。通过用VC＋＋编写标准32位动态链接库，对上位机8250寄存器直接读写，控制程序中可方便设置数据第9位，在不需要MSCOMM控件的条件下，实现了在WIDOWS环境下基于Visual Basic的上位机和多片8031单片机的正确通信，满足了该实验台进行液力变矩器台架实验的需要，使实验台改造投资大大减少，缩短实验时间。     

基于车速预测的燃料电池客车能量管理策略

燃料电池客车的能量管理策略对提高能量经济性具有十分重要的作用。本文基于某示范运行的燃料电池客车运行数据,使用径向基神经网络算法对未来行驶车速进行预测,并应用凸优化算法和模型预测控制思想构建整车实时能量管理策略,同时比较了动力电池充放电两种状态下的等效氢耗量,与实车运行数据相比,有效地提高了整车的能量经济性。     

高速列车系统振动响应随运行速度的变化特征分析

运行速度不断提升是当今高速列车发展的趋势,而车辆系统振动响应随运行速度的变化特征可作为衡量列车设计性能好坏的指标。本文采用多体动力学软件和有限元方法相结合,建立刚柔耦合的列车动力学模型,其中轨道不平顺激励中的动态不平顺部分采用实车实测数据标定。通过仿真,获得车辆系统在0-50Hz频率范围内的振动响应随运行速度的变化特征。结果表明,随着运行速度的提高,车辆系统振动响应与平稳性指标呈现非单调的增长趋势。受轨道板长度为周期的动态不平顺激励影响,车辆在低速存在不利运行速度区域。