黄土地区工程地质评价分析

黄土地区地基评价是工程建设中重要的不良地质问题之一。对黄土地区的工程地质勘察,主要是查明建设地区的有关工程地质条件,并针对性地提出有效的处理措施。本文通过对黄土区工程地质特性的分析,总结了黄土工程地质分析评价的内容和方法,为黄土地区工程地质条件的评价提供参考。     

城市工程地质条件及地质问题研究

城市工程地质主要研究、评价与城市布局、建设、土地功能区划等有关的工程地质、环境质量,预测城市可能出现的各种工程地质问题并提出防治对策,以义乌市的工程地质条件及存在的主要工程地质问题为例,对各工程地质分区的地貌类型、岩性特征、水文地质条件及嵌岩桩极限承载力等方面进行了研究与评价.     

江顶寺隧道岩土工程勘察

江顶寺隧道设计条件复杂,勘察单位通过工程地质测绘、勘探和物探等综合勘察方法,初步查明江顶寺隧道的地形、地貌、地层岩性、地质构造、水文地质、不良地质等工程地质条件,地震地质条件和环境地质条件,并进行隧道工程地质评价,初步确定隧道围岩级别,提出工程措施建议。经勘察结果综合分析,江顶寺隧道适宜性综合评价为基本适宜。本次勘察严格遵守相关规定,遵循科学的指导方法,为下步的详勘做了强有力的支撑。     

西南地区机场中的重大工程地质问题研究

通过西南地区机场工程地质特征的分析,研究了该地区影响机场建设的主要工程地质问题:边坡和地基的稳定性、地基的变形问题等,并指出了它们的危害性,还通过机场的工程实践,提出了上述问题的处理方法。机场建设包括场道、隧道、供油、排水和建筑工程等。机场的特点是场地面积大、分布广,跨越的地质和工程地质单元多,涉及的工程地质问题也最多(如边坡稳定性、软土、膨胀土、岩溶、季节性冻土、地下水等问题),而西南地区为全国机场工程地质问题最多,且工程地质条件最复杂的地区,机场建设与其工程相比,有不同的要求和特点。机场属国家重大工程,工程量大,投资巨大。因此,加强对区内工程地质条件的研究,寻求科学、合理、有效的防治措施,具有重要的现实意义。     

辽宁省新宾县沃谷钼矿床水文地质及工程地质条件分析

本文通过矿区地质条件、水文地质条件、工程地质条件,分析了矿床充水来源和途径,并对矿山工程地质进行评价,提出了矿山开采可能产生的工程地质问题及防治措施,为安全生产提供了科学依据。综合研究认为,沃谷钼矿床矿床开采条件属复合问题型。     

西南地区机场中的重大工程地质问题研究

通过西南地区机场工程地质特征的分析，研究了该地区影响机场建设的主要工程地质问题：边坡和地基的稳定性、地基的变形问题等，并指出了它们的危害性，还通过机场的工程实践，提出了上述问题的处理方法。机场建设包括场道、隧道、供油、排水和建筑工程等。机场的特点是场地面积大、分布广，跨越的地质和工程地质单元多，涉及的工程地质问题也最多(如边坡稳定性、软土、膨胀土、岩溶、季节性冻土、地下水等问题)，而西南地区为全国机场工程地质问题最多，且工程地质条件最复杂的地区，机场建设与其工程相比，有不同的要求和特点。机场属国家重大工程，工程量大，投资巨大。因此，加强对区内工程地质条件的研究，寻求科学、合理、有效的防治措施，具有重要的现实意义。     

基于数值模拟的无缝工程地质建模

工程地质分析中,数值模拟己经成为不可或缺的重要手段.三维地质建模是刻画地质与工程实际的有力工具.将该技术与数值模拟相结合,可以有效地提高计算结果的可靠性与建模效率.介绍了三维地质建模的基本方法和模型,阐述了基于数值模拟的类三棱柱法构模原理和工程地质建模的具体过程,并结合实际说明了三维地质建模在工程地质分析中的应用.     

马鞍山电厂地质环境与地基砂土液化评价

马鞍山电厂位于长江右岸的漫滩和低阶地上,场区内普遍分布着淤泥质土及粉细砂层等软弱土层,场地工程地质条件较差,存在崩岸、软土变形和砂土液化等工程地质问题.文章在论述工程地质条件的基础上,结合工程特点,综合评价了各建设场区地质灾害发生的危险性和危害程度,重点对地基砂土液化问题进行了计算评价;对工程建设场地的适宜性和工程建设中存在的主要工程地质问题提出了防治措施.     

关中城市群城市建设工程地质分区与适宜性评价研究——以西安灞桥南部地区为例

关中盆地地质环境条件复杂,在城市建设及新型城镇化过程中,以往的城市周边工程地质研究程度严重制约了城市的可持续发展,因此开展城市周边工程地质分区与评价研究已成为当前新型城镇化发展工作中的关键环节。以西安灞桥南部地区为例,在已有地貌和岩土体类型划分的基础上,并根据湿陷量计算值将研究区划分为非湿陷区,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ级湿陷区,在此基础上进行了工程地质分区与评价。综合考虑地形地貌、工程地质、水文地质及存在的主要环境地质问题,采用多因子分级加权指数和法的定量评价方法,开展了研究区建设工程适宜性分区评价。研究成果可为中国范围内相似地质条件下的工程建设规划和设计提供指导和借鉴。     

重大工程项目前期水文地质及工程地质

本文通过重大工程建设需要和地质工作发展特点，提出前期工程地质论证的基本原则和基本要求，全面论证工程建设项目所在地区和场地的适宜性对水文地质和工程地质论证的范围、内容，以及地质环境分析与评价进行探讨。认为通过前期工程地质论证应初步预测建设项目施工运营中可能产生的地质问题和地质灾害，及早提示防治措施。     

宣城市工程地质分区初步研究

文章收集了自1995—2010年间宣城市重要工程中具有代表性的勘察项目77项,共998个钻孔资料。对其勘察项目中的钻孔资料进行分析、归纳、整理和汇编,并根据工程地质分区的基本原则,以地形地貌作为一级分类因素,对宣城市的工程地质进行了初步分区,同时归纳总结了各区的工程地质特征,为宣城市的未来城市建设提供勘察要点,避免勘察资源浪费,同时可以提高城市土地利用率。     

烟台市区工程地质环境及其优化利用研究

分析了烟台市区城市建设中面临的主要环境工程地质问题，对烟台市区的工程地质环境质量进行了评价与分区，并对烟台市区工程地质环境的优化利用进行了探讨。     

兰州城市区工程地质分区研究

运用兰州市最新地质构造、地震研究成果,结合城镇化进程中兰州市区南北山前崩塌、滑坡及泥石流灾害发育,对城市构成严重威胁的现实客观因素.在已有地貌和岩土体类型划分基础上,根据工程地质条件的相似性和差异性,重新进行兰州市区工程地质条件研究,将城区划分为岩(土)体稳定性好、中等及差三个区、六个亚区.其中安宁区迎门滩、七里河区崔家大滩高漫滩岩(土)体稳定性好,工程地质条件好;安宁堡至十里店一带、七里河区职工医院至文化宫一带的Ⅰ、Ⅱ级阶地岩(土)体稳定性中等,工程地质条件较好,这些区域可作为城市区今后重点开发建设的区域.     

沪蓉路合高段 50～90km 路基工程地质条件评价

通过地质测绘、路线土质勘查、工程地震等综合研究,对沪蓉高速公路合肥至高河埠段５０～９０ｋｍ路基的工程地质与水文地质条件进行了评价,对场地稳定性和路基稳定性,特别是软土和膨胀土地基等岩土工程问题进行了论证,从而为公路建设提供了科学的依据     

兰州新区水库工程地质分析

基于大量现场调查资料,分析了兰州新区水库地形地貌、地层岩性、地质构造特征、水文地质条件和物理地质现象,探讨了水库坝基稳定性、坝址及库区的渗漏、库岸塌岸等工程地质问题。针对所存在的工程地质问题进行评价分析及提出相应的处理措施,为黄土高原地区水库选址、设计及安全运行提供理论依据。     

南水北调东线工程山东段韩庄运河工程地质研究

根据勘察和土工试验资料的分析，对韩庄运河沿线的综合工程地质条件进行了宏观的评价。在此基础之上，对其可能遇到的主要工程地质问题，如河道开挖、边坡稳定性、地震与土层液化、渠道渗漏与环境问题以及地基问题进行了初步的研究。     

浅谈汾河水库库区工程地质条件

介绍了汾河水库库区的地质构造以及本区曾发生的有记载的7次地震情况,并从渗漏及岸坡稳定方面阐述了本区的工程地质条件,为今后的工程设计提供了参考数据。     

地质灾害的现状及建立减轻地质灾害系统工程

我国地质灾害的发育已经影响了我国社会政治、经济的顺利发展,而我国现有的减轻地质灾害的措施存在许多问题,已不能满足现代的防灾、减灾需要.为此,我们设想了一种方案———建立减轻地质灾害系统工程.它的最大特点是建立一个系统化、法制化的管理体制.分析研究表明,该系统工程模式具有一定的合理性和可行性.