±20Mvar STATCOM装置的GTO关断吸收电路

分析了大功率门极可关断晶闸管 ( GTO)关断过程中过电压 V1,V2 和 V3的形成原因及抑制过电压的措施。通过对几种低损耗吸收电路的分析 ,设计了± 2 0 Mvar静止同步补偿器 ( STATCOM)装置中 4.5k V/ 4 k A GTO吸收电路。设计的吸收电路为低损耗的带钳位的三角形吸收电路。给出的关断试验结果证明了抑制过电压措施的必要性及正确性 ,并证明了所设计的吸收电路完全满足大功率两电平GTO逆变器装置的使用要求。     

大功率GTO损耗特性的实验研究

为适应大功率门极关断晶闸管 ( GTO)不断增长的实验要求 ,建立了较大容量 ( 4 0 MVA/ 5 k V/ 8k A)的实验电路和快响应的测试设备 ,给出了选取电压和电流传感器的一般原则 ,并详细分析了影响 GTO开关波形的各种因素。基于所建实验系统 ,通过改变主电路和吸收电路的参数配置 ,系统研究了不同工况下 GTO的动态损耗特性。通过分析提出了开通和关断损耗的改进计算方法 ,在获得较高准确度( 95 % )的同时可降低对示波器测量分辨率的要求。实验方法和结果为 GTO的动态开关特性研究和应用系统设计提供了参考依据。     

GTO模型的分析及其模型卡的建立

对近年来提出的GTO模型加以简要分析，针对其在提取参数等方面的不便，提出了一种更适用于电路设计者的新模型，并进一步将其扩展为模型卡。该项研究在一定程度上弥补了Pspice软件的不足，为GTO电路设计提供了有效的模拟手段。     

一种采用阴极开路技术的GTO门极驱动电路

提出了一种使用阴极开路技术的GTO关断电路,该电路具有高开关速度、低能量损耗等优点,并且能很好地政善电路的抗du/dt能力.     

功率传输线对GTO关断性能的影响

通过实验和机理分析研究了功率传输线的电感效应。GTO缓冲电路传输线电感对尖峰电压和峰值功耗有着重要的影响。缓冲电阻支路的引线长度是GTO反冲电压的基本决定因素。为此，必须尽量缩短功率传输线的 长度以改善GTO的关断性能。     

新型地铁车辆用GTO斩波调速装置

介绍了新型地铁车辆用GTO斩波调速装置的主电路及控制电路图,阐述了其在牵引、制动工况下的工作原理及各种保护功能,并给出了有关实验结果．     

一种新型的GTO斩波器

GTO是一种既能控制导通,又能控制关断的全控型电力电子元件。考虑到我国GTO研制和应用的现状,用GTO作为辅控元件,可以达到用容量较小的GTO来控制容量较大的晶闸管的目的。     

GTO在导通条件下等效PNP晶体管的电流放大系数

以往对门极可关断晶闸管电流放大系数的研究主要集中在定性分析．通过利用少子连续性方程,计算出在导通情况下GTO等效PNP晶体管的电流放大系数的公式,并分析其影响电流放大系数的因素,并确定出电流放大系数是由GTO的物理参数,结构参数等因素所决定。     

大功率GTO开关特性综合分析系统的研究

为便于器件的设计选型 ,根据已有实验数据 ,采用人工神经网络 ( ANN )建立了外围环境参数和大功率门极自关断晶闸管 ( GTO)开关特性 (包括损耗特性、开通和关断时间、电压和电流的变化率等 )之间的非线性关系 ,训练误差范围为± 5 %。基于最速下降原理 ,建立了 GTO的等效传热模型—— Foster网络 ,与实验测得的热响应曲线相比 ,此模型的误差范围为± 3 %。最后将这些算法集成在开关特性综合分析软件中 ,为 GTO的动态开关特性研究和应用系统设计提供了分析平台。     

可关断晶闸管门极电路初探

可关断晶闸管(GTO)是具有自关断能力的新一代电力电子元件。由于GTO对门极电路有着特殊要求,使得门极电路成为GTO应用技术的关键本文仅就门极电路作一初步探讨。     

瞬时值控制GTO斩波器的频率分析

对瞬时值拄制的ＧＴＯ斩波器的频率，ＧＴＯ通态时间ｔｏｎ和断态时间ｔｏｆｆ进行了分析．分析结果可用于指导ＧＴＯ斩波器的设计．     

GTO电压型逆变器短路故障快速关断保护法的研究

采用关断ＧＴＯ的方法进行短路保护，具有电路简单、成本低的特点，可将保护电路直接加入ＧＴＯ的门极驱动电路，但对短路检测的速度要求较高，本文提出了适合于关断保护法的检测方案，设计出一套关断保护电路，并在斩波电路上对保护电路的可靠性进行了验证     

新型功率半导体器件——IGCT性能研究

在介绍传统GTO性能的基础上对集成门极可换向型晶闸管IGCT的性能进行了研究。IGCT具有传统的GTO和IGBT的某些优点,适合于中电压大功率应用领域。     

节能型GTO串级调速装置

节能型GTO串级调速装置是一种新型的整流装置。该装置的功率因数得到很大的改善,它的推广应用将对节能有较重要的意义。 论文讨论了改善功率因数的原理和方法,试验测定了绕线型电机。一般串级调速装置和节能型GTO串级调速装置的功率因数特性曲线。曲线对比能够说明节能型GTO串级调速装置高功率因数的优点。     

乙二醇焦油的硫化活化作用及硫化动力学初探

研究了不同乙二醇焦油(GTO)用量对硅铝炭黑(简称SAC)丁苯混炼胶的硫化活化、交联密度及力学性能的影响,得出了综合三种性能于最佳点的最宜GTO用量。通过对添加GTO的SAC丁苯胶料硫化动力学的研究,发现加有2.2％硫黄的该体系的硫化反应近似为一级反应。GTO可显著降低体系的硫化活化能,从而对GTO的硫化活化作用可进行定量评价。