钢板桩围堰深水承台施工技术

本文结合佛山市南庄二桥工程深水承台施工实际,介绍钢板桩围堰施工水中承台的施工技术和质量控制。     

浅谈复杂地质环境下防止围堰漏水的施工技术

针对温福铁路控制工程飞云江特大桥水中墩为深水大体积承台,围堰施工条件极为复杂的情况下阐述防止围堰漏水的施工技术。     

湘江特大桥水中基础双壁钢围堰施工技术

以湘江特大桥水中基础施工为例,对深水低桩承台双壁钢围堰施工技术进行研究,通过采用水下爆破、浮龙门拼装平台等有效方法,成功完成双壁钢围堰的施工。     

深水大直径超长钻孔桩基础施工技术

结合台江大桥深水大直径超长桩基础施工实例，重点介绍了水中施工便桥和钻孔平台的搭设，风化岩地质情况下钢护筒的制作与埋设，成孔工艺，水下混凝土灌注施工技术。     

钢板桩围堰施工工艺浅析

钢板桩围堰是目前具有较大优势的深水基础围堰施工技术。本文结合滁河特大桥部分水中桥墩的施工,从围堰施工步骤、围堰内基坑开挖、围堰底部封底以及围堰内的抽排水法等方面,对钢板桩围堰技术的施工工艺进行了阐述。文章对同类状况下水中桥墩的施工,具有一定的指导意义。     

双壁钢围堰在深水基础中的应用

近年来,随着高速铁路的发展,桥梁水中基础施工越来越多。深水基础的施工,直接受到深水环境的影响,并且随着水深的增加,未知及可变的技术因素也相应增加,其施工技术的难度也急剧增加。双臂钢围堰作为深水基础施工主要的临时设施得到广泛的应用。论文以新建衢州至宁德铁路(福建段)站前工程施工总价承包QNFJZQ-4标段霍童溪大桥1号墩处钢围堰施工实例,介绍了双臂钢围堰的设计与预制的方法,重点进行了钢围堰应力验算的研究。可为同类钢围堰施工研究做参考。     

浅析深水裸岩斜岩条件下的大跨度钢栈桥设计与施工工艺

随着桥梁行业的发展,越来越多的桥梁基础处于深水区,增大了搭设钢栈桥的难度,因钢管桩长度长,为了减少钢管桩数量,加快施工进度或者为了通航考虑,已有部分水中栈桥考虑采用大跨度栈桥设计.结合受控因素以及地形、地貌、地质、水文等情况,以官新高速公路关键控制性工程——马路口资水特大桥的钢栈桥平台的成功实施为背景,重点介绍了在深水裸岩斜岩条件下的大跨度钢栈桥设计与施工工艺等,总结出一些大跨径及深水裸岩斜岩条件下的钢栈桥设计要点与施工关键技术.通过现场施工,大跨度钢栈桥的施工符合施工要求,可以为后续相似工程的钢栈桥平台布置提供相关参考.     

基于扩大基础设计的桥梁深水基础施工关键技术研究

扩大基础设计的桥梁深水基础施工与常见的双璧钢围堰加钻孔灌注桩基础施工有较大不同,其受制约因素多,施工要求较高.针对张吉怀铁路下垄舞水特大桥45#墩水中扩大基础施工,分析工程的难点、重点,研究了钻爆设计与施工、双壁钢围堰的拼装与精确定位、钢围堰封底等重点工序施工方法:通过优化钢围堰尺寸减少了围堰基槽的开挖量;基于精确定位爆破孔位技术给出了科学安全装药量;充分利用现有临时结构及设备保证了钢围堰的浮运及下放;采用环形不等厚封底技术减少了渗水通道的形成等.项目研究取得了较好的效果,对此类桥梁深水基础的施工有一定的借鉴作用.     

钢套箱法施工水中桥墩系梁

本文介绍了利用深水基础钢套箱技术施工水中系梁及接柱的施工技术,用小型钢套箱仅将桩基套住,也即用大筒套小筒的简易办法施工,系梁的钢套箱是与桩柱套箱焊接锚固在一起形成一个整体,与桩柱套箱同时下沉至设计位置,然后封底→破桩头→加强套箱与桩基的钢护筒锚固处理,最后按有底钢套箱施工技术浇筑系梁和桩柱连接段施工。     

连江粗芦岛跨海大桥深水基础施工

以粗芦岛大桥为例,介绍了跨海桥深水基础施工的方法,并着重阐述了跨海桥深水基础施工中的要点。     

毛家村水库2号大桥深水桩基的技术分析

随着我国国道主干线、国省道及县乡公路网建设进度的加快,越来越多的大型桥梁需要跨越江河、湖泊、水库,深水基础施工不可避免。众所周知,深水基础钻孔桩施工是桥梁施工的关键技术,它直接影响到桥梁的施工进度以及桥梁使用的安全性。本文介绍了云南昭待高速公路K356＋525T形刚构桥深水桩基的施工过程。     

袋装砂抛填补坡施工工艺在长江深水航道整治工程中的应用

袋装砂抛填补坡主要应用于航道整治工程中的护底施工,在长江-30 m以上深水条件下抛填袋装砂补坡施工国内尚无成熟的施工工艺,该文通过论述袋装砂抛填补坡施工工艺在长江南京以下12.5 m深水航道护底工程中的应用,重点阐述深水条件下袋装砂抛填补坡施工工艺以及质量控制,为以后深水条件下补坡施工提供参考.     

沉入式混凝土套箱围堰施工深水承台的实践

介绍新城黄河大桥采用沉入式混凝土套箱围堰施工深水承台的施工技术与方法 ,该方法在确保施工安全、加快施工进度、降低施工成本方面具有显著的效果 ,为相同地质条件下的河道中筑岛围堰、深水承台施工具有较高的参考价值。     

新型超深水海洋油气开发装置概念设计

针对我国南海环境条件下超深水海洋油气资源开发中的特有问题,提出一种新型超深水海洋油气开发装置概念——张力系泊式水中生产系统(subsurfacc tension leg production system),简称STLP系统,STLP系统具备水中完井和油气外输功能以及各种浮式生产平台。阐述了STLP系统的基本工作原理,初步研究了该系统的概念设计方法以及安装方案,并对其水动力性能进行了数值模拟计算。     

新型超深水海洋油气开发装置概念设计

针对我国南海环境条件下超深水海洋油气资源开发中的特有问题,提出一种新型超深水海洋油气开发装置概念——张力系泊式水中生产系统(subsurface tension leg production system),简称STLP系统．STLP系统具备水中完井和油气外输功能以及各种浮式生产平台．阐述了STLP系统的基本工作原理,初步研究了该系统的概念设计方法以及安装方案,并对其水动力性能进行了数值模拟计算．     

深水高桩承台钢吊箱施工技术

晋江特大桥施工安全和质量的保证以及环境保护等均要求严格,该工程参考泉州、莆田、厦门等同类工程,介绍深水高桩承台基础的设计及施工要点,重点推出解决深水承台底软弱土层施工的钢吊箱施工方法。     

大跨度桥梁深水基础单壁钢套箱围堰有限元应用技术

深水基础因其工程特点成为了大跨度桥梁的施工关键,钢围堰作为深水基础施工中常用的一种挡水结构,其设计应符合各个工程特点及现场施工条件,力求经济合理。论文以某大桥实际工程为背景,详细介绍了单壁钢围堰的设计方案及借助有限元模型进行合理性检算的过程,为同类型深水基础钢围堰施工检算提供技术参考。     

浅谈岩溶地区公路桥梁深水桩基础施工技术

深水桩基础施工是桥梁施工最关键的分部工程,它不仅是工期保证的关键,而且也是技术的关键,并且关系工程进度.喀斯特地形在我国较大范围内存在,特别是南方地区.这种地质在桥梁施工中比较常见,由于岩溶地形的复杂性和施工中的不可预见的因素太多,因此往往成为影响工期和造价的一个非常重要的原因.因此,有必要对深水桩基础施工关键技术,特别是岩溶地区建造的桥梁的基础施工进行研究.本文从桩基施工技术着手,分析了岩溶地区对公路桥梁施工的影响,对现行岩溶地区公路桥梁深水桩基础施工的二个方案进行对比,希望通过本文的研究能给今后在岩溶地区进行的大型桥梁深水桩基础的施工提供借鉴和参考.     

钢吊箱围堰在深水高桩承台施工中的应用

本文以广东省西部沿海高速公路磨刀门特大桥深水承台围堰施工为例,特就钢吊箱围堰在深水高桩承台施工中的应用进行简要的论述,以供探讨。     

马鞍山长江公路大桥钢吊箱施工工艺

钢吊箱围堰是桥梁深水基础施工的重要设施,具有用钢量少、工期短以及施工方便等优点.该文介绍了马鞍山长江公路大桥高桩承台的设计与施工,阐述了采用钢吊箱施工深水高桩承台的施工工艺,为类似的工程结构施工提供参考.