跨海大桥桥墩大体积混凝土温控

实心桥墩为典型的大体积混凝土制件,其温控容易被忽视,因此,在施工过程中容易产生温致裂缝.跨海大桥桥墩面临海水和浪溅工作环境,桥墩裂缝将影响结构的耐久性和安全性.以深中通道非通航孔桥为工程背景,对跨海大桥桥墩大体积混凝土进行了温控研究.该桥为(89×90) m长联多跨桥梁,采用整体式现浇桥墩,翻模法施工,模板周转周期快,拆模时间短;施工面临大风、潮汐和昼夜温差大的环境;桥墩为扁平结构,表面失温快,保温困难;上述条件均不利于大体积混凝土的施工养护.文章从配合比设计和冷却管布置等方面对桥墩大体积混凝土进行了温控优化设计,并模拟施工全过程进行了有限元分析,结果表明：实测与仿真吻合良好.温控方法节约了造价,节省了工期,相关优化思路可为桥墩大体积混凝土施工提供参考.     

无拉杆模板技术在桥墩施工中的应用探讨

为了促进地区经济发展,对当地的基础设施建设显得尤为重要。在桥墩施工建设过程中需要应用多种先进技术和设备,该文主要介绍了无拉杆模板技术在桥墩特别是空心墩施工中的实际效果和独特优势,无拉杆模板有效避免了传统操作过程中出现的混凝土孔洞和拉杆对内模的影响,同时有助于提升混凝土的实际效用,对混凝土表面也能够起到较好的美化作用。无拉杆模板在实际应用过程中施工操作简单,可以取得良好的建筑效果。该文以某一实际桥墩工程作为案例,全面分析了无拉杆模板在桥墩施工中的实际应用。     

薄壁空心墩翻模施工技术

近年来,高大薄壁空心墩浇筑翻模施工方法在公路建设中被大量采用,翻模施工是指利用达到一定强度的墩身钢筋混凝土体,安装外模板及爬架支承和提升式工作平台,当墩身钢筋混凝土强度达到设计强度的80%以上时将工作平台提升到位后拆卸最底一节模板,安装模板到顶节模板后进行钢筋的安装、校正、绑扎、混凝土灌注等施工,通过循环进行模板翻升、绑扎焊接钢筋、灌注混凝土和提升工作平台等项工作,直到墩顶为止,施工工艺简单高效、安全系数高.翻模施工工艺也成为薄壁空心墩施工的主要方法之一,对于高度超过40m以上的空心薄壁墩墩身,不可能一次或几次立模浇筑成型,故墩身模板使用时间长、周转次数多、质量要求高,正确选择高墩模板施工工艺和施工设备,很大程度上能够节约成本,提高施工效率和施工安全系数,较好较快地完成高墩施工,本论述结合通榜公路高桥墩施工实践,探讨翻模施工在40m以上空心薄壁高墩施工中的应用.     

全钢大模板施工高层混凝土剪力墙结构的技术要点

采用全钢大模板施工高层混凝土剪力墙结构可达到清水墙施工效果,本文不仅从如何保证模板体系的强度与刚度方面探讨了设计计算与构造要求,还从模板体系的安全技术方面探讨了设计计算与构造要求,最后还提及了常见的施工流程与拆除注意事项。分析结论可供类似工程项目施工时参考。     

基础模板安装与拆除时应注意的问题

模板的安装与拆除没有按照一定的程序、相应的规定和标准进行的话,将会使新浇混凝土达不到设计的要求,使工程出现质量问题。模板新浇筑混凝土成型用的模型,模板及支架应能保证结构和构件的形状、尺寸和相互位置正确;有足够的强度、刚度和稳定性,能承受新浇筑混凝土的重量和侧压力,以及施工中产生的荷栽。     

全钢大漠板施工高层混凝土剪力墙结构的技术要点

采用全钢大模板施工高层混凝土剪力墙结构可达到清水墙施工效果，本文不仅从如何保证模板体系的强度与刚度方面探讨了设计计算与构造要求，还从模板体系的安全技术方面探讨了设计计算与构造要求，最后还提及了常见的施工流程与拆除注意事项。分析结论可供类似工程项目施工时参考。     

关于模板设计和使用中存在的问题

一、关于模板设计 《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204-2002中模板分项工程4.1.1要求,模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠地随浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。     

剪跨比对钢管混凝土组合桥墩抗震性能影响试验研究

钢管混凝土组合桥墩是一种以圆钢管为钢骨的新型钢-混凝土组合桥墩,具有良好的应用前景.通过3个组合桥墩试件的拟静力试验,研究了钢管混凝土组合桥墩的抗震性能和抗剪强度,分析了剪跨比对组合桥墩破坏形态、位移延性、刚度退化、滞回耗能和残余位移的影响.试验结果表明:剪跨比是决定组合桥墩破坏形态的关键因素,3个不同剪跨比的组合桥墩试件发生的破坏模式有剪切斜压破坏、弯剪破坏和弯曲破坏3类;3个组合桥墩试件的滞回曲线均比较饱满、稳定,无明显的捏缩、滑移现象;随着剪跨比的增大,试件的变形能力和耗能特性得到改善,刚度退化减慢,残余位移减小;不同剪跨比的组合桥墩试件均具有良好的变形能力,满足工程实践对位移延性系数和极限位移角的要求;对组合桥墩的抗剪强度计算公式进行了有益探讨,研究成果可为组合桥墩的抗震设计提供参考.     

纵向悬臂刚架墩角钢支架施工技术

悬臂灌注纵向悬臂刚架墩帽梁及托盘顶帽混凝土施工要解决模板及支架强度、刚度及挠度的问题,通过对已经建成的优质工程渝怀线第十标段白涛特大桥19#纵向悬臂刚架墩的模板支架设计,说明传统支架施工方法,在新的建筑结构中的应用。     

某高层建筑主体结构施工技术

本文结合工程事例,对其建筑模板支撑系统的设计和承载力进行阐述,详细论述了超高层建筑主体结构施工中模板工程的施工、质量控制,以及混凝土工程的施工等,并对大体积混凝土的施工要求和措施做了专门的论述,同时还阐述了防水隔热工程的施工要点。以满足模板施工的实际施工需要。     

控制模板安装变形和支架稳定的措施及注意事项

在混凝土结构当中,模板本身虽然不是结构的一部分,但对混凝土结构却有着极为重要的影响,可以说模板工程具有“质量、安全“的双重重要性.因此,模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠的承受钢筋和混凝土的自重、侧压力以及施工荷载,确保混凝土工程结构和构件形体、几何尺寸和相对位置的正确性.……     

某特大桥吊装扣塔系统主体结构的力学分析

文章以朔准铁路黄河特大桥为例,对该桥吊装扣塔系统塔架结构力学性能做有限元分析,用以评定桥梁的实际工作状态以及承载性能是否符合设计要求.该文针对施工工况和施工荷载设计了多种计算工况,在各计算工况下对扣塔系统整体结构进行了刚度、强度分析,给出了结构变形(位移)和应力分布计算结果,并对该结构在施工荷载作用下的强度、刚度进行了分析和判定.     

钢管混凝土桥墩地震响应有限元分析

基于柔度法有限元分析了钢管混凝土桥墩的地震响应规律,探讨了轴压比、长细比、含钢率、混凝土强度等参数对地震力、墩顶位移、墩顶加速度等的影响.结果显示：①随着轴压比、钢管厚度和混凝土强度的增加墩底地震力增加,随着桥墩高度的增加地震力降低;②随着轴压比、桥墩高度的增加,墩顶地震位移增大,随着钢管厚度和混凝土强度的增加地震位移降低;③随着轴压比的增加,墩顶地震加速度减小,随着桥墩高度的增加,墩顶加速度先减小后略增加,随着钢管厚度和混凝土强度的增加,墩顶地震加速度增加.相关成果可为钢管混凝土桥墩抗震设计和施工提供借鉴和指导.     

大面积高层钢管脚手架支撑结构破坏模式的分析与工程实践

随着高层及大空间建筑的逐渐增多,大面积高层钢管脚手架支撑结构在当前建筑施工中常作为模板支撑体系, 由于目前关于此类模板支撑体系设计和施工的规范较缺乏,对钢管支撑系统中斜杆只提出构造要求,未作为设计计算要求,施工过程中仅凭经验架设支撑系统,致使模板支撑系统失稳倒塌经常发生,由此造成的经济损失和人员伤亡非常严重.文章分析以往模板倒塌事故,并结合ANSYS、MSGS对模板支撑体系进行比较分析,总结模板倒塌的主要原因,并对实际工程提出了解决问题的方案.     

典型大跨连续梁桥悬臂施工全过程地震反应谱分析

考虑大跨连续梁桥悬臂施工所面临的各种因素,对3座典型大跨连续梁桥：花瓶型实体桥墩桥梁、矩形空心薄壁桥墩桥梁和双柱实体桥墩桥梁,进行施工全过程地震反应谱分析,获得悬臂施工全过程桥梁结构地震响应的变化规律及比较特性.结果表明,在整个施工过程中内力峰值较多地集中在6#梁段、8#梁段、9#梁段、边跨合拢和桥面施工阶段,位移峰值主要集中在9#梁段和桥面施工阶段.3座桥梁之间的比较表明,总体上矩形空心薄壁桥墩桥梁在整个施工过程中表现出较大的抗震刚度,双柱实体桥墩桥梁次之,花瓶型实体桥墩桥梁最小.从抗震安全和抗震经济性的角度来看,应综合考虑施工阶段的地震风险和多个施工状态来进行大跨连续梁桥悬臂施工全过程的抗震设计.     

关于现浇圈梁若干构造质量问题的治理

这几年施工中,钢筋混凝土现浇圈梁施工方面对钢筋材质、模板安装、混凝土质量缺陷、混凝土强度、混凝土养护方面关注较多,且已取得不少成果和进步,但也存在由于圈梁构造不当致使圈梁失去了提高房屋整体刚度的作用,有些工程影响了结构抗震,并影响了工程验收.下面我以多栋多层砖混凝土结构的圈梁调查情况为例,从设计、施工、监理等方面进行分析,提出一些圈梁构造问题的治理方法.     

菱形挂篮结构施工性能仿真分析

金清港大桥主桥属于大跨径预应力混凝土连续梁桥,最大跨径为100 m,采用悬臂浇筑法施工。为保证桥梁在施工过程中结构安全和成桥后线形满足设计要求,采用MIDAS/Civil有限元模型对各构件的强度和刚度进行验算,锚杆锚固部分混凝土局部受压、桁架整体抗倾覆仿真分析计算,分析桥梁在施工及成桥线形,以及结构内力状态,为同类桥梁挂篮计算提供参考。     

往复荷载下配置高强钢筋桥墩滞回性能试验

 为研究配置HRB500 高强钢筋的混凝土桥墩的滞回性能, 进行了4 个混凝土桥墩试件的低周往复加载试验, 分析剪跨比、纵筋强度和箍筋强度对混凝土桥墩受力破坏形态的影响, 对比配置高强钢筋桥墩与普通钢筋桥墩, 两者滞回性能的异同。结果表明, 随着箍筋的有效约束下桥墩试件剪跨比的增加, 试件的变形能力增加, 滞回曲线更饱满, 刚度退化减缓。配置高强纵筋及高强箍筋桥墩试件的刚度退化、滞回曲线等滞回特性均优于配置普通钢筋桥墩试件, 同时提高了试件的承载能力及变形能力。     

铁路桥梁桥墩混凝土水化热仿真分析研究

本文对铁路桥梁桥墩大体积混凝土浇筑过程水化热温度场进行了数值仿真分析,重点研究了桥墩施工过程中的水化热温度场及桥墩混凝土应力分布情况,结合桥墩混凝土施工工艺对桥墩混凝土的浇筑进行有效的控制,避免由于温度应力引起桥墩裂缝,为该类结构的施工提供参考依据。     

桥梁墩台混凝土施工质量控制

本文通过对兰青线桥墩、台施工总结,阐述混凝土为达到“内实外美”要求采取的具体措施,包括混凝土配合比选择、钢筋绑扎、模板制作与支设、混凝土灌筑与振捣等。