自由定向坐标系中GPS网的平差计算

引进了与自由定向坐标系相对应的局部椭球，导出了ＷＧＳ－８４坐标系中的ＧＰＳ（全球定位系统）基线向量变换到局部椭球坐标系中的计算公式，讨论了局部椭球坐标系中ＧＳＰ网的平差计算和附合闭合差计算的方法与步骤，根据此模型编制的软件已经在生产中得到应用。     

电子地图中坐标转换方法设计与实现研究

坐标转换问题是二维电子地图制作中根本问题;结合地图学与计算机领域学科专业知识,本文阐述电子地图中各坐标系之间的转换关系并给出了其具体实现过程,显示出坐标系转换在电子地图制作中的关键性作用。     

电子地图中坐标转换研究

坐标转换问题是二维电子地图制作中根本问题;结合地图学与计算机领域学科专业知识,本文阐述电子地图中各坐标系之间的转换关系并给出了其具体实现过程,显示出坐标系转换在电子地图制作中的关键性作用。     

基于CDMA网络的客运信息系统的应用研究

基于CDMA网络的客运信息系统能实时地显示移动车辆地理位置信息,它集合了GIS技术、GPS技术及移动通信技术,通过CDMA网络及Internet将GPS数据显示在电子地图上.     

一种神经网络实现GPS导航定位算法

目的 研究ＧＰＳ接收机状态解算的估计方法。方法 利用Ｈｏｐｆｉｅｌｄ神经网络对ＧＰＳ接收机数据进行处理,结果 以统计自述平均误差和均方根误差作为衡量性能的指标,神经网络方法与迭代量小均方误差算法相比较定位误差减小,结论利用神经网络实现ＧＰＳ接收机状态解算是可行的,且与迭代最小均方误差算法比较,可提高定位精度。     

GPS动态定位的强跟踪卡尔曼滤波研究

提出一种改进的强跟踪卡尔曼滤波算法，应用于ＧＰＳ动态定位滤中获得明显效果，首先采用描述机动载体运动的“当前”统计模型，建立了一咱新的ＧＰＳ动态定位扩展卡尔曼滤波模拟及其适应算法，然后，为了进一步提高滤波器的动态性能，改进了周东华等提出了的强跟踪滤波器，大大提高了ＧＰＳ动态定位位扩展卡尔曼滤器的跟踪能力。     

GPS数据差分人工神经网络模型

在讨论利用差分技术来降低ＧＰＳ数据误差的基础上,提出了ＧＰＳ数据误差关性的概念。通过这种误差相关的分析,讨论在差分过程中利用人工神经网络减小ＧＰＳ数据误差,从而建立了ＧＰＳ数据差分人工神经网络模型,并通过试验验证了此模型的可行性。     

车辆监控系统设计的关键技术分析

介绍了车辆监控系统的软硬件部分，给出了总体架构设计。提出了利用MapX和MapXTreme进行电子地图显示，通过定位匹配将车辆位置、状态等信息有效地与电子地图整合，从而对车辆进行准确地定位和监控．     

自由定向坐标系中GPS网的平差计算

自由定向坐标系中ＧＰＳ网的平差计算沈云中，刘大杰引进了与自由定向坐标系相对应的局部椭球，导出了ＷＧＳ－８４坐标系中的ＧＰＳ基线向量变换到局部棉球坐标系中的计算公式，讨论了局部椭球坐标系中ＧＰＳ网的平差计算和附合闭合差计算的方法与步骤．根据此模型编制的...     

智能交通系统的应用研究

以MapInfo为平台，采用GIS(Geographic Information System)和GPS(Global Positioning System)相结合的方法开发了智能交通系统，具体方法是应用MapInfo软件，设计并制作了一幅包含多层数据（道路交通设置情况、商业点等）的矢量电子地图，再使用MapInfo的二次开发工具MapBasic编写了监控服务程序。该程序除完成数据交换外，还创建了一个动态图层，透明叠加在监控电子地图上，将目标定位数据可视化于该图层，进行实时更新，实现了对多目标的动态监控和实时显示；同时利用VB(Visual Basic)编写通信服务程序，实现GPS接收机的数据采集，以及与计算机之间的通信；并与其他Microsoft Windows 下的用户程序进行动态数据交换，从而使MapInfo等地理信息系统软件可通过该通信软件调用GPS数据，达到动态实时显示和监控的目的。     

一种高性能GPS接收机的设计

介绍了一种高性能GPS接收机的设计及说明其原理、LNA单元的详细电路。该接收机采用了SiRFSta,Ⅱ芯片组,具有较佳的应用性能。     

GPS/GLONASS组合接收的特点及精度分析研究

本文基于笔者在双星GPS操作系统中的相关工作经验,以GPS与GLONASS集成接收机的特点及精度分析为研究对象,深度探讨了GPS及GPS/GLONASS组合可见卫星数及定位精度优势,论文首先分析了GPS与GLONASS系统在总体性能上的差异,进而分析了GPS/GLONASS集成接收机的特点,在此基础上,笔者根据试验,探讨了不同截止高度角下的GPS及GPS/GLONASS组合的可见卫星数和GDOP值,分析了不同地区GPS及GPS/GLONASS组合DPO值及可见星数,结果证明了GPS/GLONASS组合的优势,最后分析了GPS/GLONASS组合的应用前景。     

关于GPS/GLONASS多星系接收机特点及精度的探讨

本文基于笔者在双星GPS操作系统中的相关工作经验,以GPS/GLONASS多星系接收机的特点及精度分析为研究对象,深度探讨了GPS及GPS/GLONASS多星系可见卫星数及定位精度优势,论文首先分析了GPS与GLONASS系统在总体性能上的差异,进而分析了GPS/GLONASS多星系接收机的特点,在此基础上,笔者根据试验,探讨了不同截止高度角下的GPS及GPS/GLONASS多星系接收的可见卫星数和GDOP值,分析了不同地区GPS及GPS/GLONASS多星系DPO值及可见星数,结果证明了GPS/GLONASS多星系的优势,最后分析了GPS/GLONASS多星系的应用前景。     

GPS车辆监控系统车载终端硬件设计

根据实际应用的需要,设计了一种新型GPS车载终端.该终端采用模块化设计,具有体积小、超低功耗、抗震性好、性价比高等优点.给出了车栽终端硬件结构总体设计,具体给出了车栽终端模块硬件设计电路.     

城市GPS控制网建设关键技术研究

本文基于笔者多年从事工程测量的相关工作经验,以城市GPS控制网建设为研究对象,分析了GPS控制网建设过程中常遇的几个关键技术问题,全文是笔者多年实践经验基础上的理论总结,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

基于实践的GPS数字地籍测量技术的研究

本文基于笔者多年在国土部门从事地籍测量的相关工作经验,以数字地籍测量为研究对象,深度探讨了GPS地籍测量的工作流程和方式方法,全文是笔者长期工作实践基础上的技术总结,可以直接用于指导实践,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

GPS技术应用于公路地形测量思路探讨

本文基于笔者多年从事山区测量的工作经验,以某山区公路地形测量为工程背景,研究探讨了基于GPS的山区地形测量方法,分析了山区地形测量的整个技术流程,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

浅谈GPS在湖区航道工程中的应用

随着科技的飞速发展和普及,卫星定位系统GPS现已成为全球最普及的定位手段。它以全球性、全天候、准确、可靠和高效等优点广泛应用于各行业的测量领域。该文结合航道工程的勘测和施工放样,探讨怎样简单、方便地利用GPS给水上作业船舶进行施工定位。     

深度探讨RTK测量技术在城市房产图控制测量中的应用思路

本文基于笔者多年从事房产图控制测量的工作经验,以实时动态技术在城市房产图控制测量中的应用为研究对象,结合两个城市房产图测量工程,详细分析了RTK城市房产图控制测量的步骤,流程和方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

应用GPS技术的某特长隧道平面控制测量方法研究

本文基于笔者多年从事控制测量的相关经验,以GPS应用于某特长隧道控制网布测为研究背景,分析探讨了洞内外平面控制测量的方法与流程,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。