钢管桁架输煤栈桥的设计探讨

煤矿及冶金等行业钢栈桥采用钢管球节点桁架比采用普通角钢或其他型钢桁架用钢量省,涂装防腐除锈及后期维护方便,避免了难于油漆或积留灰尘的死角,从而提高钢栈桥的使用寿命给业主带来经济效益。     

浅析深水裸岩斜岩条件下的大跨度钢栈桥设计与施工工艺

随着桥梁行业的发展,越来越多的桥梁基础处于深水区,增大了搭设钢栈桥的难度,因钢管桩长度长,为了减少钢管桩数量,加快施工进度或者为了通航考虑,已有部分水中栈桥考虑采用大跨度栈桥设计.结合受控因素以及地形、地貌、地质、水文等情况,以官新高速公路关键控制性工程——马路口资水特大桥的钢栈桥平台的成功实施为背景,重点介绍了在深水裸岩斜岩条件下的大跨度钢栈桥设计与施工工艺等,总结出一些大跨径及深水裸岩斜岩条件下的钢栈桥设计要点与施工关键技术.通过现场施工,大跨度钢栈桥的施工符合施工要求,可以为后续相似工程的钢栈桥平台布置提供相关参考.     

安徽沿江高速万兴一号特大桥钢栈桥施工

本文通过对安徽省沿江高速公路万兴一号特大桥基础施工中从施工环保的角度出发选择钢栈桥施工方案,重点介绍了钢栈桥的设计和施工。     

大跨度钢栈桥结构设计探讨

钢管球节点桁架较以往型钢桁架及网架结构在运行维护中有许多优势,整个桥体没有死角,防腐优于后两种结构,这些均大大降低了运行维护的费用。本文通过分析及经济技术比较可知,大跨度钢栈桥采用钢管球节点桁架是技术先进、经济合理的。本文通过对大跨度钢栈桥三种结构形式的应用进行经济性比较,证明钢栈桥采用钢管球节点桁架是技术先进、经济合理的,探讨了栈桥楼面结构造型,以降低运行维护费用,从而提高该桥的经济效益。     

深水基础双壁钢围堰嵌岩施工技术

本文通过对新建南京枢纽秦淮新河特大桥桥群深水低桩承台施工双壁钢围堰制作、下沉、封底等工艺的介绍,总结了在深水条件下及风化岩层中,通过搭设栈桥平台采取先桩后围堰法进行双壁钢围堰下穿深厚覆盖层水下沉放施工的技术要点,该工艺对于采用双壁钢围堰施工深水底桩承台基础的类似工程具有一定的借鉴意义。     

施工用钢栈桥动力响应的理论与试验研究

本文以江西永修至武宁高速公路A8标巾口大桥施工钢栈桥为研究背景,建立了车辆-桥梁的动力分析模型,对施工钢栈桥进行设计、验算,并通过动载试验对钢栈桥进行了试验,验算及试验结果均符合规范要求,对深水临时钢便桥的动力响应进行了研究。结果表明：随着桥梁跨度的不断增大,动力响应逐渐增大;随着轴重的不断增大,跨中位移逐渐增大,当汽车荷载为标准轴重的5倍时,桥梁跨中的位移可以达到10mm之多。汽车速度的不断提高,钢栈桥的跨中位移逐渐增大,这主要是由于桥梁上的不平顺引起的,随着速度的不断增大,作用在桥梁上的不平顺荷载逐渐增大而引起的;随着速度的进一步增大,桥梁的动力响应有了突变点,这是由于桥梁的振动频率与汽车速度发生共振而引起的。共振速度过后,桥梁的竖向位移又逐渐变小。     

型钢混凝土结构施工方法

型钢混凝土结构是钢结构与混凝土结构的组合体,具有钢结构和混凝土结构的双重优点。介绍了钢梁柱安装、梁柱结点处理、钢筋绑扎、混凝土施工、拆模、养护等方面所采用的技术措施和施工经验。     

钢-竹组合箱形梁抗弯性能试验

采用2根冷弯薄壁U型钢作为箱形骨架,型钢外表面用结构胶黏剂黏结4块竹胶板,形成钢-竹组合箱形梁。以竹胶板厚度、薄壁型钢厚度及U型钢截面尺寸为控制参数,对6根组合箱形梁试件进行抗弯性能试验,测量各级荷载作用下型钢、竹胶板应变与挠度发展,分析破坏过程与破坏机制,探讨组合梁的抗弯刚度、正常使用极限荷载、承载能力极限荷载等抗弯性能。试验结果表明,组合梁整体工作性能优良,型钢与竹胶板黏结可靠,竹胶板厚度与U型钢截面尺寸的增大有利于提高组合梁的抗弯刚度与极限荷载,型钢厚度的增大有利于增强延性性能与极限荷载。研究表明,钢-竹组合箱形梁的破坏具有明显的延性特征,具有良好的安全储备,能够作为受力构件用于建筑工程。     

大跨度矿山法地铁隧道快速施工技术

基于武汉地铁27号线纸坊出入场线大跨度矿山法隧道工程实际,根据现场地质条件,针对传统的CD隧道施工方法存在的不足,提出了双中隔壁台阶法+栈桥施工技术。通过对隧道破损围岩及与其密切溶洞进行预先加固和处理,确保开挖工作面的稳定;施作超前大管棚、超前小导管,与型钢拱架联合发挥棚架作用,避免拱部坍塌的危险,有效减小地表沉降;对中隔壁型钢和开挖断面形状进行优化,使开挖后隧道结构受力均衡,有利于临时和初次支护结构的稳定,减小拱顶下沉;对开挖方式进行优化,将隧道断面分为6块同时开挖,加快了隧洞开挖速度;采用栈桥施工,实现洞内交通、隧洞开挖及初支和二衬施工平行作业,提高施工效率。该技术主要用于地层较差、岩体不稳定且地面沉降要求严格的大跨度隧道施工,既可保证隧道施工安全,又加快了施工进度,取得了显著的经济技术效果。     

型钢混凝土结构施工技术

在建筑当中使用型钢混凝土结构,与钢筋混凝土结构相比,可以有效减小结构构件的截面,增大使用面积和空间;与钢结构相比,可以减少结构的维护费用,延长使用寿命。在建筑工程当中使用型钢混凝土结构的工程开始增多,我在施工当中遇到几个型钢混凝土结构,同时也遇到了不少新问题。在柱、梁、墙当中有型钢又有钢筋,怎样处理好型钢与钢筋的工序交叉问题,怎样即保证型钢的施工质量又保证钢筋的施工质量,怎样施工更经济一些,摆在了施工管理人员的面前,但解决这些问题可查书籍和施工经验并不多。本文介绍了型钢混凝土结构施工当中的关键技术问题。     

型钢混凝土结构施工技术

在建筑当中使用型钢混凝土结构,与钢筋混凝土结构相比,可以有效减小结构构件的截面,增大使用面积和空间;与钢结构相比,可以减少结构的维护费用,延长使用寿命。在建筑工程当中使用型钢混凝土结构的工程开始增多,我在施工当中遇到几个型钢混凝土结构,同时也遇到了不少新问题。在柱、梁、墙当中有型钢又有钢筋,怎样处理好型钢与钢筋的工序交叉问题,怎样即保证型钢的施工质量又保证钢筋的施工质量,怎样施工更经济一些,摆在了施工管理人员的面前,但解决这些问题可查书籍和施工经验并不多。本文介绍了型钢混凝土结构施工当中的关键技术问题。     

滨北线松花江公铁两用桥施工组织设计

滨北线松花江公铁两用桥改建工程涉及7个深水复杂基础及大跨钢桁梁.该文介绍公铁两用桥工程施工组织设计,主要内容是：除通航孔外在全桥范围设置栈桥,深水基础采用栈桥加水上钻孔平台施工;承台采用双壁钢围堰进行施工;起始节段设置临时支墩架设钢桁梁,剩余节段采用架桥机悬拼.     

浅析钢栈桥的设计

以锅炉房备煤栈桥为例,详细介绍了钢栈桥设计的方法及步骤。     

预制钢桁架混凝土组合剪力墙抗震性能研究

将型钢桁架代替普通钢筋配置在钢筋混凝土剪力墙中形成钢桁架混凝土组合剪力墙,该剪力墙便于预制和安装,适合用于装配式建筑。采用ABAQUS有限元分析建立了钢骨混凝土剪力墙的抗震分析模型,利用试验数据进行了验证。进而使用该模型研究了钢桁架混凝土组合剪力墙的抗震性能,对5个不同设计参数的钢桁架混凝土剪力墙进行了往复加载模拟,研究轴压比和型钢含钢率对其滞回性能、变形能力、刚度退化以及耗能能力的影响。结果表明:轴压比增大对于钢桁架混凝土组合剪力墙的变形能力和耗能能力均不利;增加型钢柱的含钢率能有效提高剪力墙的抗剪承载力,增加型钢腹杆的含钢率对剪力墙耗能能力的提高明显,对承载能力提高较小。     

某江中塔基工程部分栈桥方案与全栈桥方案分析比选

本文先介绍了实施某输电线江中塔基工程的两种栈桥施工方案：部分栈桥方案、全栈桥方案。接着从经济性、施工复杂性等方面对两种方案进行了比较分析,最终确定部分栈桥方案为优选推荐方案。     

浅析输煤钢桁架栈桥的振动原因及控制措施

在煤炭工业领域中由于输煤钢桁架栈桥的大跨度,超长度,其结构振动问题日益严峻,严重影响结构的承载力及安全舒适度。本文在分析研究输煤钢桁架栈桥的振动基础上,提出了钢桁架振动的控制措施,得出了一些结论。     

浅析延长码头堆场南北跨栈桥使用寿命的加固方法

本文在现场勘查测量的数据基础之上,针对栈桥的破坏情况以及生产特点,为了满足栈桥的下一个十年使用目标。对其柱、梁、轨道等部位提出了一整套加固施工方案,同时考虑到不影响码头生产的正常进行以及现场情况,在技术及安全方面提出了切实可行的施工管理方案。     

钢与混凝土组合结构施工技术在工程中的应用

通过结合某高层建筑施工实例,针对该工程中采用的钢与混凝土组合结构特点,分别就型钢混凝土柱以及压型钢板的施工提出了详细的施工技术要求,旨在能为同类工程提供有价值参考。     

房山五渡桥钢塔架施工关键技术

房山五渡桥采用三角钢架悬吊连续梁组合桥结构体系,主塔采用十字形钢箱截面,钢塔架截面变高变宽均采用线性变化,总高为35m,与V墩共同组成W型,钢塔架共分11段进行吊装。由于倾斜型钢塔架施工难度大,质量和精度要求较高,因此针对钢塔架预制、防腐、搭设临时支架、吊装等方面进行了深入的研究,提出钢塔架的施工全过程的重点和难点方面的施工关键技术。     

钻孔灌注桩基础栈桥施工浅析

钻孔灌注桩由于其有承载力大、施工安全性好、对邻近建筑物影响低等特点,已广泛在建筑业及桥梁工程中使用。本文结合施工实例,对钻孔灌注桩基础栈桥的施工技术作浅析。