基于AutoCAD R12平台下的碟簧CAD/CAM集成系统的开发

根据碟簧的分析和制造现状 ,用结构化系统分析和设计理论 ,对碟簧设计和制造的全过程在AutoCADR1 2的平台上进行开发 ,建立了实用的碟簧CAD/CAM的集成系统     

电动执行机构碟簧组件的设计与研究

根据电动执行机构工作时碟簧组件受力情况,建立碟簧组件变形—受力的传统力学模型,得到初步的理论数据.利用abaqus有限元对碟簧组件进行分析,得出直观的变形—受力数据.通过碟簧试验机对碟簧组件进行压缩试验,得到实际的变形-受力数据.分析比对三者之间的数值及误差,实验结果表明有限元分析结果和理论、试验数据误差较小,且更接近试验数据.三种设计方法结合起来,为电动执行机构碟簧组件的可靠性设计提供重要依据,实现碟簧组设计过程的智能化、快速化、现代化.     

碟簧力学性能试验及仿真分析

针对外径28mm的C系列碟簧,利用微机控制电子试验机进行静力加载试验,得到碟簧不同工况下的载荷-位移特性曲线.基于ABAQUS有限元软件,建立了相应碟簧的有限元模型,进行不同位移载荷下的数值模拟计算,利用实验数据对数值计算结果进行检验并修正,修正后模型的计算结果与实测结果吻合良好.在此基础上,对开发的非标开槽碟簧建立有限元模型,计算得出了不同开槽位置和不同开槽方式下碟簧的载荷-位移特性曲线和刚度-位移曲线,系统分析了不同开槽位置和开槽方式对碟簧载荷变化范围、刚度变化速率、刚度变化幅度、负刚度区域大小和最大等效应力的影响.本研究对非标开槽碟簧的设计和作为负刚度元件在减隔振装置上的应用具有一定的参考价值.     

碟形弹簧在滚珠式限矩联轴器上的应用

介绍了碟形弹簧的载荷位移关系,利用Solidworks软件对碟簧及滚珠式限矩联轴器进行了准确的三维建模,利用理论力学的知识,建立了力学分析模型,并给出了碟簧弹力、碟簧变形量、联轴器极限扭矩三者之间的关系。此外,对比了圆柱型弹簧和碟形弹簧应用于滚珠式限矩联轴器的优劣性。     

DISCO无级变速器碟簧初压力的确定

对ＤＩＳＣＯ行星锥盘式无级变速中行星盘的受力、碟簧应有的压力进行了分析,得出了使ＤＩＳＣＯ无级变速器正常工作时碟簧应有压力的计算方法;给出了变速器牵引不失效时的碟簧弹力取值范围。文章的分析结果对设计该种变速器提供了借鉴。     

白口铸铁锤头锻造工艺的研究

本文介绍了用于石料破碎的白口铸铁锤头的锻造工艺、热处理工艺等.现场装机试验表明:这种锤头的使用寿命为高锰钢锤头两倍以上. 本文还分析了控制白口铁锻造锤头质量的因素、白口铁锻造锤头的耐磨机理和技术经济性,指出白口铁锤头锻造工艺为白口铸铁在受冲击载荷磨粒磨损工况下的应用及破碎机锤头的生产开拓了新途径.     

超磁致伸缩微位移致动器碟簧特征分析与设计

在传统的超磁致伸缩微位移致动器碟簧设计中，以预压力大小作为唯一设计指标．首先定性分析了微位移致动器的结构形式、传力机理；然后定量分析了超磁致伸缩致动器的输出特征，指出引入软性碟簧的可行性和必要性，使超磁致伸缩材料在阶跃段可获得更大的位移输出．针对不同预压应力及相关条件设计碟簧参数，通过试验证明了采用软性碟簧可以有效降低阶跃段系统等效刚度，从而改善换能系统输出．     

高铬铸铁锤式破碎机锤头的研制及耐磨性的提高

本文介绍了15—2—1高铬铸铁锤式破碎机锤头的研制和使用情况,对提高其耐磨性的热处理工艺进行了对比试验.结果表明,高铬铸铁锤头经二次硬化热处理(1100℃×100min+540℃×2hr)后,寿命可比普通铸铁锤头提高10.7倍,比常规“最佳” 硬化处理的高铬铸铁锤头提高0.59倍.使用这种锤头,可使材料消耗降低到原来的26%,同时减少了更换次数,提高了生产率.     

直升机整流罩锁紧机构的运动学研究

整流罩是直升机机体的重要组成部分,整流罩的安装质量直接影响飞行安全,其锁紧机构成为整流罩装置的关键部件.文中按照舱门锁工作机理,提出了整流罩锁紧机构的设计方案.叙述了锁紧机构的摆动锁紧原理,建立了整流罩锁紧机构调整螺钉端头的运动轨迹方程,利用工程软件Pro/ENGINEER Wildfire3.0对整流罩锁紧机构进行三维实体零件造型和装配,装配结果表明无干涉现象.建立了锁紧机构的运动学方程,并进行了运动仿真分析,验证了整流罩锁紧机构的可靠性.     

大型磁悬浮CMG锁紧装置设计与实验

针对大型磁悬浮CMG转子系统,比较分析大陀螺用内外锁紧方案对转子系统共振频率的影响,得到较优的抱式外锁紧方案.依据发射振动工况对外锁紧方案进行了动力学与静力学分析,得到锁紧装置的锁紧约束参数.根据设计结果研制了一台锁紧装置,并采用环境力学振动实验检验锁紧装置对转子系统的锁紧保护效果.结果表明,实验过程中转子系统未发生明显的共振,证明锁紧装置能够对转子系统进行有效保护.     

油膜轴承的移动液压缸锁紧装置

随着钢铁行业的飞速发展,轧机支承辊油膜轴承的应用日益广泛,对油膜轴承的要求也越来越高,油膜轴承向着高水平高精度方向发展,油膜轴承中锁紧装置也从机械锁紧发展为液压锁紧,锁紧装置在油膜轴承中的起着至关重要的作用,轴承装拆的快速性及工作可靠性都是靠它来保证,液压快速锁紧装置极大的提高了工作效率,满足了现代化要求。1油膜轴承锁紧装置的发展油膜轴承锁紧装置最初采用的是复杂落后的半环螺环、锁紧螺母结构,锁紧轴承时需先将两个半环螺环用螺钉固定在辊颈上,然后套入锁紧螺母才能进行锁紧;拆卸轴承时需先将锁紧螺母拧下,取下两个半…     

一种螺旋自锁紧液压缸

在液压传动技术领域,机械锁紧技术是液压缸关键技术之一。根据当前国内外液压缸机械锁紧技术的研究与应用成果,综合归纳了液压缸机械锁紧技术研究现状,分析了目前机械锁紧技术的种类、结构、原理、特点及应用,在此基础上,提出了一种新型的锁紧液压缸。     

锰合金白口耐磨铸铁锤头的研究

本文介绍为了提高砖厂粉碎机锤头使用寿命,研制锰合金白口耐磨铸铁锤头,其中包括锤头的化学成份、生产工艺、力学性能以及使用效果等方面.     

液压缸机械锁紧技术新发展

机械式锁紧技术是液压缸关键技术之一.根据当前国内外液压缸机械式锁紧技术的研究与应用成果,综合归纳了液压缸机械锁紧技术研究现状,分析了目前机械锁紧技术的种类、结构、原理、特点及应用等,并指出了其关键技术和发展趋势.     

锤式破碎机锤头的动力学及锤头运动的稳定性

本文研究了锤式破碎机锤头的动力学及锤头运动的稳定性问题。导出了锤头动力学的公式为 S=(1+K)MmR/(M+m)ω;ωo'=S(R-r)/Jo'; So'=S[(M_cx_c(R-r)-Jo')/Jo']。为了消除反作用冲击力的有害影响,必须使锤式破碎机的锤头满足以下条件 M_cx_c(R—r)—Jo'=0     

油膜轴承机械锁紧装置设计改进

轧辊油膜轴承主要由径向承载件、轴向承载件、锁紧装置、密封装置等部分组成。其中 ,锁紧装置在整套油膜轴承中起着重要的作用。它用来将径向承载件等紧固在轧辊上 ,使轴承正常工作。锁紧装置的快速装卸功能及锁紧的可靠性是影响现场装配效率及轴承可靠性的关键因素之一。如果锁紧装置锁紧可靠性差 ,用于固定锁紧板与锁紧螺母的螺栓松动 ,将会导致锁紧板、卡环脱落 ,迫使轧机停产 ,给钢厂造成巨大的经济损失。1　原锁紧装置结构原理及缺点锁紧装置主要由锁紧螺母、螺环、卡环、锁紧板、方键等几部分组成。如图 1、图 2所示 :工作原理 :锁紧…     

一种铁塑共用自攻锁紧螺钉的设计

自攻锁紧螺钉采用前端为三角截面后端为原截面的变截面螺纹结构的特殊自攻锁紧螺钉,具有能采用相同锁紧扭矩的作用下,锁紧材质为铁或塑料的特点,提高产线装配效率及降低了采购及库存管理成本。     

石油测井用多功能推靠器设计

该文以井下推靠器为例,对推靠器的结构和工作原理进行了阐述,并着重对电机的设计进行了说明,分析了碟簧外形尺寸和组合方式的不同对推靠力大小的影响,计算了井下高温高压对活塞行程的大小,并对碟簧设计过程中的注意事项进行了归纳总结,为以后类似的推靠器设计提供了有益的参考。     

《双金属复合锤头》地方标准的制订

锤式破碎机是广泛应用于冶金、建材、矿山煤炭等行业的重要生产设备。锤头是在生产中消耗量很大的易损零部件。由于锤头的工作表面与被破碎的坚硬物料直接接触,受到冲击、剪切、挤压以及接触疲劳等应力的反复作用,其工况条件恶劣,工作时受力复杂,磨损严重。因此,选择既有高耐冲击又有高耐磨性的锤头材料就成了企业研发和使用的方向,而研究这种满足多种性能要求的单一材料十分困难。近年来,研究人员根据锤头的实际使用工况条件,引进了复合材料这一生产工艺,进行了实际应用研究。     

自复位U形钢板耗能支撑设计与滞回性能分析

为控制地震作用下结构的残余变形,提出了一种自复位U形钢板耗能支撑,采用组合碟簧作为复位系统提供复位能力,将U形钢板作为耗能系统提供耗能能力.在耗能系统和复位系统的双线性弹性模型基础上,建立了支撑恢复力模型,并对支撑进行数值模拟,分析不同设计参数对支撑滞回性能的影响.结果 表明,自复位U形钢板耗能支撑具有稳定的耗能能力和良好的自复位能力,且耗能能力随U形钢板宽度的增加而增强,复位能力随组合碟簧初始预压力的增大而增强,建议将组合碟簧的预压力取值为大于耗能系统的屈服强度且小于耗能系统的极限强度.