美国出现了“地沟油大盗”

正地沟油可以用来制造生物柴油"地沟油大户"——美国的快餐店睡不好觉了,以前是出钱清人把废油当垃圾清走,现在却要花钱雇人看守。     

地沟油的“蜕变”之路

<正>北京时间11月22日凌晨,从北京出发的海航HU497航班经过近12小时飞行后成功降落在芝加哥。飞机所用的航空燃料混合了一定比例的生物航空煤油。其原料来自餐饮废油——"地沟油"。该航班的成功降落,实现了国内首次"地沟油"炼化燃料的跨洋飞行!曾几何时让大众咬牙切齿的地沟油竟然变成了为国争光的"大明星",在这一"蜕变"之路上,中国的炼油技术大放光彩!     

“地沟油”如何变黑为白？

国外正在研发将＂地沟油＂变成新能源如果能够对300万吨左右的废油进行回收利用,解决＂地沟油＂能源进入全球化产业的第一个难题,也许＂中地沟油＂在纳斯达克上市都不再是笑谈。     

舌尖上的地沟油

正中国式地沟油危机是怎样产生的?它对我们的健康有哪些危害?不小心吃到地沟油后,又该如何处理?近日,人民网一篇《地沟油去哪儿了:起底地沟油生态链》的报道,再次触动国人敏感的神经。不少网友在调侃地沟油风味"毒"特的同时,纷纷概叹:地沟油已成为我国最大的地下产业链!     

魔杖“死亡家访”惊魂

<正>2008年2月,昔日宁静的墨西哥苏蒂达尔小镇,开始被恐惧的氛围笼罩着。镇上陆续发生的"死亡家访"事件让每户人家都惊恐不安。镇上出现一个诡秘老妇,她拄着拐杖先后到四户人家讨水喝,后来这四户人家的大部分成员都因全身溃烂而惨死。于是,很多传言在小镇上传开……     

地沟油的加拿大式重生

正从源头控制到产业链建设,加拿大严格杜绝地沟油流回餐桌,并成功地将其变废为宝加拿大人的餐桌上没有地沟油,因为厨余废油不但不会立即被排入下水道,还会经过一系列处理"再生"成为生物燃料、肥皂和润滑油等产品,这得益于加拿大     

从“上桌”到“上天”有多远

就在＂地沟油＂因危害餐桌安全而成为国内社会公害时,在地球的另一端,地沟油在别人眼里却可以＂飞上天＂。2012年7月中旬左右,2000吨产自上海的废弃油就将开启＂飞天之旅＂,被荷兰航空的技术人员加工成航空生物煤油,供飞机使用。预计,荷航每年将从中国采购12万吨地沟油。     

延平区上洋村“森林人家”可持续发展研究

"森林人家"是适应森林生态旅游需求的一种新型休闲健康旅游产品.以延平区上洋村"森林人家"为例,首先分析了"森林人家"发展的区位交通优势、资源优势与文化优势.在此基础上,指出了一些不可持续发展的现象与问题.最后,以可持续发展理念为指导,提出了延平区上洋村"森林人家"可持续发展的对策,希望能为上洋村及其他同类区域"森林人家"可持续发展提供一些有益的借鉴.     

地沟油 危与机

正地沟油泛滥,已成为困扰国人的一大食品安全问题。据统计,我国每年返回餐桌的地沟油有200万吨以上,这意味着,国人每吃10顿饭,就有1顿可能会吃到地沟油。然而,正如同垃圾是放错了位置的资源一样,数量庞大的地沟油里,其实也潜藏着一个巨大的新兴产业——生物柴油。地沟油vs生物柴油,在这样的危与机中,我们该如何应对?未来,解决地沟油问题的出路又在哪里?     

不上桌，要上天

地沟油——我们说到它时总咬牙切齿。不良商贩把从下水道捞上来的油、加工食品的煎炸老油、用餐后剩余的泔水油等,简单处理后送上餐桌,从中牟取暴利。可是,公平地说,地沟油本身并没有过错,毕竟它没有主动登上我们的餐桌。其实,被聪明善良的人改造后,地沟油还有"一飞冲天"的本领呢!     

地沟油固定化脂肪酶生产生物柴油(英文)

研究了地沟油和甲醇在三段式反应器中固定化脂肪酶上合成生物柴油。对地沟油的酸值、皂化值以及水含量进行了检测。考察了进料流速、溶剂、水含量对反映的影响。在40℃,正己烷作溶剂,添加水含量为地沟油质量的20%,每一段反应器中添加的甲醇与地沟油的摩尔比为1∶1时,生物柴油产率为94%。     

地沟油固定化脂肪酶生产生物柴油

研究了地沟油和甲醇在三段式反应器中固定化脂肪酶上合成生物柴油。对地沟油的酸值、皂化值以及水含量进行了检测。考察了进料流速、溶剂、水含量对反映的影响。在40℃，正己烷作溶剂，添加水含量为地沟油质量的20％，每一段反应器中添加的甲醇与地沟油的摩尔比为1：1时，生物柴油产率为94％。     

深化科技体制改革势在必行

 提起"地沟油",一串串贬义词便大着胆子蹿出来.地沟油成分复杂,食用后对人体危害很大,令人深恶痛绝.然而,正是这样的一种油在国内餐馆中屡禁不止,流向餐桌的报道也频见报端.     

日本垃圾车 用“地沟油”做燃料

在日本旅游期间,免不了要去品尝各种美味小吃。有天,我和表哥来到一家料理店吃日本料理,没吃一点,我就放下筷子,表哥问道：“怎么不吃了？”我苦笑道：“在外面还是少吃点为妙,地沟油不是好东西!”听我这么说,表哥笑了：“你是不是给地沟油吓怕了？这样,我带你看看,日本人是如何对付地沟油的!”     

荷航首度用“地沟油”飞洲际航线

2012年6月19日，荷兰皇家航空公司首度启用一架以生物燃料为动力的客机执飞洲际航线．目的地是巴西里约热内卢。据悉，该公司使用的生物燃料是以餐厨废油（即俗称的“地沟油”）为原料提炼、加工而来。     

我国与发达国家废弃食用油脂监管模式比较

<正>2011年给消费者带来最震撼的食品安全事件莫过于"地沟油"事件.在公安部统一指挥部署下,浙江、山东、河南等地公安机关首次全环节破获特大利用地沟油制售食用油案件,共摧毁了涉及14个省的"地沟油"犯罪网络,捣毁生产销售"黑工厂"黑     

攫取绿色“利润”

废料废油=绿色能源 一边是高清洁柴油,一边是花生油下脚料和餐饮业地沟油;前者是因紧缺而不断涨价的优质能源,后者则是需要投入资金进行无害化处理的垃圾.在山东省农科院花生研究所的努力下,二者已经划上了等号--用花生油下脚料和餐饮业地沟油生产生物柴油,使我国成为世界上极少数掌握这一技术的国家之一,填补了国内空白.     

将地沟油变废为宝

1 项目背景 2007年,北京化工大学教授谭天伟受北京市自然科学基金的资助,开展了"酶法合成生物柴油"的项目研究.资助金额50万元,项目周期3年. 此前,谭天伟课题组在"十五"攻关项目、 "863"计划的支持下,已开展过用脂肪酶做催化剂,对地沟油进行绿色化学合成的项目研究. "北京市自然科学基金从2007年开始资助我们进行深入研究."项目主要参与者、北京化工大学生命科学与技术学院副教授秦培勇介绍,该项目的目的是在前期研究的基础上,进一步提高脂肪酶的活性,同时对反应器设计进行提升,对地沟油处理的绿色化学合成工艺进行优化.     

“地沟油”电影

香港电影人在80年代末以＂一招鲜吃遍天＂的急功近利方式,搞垮香港电影之后,在新世纪又把这种浮躁之风带到了内地,＂地沟油电影＂开始润物细无声。     

地沟油生物柴油碳烟微粒排放及肺沉积表面积研究

在柴油机上分别燃烧纯地沟油生物柴油和纯石化柴油在每一负荷工况下运用颗粒物测试系统NanoMet3研究碳烟微粒的排放及肺沉积表面积。结果表明:各工况下,地沟油生物柴油碳烟微粒数量浓度及质量浓度均小于石化柴油。小负荷时两种燃料的差距不大;大负荷时,地沟油生物柴油碳烟微粒数量浓度及质量浓度远小于石化柴油;但增幅高于石化柴油。地沟油生物柴油碳烟微粒的平均粒径比石化柴油小,其肺沉积表面积小于石化柴油,对人体的危害值低于石化柴油。碳烟微粒肺沉积表面积受到平均粒径和数量浓度的共同作用,其增幅与数量浓度的增幅呈现出相同的变化趋势。