基于策略的资源分配和接纳控制

对于QoS网络的资源分配问题的研究,大多集中于单一的特定服务类型(如VBR),而对于多种服务类型、多种策略控制的资源分配和接纳控制关注较少.本文在IntSerr的基础上提出一种基于策略的集成的资源分配和接纳控制方案,其基本思想是:利用可调节流量补偿不可调节流量的实时流,在保证各种服务类的基础上提供不同流量类型间的资源共享,从而充分利用网络资源.     

P2P文件共享框架中激励机制的研究

传统的Peer-to-Peer（P2P）网络都假设每个用户能积极共享自己的资源，这导致了大量免费搭车者（Free rider）的出现。提出了一种基于节点贡献大小的接纳控制和资源分配结合使用的激励策略。为网络做出较多贡献的节点能得到相应的回报，因此可以预期整个网络的性能将得到极大提高。     

P2P文件共享框架中激励机制的研究

传统的Peer-to-Peer（P2P）网络都假设每个用户能积极共享自己的资源，这导致了大量免费搭车者（Free rider）的出现。提出了一种基于节点贡献大小的接纳控制和资源分配结合使用的激励策略。为网络做出较多贡献 的节点能得到相应的回报，因此可以预期整个网络的性能将得到极大提高。     

黄河干流水库联合调度规则模型研究

通过水库联合调度模型计算，在求出水库群长期满意的运行策略基础上，分析影响决策水库放水流量的多种因素，归纳出黄河干流各水库调度规则模型。经联合调度运行的检验，获得较满意的结果。此规则模型可反映多种影响因素与水库放水流量之间的关系；结合径流和用水预报，可用于指导水库联合实施调度；有利于今后水库联调的自动控制和自动化管理。     

流量调节阀在引黄工程中的运用

对于高中水头、长距离、大直径的有压输水管道，其压力和流量调节、控制是较难解决的问题，引黄联接段工程在国内首次运用多喷孔淹没套筒式流量调节阀，能更灵活机动地调节、控制输水管道的流量和压力，为引黄工程联接段全线自动化调度管理提供了方便。     

基于120 kW燃料电池空气系统试验的流量和压力协调控制

大功率质子交换膜燃料电池的空气子系统通过控制空压机转速和背压阀开度来调整进气流量和压力。由于该多变量系统具有非线性与耦合性特性，因此导致参数控制困难。研究采用前馈控制与双回路PI控制相结合的策略来调节该系统的进气流量和压力，该控制方法涉及的参数少。在采用该控制方法的试验过程中，根据电堆操作条件对空气子系统流量和压力的需求在线标定控制参数，得到前馈表和PI参数。试验结果表明：采用前馈控制与双回路PI控制相结合的控制策略，可使空气子系统实际流量与设定流量误差控制在1.5 g/s以内，际压力与设定压力误差控制在0.25 kPa以内。该控制策略和控制参数确定方法可以实现大功率质子交换膜燃料电池空气子系统流量和压力的解耦控制，可满足燃料电池系统空气供气要求。     

多维资源的多元优化处理应用研究

多维资源的多元优化处理问题是一个典型NP-Hard问题,一般通过多种算法进行解决.在禁忌算法和遗传算法的基础上构建了一个基于多策略算法的多维资源多元优化处理模型,该模型通过优化资源分配的初始结果,避免用单一算法所得结果误差大和资源分配的两极分化现象,使资源利用更加合理化和人性化,且可平衡实际分配结果与期待值之间的关系,更大程度上满足用户需求.     

一种基于竞标机制的新一代无线网络呼叫接纳控制机制

针时新一代无线网络中呼叫接纳控制中的资源分配问题,提出了一种基于竞标机制的新一代无线网络呼叫接纳控制机制.描述了资源交易模型和交易实施方案,提出并分析了该机制的求解算法,结合下一步需要完成的工作,对该机制进行了评价.     

延时受限的覆盖多播路由协议及优化策略

研究了有度和延时约束的覆盖多播路由问题,提出了一个新的覆盖多播路由协议--度、延时约束树协议(DDCTP).该协议采用分布式和树优先的策略,使多播组成员之间能自组织地构建一棵基于源的覆盖多播树.DDCTP遵循协议机制和优化策略相分离的设计原则,可独立地采用不同的优化策略而无需修改协议框架.在此基础上,提出并比较了多种优化策略.仿真实验表明,综合考虑空闲度、延时距离和树上延时的优化策略能获得最高的节点接纳率,但也使多播树占用较多的网络资源.实际应用可根据具体情况,选择不同的优化策略,在节点接纳率和网络资源占用量之间进行折衷.     

3D打印的两轮自平衡机器人的模糊自适应控制策略

为解决3D打印制造的两轮自平衡机器人模型多样化的运动控制问题,研究一种针对非特定模型的自平衡机器人的运动控制策略。结果表明:所提出策略基于模糊自适应的控制理论,可在非人为参数调整的工况下,对于非特定模型的自平衡机器人的多种运动情景,进行快速准确的参数自调节和实时稳定的运动控制。可见,本文策略能够较好地解决3D打印制造的两轮自平衡机器人的模型多样化的自适应运动控制问题。     

废气调温煤气燃烧器压力-流量特性理论与实验研究——燃烧控制模型研究I

对废气调温煤气燃烧器进口压力与流量的对应关系进行了理论与实验研究，给出了进口压力ˉ流量的理论公式和经验公式．根据经验公式，可通过控制各进口压力实现流量的控制，为高温气体的流量调节提供了一种新方法．     

基于最大Lyapunov指数的网络业务流量预测

在高速网络资源分配与拥塞控制研究中,网络业务流量的预报是一个具有重要意义的课题.基于准确的业务预报,网络管理和控制方案更易于适应业务流量的动态变化,从而达到优化网络性能的目的.而高速网络中大量存在着以自相似性为特征的多种业务流量.已有研究表明,这种自相似特性与混沌现象的吸引子有着紧密的联系.笔者利用混沌时间序列的重构相空间方法,对高速网络中自相似信源的速率做出了预测,并给出了最大可预报时间.该方法的预测模式简单,仿真结果表明,预测的精度也比较高.     

ATM网络中连接接纳控制算法分析

ＡＴＭ网络中的连接接纳控制是予防网络拥塞，确保服务质量的一项重要措施。本文分析该过程中涉及的问题，并对几种不同策略的接入控制算法进行分析，然后在此基础上介绍一种新算法。     

机械密封冲洗液限流器的试验研究

用水、煤油、机油及柴油先后对孔板、喷嘴、弯头、限流管和限流阀等五种型式限流器进行了试验，得出一些规律和可供限流器设计和使用时必要的性能和设计数据。从流动角度来看在相同口径下孔板的流量系数最大，限流管的流量系数最小．喷嘴、弯头和限流阀等的流量系数居中；从使用角度来看，限流阀简便、使用灵活，可以调节流量和控制工况，而限流孔板最复杂、易堵且不可调节与控制工况。     

基于自学习模式下的网络流量控制研究

在对ATM网络中交换机内部输出缓冲区队列长度的影响因素进行分析的基础上，提出一种基于自学习方式的流量控制方法．运用自学习的理论调节速率达到流量控制的目的，并比较分析一些新型网络流量智能控制方法．仿真结果表明，该方法具有很好的稳定性、瞬态性以及稳态性能，而且在动态响应方面优于模糊控制．通过这种流量控制可避免和缓解拥塞，提高网络性能，有效利用网络资源．     

高速公路入口匝道控制与仿真

给出模糊控制在高速公路入口匝道调节中的应用,并比较了定时控制与模糊控制的计算机仿真结果。仿真结果表明模糊控制策略在行程时间和总服务流量等性能指标上优于定向控制。     

网络资源分配中的接纳控制技术

为了在不损坏对已有流服务的前提下,决定是否允许新流进入,同时兼顾实际情况,当网络不能保证任意负载时,产生有效的"忙信号",从基于参数和基于测量两方面,对网络资源分配中接纳控制技术的各种算法进行了定量和定性分析及比对.在此基础上,提出了多算法混合使用的综合解决方案.研究结果表明,接纳控制技术对提高网络QoS(Quality of Service)、增大网络利用率和解决及时响应等问题提供了理论依据,为研究第二代互联网更加复杂的资源分配方案奠定了理论基础.     

分布式无线传感器网络的速率分配和网络成本联合优化

针对无线传感器网络资源和带宽分配不合理的问题,引入网络净效用性能指标,联合网络流量控制和成本控制两个层面,建立了基于网络编码多径路由的无线传感器网络资源分配的优化模型,提出了一种基于流量控制因子和网络拥塞代价的分布式迭代优化算法.本文定义网络净效用为网络传输效用与传输成本之差值.仿真实验结果表明,该算法能有效进行节点速率分配和链路流量控制,优化网络资源分配和净效用.     

基于DiffServ的SLA的协商与签订

本文介绍了IP网络为了保证签约用户的服务质量,向网络运营部门申请网络资源,运营商就用户申请业务完成SLA初签并在一定的机制下完成接纳控制,采用多种策略确保系统效能的优化。     

基于区分服务的物联网信息融合算法的研究

在事件驱动的中心点融合算法基础上,提出一种基于区分服务的融合时机控制机制.该控制机制针对不同的业务服务类型,根据偏移证据和属性证据,实现对于信息融合进行实时性优先原则和准确性优先原则的区分服务.示例分析表明,该区分服务的融合时机控制机制能够响应多样的类型服务要求,具有一定的操作性和利用价值.