橡胶助剂行业的清洁生产与环保

清洁生产与环境保护息息相关,特别是对部分重污染、难治理的行业,清洁生产显得尤为重要。橡胶助剂行业污染大、能耗高,在该行业推行清洁生产可大大降低物耗和能耗．从源头消减污染。本文论述了橡胶助剂行业清洁生产应注重的几大方面,提出相应的清洁生产措施和方案．为橡胶助剂行业的发展提供理论指导。     

微纳米活性复合矿物橡胶助剂的研制

根据白炭黑性能及其在钢丝绳橡胶运输带中作粘合助剂的机理分析研究,通过"矿物/表丽活性剂/橡胶"三相化学界面设计,复合利用多种非金属矿物,并将其超细粉碎至微纳米级粉体,经表面化学改性,研发成功白炭黑等量替代产品,并实现了产业化.提出了微纳米复合矿物粉体经表面设计及化学改性,可以作为橡胶粘合助剂产品的理论和一条工艺技术路线.     

湿法白炭黑超细粉工业化生产及产品性能表征

湿法生产白炭黑超细粉是采用廉价原料及通用化工设备,避免了气相法生产的弊端,产品活性高,作为橡胶,塑料助剂应用于橡胶领域中,使橡胶性能得以改善。该工艺简便,产品质量高,成本低廉,具有广阔的市场前景,经济效益十分显著。     

微波活化废旧胶粉/丁苯胶复合阻燃橡胶板的研究

利用微波活化处理的废旧胶粉与丁苯胶及助剂、阻燃剂进行混炼制备混合胶,再在热压机上硫化制得阻燃橡胶产品.对产品进行力学性能测定、差热分析、氧指数测定、水平燃烧测定.实验结果表明：质量比活化胶粉∶丁苯胶∶复合阻燃剂∶助剂为11∶18∶16∶4时,阻燃橡胶产品的极限氧指数为24%,水平燃烧性能达到GB标准,拉伸强度（Tbs）...     

科技成果简介

新型橡胶助剂-HT-5橡胶炭黑分散剂 我国是世界橡胶及橡胶制品生产和使用大国,其中轮胎占一半以上,目前,随着汽车工业和高等级公路的发展以明显高于经济平均增长率的速度而发展,但与世界橡胶工业的主要差距是子午化率低,世界平均已达85%以上,我国1998年为23%,1999年为28.5%,差距很大但进展较快,国家的产业政策倾向加快子午化进程,预计到2005年,子午化率将达到50%,为完成这一巨大的工程,将累计投入几百亿元,将极大地促进行业的技术进步,需要一大批新装备,新工艺和配套化学助剂,国家亦将新型橡胶加工助剂的研究开发列入我国“十五”期间的重要目标,橡胶炭黑分散剂是新型加工助剂的主要品种之一。 HT5炭黑橡胶分散剂主要由高分子脂肪酸酯,混合脂肪酸皂、阴离子及非离子型表面活性剂和载体组成,它的主要功能是解决胶料中炭黑及其它粉料的分散,同时兼具一定的润滑、塑解降粘、防焦等作用,改善胶料的物性、改善加工性能,提高加工的安全性和加工效率,降低能源消耗。它可以润滑粉料粒子和弹性体表面、减少不同性质和不同品种的填料和助剂的相对移动阻力,提高亲和力和分散性,对胶料中的天然胶部分有适度的塑解作用。经数家大型子午胎生产企业应用,其综合使用效果达到了国外同类产品的水平,适于在子午胎生产线上应用,是一个具有较高技术含量和高附加值的产品。该产品原料易得,生产工艺条件要求不苛刻,生产技术成熟、产品质量稳定,生产过程不涉及毒害及危险品。     

硫黄硫化剂的生产和应用

硫黄硫化剂的生产和应用樊云峰（山西省化工研究所）硫化剂是橡胶工业必不可少的助剂，其生产和应用水平影响着橡胶制品和橡胶加工业的发展。目前用量最大的硫化剂是硫黄。橡胶工业中使用的硫黄硫化剂有硫黄粉、不溶性硫黄、胶体硫黄、沉淀硫黄等。山西和上海是我国硫黄硫...     

新型硅烷偶联剂Si69的TG—DTG分析

Ｓｉ６９是近年来开发的一种被认为是橡胶助剂中很有发展前任的新型硅烷偶联剂。     

《有机精细化工选论》出版发行

由华中师范大学有机化学博士导师张景龄先生作序,朱传方老师编著的《有机精细化工选论》一书,已由华中师范大学出版社正式出版。该书根据教学与科研相结合,理论与实际相结合以及学以至用的原则,参考了国内外反映精细化工各领域的文献资料,结合国内精细化工的发展情况编著而成。全书共十二章,主要介绍了表面活性剂、食品添加剂、工业水处理剂、橡胶助剂、塑料助剂、润滑油添加剂、粘合剂、香料、造纸助剂、印染助剂的研究现状及发展方向;产品的化学结构、性能、反应     

技术需求·技术成果

<正>技术需求抗冲蚀氯化橡胶防腐涂料研发——投资预算200万元行业分类:制造业所属地区:浙江省舟山市有效期:截至2017-09-08联系人:孙永飞联系方式:13967239009需要达到的技术指标、技术需求:本项目旨在开发一种高性能的氯化橡胶复合面漆。通过选用合适的氯化橡胶树脂,并辅以硅烷偶联剂KH550,复合调节树脂的力学性能,通过配方和助剂的调节,获得致密性好、硬度高、断裂韧性好、抗蠕变性能佳、耐磨性能好的氯化橡胶复合面漆。     

新型橡胶助剂-HT-5橡胶炭黑分散剂

我国是世界橡胶及橡胶制品生产和使用大国 ,其中轮胎占一半以上 ,目前 ,随着汽车工业和高等级公路的发展以明显高于经济平均增长率的速度而发展 ,但与世界橡胶工业的主要差距是子午化率低 ,世界平均已达 85%以上 ,我国 1 998年为 2 3 % ,1 999年为 2 8.5% ,差距很大但进展较快 ,国家的产业政策倾向加快子午化进程 ,预计到 2 0 0 5年 ,子午化率将达到 50 % ,为完成这一巨大的工程 ,将累计投入几百亿元 ,将极大地促进行业的技术进步 ,需要一大批新装备 ,新工艺和配套化学助剂 ,国家亦将新型橡胶加工助剂的研究开发列入我国“十五”期间的重要…     

利用酿酒酵母R1再生废轮胎橡胶的研究

通过毒性实验分析了废轮胎橡胶(GTR)主要组分对酿酒酵母（S.cerevisiae）R1生长的影响,并用乙醇解毒,减少其对S.cerevisiae R1的抑制作用。经132h再生后,30份再生GTR填充到丁苯橡胶(SBR)基体中的力学性能均好于未经S.cerevisiae R1再生的硫化橡胶,其溶胀值增加4.6%,交联密度下降,撕裂强度提高了26%。再生GTR与SBR界面接触良好,XPS测试显示C元素基本不变,S元素质量分数降低了23.86%,具有显著的脱硫效果。     

橡胶混凝土改良之研究

探讨橡胶混凝土之改善,借由橡胶表面改质技术的开发,并应用原子力显微镜直接量测橡胶以水泥水化物间之作用力,以作为橡胶表面改质的参考.文中除做简单之文宪回顾外,并以三种表面改质技术为例,说明橡胶混凝土改进方法之研究方法.     

无机添加剂对轻质碳酸钙表面改性的研究(Ⅰ)

本研究经过筛选,使用无机物作添加剂.以传统的碳化工艺.制得的微细碳酸钙具有一定的表面活性.经测试数据表明,对橡胶有一定的补强性能.     

Al（OH）3对双组分加成型液体硅橡胶热稳定性的影响

采用非等温热分析(TG)技术,在惰性气氛和5、15、20 K/min线性升温速率条件下,考察了不同Al(OH)3用量的双组分加成型液体硅橡胶的非等温热降解机制及反应动力学,采用Flynn-Wall-Ozawa(FWO)动力学模型对非等温动力学数据进行分析,并研究了热分解反应的表观活化能Ea。以表观活化能对转化率α作图的结果显示引入一定量的热稳定性添加剂可以大大提高液体硅橡胶的热稳定性。     

粘温特性改进剂顺丁胶的部分性能

本文讨论了影响润滑油粘温特性改进剂——顺丁胶剪切安定性、粘温性、机械破坏稳定性、同其它添加剂相容性的因素,为合理调配优质油提供依据。     

阻燃型超高分子量PVC防水卷材的研制

用超高分子量聚氯乙烯与增塑剂、阻燃剂、碳酸钙及氯化聚乙烯进行共混,经压延成型制得阻燃型屋面防水卷材,实验证明,该材料体系具有较高的强度与阻燃性,氧指数超过35,能满足建筑防水的要求。     

车用二甲醚橡胶密封件相容性

针对二甲醚(DME)发动机动密封部位必须采用的弹性密封材料,深入展开了车用DME与橡胶密封材料的相容性研究.试验测试了不同橡胶材料耐受DME介质的能力,比较分析了各类材料在DME中浸泡72 h前后的体积与质量变化率,并对比了浸泡前后的拉伸强度、撕裂强度、硬度等力学性能.结果表明:三元乙丙橡胶(EPDM)具有相对良好的耐受DME的能力;车用DME中杂质含量、润滑添加剂成分及比例、EPDM材料组分对EPDM耐受DME性能存在一定影响;当DME发动机燃油系统标定采用车用柴油标定时,EPDM短期内耐车用柴油能力处于可接受的范围.     

硅藻土对橡胶沥青混合料吸音降噪特性的影响研究

针对沥青路面噪声污染日益严重及橡胶沥青路面吸音降噪性能有待提升的问题,采取向橡胶沥青混合料中添加硅藻土的方式对其进行吸音降噪特性的研究。通过制作AR-AC-13、AR-SMA-13两种级配下不同硅藻土掺量的橡胶沥青混合料的试件,将不同硅藻土掺量及不同厚度的混合料试件采用驻波管法进行测试,最后得出其在不同频率下各自的吸音系数。研究结果表明随着硅藻土掺量的升高两种级配的混合料吸声降噪特性均得到明显的提高,而试件的厚度对于其吸声降噪特性的影响较小但是对吸声系数的峰值有较大影响。     

防振橡胶材料疲劳寿命研究方法综述

防振橡胶因其具有很大的弹性和良好的绝缘性、可塑性、隔水隔气等特点,广泛应用于汽车工业、国防、建筑等领域。防振橡胶材料的疲劳寿命理论与技术研究对于提高防振橡胶产品耐久性的设计和制造具有重要意义。针对防振橡胶产品的工作特点,指出防振橡胶材料疲劳特性分析的技术难点。从橡胶的疲劳裂纹萌生法、疲劳裂纹扩展法和疲劳损伤法三个角度综述目前橡胶材料疲劳特性的研究进展。针对国内外橡胶疲劳特性研究现状,提出在橡胶疲劳特性研究中应考虑橡胶材料在疲劳载荷作用下特有的Mullins效应、永久变形、循环应力软化等非线性特性,并指明基于连续损伤力学的疲劳损伤法更便于解决复杂疲劳载荷下橡胶材料和结构的疲劳损伤和寿命预测问题。