城市生活型道路绿化景观设计探讨

生活型道路的绿化景观的营造与其它类型道路的绿化景观不同,分为城市街道型、游赏步道型和生活工作型3种道路绿化形式.文章针对生活型道路的绿化景观的类型、设计要求进行了探讨,提出了城市生活型道路绿化景观在安全性、舒适性、绿化线条、视觉等方面的设计对策.     

城市道路绿化设计探讨

文章从道路绿化的功能及生态作用、景观营造与布置形式、道路绿化种植设计、道路绿化存在问题等几个方面进行了论述,强调加强道路绿化,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。     

天津市静海开发区道路绿化养护管理的探讨

道路系统的绿化是静海开发区园林绿化的主要组成部分,它能够分割机动车、自行车、行人的行走路线;能够防止眩光、诱导视线,起到遮荫等多种功能。通过几年来园林工作者的辛勤劳动,目前静海开发区道路绿化的整体景观效果已基本形成,例如景观河两侧以及贯穿南北的金海道绿化美化。但是,大面积的城市道路绿化给养护治理工作带来了新的课题,养护管理好现有的道路景观环境,任重而道远。通过本人多年的实践,对道路绿化的养护管理工作,提出了一些建议和方法。     

道路景观设计方法探讨

提出对道路景观的规划、调查、定位等系统分析,从而从道路的形态、周边的环境和道路的景观绿化等方面,探讨了道路景观设计的方法。     

北京道路绿化现状及问题浅议

本文分析了道路绿化的概念,意义以及作用,同时指出作为首都,北京道路绿化作为其他城市的表率的重要性。道路绿化是直观反映城市风貌的主要构成因素。城市中各因素协调才能创造优美的城市景观。道路绿化设计的应考虑到道路空间尺度及使用者的特点进行适当的设计,分析道路绿化原则同时对于道路绿化设计中的行道树的选择提出一点建议。在分析北京道路绿化现状后提出了一些的问题,如:乡土树种的应用不足;色带,草坪的大量过度应用;地被种类贫乏;城市广场的大面积铺装,脆弱的人工生态系统。肯定北京道路绿化的成果的同时,针对现状所存在的问题,提出了重视北京的城市景观的定位,加强景观的统一规划,重视乡土树种及原生地被的使用,建立稳定的模拟自然生态系统的一点建议。     

对城市道路绿化设计方面的探讨

从道路绿化的功能及生态作用、景观营造与布置形式、道路绿化种植设计、道路绿化存在问题等几个方面进行论述,强调加强道路绿化,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。     

广州市城市快捷路景观设计

通过科学而人性化的城市道路景观营造,让绿化渗透到每一个可能的角落。广州城市快捷路景观通过充分利用挡墙、坡面、护栏等结构物,适当栽种各色花草树木,让道路形成生态群落。通过生态理念的强化、自然景观的营造以及大面积垂直绿化的应用,城市快捷路开创了“快捷、连续、人性化、生态化”的城市道路建设新格局。     

淄博市城市道路绿化植物配置及景观效应研究

对淄博市主要道路的绿化植物种类和配置进行了初步调查研究,共报道了绿化植物44种,隶属于19科,33属。探讨了淄博市的道路景观效应,并对其道路绿化植物配置存在的不足提出了具体的建议,为该市的道路绿化提供了基础资料。     

道路绿化美学在高速公路中应用

道路绿化是公路景观美学的重要组成部分。道路绿化应从植物学、生态学、环境美学的角度出发，分析道路绿化的功能及作用，考虑绿化虫害的防治对策及绿化的发展趋势，对绿化的方式、方法进行综合评估。     

道路绿地设计的景观生态补偿

从景观生态学角度出发研究城市绿地设计,提出在道路绿地设计尺度上对城市景观格局进行修复与补偿,在道路绿地设计时从绿地系统、道路绿化、道路设施设置、景观视觉等几方面进行补偿设计。     

太原市道路绿化现状调查与分析

通过对太原市道路绿化现状的实地调查,分析了街道绿化景观中的优势和不足,探讨了科学合理的街道绿化景观的营建方法。     

巢湖市北外环路道路绿化提升设计

通过分析巢湖市北外环路道路绿地中存在的问题,明确了道路绿化提升的改造目标,提出了相应的提升方法,包括人行道、机非分隔带、中央分隔带、路侧绿带、交叉口节点绿化等,强化了植物造景,丰富了植被的层次和特色,彰显城市道路景观改造后的"窗口街景"特色,为城市道路绿化提升理论和同类型项目的规划建设提供参考。     

高等级公路绿化及沿途建筑物景点设计探讨

文章从造景中艺术原理的运用、景点类型及设计等方面着手 ,探讨了高等级公路绿化及沿途建筑物景点的设计。     

章古台风沙区道路绿化的探讨

对章古台风沙区自然环境及园林绿化植物资源进行了调查,针对现状,结合园林绿化植物的选择原则与配置形式,对章古台风沙区的道路绿化提出相关对策。     

浅谈广州绕城公路西环段的环保与景观设计方案

本文介绍了广州绕城公路西环段(西二环)的环境与景观设计方案,使我们了解到公路景观绿化设计的一般思路和原则,同时指出了生态建设在工程建设中的重要作用和意义。文中最后还给出了在工程建设中开展工程环保监理的建议,为实现公路设施与自然环境的和谐提供了可行途径。     

基于结构方程建模的道路景观评价

引入经济学中满意度理论,提出道路景观评价指标系统,构建公众对道路景观的质量感知、价值感知和满意度三类指标。使用主成分分析法验证所选取指标的合理性,应用结构方程建模方法（SEM）设计道路景观综合评价满意度模型。在广州市某景观路发放景观调查问卷,分析结果显示道路景观评价指标系统分类合理,道路景观综合评价满意度模型可以系统、科学和定量的分析公众对道路景观的感知。     

海滨城市道路绿化树种综合评价体系构建

【目的】对树种进行综合评价可以为自然条件复杂的海滨城市道路绿化和廊道生态系统构建提供科学参考。【方法】以连云港市为例,对道路绿化常见的55个树种进行科学监测、调查和分析,采用层次分析法,设置5个一级指标:生态性、景观性、适应性、经济性和负面性,在此基础上设置30个二级指标,对各指标进行量化打分,确定各评价指标的权重值和赋值,建立海滨城市道路绿化树种综合评价体系。应用该评价体系,明确树种使用过程中存在的优劣势,并以最终得分对树种进行逐级分类。【结果】生态性方面,遮阴降温权重值最高(0.513 7);景观性方面,叶色、叶量和花的权重值最高(0.181 8);适应性方面,抗风、抗病虫害和耐盐碱性的权重值最高(0.174 0);经济性方面,指标层苗木价格和养护强度权重值均为0.4;负面性方面,飞絮花粉权重值最高为0.6。准则层各权重值中,生态性、景观性和适应性均为0.3,占比90%;经济性、负面性权重仅为0.05。评价结果表明,树形高大、枝叶浓密、抗逆性强的树种具有更高的评价得分。【结论】缓解热岛效应、改善生态环境是当前海滨城市绿化的主要目标。在树种选择时,应加大乡土树种应用比例,并在今后的道路绿化上作为骨架树种重点推广使用,同时应统筹考虑养护管理的经济性和飘絮花粉等负面影响。     

辽宁省普通公路的绿化模式调查研究

公路绿化模式的建立不仅能够指导公路绿化工程建设,而且还为公路绿化的定性、定量研究提供了一个先决条件.该文以辽宁省境内的普通公路为研究对象,对各等级公路的平直路段、曲线路段、平交道口及“T”字路口、路肩、中央隔离带绿化模式进行了调查,结合调查结果提出了辽宁省公路的绿化模式以及各等级公路的绿化建设标准.     

苏州市道路绿化植物利用现状及调整对策

在调查苏州市主要道路绿化利用植物现状的基础上，统计分析道路绿化植物的种类、频度和多样性指数。根据植物的生长现状并结合道路绿化的要求，提出相应的发展对策。     

基于GIS的城市公共绿地景观可达性评价方法

城市公共绿地景观对居民的服务能力是衡量一个城市现代化发展水平、和谐的人地关系的一个重要参考，可达性是一个量化的评价指标，能够综合多种因素对这种服务能力做出评价，为城市规划、园林规划提供借鉴。提出的一个基于网格划分的城市公共绿地景观可达性计算方法，利用每个网格的道路密度来近似模拟交通成本的阻力，在可到达性计算中综合了考虑人口分布、公共绿地景观服务力、交通成本等因素，来研究城市公共绿地景观可达性的卒间分布特点，该方法具有较好的实用性和可计算性。最后，利用Arclnf09这一GIS工具，以广州市为例进行了实例研究。