机床主轴加工工艺浅析

在机械加工过程中常常进行轴类零件的加工,主要介绍了机床主轴的加工工艺路线的制定。机床主轴加工工艺过程主要包括主轴毛坯的选择和制造、主轴材料的热处理、加工阶段的划分以及加工工序的确定等方面。     

激光跟踪仪在主轴箱体检测上的应用

<正>1主轴箱体零件的技术要求主轴箱体零件的主要技术要求有4个方面:(1)孔的精度及表面粗糙度要求:箱体上轴承支承孔的尺寸精度、几何形状及表面粗糙度都有严格要求。如果达不到这些要求,会使轴承与箱体上的孔配合不好,工作时引起振动和噪音。特别是机床     

箱体类零件的加工工艺分析

本文从工艺路线的拟定、定位基准的选择、主要表面的加工三方面重点分析了箱体类零件的加工工艺,提出了三种先进的孔精加工工艺方案：精镗—浮动镗：金刚镗—珩磨：金刚镗—滚压,并指出：箱体类零件的重要孔（如主轴孔）、孔系的加工精度成为箱体类零件的加工工艺关键。     

车床镗孔专用夹具的设计与镗孔加工

根据箱体类零件等高轴承孔的中心高和中心距大小,普通车床主轴中心高和中拖板的行程,设计车床镗孔专用夹具,在普通车床上镗削箱体类零件的多个轴承孔,解决了无镗床时箱体类零件的镗孔问题。介绍了车床镗孔专用夹具的设计方法,车床上镗箱体类零件轴承孔的操作方法。     

车床主轴加工工艺过程分析

车床主轴加工工艺过程主要包括主轴毛坯的制造,主轴的材料和热处理、加工阶段的划分、工序顺序的安排和定位基准的选择等。     

航天箱体类零件的设计及工艺分析

本文不仅从设计角度对航天＂关键件＂、＂重要件＂——箱体的工况条件、材料选择、结构特点等做了研究,而且还从工艺角度对航天箱体类零件进行了周密的分析,在航天箱体类零件的设计及生产中具有很好的借鉴作用。     

浅谈轴类零件加工工艺卡的编制

机械零件主要有轴类零件、箱体类零件、盘盖类零件和刀叉类零件。本文从轴类零件的结构特点出发,通过实例分析,提出轴类零件在加工工艺过程中应控制的关键因素,并编制相应的加工工艺卡,为工业生产、设计、加工提供理论指导。     

集成环境下基于特征的CAPP专家系统

综合运用专家系统技术、特征技术和数据库技术,针对工程制造业加工和使用的箱体类零件,提出了一种集成环境下的基于特征的CAPP专家系统的研制开发构想,实现了箱体类零件的计算机辅助工艺过程设计。     

柔性制造系统在制造业中应用研究

制造业企业加工设备主要采用加工中心和数控车床．前者用于加工箱体类和板类零件．后者则用于加工轴类和盘类零件。在制造业企业中柔性化的着眼点主要在机床和工装两个方面,中、大批量少品种生产中所用的FMS,常采用可更换主轴箱的加工中心;中、小批量多品种生产中所用的FMS。工装柔性化主要采用夹具,这样可以获得更高的生产效率。     

一种箱体类零件CAPP专家系统零件模型建立的方法

对零件信息的描述过程就是零件模型的建立过程。零件信息描述得准确、完整与否将对ＣＡＰＰ系统的质量和可靠性具有决定性的作用，它一直是ＣＡＰＰ中的一个难题。尤其面对结构复杂的箱体零件，更是一件难题。探讨了单件小批生产条件下有关箱体类零件ＣＡＰＰ 系统开发中的有关理论和技术问题，介绍了用于箱体类零件的一种信息描述方法——基于零件方位特征的分层式特征信息描述方法，以及如何建立零件信息模块及框架结构等内容。     

基于ICAPI技术的零件特征-知识混合建模技术研究

基于CAXA实体设计环境,以其开发工具ICAPI技术为支撑,构建了箱体类零件单元特征的参数化模型.根据箱体类零件的结构特点、尺寸公差库、形状公差库及单元特征的加工工艺知识库,构建基于特征-知识混合建模原理的箱体类零件参数化模型,实现了箱体类零件的形状特征与工艺知识的集成,为以箱体类零件为代表的零件CAD/CAPP集成奠...     

基于特征的箱体零件建模技术的研究

以箱体零件为例,分析了箱体零件的加工特征,采用基于特征的建模技术表达CAPP系统的特征类,并用C 语言建立特征类库,探讨了箱体零件CAPP系统的建模技术。     

箱体类零件的技术要求与加工工艺

箱体类零件是箱体部件的主要零件,箱体零件的精度等级与加工直接影响装配精度及机器设备的使用性能.     

浅谈数控车床主轴回转精度

数控车床主轴回转精度直接影响到零件加工精度,而影响主轴回转精度的主要有:主轴相关零件的制造精度及工人的安装技术,本文主要分析影响主轴回转精度的一些因素及装配过程中的一些注意事项。     

箱体CAPP中零件信息描述及其算法的研究

针对箱体类零件特征以及CAPP系统对零件信息的要求,采用二叉树遍历的箱体信息描述方法,并用前序遍历算法在AutoCAD环境下获得了箱体类零件的几何与拓扑信息,并可直接传给CAPP系统,便于实现CAD与CAPP的有效集成。     

特征建模及其在箱体零件CAD／CAM集成系统中的应用

通过分析和归纳总结了箱体类零件的设计／制造特征，阐述了特征技术的基本概念，提出了形状特征关系图，在此基础上，设计了基于特征的箱体类零件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统框架，由于引用于特征建模技术，系统具有高度的表达信息完备性和数据共享性。     

基于特征的箱体类零件信息模型的研究

提出了一个基于特征的箱体类零件信息模型，它分为三个层次：零件层，特征层和几何层，零件层主要反映总体信息，特征层反映零件的形状，精度与加工要求，几何层则反映零件的点，线，面的几何／拓扑信息，文中把构成零件的特征分为方位特征，形状特征和技术特征，分析了特征间的关系，并给出了形状特征模型和精度特征模型的表达模式。     

基于Solidworks的复杂叉架类、箱体类零件建模研究

零件建模是机械设计必要环节,而复杂叉架类、箱体类零件是机械零件中特征繁多、结构复杂、含有曲面和不对称结构的两类零件,建模难度大,准确度和效率低。以Solidworks为建模工具,针对叉架类和箱体类零件,以自行车后下架和某款蜗轮蜗杆减速器箱体为例,详细阐述了基于特征分解的分块建模方法,给出了规划建模路线。此建模方法和关键技术对于其他复杂零件的建模具有指导意义。     

CAPP中箱体类零件信息描述的方法

提出了一种CAPP中面向箱体类零件的信息描述方法，它通过方位描述、轮廓描述、形面描述等多个处理过程，来满足CAPP对零件信息描述的要求。     

影响箱体孔系镗削质量的因素及控制措施

箱体类零件是机床的基础零件,箱体上孔及孔系的加工质量,对机床的精度和性能有很大影响。在箱体孔系的镗削加工中,经常会出现孔的圆度误差、孔系问的同轴度误差和平行度误差等精度问题．这些问题直接影响着箱体孔的镗削质量,在加工过程中通过分析产生这些误差的原因,采取相应的预防措施,才能保证箱体孔系的镗削质量。