电气化铁路27.5kV单芯电缆接地方式的研究

随着电气化铁路的蓬勃发展,牵引变电系统馈线需要采用电缆方式,为此本文对单芯电缆金属护套感应电势进行计算,得出结论:单芯电缆敷设长度小于1km时,采取一端直接接地、一端保护接地方式;长度为1~2km时,采取电缆中间接地、两端保护接地方式;长度大于2km时,采用金属护套交叉互联接地方式。     

高速铁路电力贯通线单芯电缆敷设排列有关问题探讨

分析单芯电缆的各种三相敷设排列情况,通过对单芯电缆金属护套工频感应电压的计算,得出三相单芯电缆最佳的敷设排列方式。     

基于单端行波法的电缆护层故障定位研究

提出一种新型电缆护层故障测距方法,它是利用单芯电缆发生单相护层接地故障时产生的暂态电流行波进行实时的故障定位,称之为单端行波法故障定位;对电缆进行相模变换,分析电缆故障时行波的传播特点,根据此传播特点提出电缆波速现场测试的方法,通过选择合适的模量进行故障定位;最后通过PSCAD/EMTDC仿真分析验证了该方法的正确性。     

改善高压单芯电缆载流量的方法

从高压单芯电缆线路的工程设计角度,提出改善电缆载流量的一些方法,包括采用合理的电缆排列配置方式、采用合理接地方式和分段长度、降低敷设环境温度、降低电缆外部热阻和采用合理敷设方式,并且对上述方法进行计算分析,统计其对电缆载流量的影响程度,从而让设计人员在工程实际中,清楚知道采用哪种方法更能有效的改善电缆载流量。     

铁路专用27.5KV单芯电缆护层保护器发展与选用

随着我国电气化铁路建设标准的提高,牵引供电系统中均大量采用27.5Kv专用单芯电缆,为保证电气化铁路专用27.5Kv单芯电缆保持良好的绝缘,护层保护器的引入受到较大重视。本文介绍了铁路专用27.5Kv单芯电缆护层保护器工作原理、参数选用原则及试验方法。     

高压单芯电缆的接地方式探讨

阐述了电缆接地的原理,介绍了高压单芯电缆的接地方式,分析了各接地方式的利弊,并结合实例进行了说明。     

对客运专线单芯电缆接地方式的探讨

兰新高铁开通后,自2015年以来兰州供电段管内间断性发生了3起电缆故障,影响了行车安全。在某次故障抢修过程中,客运专线贯通线单芯电缆C相屏蔽层与钢铠带电、线芯带电,电压最高达600V,针对该故障现象进行相应的研究和分析,从而对客运专线贯通线路单芯电缆的接地方式进行了探讨,采取切实可行的技术措施,提高了电缆线路供电的可靠性。     

基于激波管校准的冲击波压力传感器动态特性研究

为对冲击波压力传感器进行校准,研究传感器动态特性非参数模型。基于双膜激波管对传感器实施动态校准试验,获得了阶跃响应输出。仿真模拟四阶串联系统,并构造阶跃响应信号。分别使用理想阶跃分解法、低阶模型分解法和微分法得到传感器动态特性非参数模型。微分法计算精度更高且简单易行。为抑制寄生效应,采用机械结构对冲击波压力传感器进行改造。采用微分法对改造前后的典型冲击波压力传感器动态特性进行了研究。仿真结果表明,改造措施虽然可以减小机械振动与冲击和热效应,但使得冲击波压力传感器工作频带变窄,无法满足工程测试无失真条件。     

单芯电缆和干线分线端子构成的树干式配电系统

介绍了由单芯电缆和干线分线端子构成的树干式配电系统在高层住宅中的应用。它比采用电缆π接箱构成的系统具有结构简单、节省安装空间，安全可靠，安装维护方便等优点。因而，在高层住宅照明配电系统中很有推广价值。     

一种单芯电缆高速数据传输方案

生产测井一般利用单芯测井电缆实现地面系统和井下仪器的数据传输.为满足日益增长的大容量数据传输需求,在分析单芯测井电缆传输特性的基础上,提出基于正交频分复用调制解调技术的高速数据传输方案,克服了单芯测井电缆固有缺陷,提高了频带利用率,是生产测井实现高速数据传输较为理想的调制解调方案,对实际测井传输系统的研制具有重要的指导意义.     

基于改进型辅助变量法的压力传感器建模

针对经典压力传感器建模方法存在适应性较差、难以准确获取压力传感器动态特性的问题,提出了一种基于改进型辅助变量法的压力传感器动态建模方法。首先运用粒子群算法预估计模型参数,将预估计的参数代入差分方程构造辅助变量。然后利用输入、输出数据用辅助变量法辨识模型的参数,进行压力传感器系统仿真,在不同噪声模型及信噪比下得到系统输出,分别用提出的方法和现有方法建模,比较建模结果的差异。最后用激波管动态校准实验平台对压力传感器进行动态校准。根据输入、输出数据构造信息矩阵并对其正交分解确定模型阶次,再次用提出的方法和现有方法建模,验证仿真结果。通过压力传感器系统仿真及实验数据验证表明：在压力传感器建模中,改进型辅助变量法的辨识精度明显高于现有方法。     

复合信号有源滤波分离电路设计

油田生产测井中 ,多个井下传感器已调信号用单芯电缆复合后传送到地面接收机 ,再用滤波分离电路分路解调 ,提取传感器信息 ,邻道干扰的大小取决于滤波分离电路的性能。复合信号滤波分离电路采用带阻滤波器和带通滤波器前后级联 ,可以降低对过渡带的需求 ,提高阻带衰减 ,降低邻道干扰。给出了性能分析结果和滤波分离电路设计公式 ,实际应用效果很好     

六维大力传感器测量原理研究

针对巨型重载操作机六维大力测量的难题,提出了一种并联六维大力测量的方法,即采用Stewart结构与重型操作机械手手臂并联的方式,将机械手臂所受六维大力的小部分分载于Stewart结构的六杆,并对传感器进行力学解耦,进而实现六维大力值的测量.给出了六维大力传感器的仿真实例,并分析了传感器重要参数对分载能力的影响.实例表明:增大分载粱半径和减小上平台厚度都会提高分载能力,尤其分载粱半径对分载能力影响较大.为六维大力传感器的进一步优化设计提供了一定的理论依据,且最终验证了该测量方法的合理性和有效性.     

高速客专27.5kV高压电缆的敷设

客运专线牵引变电所及分区所,开闭所上网的供电电缆大多采用的是1×300或是1×400平方的单芯电缆。在敷设时也与以往的电缆有所不同,技术要求和施工的标准也提高许多。     

复合信号有源滤波分离电路设计

油田生产测井中,多个井下传感器已调信号用单芯电缆复合后传送到地面排收机,再用滤波分离电路分路解,提取传感器信息,邻道干扰的大小取决于滤波分离电路的性能.复合信号滤波分离电路采用带阻滤波器和带通滤波器前后级联,可以降低对过渡带的需求,提高阻带衰减,降低邻道干扰.给出了性能分析结果和滤波分离电路设计公式,实际应用效果很好.     

带有源巴伦的CMOS宽带低噪声放大器设计

设计了一种400～800 MHz带有源巴伦的低噪声放大器(balun-LNA).电路输入级采用共栅结构实现宽带匹配,输出端使用共源漏技术来实现巴伦功能,将单端输入信号转变为差分输出信号,利用参数优化设计来降低噪声性能.电路采用TSMC 0.18 μm RF CMOS工艺仿真,结果表明:在400～800 MHz工作频段内,balun-LNA的输入反射系数小于-12 dB,噪声系数为3.5～4.1 dB,电压增益为18.7～20.5 dB,在3.3V电压下功耗约为17.8 mW.     

新型数控遥测生产测井系统SGX-2的研制

介绍了一种命名为SGX 2的生产测井专用地面系统 ,它可与大多数常规生产测井下井仪配接 ,完成类似AT 系统的功能。该测井系统以高性能工业PC为控制中心 ,具有 8个 12位BGA模拟输入通道 ,其中有 2个专门用于CCL和电缆记号采集 ,3个可程控门槛电平的脉冲输入通道支持Manchester及单芯半双工电缆数据传输。数据采集、遥测及CBL VDL均为内嵌MPU的接口模块。系统软件是以OOP方法设计的纯 32位软件系统 ,运行于32位Windows操作系统 ,同时支持 8个中断源 ,功能较为齐全 ,界面友好 ,操作方便 ,在仪器的刻度、测井服务表、数据文件处理中采用了许多全新的处理方式 ,可以挂接Model82 0及Epson系统等多种测井曲线输出设备。     

基于灵敏度指标的Stewart型六维力传感器结构参数设计

基于对六维力传感器系统中影响灵敏度性能的因素的分析,在传感器静态数学模型中应用并联机器人机构学理论,对Stewart型六维力传感器的灵敏度指标进行分析并推导出解析解.引入力(力矩)灵敏度影响因子的概念,研究了力(力矩)灵敏度影响因子影响灵敏度指标的规律;基于空间模型理论采用无量纲参数绘制了该型传感器的力(力矩)灵敏度指标二维性能图谱,提供了一种并联结构六维力传感器结构参数优化设计方法.     

水平排管敷设的多回电缆线路布置方式优化研究

为有效降低高压单芯电缆金属护套的感应电压,从而增大传输效率、减小工程的造价,本文对水平排管敷设的多回电缆线路相序排列组合进行研究.首先通过计算分析多回路电缆中任意相邻3根电缆之间的影响规律,发现相序组合方式对电缆金属护套感应电压影响显著,直角三角形排布感应电压较小.然后运用电磁暂态仿真软件ATP-EMTP对多种双回路相序组合方式进行仿真对比与分析,其结果表明:电流幅值相同的多回电缆线路最优布置中,均存在直角三角形相序组合;在电流幅值不同的多回电缆线路中,直角三角形布置方式优势明显.因此,建议在多回路电缆设计中考虑直角三角形布置方式.     

一起高压单芯电缆击穿事故分析

分析了一起高压电缆击穿事故产生的原因,提出了高压单芯电缆防止此类故障的措施和日常维护及设计施工中应注意的问题。