运载火箭出厂测试多余物的控制与检测

运载火箭出厂测试作为生产航天产品的重要环节会涉及各种多余物的产生,而多余物的存在对运载火箭有严重危害。该文针对运载火箭出厂测试实际操作中易出现的多余物种类和主要表现形式,根据运载火箭各系统(主要为电气系统和动力系统)的特点,具体讨论了对多余物的控制方法;并结合出厂测试实际操作,提出了正确预防多余物的方法;以及针对运载火箭不同部位多余物提出了检查、检测方法,为在出厂测试中有效地预防和控制航天型号产品多余物提供了重要参考。     

中国运载火箭型谱发展

针对中国运载火箭型谱规划，提出了运载火箭体系定位、火箭划代和规模划分，明确了运载火箭型谱规划的重点是第3代和第3.5代中大型一次性运载火箭，以及第4代重复使用运载火箭。分析了运载火箭技术发展需求和能力发展需求，明确了运载火箭的动力配套、火箭构型、发射成本、运载能力、载荷包络和发射容量等。针对技术需求和发展需求，提出了第3代一次性运载火箭型谱共7型火箭、第3.5代一次性运载火箭型谱共6型火箭、第4代重复使用运载火箭型谱共2型火箭。同时提出了第2代、第3代、第3.5代和第4代运载火箭型谱之间的演进策略以及更新换代策略，即第2代运载火箭持续使用到2030年前后，第3代运载火箭持续使用到2035年前后，第3.5代和第4代运载火箭持续使用到2045年前后，最终完成对第2代和第3代运载火箭的更新换代。     

回收火箭的重要意义与关键技术

 2015年12月22日,美国太空探索技术公司(Space-X)用猎鹰-9火箭成功发射了轨道通信公司的11 颗小型通信卫星。这不仅是猎鹰-9火箭自2015年6月28日发射失败以来的首次发射以及升级版猎鹰-9火箭的首次使用,更重要的是猎鹰-9火箭在世界上首次成功进行第一级有动力垂直回收,从而在人类历史上率先验证了轨道运载火箭的回收技术,为未来打造可重复使用运载火箭,大大降低运载火箭发射成本奠定了重要技术基础。     

关于电气自动化控制设备的可靠性分析

电气自动化的概念,现而今自动化的需要,自动化的研究意义是提高产品质量,是生产商在市场中占有更大的份额;控制设备的可靠性现状,气候条件、机械作用力和电磁干扰都能影响设备的可靠性,元器件的生产,怎样来提高元器件的可靠性,在生产的各阶段,生产角度,使用准则,各种不利条件下的防护,还有元器件的3个测试方法在试验室里测试,在保证出厂前检验质量是否达标,在现场实地测试。     

长征三号系列运载火箭

论述了长征三号系列运载火箭诞生的背景、设计思路、总体技术方案、应用发射结果及其在技术与研制工作方面的特点，展望了其发展前景，指出该系列运载火箭是我国目前性能先进的大型主力商业应用发射火箭群体。     

基于Selenium自动化测试框架的数据驱动技术研究及应用

为了实现Web浏览器端UI界面的自动化测试,节省测试时间,提高测试效率,研究了一种基于Selenium自动化测试框架的数据驱动测试技术。首先利用Selenium控制浏览器并定位UI界面元素,然后进行参数化,最后通过Python中pandas的读写技术读取表格中的测试用例,结合数据驱动技术,实现了在浏览器中的自动化操作。实践证明,在Web端使用自动化测试,可以有效节省测试时间,提高测试效率。同时测试脚本具有很好的移植性。     

群箭竞发谁当先——世界运载火箭市场扫描

今年8月20日,我国运载能力最大的新型捆绑式运载火箭长征——3B,成功地把菲律宾"马部海"卫星送入了预定轨道,这是我国用长征系列火箭发射的第十一颗外国卫星,同时这也表明长征系列火箭具备了能把5吨的有效载荷送入倾角28.5°的地球同步转移轨道的能力,大大提高了长征系列火箭在国际卫星发射市场的身价。随着航天技术应用的不断扩大,世界各航天大国在高利润与高风险并存的商用运载火箭市场上的竞争日益激烈,研制火箭的国家和厂商越来越多,火箭更新换代的速度也越来越快。系列化、多样化和大型化已成为各国运载火箭发展的共同模式,而在火箭技术成熟和具有竞争力之后,逐渐民营化、商业化和争取最大的经济利益     

电气自动化技术在电力企业中的应用

电气自动化技术不仅可以有效地提高电气工程的效率,而且还可以提高电气工程的整体质量.主要分析了电气自动化技术的理论基础,介绍了其特点与优势,提出了电力自动化系统对自动化控制的要求,最后介绍了自动化技术在电气工程中的具体应用.     

运载火箭测量系统迎来“无线时代”

正无线上网、无线充电……无线技术让我们的生活越来越便利。如今,我国运载火箭测量系统也用上了无线技术。不久前,在我国西昌卫星发射中心,长江三号乙运载火箭搭载我国科学家新研制的箭载无线传感网络系统成功飞行,我国首次实现运载火箭测量系统传感器系统无线传输。据介绍,一枚火箭有成百上千个传感器,它们都由电缆连接;长长的电缆不仅增加火箭重量,而且     

新一代运载火箭出厂测试进舱管理系统的应用

设计一种基于新一代运载火箭出厂测试总体网系统,实现了测试过程中的有效进舱管理。以Micros Visual2012为编辑环境,系统测试前端控制软件和测试后端上电提示软件实现了记录进舱操作人员工作、数据库管理进舱登记、实时发布进舱信息和箭体上电信息等功能。控制软件通过串口通信控制以51单片机为核心的控制模块,实现了实时监控并显示测试现场温湿度数据、发出超差报警信号和进舱指示灯信号等功能。     

运载火箭故障诊断专家系统

目的实现运载火箭故障诊断的智能化,自动化和实时性,提高运载火箭发射的成功率。方法 引入人工智能技术,研制故障诊断专家系统。结果 原型系统现有知识点２１０００余个,其中规则２０００余条,系统中最大的一项诊断时间为０．６７ｓ,最小为０．１３ｓ,小于平均每一项的诊断时间不超过１．００ｓ的需求。结论专家系统用于火箭故障诊断具有可行性和实用性。     

一种运载火箭二级起控优化设计方法

固体运载火箭一二级分离一般为大气层内热分离,由于分离高度低、速度快,加之运载器气动静不稳定等特点,二级起控稳定性一直是火箭总体方案论证过程中的关键问题之一。针对二级起控影响因素进行了全面分析,提出了姿控参数在线辨识法,有效提高火箭姿态控制精度;提出了基于轨迹倾角的程序角在线构造技术,可有效降低二级起控过程气动干扰,进一步提高火箭二级起控能力,为解决固体运载火箭二级起控难题提供了技术支撑。     

“胖五”:有颜值更有力量的火箭“男神”

正10月28日,长征五号火箭在海南文昌发射场亮相,从技术区"走"到发射区,完成了转场。作为长征火箭家族的"大力士",外号"胖五"的它,转场与其他火箭有何不同?高大威猛长征五号运载火箭总长约57米,芯级直径达5米,助推器直径达3.35米。这是目前我国研制火箭中直径最大的,而目前我国现役火箭箭体直径最大的只有3.35米。在运载能力上,长征五号的能力和国外现在主流大型运载火箭相当,具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力,比现役火箭的运载能力提升了2倍以上。中国未来的载人空间站、探月工程三期以及火     

视觉

<正>10月17日23时21分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功将通信技术试验卫星四号发射升空,卫星顺利进入预定轨道,任务获得了圆满成功。通信技术试验卫星四号主要用于开展多频段、高速率卫星通信技术验证。长征三号乙运载火箭和通信技术试验卫星四号,分别由中国航天科技集团有限公司所属中国火箭技术研究院、中国空间技术研究院研制。这次任务是长征系列运载火箭的第315次航天飞行。     

嵌入式软件系统及其自动测试技术的发展与现状

嵌入式软件跨越多个OS和硬件平台的特点,如何摆脱低效的手工测试活动,增强测试效果,是摆在软件测试人员面前的一个必须解决的课题。自动化测试技术及其工具的出现有效地提高了软件的测试的效率和效果。而把自动化测试技术运用到嵌入式软件测试当中同样能够大幅度节省嵌入式软件测试所需的人力和物质资源,能有效保证软件的开发质量。     

泛"舟"星际--中国"神舟工程"的"进度表"

1999年11月20日,我国首艘试验飞船神舟一号在酒泉卫星发射中心升空,首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试,整体垂直运输至发射场,进行远距离测试发射控制的新模式.     

模糊关系在软件系统测试中的应用

基于黑盒技术在分布式软件系统测试中的应用,提出了系统位态和预期位态的概念．在执行系统测试时,测试用例对系统位态具有控制作用,系统位态与相应的预期位态则表现出模糊性,运用模糊蕴涵逻辑进行研究得到了如下结果：测试用例对预期位态的作用关系是模糊控制关系,其控制程度取决于软件的质量;基于这种模糊控制关系和模糊推理规则,得到了被测软件通过测试的标准值,使测试通过的判定得以量化;文中还得出了量化的系统测试通过准则,并将其应用于自动化测试工具的改进,有效地提高了测试效率。降低了测试成本．     

空射火箭箭机分离过程气动特性仿真

为研究内装式空中发射运载火箭在箭机分离过程中的气动特性尤其是大迎角情况下的气动变化规律,应用计算流体力学(CFD)软件中的k-w模型对火箭气动特性进行了仿真研究,得到火箭气动特性随马赫数和迎角的变化规律,同时对改进后的火箭模型进行气动特性分析.仿真结果表明:发现火箭尾部改进成收敛-扩张型喷管可使火箭下落初期有一个抬头力矩,有利于运载火箭初期快速调整姿态；当快到达预期点火姿态时,由于气动力作用点后移产生的与角速度方向相反的力矩,可迫使运载火箭稳定,从而更容易地捕捉到点火角度,并保证点火时的姿态稳定.     

中国新一代运载火箭发展展望

长征系列运载火箭是中国独立自主研制的具有完全自主知识产权的高科技产品。长征火箭目前已形成了包括14种型号的火箭家族，可用于发射近地轨道、太阳同步轨道和地球同步转移轨道的多种卫星及载人飞船，也可以进行深空发射任务；火箭总体技术性能达到国际先进水平，并在国际商业卫星发射服务市场中占有一席之地。为满足未来航天技术发展的需求，将加快研制新一代无毒、无污染、高性能、低成本的运载火箭，增强进入空间的能力，同时促进国民经济建设，提高我国的综合国力。     

基于CI的Web自动化测试平台设计

 Web 相关软件的开发更新快速、变化频繁、周期短, 用户需求也变化多样, 对软件测试的快速响应和质量提出了较高要求。为提高软件测试效率及准确率, 设计了一套针对Web 软件的自动化测试平台。该设计根据软件分层思想, 基于持续集成平台Jenkins 设计搭建, 集成了Ant、TestNG、Selenium 2.0、Sonar 等主流自动化产品, 实现了软件系统的持续构建、持续测试、持续代码质量监控等的全流程测试自动化。该测试架构可将传统Web 测试效率提高50%、准确率提高30%, 同时严格控制了软件产品质量, 降低了项目风险。