公路桥涵施工技术要点分析

桥涵施工是公路施工的重要组成部分,其施工质量直接影响着公路主干线的质量,本文主要对公路桥涵施工中的技术要点进行了总结,并一一阐述和分析。以期提高公路桥涵的施工效率、施工质量,并更好地保证公路桥涵的施工质量。     

国道主干线贵阳过境公路互通式立体交叉方案探讨

本文简要介绍了国道主干线贵阳过境公路全线互通式立交的总体布局、方案选型及主要枢纽互通方案比选等。     

“十五”公路发展目标

重点建设“一个系统三个网络”。即：国道主干线系统，区域干线公路网络、县乡公路网络、公路运输服务网络。到2005年，全国公路总里程达到160万km。其中高速公路超过2.5万km，二级以上公路里程达到28万km，公路密度达到16.7 km/100 km2，全国99.5%的乡镇和93%的行政村通公路。全面建成“两纵两横三个重要路段”，“五纵七横”国道主干线系统建成2.6万km，力争到2010年比原计划提前10年基本建成国道主干线系统。     

2005年中国公路里程将达160万km

根据交通部“十五”规划,到2005年,中国公路总里程将达到160万km,其中高速公路超过2.5万km,二级公路总里程达到28万km,全面建成“两纵两横”三个重要路段国道主干线,“五纵七横”国道主干线系统建成2.6万km,力争到2010年比原计划提前10年建成国道干线系统。加快西部地区交通基础设施是今后交通发展的重中之重。在今后10年内,西部地区将建成35万km公路,建成1.26万km国道主干线和1.5万km西部省际通道。逐步实现乡乡村村通公路。到2000年,中国公路通车总里程已超过140万km,5年新增24万km。高速公路建设突飞猛进,5年新增1.3万km,通车总里程已达1.6万km。“五纵七横”国道主干线已建成1.8万km,占规划总里程的一半以上。5年中有500多个乡镇、5 000多个行政村通了公路,全国公路密度由12.1 km/100 km2提高到14.6 km/100 km2。     

对支线公路破损原因及其解决对策分析

主干线公路处于联结周边各省、市的重要交通地位，车流、人流、物流量较大，必须有足够的投入来保证养护工作，全力保通保畅。支线公路交通量相比较小，但养护工作也不能放松，要按照“保重保主，兼顾一般”的原则，既要保证主干线公路的养护工作，又要按规范要求做好次要路线的养护工作，提高公路的整体服务水平，为社会提供良好的道路条件。本文从分析支线公路产生破损的原因着手分析，并提出了相应的解决措施。     

西过境天峻路高架桥悬臂梁灌注施工探讨

结合丹拉国道主干线西宁过境公路天峻路高架桥主桥施工过程,总结悬臂浇注法施工预应力混凝土连续梁桥的特点,综述了其施工要点。     

软土地基处理土工合成材料施工技术探讨

本文通过对土工合成材料在国道主干线嘉安一级公路，软土地基处理施工应用中的阐述，详细的介绍了常见的几种土工合成材料在公路软土地基处理施中的作用、原理和机理。并过对施工工艺及方法和施工质量保证措施等方面进行了探讨。     

浅析微表处技术在蠛柳高速公路预防性养护中的应用

1巉柳高速公路路况简介 国道主干线蟪口至柳沟河高速公路（境柳高速）是国家“五纵七横”主骨架连云港至霍尔果斯公路（GZ45）在甘肃省境内的主要组成路段．是兰州市东出口汇集三条国道交通流的公路运输大通道,     

甘肃省交通厅长达路业有限责任公司

甘肃省交通厅长达路业有限责任公司成立于2001年,在甘肃省交通厅的领导下主要履行外资公路建设项目法人、高速公路运营、国有资产管理等职能。目前管辖国道主干线丹拉公路刘寨柯至白银段高速公路建设项目管理办公室、国道连霍路树徐高速公路建设项目管理办公室、河屯二级公路建设项目管理办公室、平凉(罗汉洞)至定西高速公路建设项目办公室及国道连霍路柳古公路收费管理处、国道丹拉路刘白高速公路收费管理处、甘肃圆陇路桥机械化公路工程有限公司、甘肃省高等级公路养护机械设备租赁中心等基层单位,公司机关设有7个职能部门。长达公司秉承…     

浅谈水泥稳定碎石基层一次摊铺成型的质量控制

本文结合本人的路面施工经验及相关路面施工技术规范和评定标准,阐述了贵州省公路桥梁工程总公司率先在贵州省内引进陕西中大机械集团生产的DT1600型大厚度摊铺机,一次性摊铺成型国道主干线贵阳绕城公路西南段第十三合同段水泥稳定碎石基层,其摊铺厚度36cm,该技术的应用不仅节约成本,缩短工期,而且有效地提高了摊铺质量.本文主要从原材料、施工配合比、拌合、运输、摊铺、碾压、养生等方面分析水泥稳定碎石基层一次摊铺成型的质量控制.     

浅析天水-巉口二级公路水毁预防与治理

天巉二级公路属国家主干线中的东西大通道,是全省运输任务最为繁忙的两条高等级线路之一。近年来,天巉公路屡屡发生山体滑塌、路基掩埋等水毁地质灾害,造成交通中断甚至人员伤亡,严重影响高等级公路正常运营。研究天巉公路的地质地形状况,调查分析水毁灾害成因,科学预防和治理水毁水患,是公路养护部门一直不懈探索的问题。结合笔者天巉公路日常养护,分析了天巉公路常见水毁灾害类型及形成原因,提出了修复与完善相结合的思路及治理措施,希望对公路水毁地质灾害防治起到抛砖引玉作用。     

公路噪声环境影响评价分析

以太原市海南主干线一期工程长风大街工程为例，对公路建成后营运期的噪声环境分阶段进行了预测，并根据预测结果，提出了相应的防治对策。     

浅析天巉汽车专用二级公路路面病害成因及处治

G045天水-巉口公路（以下简称天巉公路）是连霍国道主干线在甘肃境内的重要组成路段,全线按汽车专用二级公路标准建设,路基宽度12米,路面设计结构为：面层为11cm沥青混凝土,基层为20cm水泥稳定砂砾,底基层为17-22cm水泥石灰土。     

浅析监控量测在新奥法构筑隧道中的应用

本文结合丹(东)拉(萨)国道主干线西宁过境公路西段中典型的高原黄土隧道-大酉山隧道的建设实际,介绍了监控量测的基本方法以及在新奥法构筑隧道中的应用。     

防风固沙草方格在酒航公路中的应用

酒航公路是连接酒泉至十四号空军基地的主干线,全长144.72km,其中K34-K35+700处于巴丹吉林沙漠南端,常年受流动性沙丘侵蚀,给过往司乘人员带来不便.就近年来金塔段利用草方格对防风固沙的方案确定、施工工艺等进行了简述.     

路基路面质量检测评定

合徐高速公路是国道主干线北京至福州公路的重要路段,也是安徽省南北高速贯通线中的重要组成部分.文章从路基路面质量检测的角度,阐述合徐高速公路通车以来的路基路面质量情况.     

浅谈影响路面平整度的因素及解决方法

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标，笔者通过对丹（东）拉（萨）国道主干线西宁过境公路西段路面工程的施工实践对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的分析，并提出相应的解决处理方法。     

公路设计新理念基于运行速度的设计方法——连霍国道主干线（GZ45）徐古高速公路安全评价

分析了采用设计速度作为传统公路设计中出现的问题．利用运行速度来研究和解决道路线形问题的优点。并对连霍国道主干线（GZ45）徐古高速公路屯沟湾-安门段初步设计成果进行总体的安全评价。     

浅议钻孔灌注桩施工技术和质量控制

钻孔灌注桩被广泛应用于铁路、公路和城市的桥梁施工中.钻孔灌注桩施工可以变水下作业为水上施工,可简化施工、缩短工期、降低成本,但施工质量难以控制,发生事故后又较难处理.本文根据笔者参与丹拉国道主干线西湟一级公路第五合同段钻孔桩工程施工的经验,就如何在各个施工环节中精心施工、加强质量控制等问题进行探讨,供同行参考借鉴.     

软土地基处理的爆炸挤淤法

为解决海湾滩涂淤泥作为高等级公路地基的处理问题,在同江－三亚国道主干线宁德境内的两个路段采用了爆炸挤淤的方法,通过两年来的观测已证实,该方法处理工程条件很差的软基有独特的效果,为今后公路软基处理开辟了一种新途径．