道路工程水泥稳定碎石基层的施工质量控制

本文针对道路水泥碎石稳定层施工过程中质量控制方面进行了论述,重点介绍了道路工程水泥碎石稳定层施工中材料控制、生产拌制、摊铺碾压及工后养生等环节的施工及质量控制。     

水泥稳定碎石基层施工质量的控制

通过河南省平顶山市部分道路水泥稳定基层的施工实践,详细阐述了水泥稳定碎石基层施工质量控制的关键步骤,以及应注意的几个问题。     

浅谈水泥稳定碎石基层施工质量的控制

通过重庆茶园新区土地整治工程道路水泥稳定基层的施工实际问题,具体论述水泥稳定碎石基层工程施工的质量控制要素和步骤,提出要特别注意的一些问题及控制措施。     

道路施工过程中砂砾稳定层材料质量控制

本文将对在道路施工过程中水泥稳定层的质量控制进行表述。     

探讨水泥稳定碎石基层在养护维修工程中的应用及质量控制——以G213线K261+530～K266+750段养护维修工程为例

G213线K261+530-K266+750段养护维修工程施工中,施工人员需严格遵守规定要求进行操作,并做好原材料的存放、配合比的确定以及施工步骤等,以保证水泥稳定碎石基层的施工质量,确保道路使用寿命。本文首先简单叙述了水泥稳定碎石基层在养护维修工程中的应用案例,其次介绍了水泥稳定碎石基层在养护维修工程中质量控制的重要性,最后详细阐述了水泥稳定碎石基层的质量控制。     

水泥稳定基层在公路工程中的应用

道路半刚性基层采用水泥稳定碎石的技术研究,水泥稳定碎石基层,以其水稳性好,早期强度高等优点被应用于高速公路路面基层,起着承重层作用。其质量的保证关键在材料的质量、配合比的设计,拌和厂的控制,摊铺、碾压及养生过程。     

水泥稳定碎石施工质量控制

通过对泰州长江公路大桥南岸进场道路工程的水泥稳定碎石基层的施工实践，介绍水泥稳定碎石施工中的材料、生产、摊铺、碾压、养生等环节的施工及质量控制，以及应注意的几个问题。     

浅谈水泥稳定级配碎石基层的施工工艺

水泥稳定碎石基层是目前在我国被广泛采用的道路与堆场基层材料之一,该材料以级配碎石做骨料,采用一定数量的水泥胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实,具有良好的力学性能。本文介绍路面基层水泥稳定级配碎石的施工工艺,并从混合料的拌和、运输、摊铺、水泥稳定级配碎石的碾压、基层养生等方面阐述了公路水泥稳定级配碎石基层的施工技术,以保证施工质量。     

道路水泥稳定碎石基层配比施工设计

文章从实际出发,结合笔者从事工作,从道路水泥稳定碎石基层的特点,作用原理着手,用案例阐述了道路水泥稳定碎石基层配比案例施工设计。供大家参考。     

水泥稳定石屑道路基层的施工与质量控制

水泥稳定石屑是在石屑中掺加适量水泥,加水拌和经摊铺、碾压、养护成型的基(垫)层,在珠江三角洲道路基层或底基层中广泛采用。本文结合工程实例,介绍其施工工艺要点和质量控制措施。     

探究水泥稳定碎石基层施工中的质量控制

在道路结构中,基层作为承重层,在道路的结构层中占据重要地位.基层的质量对道路工程有着直接的影响作用.如果道路基层在施工时没有做好质量控制,就有可能导致裂缝以及沉陷和坑槽等各种病害的产生.因此,在对基层进行施工时,要做好质量控制.本文围绕水泥稳定碎石基层施工,从材料质量控制以及施工中的质量控制和施工后的质量控制等几个方面进行简单阐述.     

水泥稳定碎石基层施工及质量控制

以邢台市重点工程南三环道路拓宽改造工程为例，就水泥稳定碎石基层的施工工艺、存在问题、施工质量控制及注意事项进行了阐述。     

加筋铁尾矿用于道路基层的试验研究

为环保利废,试验研究利用加筋铁尾矿用于道路基层施工.选择合适的水泥剂量制成的水泥稳定铁尾矿作为半刚性基层材料,向水泥稳定铁尾矿中加入聚丙烯纤维,制成水泥稳定加筋铁尾矿,在提高其强度、改善其性能的同时,降低水泥的用量.试验结果表明:混合料水泥剂量3%,聚丙烯纤维0.3%可满足高速公路和一级路的底基层、二级及二级以下道路的基层和底基层的要求.     

加筋铁尾矿用于道路基层的试验研究

为环保利废,试验研究利用加筋铁尾矿用于道路基层施工。选择合适的水泥剂量制成的水泥稳定铁尾矿作为半刚性基层材料,向水泥稳定铁尾矿中加入聚丙烯纤维,制成水泥稳定加筋铁尾矿,在提高其强度、改善其性能的同时,降低水泥的用量。试验结果表明:混合料水泥剂量3%,聚丙烯纤维0.3%可满足高速公路和一级路的底基层、二级及二级以下道路的基层和底基层的要求。     

关于水泥灰土稳定砂作为结构层施工的探讨与质量控制

水泥灰土稳定砂具有早期强度较高,整体性好,浸水稳定性好,抗折性能好等特点,在公路路面基层施工中被广泛应用。通过分析水泥在水泥灰土稳定砂结构中的强度机理,改善水泥灰土稳定砂施工工艺,以提高水泥灰土稳定砂基层强度,延长道路的使用寿命。     

水泥稳定石屑道路基层的施工与质量控制

水泥稳定石屑是在石屑中掺加适量水泥,加水拌和经摊铺、碾压、养护成型的基(垫)层,在珠江三角洲道路基层或底基层中广泛采用.本文结合工程实例,介绍其施工工艺要点和质量控制措施.     

浅谈水泥稳定碎石基层施工质量控制方法

水泥稳定碎石具有强度高、刚度较大、减少路面表面的弯沉值、减小混凝土面层底面在行车作用下的拉应变、增加混凝土面层的抗疲劳性能等特点,而且具有收缩裂缝较轻的特性。随着我国公路事业的发展和公路技术等级的不断提高,水泥稳定碎石已成为高等级公路基层的常用材料并得到广泛应用,文章结合在某道路上的应用实例,介绍了水泥稳定碎石基层施工的质量控制方法。     

水泥稳定粒料施工技术

鉴于水泥稳定粒料基层具有良好的板体性，它的水稳性和抗冻性能都比石灰稳定性好，所以目前普遍应用于各种等级的道路上做基层和底层。为更好地掌握水泥稳定粒科的特性．在施工过程中更好的控制施工质量，本文将水稳施工的方法作一介绍，供参考。     

水泥稳定级配碎石基层材料路用性能及超轴载下疲劳寿命研究

目的研究较低掺量的水泥的级配碎石基层材料完全满足重载交通下的力学性能指标和路用性能指标,分析水泥稳定级配碎石基层材料的路用性能及在重载交通下的适用性.方法运用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51—2009)中规定的试验方法,采用骨架密实型级配,通过静压和振动两种成型方法,在最佳含水量时制作试件.结果当水泥质量分数在3.5%以上时,骨架密实型水泥稳定级配碎石材料的基层强度可以达到重载交通路用性能要求.当轴载不大于140 k N的情况下,水泥稳定级配碎石的使用寿命可以满足设计期内使用的要求.结论使用水泥稳定级配碎石做道路基层时,推荐使用水泥质量分数为3.5%~4.5%,水泥稳定级配碎石基层材料对重载交通具有良好的适用性.     

道路工程水泥稳定碎石基层裂缝的控制

通过分析水泥稳定碎石基层裂缝产生的机理，结合工程实践，提出切实可行的减少和防治裂缝的措施，对提高路面质量、延长道路使用寿命具有一定的指导意义。