电控发动机供气系统泄漏导致的故障及检修方法

供气系统真空泄漏导致汽车电控发动机工作异常是比较常见的故障。笔者在指导学生实习期间,感觉他们对这一类故障产生的前因后果比较模糊,检修起来也比较困难。针对这种情况,本文分析了供气系统真空泄漏对电控发动机的影响,指出了泄漏的常见部位、检修方法。     

试论汽车发动机电控系统故障检修

我国经济与科技迅速发展的同时,汽车逐渐成为现代生活中不可或缺的交通工具,发动机电控系统的使用也逐渐完善,这就大大提高了对汽车检修技术的要求。建立科学合理、系统完善的发动机故障检测诊断系统是目前汽车发动机故障检测维修的必然要求。该文通过对汽车发动机电控系统的分析,总结了检修电控系统的步骤与方法,并就目前常见的几种电控系统故障:发动机无法发动、发动机怠速不良故障和动力不足、加速不良故障等进行了分析和介绍。     

由点火系统故障所引起发动机怠速不稳故障的检修

本文对电控发动机点火系统的结构和工作原理及其常见的故障进行了分析,并以一辆丰田卡罗拉1ZR发动机由于点火线圈故障,结果该车出现怠速抖动、加速不良等症状为例,结合检修实践,就如何检测及排除由于点火系统引起的故障进行总结说明此类故障的维修思路和维修方法。     

汽车发动机电控系统故障分析和检修

我国的高科技技术在不断地发展,汽车这一高科技产物的生产也越来越发达。如今汽车在我国的销量在持续的上升,正是因为汽车的性能不断在改善,我们也越来越重视如何提高汽车发动机电控系统。该文阐述了现代汽车发动机电控系统的特点,并对汽车发动机电控系统故障及其检修进行了研究,从而为提高汽车发动机电控系统的故障检修能力奠定基础。     

汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨

随着现代工业的快速发展,人们生活水平的提高,越来越多的具有一定经济能力的人选择汽车作为代步工具。这就促使着现代汽车工业不断地向前发展,汽车技术不断更新进步,随着汽车档次的提高,对汽车电控系统的要求也越来越专业。因为这些构成汽车电控系统的部件都与电子技术和微电子技术相关,所以这些部件发生故障的原因和解决故障问题都比较复杂,不能够通过传统的机械维修方法来检测这些电子系统的故障,汽车电控系统相当于汽车的心脏,汽车的正常运转需要汽车电控系统来维持,所以对于每一辆车来说,汽车的每个部分都受到电控系统的指挥。该文通过对现代汽车发动机的电控技术进行阐述,进而分析电控发动机出现故障的常见原因和特点,讨论了汽车电控发动机常见诊断原则和诊断方法,从而更好的对汽车电控发动机进行维修。     

电控发动机怠速不稳故障诊断方法

汽车发动机怠速是汽车的一种工作状态,怠速不稳是一种常见的故障,进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象,诊断发动机怠速不稳故障的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作。同时发动机电控系统的部分传感器工作异常也会引起发动机怠速不稳故障的发生,因此对于电控发动机怠速不稳的故障要根据相关因素进行综合分析,并根据故障诊断流程图进行诊断。     

单燃料天然气发动机控制系统设计与试验研究

以单缸汽油机为对象,研制了天然气发动机单燃料电控喷射系统,进行了发动机供气系统设计、点火系统改进、空燃比优化、电控系统研制及发动机控制参数匹配试验等研究工作,试验结果表明,采用天然气电控缸内直喷技术可有效提高发动机的充气效率,使天然气发动机的功率基本恢复到原汽油机的水平。     

汽车电控发动机的故障检测与诊断

本文主要论述汽车电控发动机的故障检测与诊断。首先,对汽车发动机电控技术进行介绍;其次,分析几种常见的汽车电控发动机故障;最后,提出汽车电控发动机诊断和维修的方法。希望本文的研究能够为现实生活中汽车电控发动机维修提供一定的借鉴。     

基于数据流分析的电控发动机故障诊断应用研究

在电控发动机故障诊断过程中,汽车故障诊断仪除了具有"读取故障码"和"清除故障码"的功能外,还具有对电控系统各种传感器和执行器进行动态数据读取功能(数据流分析)。本文对电控发动机数据流产生的机理和特性、数据流分析的方法和显示方式进行了阐述,结合实例分析了静态数据流和动态数据流分析在电控发动机故障诊断中的应用。     

汽车发动机电控系统的检测及故障诊断

汽车发动机电控系统的优越性得到越来越多的认同,但电控系统的故障远比传统发动机复杂得多。因此掌握发动机电控系统的检测和诊断,成为汽车使用者的一门重要学问。基于此,本文对检测和诊断技术进行了深入的探讨。     

行驶中易熄火故障探讨——2008款力帆520

故障车辆入厂后,维修技师首先尝试验证故障现象。更换过火花塞、怠速控制阀,清洗过节气门,拆洗过汽油滤清器滤网,故障有所缓解,但是偶尔仍旧存在易熄火现象。对可能导致故障的原因进行检测:(1)燃油供给系统供油不足或突发性线路断路导致熄火;(2)点火系统存在故障,如高压包过热后或者发动机高速后供能不足;(3)进排气系统存在堵塞或者泄漏导致进气不足或混合比控制不良;(4)发动机电控系统或线路存在故障。     

浅析电控发动机故障检查与排除

当今,电控系统发动机的工作状况对发动机的运转性能具有很大影响,不论是该系统的ECU、控制线路还是其他任何一个传感器、执行器出现故障,都会在一定程度上影响发动机的起动性、运转稳定性、动力性等。本文介绍了电控发动机故障诊断的基本原则,从而提出了电控发动机故障诊断的基本方法     

发动机电控系统故障诊断方法

通过对桑塔纳2000GLi型轿车电子控制燃油喷射系统AFE型发动机故障诊断与分析,阐述了电控发动机诊断时应注意事项和诊断程序,并介绍了发动机电控系统故障码的读取方法、清除方法及执行机构诊断方法。     

煤矿机械——液压传动系统泄漏分析及对策

液压传动系统泄漏是煤矿机械最常见的故障之一,该文通过对密封机理的研究,分析了液压传动的泄漏形式及原因,提出控制泄漏的措施。     

热网系统故障诊断的探讨

热网故障给供热企业和居民都带来了很多麻烦，在系统正常运行状态下，系统允许泄漏量即系统允许补水量不应超过总循环水量的2％。否则视为系统泄漏故障。本文从几个方面论述了热网系统故障的诊断     

SR系列(U13)型发动机故障模拟研究

日产SR20DE系列电控发动机的工作原理,电控系统的组成,元器件的功能,故障码读取、清除,发动机故障的简单判别和排除。     

卡罗拉发动机不能起动的故障诊断与排除

汽车发动机的计算机控制技术发展越来越快,发动机的维修技术也由传统的机械维修转向电控系统维修.在发动机电控系统维修时,许多技师都按发动机故障诊断代码进行维修,当没存在发动机故障码又有发动机故障时,在维修过程中会有无处下手的感觉.本文以卡罗拉1.8GLX轿车出现发动机不能起动为例,在没有故障代码的情况下,给出了诊断与排除故障的一般步骤,并分析总结了诊断故障的思路与方法.     

共轨式电控柴油机控制特性分析

文章对共轨式电控柴油机常见的控制特性进行了详细分析,目的是使发动机爱好者和操作者能够全面地熟悉其特点,更加有效地操作和使用,希望能为检修人员在电控柴油机的研究、使用方面提供参考。     

刍议运用故障代码排除电控故障

本文阐述了故障代码DTC的种类及利用故障代码DTC对现代电控发动机的电子控制系统进行故障诊断与排除的方法。对于提高电控汽车的故障诊断准确率具有重要意义。     

模糊层次分析法在电控发动机怠速不良故障诊断中的应用

提出基于模糊层次分析法的电控发动机怠速不良故障诊断模型.文章分析电控发动机怠速不良的故障模式及其典型故障因素,建立了对应层次结构,通过计算层次结构各因素的权重并进行相关修正,得到故障因素对电控发动机怠速不良故障影响的权重排序,为检测和预防性维修的优先次序提供了参考依据.