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相似文献
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1.
用电测法研究了汽车离合器膜片弹簧应力-变形特性,并与目前工程上普遍应用的A-L公式的计算结果进行比较.提出了膜片弹簧疲劳破坏危险点的应力-变形计算公式的修正方法,并得到修正系数与膜片弹簧窗孔宽度线性相关的结论.  相似文献   

2.
膜片弹簧应力测试研究   总被引:3,自引:2,他引:3  
用电测法研究了汽车离合器膜片弹簧应力-变形特性并与目前工程上普遍应用的A-L公式的计算结果进行比较。提出了膜片弹簧疲劳破坏危险点的应力-变形计算公式的修正方法,并得到修正系数与膜片弹簧窗孔宽度线生相关的结论。  相似文献   

3.
本文介绍了近年来发展的新型拉式膜片弹簧离合器的结构特点与工作原理,并与传统的推式膜片弹簧离合器进行了对比。然后,对于拉式膜片弹簧的载荷-变形特性与应力-变形特性作了详细分析。在分析的基础上,阐述了拉式膜片弹簧基本参数的选择与设计。由于拉式膜片弹簧离合器具有许多优点,本文最后指出,它是一种很有发展前途的汽车离合器。  相似文献   

4.
通过对离合器膜片弹簧的变形特性和多种约束条件的分析 ,在参考成熟的离合器结构参数的基础上 ,提出了一种离合器膜片弹簧的优化设计模型 ,该模型可以使离合器的后备系数稳定 ,保证离合器可靠地工作 ,并用此方法进行了实例设计 ,结果表明 :优化设计后的膜片弹簧 ,后备系数的稳定性、最大当量应力以及分离力的大小均明显高于原设计。  相似文献   

5.
通过对离合器膜片弹簧的变形特性和多种约束条件的分析,在参考成熟的离合器结构参数的基础上,提出了一种离合器膜片弹簧的优化设计模型,该模型可以使离合器的后备系数稳定,保证离合器可靠地工作,并用此方法进行了实例设计,结果表明:优化设计后的膜片弹簧,后备系数的稳定性、最大当量应力以及分离力的大小均明显高于原设计。  相似文献   

6.
膜片弹簧离合器的工作性能主要取决于膜片弹簧的结构参数,以膜片弹簧危险点处的当量应力为最小作为优化设计的目标函数,用解问题极值的复合形法进行了求解,计算方法和结果可供设计部门参考。  相似文献   

7.
介绍了膜片弹簧离合器的工作原理,通过对膜片弹簧载荷-变形特性和应力-变形特性的综合分析,考虑各种约束条件,提出了一种新的多目标优化设计数学模型.  相似文献   

8.
基于微粒群算法的膜片弹簧优化设计   总被引:2,自引:2,他引:0  
通过对膜片弹簧优化设计目标的分析,选用在摩擦片磨损极限范围内,弹簧压紧力变化的平均值最小及驾驶员作用在分离轴承装置上的分离操纵力的平均值最小为共同优化目标,建立数学模型,应用此模型,采用微粒群算法对某轿车离合器膜片弹簧进行优化设计.结果表明,采用微粒群算法优化后得到的膜片弹簧参数值明显优于原有2种设计方案的数值.膜片弹簧优化设计过程中,微粒群算法能够得到更好的优化结果且算法收敛速度较快.  相似文献   

9.
组合遗传优化方法设计膜片弹簧   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了膜片弹簧离合器的工作原理,通过对膜片弹簧载荷-变形特性和应力-变形特性的综合分析,考虑各种约束条件,提出了一种新的多目标优化设计数学模型。  相似文献   

10.
详细讨论了膜片弹簧尺寸参数的公差范围对其载荷、强度性能的影响 ,建立了膜片弹簧的优化设计数学模型 ,并运用概率统计方法确定约束条件 ,编制概率优化程序 以某膜片弹簧为例进行仿真计算 ,对比概率优化前后膜片弹簧的产品合格率 ,分析原因 ,得出了膜片弹簧主要尺寸的公差带宽是影响其生产成本的关键因素的结论 ,因而应适当控制公差带值 仿真计算结果表明 :概率优化设计方法提高了膜片弹簧的设计水平 ,进而掌握了其产品质量控制的主动权 ,使生产成本得到降低  相似文献   

11.
用光测方法测定不同荷载条件下井群衬砌及围岩应力.结果表明:由于调压井内升管与闸门室共用.导致调压室井壁的刚度不同.不宜采用通常的圆筒壁计算方法.试验给出最大拉应力以及应力分布,调压井底板与板下的引水管衬砌相结合,共同作用在基础上,设计时应减弱调压井底板与基础不连接部分厚度,加强该部位引水道衬砌.最大应力发生在引水管矩型衬砌转角处.  相似文献   

12.
水力压裂数据水平地应力反演模型研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
地应力的研究对能源发展、水利及交通设等都起着重要作用.水利压裂法是测量最小水平地应力的一种简便可靠方法,但直接获取最大水平地应力较为困难.本文采用最小二乘法对多组水力压裂数据联立求解,同时获得了最大和最小水平地应力.对中国南海某盆地的压裂数据进行实例计算,其结果符合当地地质构造.  相似文献   

13.
提出一种受应力约束的三维弹性体的拓扑优化方法:修改的满应力法,即通过反复迭代修改单元的弹性模量,使三维弹性体的每个单元均处于一种满应力的状态,然后删除弹性模量较低的单元,通过逐渐删除弹性模量较低的单元使单元最大弹性模量逐渐接近于材料实际的弹性模量,同时单元的最大应力也逐渐接近于材料的许可应力,从而获得满足应力约束条件的三维弹性体的最优拓扑.同时引入结构描述数组的概念,很方便地实现单元的重新划分.数值结果显示该方法很有效,且具有很好的通用性和稳健性.  相似文献   

14.
确定应力集中点最大应力值的神经网络算法   总被引:4,自引:0,他引:4  
提出了利用神经网络,根据应力集中处附近已知的三点应力(或应变值)来确定最大应用的一种方法,建立了一个3-4-1的网络结构,通过对网络的训练建立了应力集中处附近已知的三点应力(或应变值)与最大应力之间的关系,数值结果表明,提出的方法是有效,可靠的。  相似文献   

15.
基于FLAC3D的流-固耦合模块,运用数值模拟方法,将金狮岭地区构造-流体-成矿系统及其动力学作为一个统一的整体进行了研究,根据模拟得到的主应力、最大主应力、最大剪应力、法向应力、主应变率、最大主应变率、最大剪切应变率和体积应变率等的定量结果,分析了矿床的成因和机制.模拟结果显示:主应力和主应变率大的区域,是成矿的有利部位,结合实际地质进行了相关验证.根据这些结论,最终圈定出金狮岭地区最具找矿潜力的四处区域.  相似文献   

16.
基于一种新的应力准则的渐进结构优化方法   总被引:7,自引:0,他引:7  
根据工程优化设计中最关注的材料利用率和最大应力最小化问题,引入且导出了应力评估参数,并基于此参数和单元的应力水平,提出了一种新的应力准则.该方法能有效缓解在删除无效材料时可能导致的应力集中.用两种不同方法对悬臂梁进行了优化设计,实例说明这一方法比传统的基于应力的渐进结构优化方法更为有效.  相似文献   

17.
轴瓦合金层应力的有限元分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
建立了合金屋、钢背和轴承座的三层圆筒模型,利用ANSYS软件对轴瓦应力,尤其是合金层应力进行了计算,计算过程中考虑应力沿合金厚度方向的变化,结果显示,轴瓦周向应力分布取决于油膜压力的梯度,最大拉应力位于压力梯度最大处,而周向压应力的峰值则位于压力梯度方向改变处,径向应力的分布与滑膜压力的分布相同,压应力存在于油膜压力区域,径向应力与周向应力的最大值位于轴瓦合金层内表面,剪应力存在于压力峰值周围,并有一个转向过程,且剪应力的峰值位于轴瓦中截面合金层与钢背的结合处,理论计算证实,轴瓦合金层愈薄,疲劳强度愈高。  相似文献   

18.
椭圆度对直埋供热弯头应力的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对DN1200、DN1000、DN800供热直埋弯头,采用有限元方法模拟分析同一位移荷载、压力荷载、温度荷载和曲率半径下,不同椭圆度弯头的应力大小和规律。结果表明,管道在施加位移荷载、压力荷载和温度荷载后,弯头中性线处应力最大,且随着椭圆度的增大,应力值先降低后增大;如果弯头具有一定的椭圆度,且将椭圆度控制在一定范围内,对直埋供热弯头的受力是有益处的。  相似文献   

19.
假设剪切模量和密度沿厚度方向连续且为指数形式模型,研究了含有限长裂纹的无限长条功能梯度材料在反平面剪应力荷载作用下的运动裂纹问题.利用非局部线弹性理论和Fourier积分变换方法,将混合边界值问题简化为对偶积分方程,最后通过Schmidt方法对裂纹尖端的应力场和位移场进行了求解.与经典理论的解答不同,裂纹尖端应力为有限值,其最大值随长条高度和裂纹的运动速度的增加而增加.  相似文献   

20.
对低阻硅TSV以及铜填充TSV的热力学性能通过有限元仿真的方法进行对比分析.低阻硅TSV在绝缘层上方以及低阻硅柱上方的铝层区域中凸起最为显著,且高度分别为82 nm和76 nm;铜填充TSV的凸起位置主要集中在通孔中心铜柱的上方,最大值为150 nm.应力方面,低阻硅TSV在绝缘层两侧的应力最大,且最大值为1 005 MPa;铜填充TSV在中心铜柱外侧应力最大,且最大值为1 227 MPa.另外,两种结构TSV的界面应力都在靠近TSV两端时最大.低阻硅TSV界面应力没有超过400 MPa,而铜填充TSV在靠近其两端时界面应力已经超过800 MPa.综上所述,相比于铜填充TSV,低阻硅TSV具有更高的热力学可靠性.   相似文献   

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